Fingerweg von easyjet nach Luton am Sonntag abend

flieg wech · Beitrag von **flieg wech** » 26.11.2007 17:09:00

habe dies gestern geniessen duerfen...also der Flug war puenktlich, Flieger praktisch ausgebucht, aber dann in Luton...................

60 Minuten in der Passkontrolle...Zustaende, bei denen einem Heathrow wie ein Eldorado vorkommt....2 Beamte fuer EU und 1 fuer alle anderen (insgesamt etwa 6000 Paxe)...wahrscheinlich stehen da jetzt noch einige.

dann praktisch unmoeglich, mit OPNV nach London, da Busse bis 01:30 ausgebucht oder der Zug nur bis Kentish Town...und Ersatzbus fuhr einfach nicht.....

also einzige Alternative Auto mieten

chriswi · Beitrag von **chriswi** » 27.11.2007 10:14:38

...oder mit Lufthansa fliegen!

RedArrow · Beitrag von **RedArrow** » 27.11.2007 14:53:54

Haben in Gatwick im August aber ein ähnliches Chaos erlebt...-da kam einem Heathrow auch wie das Paradies vor! 5 Schalter Passkontrolle und das bei mehreren Flügen aus exotischen Ländern deren Paxe ausnahmslos alle eine ausführliche Kontrolle erhielten!

Und dann in die Gepäckausgabe: keine Info wo das Gepäck aus HAM geblieben ist, oder keine Schilder etc. - kein Wunder nach über einer Stunde nach der Landung...
Dann nach Rundgang durch die nicht gerade kleine Halle mit den Gepäckbändern fanden wir mittendrin an einer Säule noch einen Rest Koffer etc. und dabei auch unsere - halleluja - war das ein Spaß.
Somit finde ich die Einstellung von 4U nach LGW nur halbwegs Schade, dann muss ich doch wieder mit FR ab LBC nach STN fliegen - zwar weiter weg aber machbar!
Gruß
Stefan

Beflügelt · Beitrag von **Beflügelt** » 27.11.2007 15:01:25

RedArrow hat geschrieben: Somit finde ich die Einstellung von 4U nach LGW nur halbwegs Schade, dann muss ich doch wieder mit FR ab LBC nach STN fliegen - zwar weiter weg aber machbar!

Ja, in Stansted gibt es zwar mehr Passkontrollen (dauerte bei mir keine 10 Minuten) aber dafür liegt der Airport irgendwo im Nirgendwo, deswegen würde ich doch eher LHR nehmen. Oder für die ganz Gemütlichen: London City

arminson · Beitrag von **arminson** » 27.11.2007 17:47:02

Ich bin im oktober vom Hahn nach STansetd geflogen. Das ganze hat keine 10 minuten gedauert und es waren alles passkontrollen offen. Das war mal wirklich gut und am Hahn ging es 6 Stunden später auch sehr zügig.

Viele Grüße
Christian

ECA · Beitrag von **ECA** » 27.11.2007 20:48:42

Wer "Luxus" erwartet bei einem Billigflieger ist eh falsch. Wer Klasse haben möchte, der fliegt halt nach LCY.

Felipe Garcia · Beitrag von **Felipe Garcia** » 27.11.2007 21:37:35

UNd LCY ist aus erfahrung EINER der schönsten Airports die ich kenne...einschweben über die Docklands, ein Traum...

...nur mit ner Dash 8-300Q bei heftigstem Sturm zurückzufliegen, nach HAM, ist kein zuckerschlecken

RedArrow · Beitrag von **RedArrow** » 28.11.2007 10:54:15

ECA hat geschrieben:Wer "Luxus" erwartet bei einem Billigflieger ist eh falsch. Wer Klasse haben möchte, der fliegt halt nach LCY.

Was hat der "Luxus" bei einem Billigflieger mit den Verhältnissen am Boden sprich im Flughafen zu tun? Meiner Meinung nach gar nichts - also wenn Du Billigflieger bashing betreiben willst, dann doch bitte subtiler

Gruß
Stefan

ECA · Beitrag von **ECA** » 28.11.2007 19:49:11

Billigflieger fliegen zumeist nicht zu den Top Airports, sondern z.B. nach Lübeck. Da kannst du nicht den Anspruch haben, als wenn du ab HAM fliegst. Und wenn ich Billigflieger "bashen" (heißt das niedermachen?) will, dann würde ich nicht mit denen fliegen.

flieg wech · Beitrag von **flieg wech** » 29.11.2007 09:33:00

meine Kritik richtet sich nicht gegen easyjet, da die ja fuer den bescheidenen Service in Luton bezahlt haben, sondern gegen den Flughafenbetreiber, der eben noch ein Mark extra machen will, in dem er nur 3 Beamte zu dieser Zeit zur Verfuegung stellt.

RedArrow · Beitrag von **RedArrow** » 29.11.2007 10:43:32

Ok - nur nochmal zum allgemeinen Verständnis und wie flieg wech es auch noch einmal betont hat: niemand hat hier Kritik an einer Airline geübt - es ging immer nur um die Verhältnisse auf dem Zielairport!

Warum Du also da eine Airline bzw. Billigflieger speziell aufgreifst oder gar den Lübecker Flughafen, von dem bisher gar nicht die Rede war - zumindest nicht wertend, verstehe ich nicht.

Gruß

Stefan

ECA · Beitrag von **ECA** » 29.11.2007 11:50:30

Der Lübecker Flughafen diente nur als Beispiel. Aber kein Problem, wir können auch Luton als Beispiel nehmen. Warum fliegen Lufthansa, Air France oder British Airways nicht nach LTN? Weil LHR/LCY/LGW halt die besseren Airport sind. Daher sollte man sich meiner Meinung nach auch daran gewöhnen, dass manche Billigairlines nun mal nicht zu den Top Airports fliegen und man dann auch nicht den super Service erwarten kann.
An anderen Airports wie LHR ist dieses bestimmt nicht möglich.

Edit: Was heißt denn nun "bashen"?

Coriolisa · Beitrag von **Coriolisa** » 29.11.2007 12:32:10

engl. to bash: in diesem Falle scharf kritisieren, schlecht machen...

Gruß
Petra

RedArrow · Beitrag von **RedArrow** » 29.11.2007 17:03:25

Danke Petra - ansonsten kann man auch recht zuverlässig hier nachschauen:
http://dict.leo.org

Und noch einmal abschliessend: ich denke nicht das LHR gerade traumhafte Zustände bietet(und ich war wirklich oft genug und leider oftmals auch lang genug da-auch z.B. in FRA habe ich schon schlimmes erlebt) - ausserdem habe ich den schlechten Service wie ausgeführt in LGW erlebt, der ja nach Deiner Meinung nicht dazu zählen sollte und nach meinem damaligen Eindruck auch kein Topairport ist.

Ich habe bisher in LBC auch noch keinen schlechten Service erlebt

Also, sei es drum und Schwamm drüber!

Gruß

Stefan

Fruit · Beitrag von **Fruit** » 29.11.2007 17:57:33

@ flieg wech

Nur mal so als kleine rhetorische Frage:

Hast Du schon mal folgendes Erlebnis gehabt: Ankunft in HAM, Non-Schengen T2, mehrere Flieger zugleich z.B. an Pos. 18-20 plus Vorfeld/Busankunft. Darunter vielleicht auch noch einer mit Paxen, bei denen wegen vieler Non-Schengen Staatsangehörigkeiten lange kontrolliert wird (TK, EK, BWG usw). Und HAM hat dann oft auch nur grandiose 3 - 4 Schalter offen. Schlangen bis fast zur Rücklaufkontrolle, wenigstens bis Höhe Aufzüge

Ich seh's regelmäßig. Zum Glück nicht als Pax.

Bis die letzten in der Schlange durch sind, ist den Koffern auch schon ganz schön schwindelig geworden auf dem Band.

Das ist kein HAM-Bashing, und kein LTN-Verteidigen...

Es geht eher darum: Überall gibt es kleine Peaks, die dann eben über Wartezeit abgearbeitet werden. Das ist normal, insbesondere an kleinen/mittleren Airports.

Niemand wird Personal vorhalten, nur für den Fall, dass Flieger mal eben zufällig zugleich ankommen, und eben nicht um 15, 20 Min versetzt, auch nicht die BPol. Und ebensowenig die Briten.

Auch an anderer Stelle werden Peaks über Wartezeit abgearbeitet, und nicht durch Vorhalten von Personal (regelm. Bsp. in HAM: FIS-Kontrollstelle T1)

Diese Erklärung macht's für Dich persönlich nicht besser, das ist klar. War auch unglücklich, dass es spät abends war. Aber es ist eben auch nicht ungewöhnlich oder EZY- oder LTN- oder UK-spezifisch!