Der Beluga F-GSTC ("3") war soeben auf seine Position gerollt und hatte da sein Ladetor geöffnet:

Ein weitgehend grüner A321 (man beachte die verschiedenen Grüntöne der Schutzlacke) stand neben einer Halle:

Wie man von diversen Fotos von Frachtflugzeugen mit "Nase oben" weiß ist die Stütze unter dem Heck sehr wichtig...

...diese Hecksektion (für einen A330 bestimmt) sollte nach TLS geflogen werden...

Zwischendurch wurde noch dieser A319 ohne Triebwerke von Spirit aus der Lackierhalle in eine Halle auf der anderen Seite der Bahn gezogen:

Nach einiger Zeit konnte die Hecksektion in den Beluga eingeladen werden:
