Sommerflugplan 2010

Tim21614 · Beitrag von **Tim21614** » 25.01.2010 23:30:54

Wie an anderer Stelle bereits erwähnt kommen die Kiev-Flüge zum Sommerflugplan wieder.

Aber diesmal für Aerosvit im Auftrag ausgeführt von Dniproavia mit ERJ-145

A345 · Beitrag von **A345** » 25.01.2010 23:38:03

sehr schoen!

ECA · Beitrag von **ECA** » 26.01.2010 12:01:27

HAM-CGN wird von Germanwings definitiv eingestellt. Letzter Flug ist dann am 6.3. Air Berlin wird sich freuen.

Fruit · Beitrag von **Fruit** » 26.01.2010 14:24:05

Air Baltic nimmt Vilnius 3/7 (VT -2-4-6-) auf ab 30.03.
Gerät ist B737

http://www.airbaltic.com/public/41546.html" target="_blank

LevHAM · Beitrag von **LevHAM** » 26.01.2010 14:27:17

Das ist mal Super! Zu germanwings: Sauerei ist das ... Hat Lufthansa wohl nicht mehr genug Fluggäste mehr gehabt? Das es diesen Winter zu viel Flüge zwischen Hamburg und Köln war ist klar. Warum aber muss sowas denn überhaupt völlig überstürzt aufgenommen werden? Jetzt wird bei ASH wohl wieder die Hälfte der Mitarbeiter in die Wüste geschickt ...

ECA · Beitrag von **ECA** » 26.01.2010 16:09:14

Fruit hat geschrieben:Air Baltic nimmt Vilnius 3/7 (VT -2-4-6-) auf ab 30.03.
Gerät ist B737

http://www.airbaltic.com/public/41546.html" target="_blank" target="_blank" target="_blank"

Da hatte ich doch tatsächlich mal den richtigen Riecher

ECA hat geschrieben:Mal ein wenig Spekulation von mir: Air Baltic fliegt wieder ab Vilnius, da der Streit über die Gebühren mit dem Flughafen beendet ist. Die Route nach Hamburg war immer gut ausgelastet (was natürlich nichts über den Profit sagt). Eventuell kommen sie im Sommer ja wieder.

Edit: Aber 2h und 40min mit einer B737 nach Vilnius? Selbst mit einer ATR habe ich nach Liepaja keine 2h gebraucht.

LevHAM · Beitrag von **LevHAM** » 26.01.2010 16:24:34

ECA hat geschrieben:
ECA hat geschrieben:Mal ein wenig Spekulation von mir: Air Baltic fliegt wieder ab Vilnius, da der Streit über die Gebühren mit dem Flughafen beendet ist. Die Route nach Hamburg war immer gut ausgelastet (was natürlich nichts über den Profit sagt). Eventuell kommen sie im Sommer ja wieder.
Edit: Aber 2h und 40min mit einer B737 nach Vilnius? Selbst mit einer ATR habe ich nach Liepaja keine 2h gebraucht.

Da hat jemand ganz offensichtlich vergessen die Stunde Zeitunterschied rauszurechnen, also Minus eine Stunde ...

Tim21614 · Beitrag von **Tim21614** » 26.01.2010 17:16:36

LevHAM hat geschrieben:
ECA hat geschrieben:
ECA hat geschrieben:Mal ein wenig Spekulation von mir: Air Baltic fliegt wieder ab Vilnius, da der Streit über die Gebühren mit dem Flughafen beendet ist. Die Route nach Hamburg war immer gut ausgelastet (was natürlich nichts über den Profit sagt). Eventuell kommen sie im Sommer ja wieder.
Edit: Aber 2h und 40min mit einer B737 nach Vilnius? Selbst mit einer ATR habe ich nach Liepaja keine 2h gebraucht.
Da hat jemand ganz offensichtlich vergessen die Stunde Zeitunterschied rauszurechnen, also Minus eine Stunde ...

Nee der Zeituntschied ist schon bei den Zeiten richtig angegeben in beide Flugrichtungen. (2.40 Flugzeit VNO-HAM und 2:30 HAM-VNO)

Ich würde eher sagen die Flugzeiten sind noch aus Fokker 50 - Zeiten. Da würde das nämlich recht gut hinkommen. Oder aber so berechnet dass man bei entsprechender Buchungslage kleineres Gerät als die B737 einsetzen kann und trotzdem pünktlich ist.

Machen andere Gesellschaften ja auch (AUA z.B. schafft sowohl mit Dash als auch B737 HAM-VIE pünktlich)
Flugzeiten sind also nicht immer pauschal auf die Minute errechnet (auch wenn das im Normalfall schon recht gut hinkommt)

jewelzdaone · Beitrag von **jewelzdaone** » 26.01.2010 19:42:18

LevHAM hat geschrieben:Das ist mal Super! Zu germanwings: Sauerei ist das ... Hat Lufthansa wohl nicht mehr genug Fluggäste mehr gehabt? Das es diesen Winter zu viel Flüge zwischen Hamburg und Köln war ist klar. Warum aber muss sowas denn überhaupt völlig überstürzt aufgenommen werden? Jetzt wird bei ASH wohl wieder die Hälfte der Mitarbeiter in die Wüste geschickt ...

Ich kenne Germanwings Zahlen nicht, gehe aber fest davon aus, dass der Abzug von der Hamburg-Köln Route auf Fluggerätemangel zurückzuführen ist. Das was für HAJ geplant ist, bedarf einiger Maschinen die irgendwo fehlen- und Hamburg-Köln ist eben Teil des 'Irgendwos''. Ich bin mit HLX öfters auf der Strecke geflogen und war immer über die Auslastung erstaunt. Ich glaube fest, dass die wiederkommt.

Okke · Beitrag von **Okke** » 27.01.2010 10:11:08

Nachdem Germanwings HAM-STR auch von 28/7 auf 18/7 reduzieren wird, zieht man auch einen Flieger ab. Somit ist wieder nur ein Flugzeug hier stationiert. Wirklich gute Freunde scheinen 4U und HAM nicht zu werden.

HAMfly · Beitrag von **HAMfly** » 27.01.2010 13:26:36

Moin...

HAM-STR wurde im Sommer allerdings immer weniger geflogen als im Winter! Im Winter wird die Strecke morgens und abends über Kreuz geflogen und im Sommer eben nicht. Der Flugplan wird aber zur Zeit sowieso umgebaut da PMI und DBV im Flugplan erhalten bleiben sollen, neben den anderen Sommerzielen wie SPU,CFU usw..

Eingestellt werden also "nur" CGN,KLU und SZG. Bei KLU und SZG ist dieser Schritt durchaus verständlich, waren die Passagierzahlen doch sehr sehr schlecht. Einzige Außnahme hier waren die Weihnachtsfeiertage!

Besten Gruß
HAMfly

Alster68 · Beitrag von **Alster68** » 29.01.2010 22:05:56

Zurück zu air baltic; Gerät wird wohl tatsächlich F50 werden.

Vilnius – Hamburg eff 30MAR10
BT255 VNO1145 – 1325HAM F50 246
BT256 HAM1355 – 1725VNO F50 246

quelle: airline route updates
http://airlineroute.net/" target="_blank

Thorsten

ECA · Beitrag von **ECA** » 01.02.2010 15:28:44

Germanwings stellt Pristina ein und nimmt Istanbul/SAW nicht wieder auf.

Berti.hh · Beitrag von **Berti.hh** » 01.02.2010 23:51:03

Hallo

Also LH wird zum Sommer wieder Vier mal in die Woche nach Amsterdam fliegen
Mo-Fr LH4662 11.00

Sowie es aussieht wird der Madrid Flug auf B-737-500 umgestellt
Auch Mailand der Morgenflug und der Abendflug auf 737-500

Quelle ist der LH Online Flugplan

Fruit · Beitrag von **Fruit** » 02.02.2010 10:17:10

LH will (laut Aero) in der A380-Schulungsphase einen mehrwöchigen Dreiecksverkehr FRA-HAM-MUC einrichten. Steht nicht ganz genau da, aber sieht so aus, als seien es Flüge ohne Pax, da ja der "echte Jungfernflug" zur WM nach Südafrika gehen soll.

Dennoch: Sensationell. Da freue auch ich mich als Nicht-Spotter außerordentlich !!

Quelle: http://www.aero.de/news-9638/Lufthansa- ... iegen.html" target="_blank" target="_blank

HAMSpotter · Beitrag von **HAMSpotter** » 02.02.2010 11:45:13

Also laut ATW wird der A-380 auf den normalen Linienflügen zwischen HAM, FRA und MUC eingesetzt werden!

Lufthansa is scheduled to take delivery of its first A380 on May 10 and plans to operate it on select scheduled flights from Frankfurt to Munich and Hamburg in order to familiarize crew and airport staff with the aircraft, while also generating publicity. It will be used for training in Leipzig as well. LH also reportedly is considering using the plane to transport the German national team to the World Cup in South Africa. The tournament begins June 11. Long-haul scheduled services, starting with FRA-New York JFK, will commence once the second A380 arrives in early summer.

http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=19257" target="_blank

jewelzdaone · Beitrag von **jewelzdaone** » 02.02.2010 12:31:49

Ich meine das hier schon irgendwo vermerkt gesehen zu haben, aber der Plan nach Südafrika zu fliegen ist definitiv fix und die Piloten wissen auch schon bescheid. Geht am 6.Juni abends in Frankfurt los und kommt am Morgen des 7.6. in JNB an. An Board soll die Nationalmannschaft plus Entourage sein, ein Restkontingent der Sitze wird verlost.

Aber warum sollte die Strecke Hamburg-Frankfurt geflogen werden? Es ist gibt weder kurz-, mittel- noch langfristig Pläne LH A380 ops ab Hamburg laufen zu lassen und ''A380-ready'', mit den zwei-etagigen Gangways sind ''wir'' auch nicht. Frankfurt/München sollten beide durch diesen Pendel an Board, sowie am Boden, vor Indienststellung vorbereitet werden. Aber welchen Sinn machte es in Hamburg aufzukreuzen? An anderer Stelle wurde mir sogar geflüstert, dass man sogar von der FRA/MUC Idee abgerückt sei.

LevHAM · Beitrag von **LevHAM** » 02.02.2010 14:09:31

Ausschlaggebend ob ein Airport A380-ready ist oder nicht ist sicherlich nicht ob "zweigeschossige" Fluggastbrücken vorhanden sind. hamburg kann einen A380 handeln (ich rede von einem, nicht 10). Und warum sollte Lufthansa nicht FRA-HAM/MUC damit fliegen zu Crewtrainingszwecken. Haben sie mit der 747-400 ja auch gemacht. Und auf die 747-8i können wir uns auch schon freuen.

ConAir · Beitrag von **ConAir** » 02.02.2010 18:47:26

HAMSpotter hat geschrieben:Also laut ATW wird der A-380 auf den normalen Linienflügen zwischen HAM, FRA und MUC eingesetzt werden!

Lufthansa is scheduled to take delivery of its first A380 on May 10 and plans to operate it on select scheduled flights from Frankfurt to Munich and Hamburg in order to familiarize crew and airport staff with the aircraft, while also generating publicity. It will be used for training in Leipzig as well. LH also reportedly is considering using the plane to transport the German national team to the World Cup in South Africa. The tournament begins June 11. Long-haul scheduled services, starting with FRA-New York JFK, will commence once the second A380 arrives in early summer.
http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=19257" target="_blank" target="_blank

das hatte ich schon vor einem Jahr hier geschrieben (quelle war damals ein Treffen der Airline Vertreter am Flughafen)- aber so ein paar Besserwisser haben die Nachricht hier ins Lächerliche gezogen...

ChristianHAM · Beitrag von **ChristianHAM** » 02.02.2010 19:58:58

Wenn dme wirklich so ist, dann wisst ihr wo man mich findet. A380 innerdeutsch so oft es geht

Harlie · Beitrag von **Harlie** » 02.02.2010 19:59:48

aber so ein paar Besserwisser haben die Nachricht hier ins Lächerliche gezogen...

Da freuen wir uns doch jetzt mal umso mehr,
- das die Nachricht damals tatsächlich stimmte
- es jetzt auch wirklich so kommt!

Da werden wir wohl einen Gruppenflug HAM-FRA-MUC-HAM für's Forum buchen müssen!

(Ob sowas tatsächlich geht? LH-Kontakter vor!)

ChristianHAM · Beitrag von **ChristianHAM** » 02.02.2010 20:19:50

Wenn die auf normalen Linienflüge eingesetzt werden sollen das eigentlich kein Problem sein.

Okke · Beitrag von **Okke** » 02.02.2010 21:11:46

Bitte hier nur Fakten - Spekulationen im dafür vorgesehenen Thread!

(Nocht ist es Spekulationen, es gibt noch keine Einträge in Buchungssystemen oder eine etwas offiziellere Quelle)

Okke · Beitrag von **Okke** » 03.02.2010 19:03:02

AB nach FRA ist nun auch für den Sommer buchbar, meist 5 mal täglich.

PapaSierra · Beitrag von **PapaSierra** » 04.02.2010 12:42:17

Ab 1.04.2010 HAM-GRZ mit Intersky.

ConAir · Beitrag von **ConAir** » 04.02.2010 13:39:46

PapaSierra hat geschrieben:Ab 1.04.2010 HAM-GRZ mit Intersky.

es gibt KEINEN zusätzlichen FLUG ab Hamburg - FDH ist nur HUB - Ditto für ELba und Kroatien sind ab Hamburg auch buchbar!!!!

Okke · Beitrag von **Okke** » 05.02.2010 21:27:41

TK nach IST +3, also 17/7

http://www.thy.com/en-INT/corporate/new ... x?aid=4462" target="_blank

ECA · Beitrag von **ECA** » 06.02.2010 11:39:39

LH will den A380 nicht innerdeutsch testen: http://www.airliners.de/nachrichten/ber ... sien/20302" target="_blank" target="_blank

ECA · Beitrag von **ECA** » 14.02.2010 16:11:24

Estonian Air kommt wieder: Ab dem 3.5. geht es dreimal die Woche nach Tallinn im Dreiecksflug mit Berlin/Tegel.
Am Montag und Mittwoch Abflug um 14:50 direkt nach Tallinn.
Am Samstag Abflug um 09:45 via Berlin/Tegel.
Ab dem 5. Juli geht es am Montag dann wohl erst um 21:50 direkt nach Tallinn.

Fruit · Beitrag von **Fruit** » 23.02.2010 20:41:08

Zum Ende des Winterflugplans wird Memmingen (FMM) durch AB komplett eingestellt.
http://www.airliners.de/nachrichten/ber ... -ein/20457

Intersky will gleich in die (vermeintliche oder tatsächliche ? ) Lücke springen und erhöht auf 4 x täglich (FDH mit Dash 8-3)
http://www.intersky.biz/

LevHAM · Beitrag von **LevHAM** » 24.02.2010 00:26:43

wie bitte??? Das gibt es doch nicht. Dabei waren die flüge schon immer gut angenommen worden! Das ist wirklich eine große lücke ...

Fruit · Beitrag von **Fruit** » 24.02.2010 08:43:50

Im a-de Forum wird berichtet, dass AF Lyon wieder auf 2 x täglich runterfährt zum Beginn SFP. Die Strecke würde dann nicht mehr von AF-Regional bedient, sondenr von der anderen Tochter Brit-Air. Damit ist dann hier deutlich größeres Gerät zu erwarten als die E135/145-Familie. Brit-Air hat nur CRJ1 bis CRJ7 und F100.
Einen anderen Beleg als den Forumseintrag habe ich (noch) nicht gefunden, und war auch zu faul den Online-Flugplan von AF durchzuwühlen.

Okke · Beitrag von **Okke** » 24.02.2010 09:22:24

Ich habe eben kurz mal reingeschaut - Flugzeugtyp im Sommer wird jetzt mit CRJ angegeben, auch stimmt die Angabe mit zwei Flügen am Tag.

LevHAM hat geschrieben:wie bitte??? Das gibt es doch nicht. Dabei waren die flüge schon immer gut angenommen worden! Das ist wirklich eine große lücke ...

Soweit ich weiß, fliegen die Germania/Tuifly 737-300 im Sommerflugplan raus, dann bräuchte man eigenes Gerät und das scheint sich nicht zu lohnen. Nach Übernahme durch AB sind die Buchungszahlen angeblich zurückgegangen.

flieg wech · Beitrag von **flieg wech** » 24.02.2010 09:30:31

bei Memmingen muss auch wissen, dass Air Berlin ja auch Muenchen und Stuttgart bedient und mit einer solchen Verbindung dort Passagiere kanabalisieren wuerde durch eine weitere Bedienung.

LevHAM · Beitrag von **LevHAM** » 24.02.2010 23:51:56

Die Flüge sind tatsächlich nicht mehr Buchbar. Sehr schade! Das die Buchungszahlen nach Übernahme der Strecke durch airberlin zurückgingen kann ich nicht bestätigen.

speedbike · Beitrag von **speedbike** » 25.02.2010 09:12:51

hatten wir den hier schon?

BMI ab 29.03. nach LHR mit A319 in Ergänzung zu den bestehenden 3 LH-Verbindungen:

12345-7 0945-1115 A319

flieg wech · Beitrag von **flieg wech** » 25.02.2010 09:28:58

das ist doch mal was mit BMI und wann kommt die Maschine in HAM an.

speedbike · Beitrag von **speedbike** » 25.02.2010 09:34:26

speedbike hat geschrieben: 12345-7 0945-1115 A319

also nochmal

Flugtage: täglich ausser Samstag
Ankunft in HAM: 09:45h
Abflug ex HAM: 11:15h
Typ: Airbus A319

flieg wech · Beitrag von **flieg wech** » 25.02.2010 09:38:34

ja klar...Standzeit...interessant ist auch, dass diese Fluege in Amadeus unter einer LH Nummer mit 4769/68 starten, wo doch eigentlich alle LH ex HAM nach LHR mit 479 beginnen.

jannemann · Beitrag von **jannemann** » 25.02.2010 09:41:58

BMI ab 29.03. nach LHR mit A319 in Ergänzung zu den bestehenden 3 LH-Verbindungen:

Weder bei Airlineroutes noch bei Amadeus BMI selber ist die Verbindung angezeigt. Ich sehe immer nur die 3000er Codeshare Flüge mit LH.
Quelle wäre hilfreich...
vG
J