17.11.2007 - Samstag

PMI_Jan · Beitrag von **PMI_Jan** » 17.11.2007 13:49:02

Moin Moin!

Weiß einer, was mit der EK 205 nach New York/J.F.Kennedy los ist?
Im Flugplan steht die als gestrichen!

LG Jan

Air Atlanta · Beitrag von **Air Atlanta** » 17.11.2007 13:51:57

Moin,

der Flieger aus Dubai ist auf jeden Fall verspätet. Das ist ja der, der dann nach New York geht. Vielleicht hat der wieder irgendwelche technischen Probleme und muss heute am Boden bleiben oder so..

Air Atlanta · Beitrag von **Air Atlanta** » 17.11.2007 15:16:57

Sorry, ich sehe grade, dass in Deutschland fast alle Flugzeuge aus DXB heftige Verspätungen haben...

speedbike · Beitrag von **speedbike** » 17.11.2007 15:57:31

Air Atlanta hat geschrieben:Sorry, ich sehe grade, dass in Deutschland fast alle Flugzeuge aus DXB heftige Verspätungen haben...

heute hat(te) in DXB und SHJ so ziemlich alles heftigste Verspätungen... vielleicht lag es am Nebel?

http://weather.noaa.gov/weather/current/OMDB.html

speedbike · Beitrag von **speedbike** » 17.11.2007 16:02:46

ja es ist Nebel!

http://www.emirates.com/de/german/sitet ... dates.aspx

mal gucken bis wann EK ihren Flugbetrieb wieder am Laufen hat....

PMI_Jan · Beitrag von **PMI_Jan** » 17.11.2007 16:38:24

Danke für die Infos!

Trotz des doch eher durchwachsenen Wetters habe ich mich mal wieder auf den Weg auf die Terasse des T2's gemacht. Als erstes muss ich mal sagen, dass diese Glasdinger da gar nicht so schlecht sind, wenn die Sonne nicht scheint.

Crosswind · Beitrag von **Crosswind** » 17.11.2007 19:06:26

Bei dem Vorletzten Bild , sind an der easyjet A319 die Klappen für den Umkehrschub am Triebwerk noch offen ,macht man dies für etwas specielles ?

Gruß Crosswind

Beflügelt · Beitrag von **Beflügelt** » 17.11.2007 19:19:46

Crosswind hat geschrieben:Bei dem Vorletzten Bild , sind an der easyjet A319 die Klappen für den Umkehrschub am Triebwerk noch offen ,macht man dies für etwas specielles ?

Bei dem A319 gehen die Schubumkehrklappen ja nicht wie bei Boeing nach hinten sondern "zur Seite" auf. Also schätze ich eher das sie was am Triebwerk gefummelt haben.

Schubumkehr sieht bei denen so aus:

Markus_1978 · Beitrag von **Markus_1978** » 17.11.2007 19:20:10

Ist aller Wahrscheinlichkeit die Morgenmaschine aus Basel. Relativ pünktlich aus Basel nach Hamburg abgeflogen, aber der Rückflug wurde scheinbar immer wieder verschoben. Das komische: schon gestern Abend stand im Flugplan für den heutigen Tag, daß der Flug EZS1024 HAM-BSL verspätet ankommen würde. Da war der Hinflug ja noch lange nicht unterwegs. Weiss jemand, was da los war?

flieg wech · Beitrag von **flieg wech** » 17.11.2007 21:47:13

also, ich habe in der easyjet Maschine aus Luton gesessen und die war ueberraschend gut gefuellt...ich habe 120 Paxe gezaehlt. Allerdings waren hoechsten 070 Paxe am Verkaufsdesk der EK, die wegen der Streichung umgebucht werden mussten.

PMI_Jan · Beitrag von **PMI_Jan** » 17.11.2007 22:43:42

Tim21614 · Beitrag von **Tim21614** » 18.11.2007 14:53:34

Beflügelt hat geschrieben:
Crosswind hat geschrieben:Bei dem Vorletzten Bild , sind an der easyjet A319 die Klappen für den Umkehrschub am Triebwerk noch offen ,macht man dies für etwas specielles ?
Bei dem A319 gehen die Schubumkehrklappen ja nicht wie bei Boeing nach hinten sondern "zur Seite" auf. Also schätze ich eher das sie was am Triebwerk gefummelt haben.

Das kannst du so pauschal nicht sagen. Beim CFM-Triebwerk gehen die Schubumkehrklappen seitlich auf, richtig. Beim IAE jedoch öffnet sich rings ums Triebwerk der "neue" Luftauslass.

Aber du hast schon recht, es wird eindeutig bei des EZS am Triebwerk gearbeitet und die Verkleidungen sind geöffnet.

Gruß Tim