schwerer Unfall mit A346 in Toulouse
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schwerer Unfall mit A346 in Toulouse
heute nachmittag ist ein A340-600 der Etihad 8 Tage vor der Ablieferung bei Triebwerkstest gegen eine Betonmauer geprallt. Dabei wurden 5 Menschen an Bord verletzt.
Der Airbus (msn 856) ist wohl nicht mehr reparabel.
Insgesamt also 3 schwere Unfälle in diesem Monat mit diesem Flugzeugtyp...
Q:
http://www.jacdec.de/news/news.htm
PHOTO !!
http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... amage.html
http://www.airbus.com/en/presscentre/pr ... irbus.html
Der Airbus (msn 856) ist wohl nicht mehr reparabel.
Insgesamt also 3 schwere Unfälle in diesem Monat mit diesem Flugzeugtyp...
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- Jogi
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Ich war heute da und hab noch drübergeredet wie die eigentlich solche Tests machen und bin um 16.55 uhr dort abgehaun.. Werde mir das morgen früh mal angucken und dann mal hier bisschen was schreiben.
ich hoffe die 5 verletzten sind so weit ok.
Was mich bisschen traurig macht, ist die Tatsache das ich diesen Flieger nicht Knipsen kann
ich hoffe die 5 verletzten sind so weit ok.
Was mich bisschen traurig macht, ist die Tatsache das ich diesen Flieger nicht Knipsen kann
Da wird wohl jemand verdammt mecker bekommen, und ETIHAD wird über diese Meldung bestimmt sehr erfreut sein ...
Tut mir aber schon ein bisschen weh das dieses Flugzeug nicht einmal fliegen wird, so schnell ein Ende gefunden hat.
Ich dachte das mit den 4-5 Jahre alten MD-90 die verschrottet wurden ist traurig ... Aber das setzt noch einen oben drauf. Zudem hoffe ich das die 5 Personen nur leichte verletzungen haben und da nichts Ernsteres ist ...
Tut mir aber schon ein bisschen weh das dieses Flugzeug nicht einmal fliegen wird, so schnell ein Ende gefunden hat.
Ich dachte das mit den 4-5 Jahre alten MD-90 die verschrottet wurden ist traurig ... Aber das setzt noch einen oben drauf. Zudem hoffe ich das die 5 Personen nur leichte verletzungen haben und da nichts Ernsteres ist ...
Zuletzt geändert von LevHAM am 15.11.2007 22:39:56, insgesamt 1-mal geändert.
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Naja gut, dann waren es wenigstens ein paar Flüge.
Das ändert für ETIHAD aber nichts. Gerade ETIHAD, die schnell wachsen möchte. Wie wird das denn nun gehabdhabt.
Sagen wir mal die 340 ist für 1 Jahr ausverkauft, muss ETIHAD nun 1 Jahr lang warten, oder wird da eine Sonderregelung gemacht und alles wird aufgeschoben?
Das ändert für ETIHAD aber nichts. Gerade ETIHAD, die schnell wachsen möchte. Wie wird das denn nun gehabdhabt.
Sagen wir mal die 340 ist für 1 Jahr ausverkauft, muss ETIHAD nun 1 Jahr lang warten, oder wird da eine Sonderregelung gemacht und alles wird aufgeschoben?
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siehe auch hier:
http://www.airliners.net/open.file/1293784/L/
http://i129.photobucket.com/albums/p217 ... 346110.jpg
Airbus Pressemeldung:
http://www.airbus.com/en/presscentre/pr ... ility.html
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Irgendeine Versicherung wir da für wohl aufkommen... und ETIHAD bekommt solange ein Ersatz Flugzeug.LevHAM hat geschrieben:[] gut, dann waren es wenigstens ein paar Flüge.
Das ändert für ETIHAD aber nichts. Gerade ETIHAD, die schnell wachsen möchte. Wie wird das denn nun gehabdhabt.
Sagen wir mal die 340 ist für 1 Jahr ausverkauft, muss ETIHAD nun 1 Jahr lang warten, oder wird da eine Sonderregelung gemacht und alles wird aufgeschoben?
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Viel größer als der wirtschaftliche Schaden (das wird Airbus Industrie bzw. die Versicherungen regeln) ist der Imageschaden für Etihad. Das Bild mit dem verunglückten Flieger in full Etihad c/s ist um die ganze Welt gegangen. Der Luftfahrtlaie kann da leicht die falschen Schlüsse ziehen.LevHAM hat geschrieben:Das ändert für ETIHAD aber nichts. Gerade ETIHAD, die schnell wachsen möchte. Wie wird das denn nun gehabdhabt.
Sagen wir mal die 340 ist für 1 Jahr ausverkauft, muss ETIHAD nun 1 Jahr lang warten, oder wird da eine Sonderregelung gemacht und alles wird aufgeschoben?
Da gefriert einem das Blut in den Adern.....
Irgendwie ist es ganz anders, als bei einem Crash, wo nur noch Fetzen herumliegen.
Die Techniker haben die Triebwerke erst acht (in Worten: Acht) Stunden nach dem Unfall abschalten können.....?
Gibt es Infos, wie es den Verletzten geht?
Gruß
Petra
Irgendwie ist es ganz anders, als bei einem Crash, wo nur noch Fetzen herumliegen.
Die Techniker haben die Triebwerke erst acht (in Worten: Acht) Stunden nach dem Unfall abschalten können.....?
Gibt es Infos, wie es den Verletzten geht?
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Das mit den acht Stunden steht hier:
http://www.airliners.de/safety/nachrich ... leid=13616
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Der Flieger ist schon geflogen... (hatte am 21.Sep. First Flight)LevHAM hat geschrieben:Da wird wohl jemand verdammt mecker bekommen, und ETIHAD wird über diese Meldung bestimmt sehr erfreut sein ...
Tut mir aber schon ein bisschen weh das dieses Flugzeug nicht einmal fliegen wird, so schnell ein Ende gefunden hat.
Ich dachte das mit den 4-5 Jahre alten MD-90 die verschrottet wurden ist traurig ... Aber das setzt noch einen oben drauf. Zudem hoffe ich das die 5 Personen nur leichte verletzungen haben und da nichts Ernsteres ist ...
aber trotz dessen sehr schade....
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