KUL - Kuala Lumpur Teil 1 15.-17.1.15

[ECA]

Am 15.1. bin ich dann mit Cebu Pacific von Manila nach Kuala Lumpur geflogen (RP-C3273).
Ich finde den Flughafen einfach toll. Auch an der neuen dritten runway gibt es super Stellen. Einzig Wolken können einem das Leben schwer machen.

Daher komme ich gleich mal zu den Bildern:

9M-MLD - Es gibt derzeit mehrere Malaysia B738 Varianten: alte Bemalung, neue Bemalung mit blauer Aufschrift und die neue Bemalung mit blau/roter Aufschrift. Dazu noch der Retro und eine mit Oneworld titeln.


9M-MXG


9M-MRG


9M-MTJ


9M-MTE


9M-AFP


Sonnenuntergang am 15.1.


4R-ABN


N723FD


A7-BAJ


9V-MGA


A6-EGR


9M-AQQ


9M-GSB - Gading Sari Aviation Services


9M-MLQ


9M-AHW


9V-STY


P4-KEA


9M-AFM


9M-AHM


HZ-AK24


9M-MXA


PK-GFR


9M-AHA - Es gibt Air Asia A320 in der alten Bemalung, dann in der neuen Bemalung mit großer Air Asia Aufschrift und welche mit großer "Now everyone can fly" Aufschrift


PH-BQI


9V-SLL


9M-AFV


YI-AQZ


9V-TAF


PK-AXI - Indonesia Air Asia bedient Kuala Lumpur ebenfalls


HS-BBJ - Thai Air Asia kommt natürlich auch


PK-AXS


9M-XXS


9M-XXO


9M-AHR


9M-LNH


9M-AFO


9M-XAA


PK-LGR


9M-AFI



Am 17.1. holte ich dann abends den User Schirakowsky am KLIA 1 ab. Wir verbrachten noch zwei weitere Tage in Kuala Lumpur. Die Bilder von diesen zwei Tagen kommen dann nochmal in einem separaten Thread.

[JU52]

Wow, tolle Bilder und dazu einen Sack voller Sonderlackierungen

[paraglider]

Saubere Arbeit!

Gab es keinen Stress in KUL? Man hört da die abenteuerlichsten Geschichten...

Wenn Du mal ganz viel Zeit hast, würd ich mich über ein google-earth Bild mit den entsprechenden Positionen riesig freuen!

[Jogi]

Ich schließe mich eine GoogleMaps verlinkung an

[MAD]

Ich schliesse mich auch an, der absolute Hammer. Da muss man ja hin wollen!

ECA das war eine TOP Leistung!

@ Paraglider, wann ist denn das beste Wetter in MNL und KUL zu erwarten?

[paraglider]

@ Paraglider, wann ist denn das beste Wetter in MNL und KUL zu erwarten?

Da frag mal lieber den Herrn Petrus...
Bekanntlich gibt es in SEA seit einigen Jahren keine so richtig ausgeprägten Monsunzeiten mehr (Klimawandel läßt grüßen). Immer schlecht ist es, wenn ein Taifunausläufer drüber zieht. Das kann zu einer Zeit passieren, wo ein Jahr vorher oder später bestes Wetter herrscht(e).

Aber selbst wenn es ab und zu noch mal zu klassischen Trocken- bzw. Regenzeit Situationen kommt, ist das auch eine Frage der Philosophie. Es regnet in der "Regenzeit" zwar fast jeden Tag; aber eben nicht den ganzen Tag. Soll heißen: ein paar Stunden hat man durchaus gutes Licht und vor allem klare Luft. Dagegen regnet es in der "Trockenzeit" kaum, was einem dann aber häufig Waschküchenverhältnisse beschert.

Die ersten Aprilwochen 2008 brachten mir die bislang stabilste Schönwetterphase auf den Phils (Luzon und Mindanao) ohne viel Dunst. Auch wenn es nicht immer so ist, wäre das bei freier Auswahl - ganz subjektiv - meine bevorzugte Reisezeit.

[ECA]

Vielen Dank!
Klingt so, als ob demnächst der ein oder andere Kuala Lumpur Bericht in diesem Forum zu lesen ist.
Probleme mit den lokalen Sicherheitsbehörden gab es nicht, obwohl auch ich vorher anderes gehört hatte. Eher ein abgeschwächtes Manila: Ab und zu wird einem zugehupt.

Also die Stellen sind über google maps quasi selbsterklärend. Lediglich bei Stelle 3 ist unsicher, ob und wie lange man noch Schüsse auf den taxiway machen kann. Man steht dort auf einem Erd-/Steinhügel und an unserem letzten Tag rollte schon ein Bagger an. Was der Bagger dort nun aber genau macht, tja davon habe ich keine Ahnung.

Edit: Ich sehe gerade, dass man meine roten Kreise über den Link bei weitem nicht so deutlich sieht wie an meinem Laptop selber. Als grobe Idee sollte es ja erstmal reichen. Wer die Datei trotzdem gerne haben möchte, der kann mir ja per PN seine E-Mail Adresse zukommen lassen und dann schicke ich ihm die Datei.

Edit 2: Man weiß natürlich nie auf welcher Bahn die bunten Air Asia landen. Also etwas Glück benötigt man dann doch schon.

[paraglider]

Super, vielen Dank!

(also ich kann alles erkennen... )

Bleibt noch die Frage offen, wie man die Spots am besten erreicht. Taxi? Mietwagen? oder Bus?

[Schirakowsky]

Wir waren mit einem Mietwagen unterwegs, von allem anderen würde ich dringend abraten. Die Entfernung zu den Terminals sind riesig, Gewitter kommen schnell und unerwartet, es gibt keine Möglichkeiten sich irgendwo unterzustellen, Tankstellen o.ä. sind in der Gegend quasi nicht vorhanden. Die Umlaufstrasse südlich des Airports ist nur sehr schwach befahren, es fahren weder Busse noch Taxis an den Stellen regelmäßig vorbei und gerade nachmittags in der brütenden Hitze sind Runwaywechsel aufgrund unterschiedlicher Flieger und stationärer Wolken durchaus angebracht. Bei den aktuellen Spritpreisen in Malaysia (Super 95 unter 50 Cent!) reißt man sich damit aber auch kein Bein aus...

[Preaver]

Also die Stellen sind über google maps quasi selbsterklärend. Lediglich bei Stelle 3 ist unsicher, ob und wie lange man noch Schüsse auf den taxiway machen kann. Man steht dort auf einem Erd-/Steinhügel und an unserem letzten Tag rollte schon ein Bagger an. Was der Bagger dort nun aber genau macht, tja davon habe ich keine Ahnung.

Der Spot lebt noch.

[Michi]

Hallo Gerrit,

wirklich tolle Bilder aus Malaysia! Vielen Dank für's zeigen.

Schöne Grüße
Michi

[ECA]

Also die Stellen sind über google maps quasi selbsterklärend. Lediglich bei Stelle 3 ist unsicher, ob und wie lange man noch Schüsse auf den taxiway machen kann. Man steht dort auf einem Erd-/Steinhügel und an unserem letzten Tag rollte schon ein Bagger an. Was der Bagger dort nun aber genau macht, tja davon habe ich keine Ahnung.

Der Spot lebt noch.

Schön! Da du anscheinend gerade vor Ort bist: Was macht der Bagger denn dort?

[Preaver]

An dem Hügel selber ist gar keine zu gange. Heute war einer direkt neben dem Zaun am Anflug (da wo auch son kleines Wasserloch ist) zu gange. Was der da macht, weiß ich aber auch nicht.