Sommerflugplan 2026

[Holstenritter]

AirBaltic startet zum SFP26 einen neuen Anlauf:
Tallinn - Hamburg 2/7 ab 29.3.26 an VT4,7

[A300-600 R]

Die slowakische Fluggesellschaft Fischer Air möchte ab Ende März 2026 Flüge von HAM aufnehmen.

Geplant sind wöchentliche Flüge nach Gran Canaria und Fuerteventura.

Gran Canaria am Samstag 1/7 VT6 ab 28.03.26
Fuerteventura am Sonntag 1/7 VT7 ab 29.03.26

Quelle: Airliners.de

[Holstenritter]

Ein weiterer Fund des Users "Emanuel Franceso" aus dem airliners.de-Forum:
Icelandair hat Hamburg für den Sommer 2026 aus dem Verkauf genommen.

[LevHAM]

Wenig verwunderlich, die Route wurde Jahr um Jahr unattraktiver gemacht was die Saison, die Frequenz und die Flugzeiten und Anschlüsse angeht, das ist nun die logische Konsequenz. Daher Weine ich denen auch keine Träne nach, Reisende soll man nicht aufhalten.

[A300-600 R]

Trotzdem nicht schön anzusehen, wie sich die Negativ Spirale weiter fortsetzt. Es muss ja ein Grund haben, warum gerade HAM so unattraktive Flugzeiten bekommen hat.

Sehr schade, hatte gehofft, dass der Trend der letzten Jahre weitergeht. Für dieses und nächstes Jahr sehe ich auf jedenfall weiter sinkende Passgierzahlen.

Wie schon mal von mir erwähnt, geht es bei den anderen Flughäfen auch. Unser ist der einzige von den sieben Größten der bei Fluggastzahlen verloren hat.

Aber vielleicht geschieht ja noch ein Wunder.

[LevHAM]

Es muss ja ein Grund haben, warum gerade HAM so unattraktive Flugzeiten bekommen hat.

Gewiss, gewiss! Hier darf man nicht vergessen, dass PLAY denen ihr Geschäft in Hamburg in 2023 und 2024 ganz schön schwer gemacht haben dürfte. Leider hat Icelandair den Fehler gemacht (zumindest in meinen Augen) zu "kuschen", die Frequenz immer weiter zu reduzieren, die Saison immer weiter zu verkürzen und die Anschlüsse immer schlechter zu machen. So hat man sich das Leben in Hamburg zusätzlich noch schwerer gemacht, wie ich damals bereits sagte hätte man so auch Geld und Mühen scheuen und Hamburg direkt zu 2024 schon einstellen können.

Ich bin mir sicher, dass die Verbindung bei mindestens 4 mal die Woche von Ende April bis Ende Oktober funktionieren würde, zu Flugzeiten wo es auch Anschlüsse in Richtung Nordamerika gibt.
Aber bei ein paar Flügen ohne Anschlüsse morgens um 7 oder Abends um 2230 von Mitte Juni bis Mitte September wird das nichts.

Wie schon festgestellt sehr schade, immerhin existierte die Strecke seit 2011, was auch nicht kurz ist. (Die Flüge in den 90ern und 2000ern mal außer acht gelassen).

[Holstenritter]

Als Selbstironie darf man wohl die im Abendblatt zitierte Aussage von Frau Bromm auffassen: „Wir sind bereits mit anderen Fluggesellschaften im Gespräch und hoffen, möglichst schnell Ersatz zu finden.“ Icelandair, PLAY und Eurowings haben die Strecke durchgespielt. Da fehlt mir aktuell die Fantasie, mit wem man noch im Gespräch stehen will

Dass die Strecke Potenzial hat, lässt sich auch aus den statistischen Daten entnehmen. Im Juli lag der SLF bei 85,70 %, rein mit P2P ohne jegliche sinnvollen Anschlüsse, mit Ankunftzeit am KEF gegen Mitternacht und 16 BC-Sitzen in der Max8, die vermutlich eher bei Anschlussverbindungen in die USA gebucht werden. Hat offensichtlich trotzdem nicht gereicht, um die Strecke profitabel (genug) zu machen.

[Holstenritter]

Norwegian bekommt ab dem SFP 26 neue Konkurrenz nach Oslo. SAS steigt 2/7 ab dem 30.03.2026 (wieder regelmäßig) in der Strecke ein.
Nach der Einstellung von EW ist der SLF bei Norwegian in vielen Monaten um und über 90 %, Potenzial dürfte vorhanden sein.
SAS PM

[Holstenritter]

Norwegian ab 13.05.26 4/7 Stockholm - Hamburg.
Norwegian PM

D8 4514 VT1357
Ab ARN 12:40 - 14:10
Ab HAM 14:50 - 16:25

Das dürfte ein Hauen und Stechen geben. Mit SAS (bis zu 8/7) und Eurowings (bis zu 10/7 im Hochsommer 26) sind bereits zwei Konkurrenten aktiv. Erinnert mich an Reykjavik (Keflavik) vor einigen Jahren, als dort EW, Icelandair und Play gegeneinander flogen und der SLF grottig war.

Außerdem finde ich auch der Norwegian-Webseite ab Ende Mai 26 zusätzliche Flüge nach Oslo. An VT47 ist an machen Tagen DY1129 als zweiter Umlauf geladen. Die Zusatzflüge sind aktuell hochgepreist aber im Verkauf. Donnerstag spät abends, Sonntags früh morgens.
Neu scheint mir auch ab Mitte Juni ein Flug am Sonnabend, ich meine, der war diesen SFP nicht im Verkauf.

[A300-600 R]

Neu ab 28.03.2026 mit Royal Jordanian:

Amman - Hamburg // 2/7 an VT 3,6

Mal tolle news.

Quelle: Airliners.de

[Okke]

Neu ab 28.03.2026 mit Royal Jordanian:

Amman - Hamburg // 2/7 an VT 3,6

Mal tolle news.

Quelle: Airliners.de

Die Flüge sind auch bereits buchbar, Ankunft in Hamburg um 14:50 Uhr, Abflug eine Stunde später um 15:50 Uhr. Hinterlegtes Fluggerät ist A320neo.

Eine sehr erfreuliche Nachricht, hoffentlich wird die Verbindung ausreichend genutzt.

[Holstenritter]

Nach aktueller Planung stellt TAP im SFP die Lissabon-Rotationen von Portugália Airlines auf eigene Bedienung mit A20N um. Das sind 50 - 60 zusätzliche Plätze pro Flug, allerdings sind bisher etwas weniger Umläufe geplant.

[LevHAM]

Nach aktueller Planung stellt TAP im SFP die Lissabon-Rotationen von Portugália Airlines auf eigene Bedienung mit A20N um. Das sind 50 - 60 zusätzliche Plätze pro Flug, allerdings sind bisher etwas weniger Umläufe geplant.

Habe mich schon lange gefragt, wann das wohl passiert. Vor Corona wurden wir ja auch durch "Mainline" bedient, mit Corona kamen dann die Embraers. Nachdem so ziemlich alle Airlines wieder auf ihr altes Angebotsniveau zurück erhöht hatten blieben die E-Jets von TAP hartnäckig.
Wobei, aus Gründen der Vielfältigkeit sind die mir lieber, noch mehr A320neo sind nun nicht, woran es uns mangelt.

[Alster68]

Das ist Folge der Gebührenstruktur für Airlines ab Deutschland im Allgemeinen - Und Hamburg im Speziellen: Größer aber dafür weniger häufig und möglichst kostengünstig.

RJ ab Hamburg: [Wort für "sehr toll" gesucht] Sache. Und überfällig.... Jetzt noch Etihad bitte

Thorsten

[Okke]

Wizz nimmt eine weitere Strecke ab Hamburg auf:
Podgorica-Hamburg 3/7 ab 31.03.2026

[Holstenritter]

Ab 01.05.26: EasyJet Marrakesh - Hamburg 2x/w VT25
https://x.com/seanm1997/status/1978222388878709165?s=46

Ist bereits buchbar.

[A300-600 R]

Neu mit easyJet

Marrakesh - Hamburg 2x/w VT25 ab 01.05.2026

Quelle. Airliners.de

[Holstenritter]

Swiss hat GVA - HAM zum SFP 26 aus dem Programm genommen.
Letzter Flug am 27.03.26.

Genf hat sich ein kontinuierliches "Duell" mit Saarbrücken um die Route mit dem niedrigsten SLF geliefert.
Der GVA-SLF lag in 2025 bislang in jedem Monat unter 60 %, in 01/25 und 02/25 unter 40 %. Selbst in 08/25 lag der SLF nur bei 46 %.

[LevHAM]

Ist mir ein Rätsel, man sollte dich ein gewisses Aufkommen auf der Strecke erwarten, die zumindest einen Flug rechtfertigt.

Ich lehne mich mal aus dem Fenster und sage dass die Frequenz zu gering war und das Fluggerät zu groß.
Mindestens 6 mal die Woche und mit einer Helvetic E190 E2 würde eher klappen. Insgesamt stelle ich aber fest dass Swiss in Genf sehr reduziert hat, da geht ja generell nicht mehr viel.
Vor nicht allzulanger Zeit ging Genf mehrmals täglich mit mehreren Airlines.

Übrigens gibt es ein weiteres großes Streichkonzert bei Inlandsflügen von Lufthansa. Aus AeroTelepraph:

Im Sommerflugplan 2026 werden über 50 wöchentliche Zubringerflüge gestrichen, wie der Konzern am Dienstag (28. Oktober) bekannt gab. Betroffen sind unter anderem Flüge von München nach Berlin, Düsseldorf und Köln sowie von Frankfurt nach Leipzig und Nürnberg.

Der Kelch ging erstmal an uns vorüber. Zumindest was Zubringerflüge angeht sind wir in Hamburg wohl doch noch wichtig.

PS: laut FR24 wurde GVA-HAM zuletzt montags und sonntags bedient, ist dem wirklich so? Was für eine überaus seltsame Frequenz.

[Holstenritter]

Ja, zuletzt waren die Flugtage Sonntag und Montag, Abflug HAM meist nach 21 Uhr.
Im Vergleich zum SFP 24 wurden im SFP 25 ca. 50 % der Flüge herausgenommen, von 4/7 auf 2/7.
Im SFP 24 wurde noch an den VT 1357 geflogen und das zu "sinnvolleren" Zeiten.

An sich wieder eine Paradebeispiel, wie man eine Strecke, die gerade auf Geschäftsreisende setzt, durch zu geringe Frequenz und unpassende Flugzeiten zerstört.