Aviation Community Norddeutschland

Gestresster

ne.. sagte ich ja....
laut unserer Hindernisliste sind das Funkmasten vom Flughafen....

mehr weiß ich dazu aber auch nicht.....

Gestresster

ich weiß jetzt überhaupt nicht wo ich anfangen soll...... also HOS und OM 23 stehen fast zusammen, die beiden großen Antennen sind nicht von der DFS und werden nicht für Navigation benutzt. HOS wird auch zur Streckennavigation gebraucht (drei Buchsatben).... irgendwie habe ich jetzt voll den Faden v...

Gestresster

Moin DFSler! Danke für Deine rasche Antwort! Die Sache steht HIER unter "Kapazität und Sicherheit", ist es der untere Abschnitt.....da das Airportlogo Verwendung findet, denke ich, der Flughafen hat bei Thema zumindest mitgewirkt. Kannst Du mir auch etwas zu der Anlage im Kohlhof sagen? A...

Gestresster

Linie 9 hat geschrieben:
DFSler hat geschrieben:Der MM von der 23 steht genau bei N 53 38 29,12 - E 010 00 37,13
Das war sehr hilfreich.
Hast Du auch die Koordinaten für den 33er MM? Dann hätten wir alle.

Piste 33 hat keine OM und MM, da es sich nur um eine Non-Precision APP Bahn handelt ohne ILS

Gruß

Gestresster

Moin Petra... Im Prinzip gilt in Deutschland auch noch dir Richtlinie NfL I 1/99 "Allwetterflugbetrieb". Diese Richtlinie ist aktiv und somit bindend für Flugplätze innerhalb der BRD!!! Allerdings ist das noch historisch bedingt und durch entsprechende Weiterentwicklung ist man bei der ICA...

Gestresster

Es sind für 23 als auch für 05 Localizer als auch Glideslope vorhanden. Ohne OM und MM ist das allerdings ein etwas unvollständiges ILS. :| Man, ich träum schon von den Dingern!!!! :mrgreen: nicht ganz richtig, wie oben schon beschrieben gibt es auch ILS/DME Verfahren, die ohne OM und MM betrieben ...

Gestresster

Der MM von der 23 steht genau bei N 53 38 29,12 - E 010 00 37,13
sprich 0,5 NM vor Schwelle 23, was 930 entspricht!Was wiederum sehr leicht zu finden ist, da kurz dahinter Richtung Schwelle der erste Teil der 900 m langen Anflugbefeuerung zu sehen ist

Gruß

Gestresster

ist nichts unübliches ..

approach visual.. own separation!!!

Grüße

Gestresster

sobald du eine RVR von unter 75 m hast, bist du bei CAT IIIc

den Wert 30 m kenne ich nicht!

Gruß

Gestresster

bei dem projekt bin ich nicht gnaz unbeteiligt!
Hier geht es aber rein um die Darstellung der aktuellen Verkehrslage für den GND/TWR Lotsen und nicht für die Führung des Flieschers bei CATIIIc...

also bitte nicht miteinander verwechslen....

VG

Gestresster

die 18 wird nur bei Nordwind im Bereich von 320 Grad bis 040 Grad nicht benutzt! Ansonsten ist die 18 voll in Betrieb. Entscheidend für "18 oder nicht 18" ist die jeweilige STAR! Der Abstand in EDDF beträgt 518 m, was in keinem Fall für einen Parallelbetrieb ausreicht. 1035 m ist der optim...

Gestresster

jannemann hat geschrieben:Schade, dass man dort als normal Sterblicher keinen Zugang hat. Ansonsten würde ich nach FRA ziehen...

vG
J

also ich bin hoffentlich auch "normal Sterblicher" und habe Zugang zum Turm! Ok, ich arbeite dort und bekomme fürs Spotten auch noch Geld....

Gestresster

also ich habe mal in unseren Unterlagen nachgeschaut und das ist die neue A-SMR (advanced surface movement radar) -Rollfeldradaranlage der DFS!! Nix mit Tower oder ähnliches was da Buscho geschrieben hat! Oben unterhalb der Antenne gibt es nur ein kleinen Gestellraum. Es kommt kein Flugverkehrskontr...

Gestresster

erstmal sollte man der Zeitung klar machen, das Lüneburg kein Flughafen sondern ein Sonderlandeplatz ist. Desweitern kann ich zwar kein Kaffeesatzlesen, aber die Karten von Lüneburg.... und das sieht nicht so aus als wenn die Bahn Richtung Osten verlängert werden soll. Die Schwelle 25 ist schon um c...

Gestresster

mein Beileid!!

Dieses kann bei uns Gott sei Dank nicht passieren!!!

Gruß

Gestresster

Spotter...

tststststs!!

Gestresster

witzig, die Bilder sagen mir doch was....!!!

Am 20.4 hatte ich einen langen Tagesdienst und einige Flieger habe ich von einer etwas anderen, höheren Position gesehen...

echt witzig...

Grüße

Gestresster

auch hier muß ich euch leider enttäuschen und es nochmals wiederholen!!! Die 33 wird kein ILS bekommen! Wir haben jetzt schon eine nach innen verlegte Schwelle 33 aufgrund der schlechten Hindernissituation. Wenn dort ein ILS (Anfangskosten ca. 2 Mio Euro ohne Erdarbeiten und Folgekosten) installiert...

Gestresster

........ @DFSler: Stimmt, woher sollen wir das auch wissen. Sind ja alles nur Ideen wie sie hier im Forum schon einmal aufkamen. Wenn Du uns aber einiges zu dem was möglich ist/wäre sagen könntest, dann können wir das in unsere "Planungen" mit einfließen lassen :wink: oje, es gibt 10 Hind...

Gestresster

schöne Bilder sind das alles... leider vergessen die meisten von euch sich an die gültigen Hindernisrichtlinien oder Allwetterflugrichtlinien zu halten. Auf euren Bildern sin die Flieger sehr häufig bewegliche Hindernisse, die eine Durchdringung entweder der An-/Abflugflächen, der OFZ (obstacle free...

Gestresster

..... was es nicht gibt, kann es noch werden :wink: In ZRH wurde u.a. die RWY 34 (auch Südanfllüge) trotz massiver Proteste der Goldküste-Bewohner auch mit ILS nachgerüstet. @all, danke für die Antworten. negativ Sir... für die ILS - Anlagen an einem int. VFH ist die DFS zuständig. was Installation...

Gestresster

stimmt genau, deswegen gibt es auf der 33 auch nur einen LOC/DME und einen GPS APP

Gruß

Gestresster

ist schon lächerlich, was alles in den Medien so als "Notlandung" definiert wird!!

Gestresster

mach dir keine Gedanken...

das passiert ständig.... ist auch schwer

DFS - DSF

Gestresster

@ DSF`ler: das damit die Bahn nicht eigentlich länger wird ist mir schon klar - es ging ja hier darum zu entscheiden ob die Benutzung so wie es jetzt schon gehandelt wird, rechtens ist und das hat das Gericht entschieden. Das stärkt die Position gegenüber den Gegnern - meiner Ansicht nach. Ob es si...

Gestresster

das sollte nicht das Ergebnis sein!!!

Gestresster

es handelt sich bei den 300 m ja um die ehemalige Rollbahn R vor Kopf der Bahn 07.... soweit ich weiß... dieses Stück ist schon länger in Benutzung als Start-/Landebahn genehmigt. Mehr wird es in Zukunft auch von diesen 300 m nicht geben.... die Schwelle 07 wird an der jetzigen Stelle verbleiben.......

Gestresster

ich konnte die Bilder nicht öffnen, da die Server bei uns auf der Arbeit manche Links verweigern.....

ich werde die Grüße an meine Hamburger Kollegen ausrichten!

Gestresster

""Ein Verkehrsflugzeug ist ein Flugzeug, das von Fluggesellschaften, Frachtflugunternehmen und Privatbetreibern im öffentlichen Verkehr betrieben wird und dessen hauptsächlicher Einsatzzweck der kommerziell ausgerichtete Transport von Passagieren oder Frachtgut ist."" Defintion g...

Gestresster

"generell" ist wohl der falsche Ausdruck!!! denn D-E und weitere kleine Flieger haben sehr wohl die Reg unter den Tragflächen aufgepinselt!!! wenn.. reden wir eher von den D-A.... bis D-C..... Fliegern! Aber dort weiß ich auch keine Antwort! Gehöre ja zum Bodenpersonal..... und nicht zum f...

Gestresster

die hier zum tragen kommende anflugfläche beginnt 60 m vor der bahn mit einer anfangsbreite von 300 m .... sie öffnet sich mit einer divergenz von jeweils 15 %. Die neigung der Anflugfläche beträgt 1:50 an der anflugfläche seitlich beginnt die seitliche Übergangsfläche mit einer steigung von 1:7 bis...

Gestresster

es muß außerhalb der Hindernisflächen gem. der Richtlinie NfL I 328-01 liegen....

Gestresster

das hast du falsch verstanden...
die 45 m bezogen sich auf NN....

27 m wird das Gebäude hoch....

Gestresster

es ist ein Bürogebäude, 400 m vor der Schwelle 15, 455 m seitlich der Runwaycenterline, Höhe über NN 45 m, über Grund 15 27,8 m!

Die Flieger sind an der Stelle ca. 35 m hoch....auf Schwelle 15 bezogen

Grüße

Gestresster

also bei VHHH (HongKong) weiß ich es nicht genau... bei Venedig (welchen denn von beiden in Venedig) kann ich es mir absolut nicht vorstellen, da europaweit die erforderlichen Rollführungssysteme bei CAT IIIc (meines Wissens nach) noch nicht eingeführt wurden.. Hast du irgendwelche Unterlagen darübe...

Gestresster

moin, also wenn ich mir den einleitenen Beitrag von Spoonetti anschaue, fällt sofort der Begriff "internationaler" Flughafen ins Auge!!! Der Bund wird mit Sicherheit keinen weiteren internationalen Flughafen gem. §27d LuftVG einführen. Es bleibt also auf jedem Fall max. bei einem Regionalf...

Gestresster

Moin moin, gibt es irgendwo Karten, wo man nachvollziehen kann welche Flugrouten über Hamburg verlafen, würde gerne mal wissen, wer wo da oben so immer rumfliegt... (Überflieger) Danke schon mal Viele Grüße HX_Dipi Mit den Karten oder auch anderen Flugverlaufskarten weißt du aber immer noch nicht, ...

Gestresster

JU52 hat geschrieben:.....

Wie gesagt - hübsche Pläne (insbesondere aus Spottersicht), aber wohl arg unrealistisch.

Gruß
Carsten

Hallo Carsten......wie recht du doch hast.....

Gestresster

klar gibt es gewissen vorstellungen..... wichtigste ist: 1035 m parallel abstand für independent parallel approaches.... (bei keinem Schwellenversatz) neu zu errichtender Bauschutzbereich gem. § 12 genehmigungspflichtig ... Einhaltung der Hindernisrichtlinie und ILS Aufstellungsrichtlinie.. Einhaltu...

Gestresster

@LevHAM

nein..ich meinte deine beiden Vorschläge für eine eventuelle neue Bahn in Hamburg....

die beiden Vorschläge sind nix!

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