14.09.2011 - Mittwoch

[DC1030]

Moin moin!

EK059 heute mit A345, A6-ERJ

[DC1030]

Die Idee, mit dem A380 zu fliegen hatten noch mehr Leute

Die Schlange geht einmal durchs Terminal 2, dann in das Zwischenstück von T1 und T2 zu der zentralen Sicherheitskontrolle, wieder zurück ins T2 und dann durch die Drehtür raus! Und das um 8 Uhr, eine Stunde vor Verkaufsbeginn. Im vorderen Teil der Schlange haben die Leute Klappstühle und Verpflegung dabei. Waren die gestern Abend schon da??

[lazyoz]

Moin Leute
bei dem schönen Wetter lohnt sich vielleicht mal wieder eine übersicht über den heutigen Flugplan in XFW:

Single Aisles:
10:00 - 12:30 LH 319
11:00 - 12:00 Shenzhen 320
14:00 Aeroflot 320 Delivery
14:30 Juneyao Airlines 320 Ankunft aus TLS
15:30 Air Arabia 320 Ankunft aus TLS
16:00 Avianca Colombia 320 Abflug nach TLS

BGAs:
09:45 Nr. 2 Abflug nach TLS
15:00 - 16:40 Nr. 5
18:40 - 20:30 Nr. 1

außerdem:
18:00 MSN065 (SIA) RTO

Frohes Spotten!

PS: @DC1030: Es kann manchmal helfen, auch in anderen Themen des Forums zu lesen, aber danke für die Info

[MA330]

Die ersten fünf Reihen seit 22h da, im T1 gepennt...alles Rentner!!!
Die nächsten 70 zwischen 4-4.30h...inklusive mir! 20 Leute noch vor mir!

[DC1030]

PS: @DC1030: Es kann manchmal helfen, auch in anderen Themen des Forums zu lesen, aber danke für die Info

Sorry!! Nehme jeden Hinweis gerne an.

United gerade über Golf auf die 23 und backtrack!

[Ohmaney]

Welche United denn?

[MA330]

Welche United denn?

UNITED (Continental), unsere tägliche B752W?!

[Ohmaney]

Welche United denn?

UNITED (Continental), unsere tägliche B752W?!

Ach so, die
Da denke ich immer noch an Conti, nicht an die United

Aber danke!

[DC1030]

Backtrack der United

http://www.youtube.com/watch?v=WUV50PFVihI" target="_blank

Go Around Condor D-ABON, da war der Wind mit bis zu 30 Knoten wohl etwas zu heftig oder halt die Bahn zu kurz

http://www.youtube.com/watch?v=FhFnavPaf1I" target="_blank

[StefanDTM]

D-ABVS Lufthansa 744 gegen 15:15 auf der 23 raus....

Gruß Stefan

[Okke]

VV ist UR-VVU.

[CO757]

außerdem:
18:00 MSN065 (SIA) RTO
Frohes Spotten!

Danke für die Info. Vielleicht fahr ich hin.

Tut mir Leid. Ich hab noch nie ein RTO gesehn. Wie läuft das ab?
Geht die Maschiene einfach auf Startgeschwindigkeit und bremst dann oder was tut sie?

Danke!

[lazyoz]

außerdem:
18:00 MSN065 (SIA) RTO
Frohes Spotten!

Danke für die Info. Vielleicht fahr ich hin.

Tut mir Leid. Ich hab noch nie ein RTO gesehn. Wie läuft das ab?
Geht die Maschiene einfach auf Startgeschwindigkeit und bremst dann oder was tut sie?

Danke!

Spar dir die Fahrt, der RTO ist leider (malwieder) abgesagt. Sorry.

[TR-LVK]

Tut mir Leid. Ich hab noch nie ein RTO gesehn. Wie läuft das ab?
Geht die Maschiene einfach auf Startgeschwindigkeit und bremst dann oder was tut sie?

Das siehst Du vollkommen falsch. Die Piloten nehmen einen alten Kassettenrekorder mit (der mp3-player der 80er) und drücken während des Take-offs ständig die "Reject"-taste. Sorry, konnte nicht widerstehen.

Hier ein Video von einem vorherigen RTO in XFW (D-AIMF): http://www.youtube.com/watch?v=wUK_KB71AkA" target="_blank" target="_blank

[CO757]

Tut mir Leid. Ich hab noch nie ein RTO gesehn. Wie läuft das ab?
Geht die Maschiene einfach auf Startgeschwindigkeit und bremst dann oder was tut sie?

Das siehst Du vollkommen falsch. Die Piloten nehmen einen alten Kassettenrekorder mit (der mp3-player der 80er) und drücken während des Take-offs ständig die "Reject"-taste. Sorry, konnte nicht widerstehen.

Hier ein Video von einem vorherigen RTO in XFW (D-AIMF): http://www.youtube.com/watch?v=wUK_KB71AkA" target="_blank" target="_blank" target="_blank

lol Danke!

Gut. Dachte eigentlich die fährt einmal ans Ende der Bahn. Nun gut. bin ja nicht gefahren.

[nilsw]

Moin,

damit es wenigstens 2 Bildchen vom Tage gib, gebe ich einfach mal meinen Senf dazu:


Heute hatte ich auch mal Zeit mich mal um die A340-500 von EK zu kümmern. Fast hätte es mit Sonne geklappt: A6-ERJ verpasste das einzige Sonnenloch um wenige Sekunden.


Wenn man schonmal da ist, begab ich mich dann bis zum Start des A345 auf die Terrasse. Als dann D-ABVS zum Vorschein kam zückte ich dann trotz übelstem Licht einfach mal meine Kamera. Interessant war Rollweg der 747: Von der LH-Technik bis zur Ramp 2 und dann auf die 33 bis Höhe CTF und dann über den Taxiway zurück zur 23. (vllt. kann das nochmal jemand ergänzen, habe von den Fachbezeichnungen der einzelnen Wege und Punkte keine Ahnung...).

Grüße,
Nils

[Fju77]

Backtrack der United

http://www.youtube.com/watch?v=WUV50PFVihI" target="_blank" target="_blank

Go Around Condor D-ABON, da war der Wind mit bis zu 30 Knoten wohl etwas zu heftig oder halt die Bahn zu kurz

http://www.youtube.com/watch?v=FhFnavPaf1I" target="_blank" target="_blank

Interessanter Go Arround! Aber es sah weder nach shearwinds, crosswind oder microburst aus! 30 Knots von vorn können eigentlich nur zur Landung verhelfen. Könnte mir lediglich ein Speedoverdosed vorstellen. Vielleicht einfach nur ein kleiner Pilotenfehler?!?! Aber ist ja auch egal! Super Video im übrigen!!!

[waldikraut]

Meine "Bilder des Tages", viel mehr war bei dem grausamen Licht nicht drin.

TC-JRT


D-ABON


A6-ERJ


und nicht zu vergessen, D-AVWF (zukünftig D-AIBG) LH A319

[DC1030]

Interessanter Go Arround! Aber es sah weder nach shearwinds, crosswind oder microburst aus! 30 Knots von vorn können eigentlich nur zur Landung verhelfen. Könnte mir lediglich ein Speedoverdosed vorstellen. Vielleicht einfach nur ein kleiner Pilotenfehler?!?! Aber ist ja auch egal! Super Video im übrigen!!!

Nee, das ist ja das Verrückte. Zu viel Speed kann eigentlich nicht sein, würd ich sagen, da alle Piloten (durch den Einbahnbetrieb) beim Erstkontakt ihre Geschwindigkeit angeben mussten und sehr viele (auch die Condor) aufgefordert wurden, die Geschwindigkeit beim Anflug auf ein minimum zu reduzieren um zwischen den Starts genug Luft zu haben. Wind kam zu der Zeit von vorne rechts, also so ca. aus 280. Aber ist echt ein sehr ungewöhnlicher go around.

[747SP]

Sieht mir so aus als ob die DE zu lange 'flared' und so richtig Meter macht und dadurch die verbleibende
Landebahn, nicht zu kurz, aber halt knapp wird. 'Eaten up the Runway', er 'frisst' die Bahn auf.
Safety First = Go Around

[Bert]

...inklusive mir! 20 Leute noch vor mir!

Gehste eigentlich auch nochmal zur Schule ?
Normalerweise sollte man um diese Zeit inner Schule sein, gerade als Oberstufler

[MA330]

...inklusive mir! 20 Leute noch vor mir!

Gehste eigentlich auch nochmal zur Schule ?
Normalerweise sollte man um diese Zeit inner Schule sein, gerade als Oberstufler

Ich habe Mittwochs erst um 9.50h...nur eine Stunde ist draufgegangen