24.07.2012 - Dienstag

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 23.07.2012 11:12:05

Es kommt etwas Abwechslung!

ETA 11:40, Iberia 2850 aus Barcelona

Tim21614 · Beitrag von **Tim21614** » 23.07.2012 11:45:31

DC1030 hat geschrieben:Es kommt etwas Abwechslung!

ETA 11:40, Iberia 2850 aus Barcelona

Das ganze mit A321

MA330 · Beitrag von **MA330** » 23.07.2012 13:12:09

Das wird wohl der FC Barca Charter sein, der am Abend gegen den HSV gewinnt...

JU52 · Beitrag von **JU52** » 23.07.2012 13:15:25

MA330 hat geschrieben:...der am Abend gegen den HSV gewinnt...

Was du so im Voraus alles schon weisst!

Jogi · Beitrag von **Jogi** » 23.07.2012 15:36:48

JU52 hat geschrieben:
MA330 hat geschrieben:...der am Abend gegen den HSV gewinnt...
Was du so im Voraus alles schon weisst!

Glaskugel und so?
Vlt weiß er ja auch schon ein REG???

paraglider · Beitrag von **paraglider** » 23.07.2012 20:32:11

Woher soll er das Reg wissen??? Is doch kein Wasserflugzeug...

MA330 · Beitrag von **MA330** » 23.07.2012 22:34:59

China Eastern kommt mit B-6537

Ohmaney · Beitrag von **Ohmaney** » 23.07.2012 23:21:57

EK mit A6-EGG und A6-EGJ

Dazu Germania mit D-ASTX (aus/Nach Burgas) und D-ASTC (aus/nach Varna) am Mittag und Nachmittag.

MA330 · Beitrag von **MA330** » 24.07.2012 05:07:01

ice512 ist tf-fip

ulmi76 · Beitrag von **ulmi76** » 24.07.2012 07:40:03

Kann es sein, das die IAF 707 uns schon wieder verlassen hat? Ich hab vom Krohnstiegtunnel aus nix gesehen und auch die Airport Webcam liefert keine sachdienlichen Hinweise.

MA330 · Beitrag von **MA330** » 24.07.2012 07:54:32

@Ulmi: ist noch nicht raus!

Ohmaney · Beitrag von **Ohmaney** » 24.07.2012 09:34:57

DC1030 hat geschrieben:Es kommt etwas Abwechslung!

ETA 11:40, Iberia 2850 aus Barcelona

EC-ILO wird es.

A345 · Beitrag von **A345** » 24.07.2012 09:49:59

Die Israelis haben sich die Clearance nach KDOV geholt, geht also wohl gleich los. Gestartet wird auf 23.

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 24.07.2012 10:17:15

Der "Intercontinental-Jet" bewegt sich

LH-321 · Beitrag von **LH-321** » 24.07.2012 12:03:51

B-6543

OY-RJH

OE-IHC

N12114

D-IPCH

Oliver Totzke · Beitrag von **Oliver Totzke** » 24.07.2012 12:06:51

MA330 hat geschrieben:China Eastern kommt mit B-6537

Es war B-6543

LH-321 · Beitrag von **LH-321** » 24.07.2012 12:16:49

Weiß einer was das für eine Klappe ist, die da offen steht, an der United? Meine die Klappe unter dem Seitenleitwerk...

HX_Dipi · Beitrag von **HX_Dipi** » 24.07.2012 12:18:36

LH-321 hat geschrieben:Weiß einer was das für eine Klappe ist, die da offen steht, an der United? Meine die Klappe unter dem Seitenleitwerk...

Müsste für die Klimaanlage sein.

VG Timo

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 24.07.2012 12:24:51

Der eifrige "daily Movements"-Leser hat gelernt

Es ist eine Öffnung für den Druckausgleich.

@ Lars (747SP): Das zum Thema "Technik die begeistert aber keinen interessiert". Jaaaa, ich hab aufgepasst

Oliver Totzke · Beitrag von **Oliver Totzke** » 24.07.2012 12:34:50

D-AIGK - Lufthansa Airbus A340-311 hat uns gerade über die 23 verlassen

http://www.flightradar24.com/LH9875

IF · Beitrag von IF » 24.07.2012 12:39:57

DC1030 hat geschrieben:Der eifrige "daily Movements"-Leser hat gelernt Es ist eine Öffnung für den Druckausgleich.

@ Lars (747SP): Das zum Thema "Technik die begeistert aber keinen interessiert". Jaaaa, ich hab aufgepasst

Dürfte eher die APU Inlet Door sein. Link

Link hinzugefügt

747SP · Beitrag von **747SP** » 24.07.2012 12:48:42

DC1030 hat geschrieben:@ Lars (747SP): Das zum Thema "Technik die begeistert aber keinen interessiert". Jaaaa, ich hab aufgepasst

Bin zu Tränen gerührt...

HX_Dipi · Beitrag von **HX_Dipi** » 24.07.2012 13:37:45

Hat jemand D-AIGK abgelichtet? Die ist gerade im Norddeutschen Luftraum unterwegs und genauso neutralisiert wie vor einiger Zeit schon D-AIGA

http://www.flightradar24.com/DLH9875

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 24.07.2012 14:16:41

Fliegt jetzt auf 14.000 Fuss Richtung Lübeck. Die müsste gleich kommen!

Oliver Totzke · Beitrag von **Oliver Totzke** » 24.07.2012 14:30:56

DC1030 hat geschrieben:Fliegt jetzt auf 14.000 Fuss Richtung Lübeck. Die müsste gleich kommen!

Dreht nun ins ILS ein... ist in wenigen Minuten am Boden der 15...

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 24.07.2012 15:07:19

Heute morgen war ich ja noch sehr pessimistisch! Takeoff 23 ist der Albtraum für einen jeden Filmer! Die guten Positionen, wo man den gesamten Takeoff filmen kann sind eh schon rar und dann noch der Fulsbüttler Regenwald... Der macht dann auch noch 2 Positionen praktisch unbrauchbar.

Also bin ich fast 1 Stunde lang mit dem Auto umher geirrt und habe insgesamt 5 mal (!) die Position gewechselt, bis ich mich damit abgefunden habe, die 707 zur Doku zu erlegen! Und das bei einer 707

Erlebnisse wie "die IL76" kamen hoch und trieben mir Schweissperlen auf die Stirn. Oder war es die sengende Hitze und meine Ausrüstung, die aus zwei Leitern, einer Kameratasche und einem Stativ bestand, die mich so zum schwitzen brachten?

Lange Rede, kurzer Sinn. Was ich dann später am Rechner bearbeitete, ist für mich definitiv mein absolutes Jahreshighlight-Video, ohne Zweifel! Damit hätte ich nicht gerechnet

riffi · Beitrag von **riffi** » 24.07.2012 15:12:13

Tolles Video. Danke dafür. Nur der LH-Airbus stört ein wenig...

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 24.07.2012 15:34:18

Danke. Irgendwas ist ja immer. Er hätte sich definitiv 10 Sekunden mehr Zeit lassen können, aber es ist ja noch harscharf an der Grenze. 5 oder 10 Sekunden früher wären fatal gewesen. Man empfahl ihm übrigens die Lüftung auszuschalten

JU52 · Beitrag von **JU52** » 24.07.2012 17:32:13

Corendon mit der TC-TJB (Kids & Co) auf dem Weg, scheint sich zum Dauergast zu entwickeln...

Bestimmt ein schönes PIC beim inbound auf der 15 möglich!

KLM181 · Beitrag von **KLM181** » 24.07.2012 18:11:21

Heute mal ein kleiner Sechser im Lotto für mich

TF-FIP

Kuckuck!

Zuerst war sie hier....

... und nach einem Cheeseburger und einem Sprint von P8 zum Himmelschreiber war sie dann dort & kam sogar nach nem Testflug wieder

G-EUPA (Frau hat ENDLICH ihre erste Dove gekriegt, wenn auch nur am Boden)

EI-DFP

Zwar habe ich weder Landungen noch Starts so richtig bekommen, aber immerhin besser als gar nichts

Koschi · Beitrag von **Koschi** » 24.07.2012 18:15:38

Hier noch der Israeli beim Start.
Nochmal vielen Dank an die Hamburger Kollegen, für die nette Hilfe

Viele Grüße aus Hannover
Olli

747SP · Beitrag von **747SP** » 24.07.2012 18:27:20

IF hat geschrieben:
DC1030 hat geschrieben:Der eifrige "daily Movements"-Leser hat gelernt Es ist eine Öffnung für den Druckausgleich.

@ Lars (747SP): Das zum Thema "Technik die begeistert aber keinen interessiert". Jaaaa, ich hab aufgepasst

Dürfte eher die APU Inlet Door sein. Link

Link hinzugefügt

Richtig. APU Inlet Door.
Hatte mich blind bedankt.
@DC1030. Setzen. Sechs.

Cheers!

THFOffi · Beitrag von **THFOffi** » 24.07.2012 18:53:51

Top Video!!!

Danke

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 24.07.2012 19:12:30

Danke

747SP hat geschrieben:@DC1030. Setzen. Sechs.
Cheers!

Und ich dachte fest es wäre das (ACHTUNG AUFGEPASST) Outflow Valve. Also ein bisschen was ist doch hängen geblieben, auch wenn ich noch nachsitzen muss!

@Koschi: Wahnsinns-Foto

JU52 · Beitrag von **JU52** » 24.07.2012 19:41:13

Früher täglicher Gast - heute sehr seltener Besucher...

MA330 · Beitrag von **MA330** » 24.07.2012 19:44:13

Okke · Beitrag von **Okke** » 24.07.2012 19:54:37

Ein toller Flieger...
Bild

Gruß zurück an die hannoveraner Kollegen

MAD · Beitrag von **MAD** » 24.07.2012 20:16:48

Nun denn, ich muss auch noch meine Fotos von heute los werden, war ja mal richtig guter Traffic:

Gruß,
Marco

Fju77 · Beitrag von **Fju77** » 24.07.2012 21:28:15

DC1030 hat geschrieben:Heute morgen war ich ja noch sehr pessimistisch! Takeoff 23 ist der Albtraum für einen jeden Filmer! Die guten Positionen, wo man den gesamten Takeoff filmen kann sind eh schon rar und dann noch der Fulsbüttler Regenwald... Der macht dann auch noch 2 Positionen praktisch unbrauchbar.

Also bin ich fast 1 Stunde lang mit dem Auto umher geirrt und habe insgesamt 5 mal (!) die Position gewechselt, bis ich mich damit abgefunden habe, die 707 zur Doku zu erlegen! Und das bei einer 707 Erlebnisse wie "die IL76" kamen hoch und trieben mir Schweissperlen auf die Stirn. Oder war es die sengende Hitze und meine Ausrüstung, die aus zwei Leitern, einer Kameratasche und einem Stativ bestand, die mich so zum schwitzen brachten?

Lange Rede, kurzer Sinn. Was ich dann später am Rechner bearbeitete, ist für mich definitiv mein absolutes Jahreshighlight-Video, ohne Zweifel! Damit hätte ich nicht gerechnet

Wie immer ein super Video! Aber bei diesem Long Take off hätte ich sie gern auch flach am Sootbörn gehabt! Könnt mir in den .... beißen, dass ich heute nicht da sein konnte!

DC1030 · Beitrag von **DC1030** » 24.07.2012 21:58:34

Danke. Ich hatte auch kurz an den Stromkasten am Sootbörn gedacht (in der Verlängerung am Ende der 23). Von da hab ich damals den LH A380 geschossen und es sah wirklich beeindruckend aus. Da man bei einer 707 aber eher wenig Erfahrungswerte hat, wie lange sie rollt, hab ich mich dagegen entschieden. Hätte sicher toll ausgesehen! Aber so ein Smoker von hinten is ja auch ne gute Sache