29.07.2010 - Donnerstag

[MA330]

Heute wieder Großgerät in Hamburg:

Turkish Airlines A340-300

Ankunft: 10:35
Abflug: 11:25

LG Marvin

[HX_Dipi]

TC-JDN ist gerade östlich von Berlin und auf dem Weg zu uns.

VG Timo

[HAMSpotterJulian]

Iran Air wird EP-IBA, kommt gerade über die 23 rein.

[jannemann]

TC-JDN kam ein wenig düster daher..


nur beim Touchdown hatte er Licht

vG
J

[Linie 9]

Die "Peking" hat offensichtlich ihren CFF:

Flight Number : AIB44C
Company : Airbus Test
ICAO Hex Code : 38087A
Reg Code : UNKNOWN
Model : Not Applicable - UNKN
Last Message : 11:55:15 UTC
Latitude : 53.2853
Longitude : 10.5353
Altitude : 6393 m - 20974 ft
Ground Speed : 621 km/h - 386 mph - 335 knots
Vertical Speed : 1112 m/min - 3648 ft/min (CLIMB)
Heading : 108º

[jannemann]

"AIB49F", A380, AF , -> F-HPJD, dep XFW for another checkflight over SWH (currently 2 A380s airborne ex XFW)

[A345]

Wann ist die Peking denn ungefähr gestartet?

[Linie 9]

ca. 13h40

[jannemann]

speziell an L9:
AF 380 kommt jetzt zum ILS 23 in XFW rein

vG
J

[A345]

AIB44C ist ueber waren/mueritz. ich stell mich vorsuchtshalber mal in den anflug 23

[Linie 9]

AIB44C ist ueber waren/mueritz. ich stell mich vorsuchtshalber mal in den anflug 23

Der Alarm war zu früh!
Ist gerade bei Rostock und ich wieder am Schreibtisch..

[ArianG]

von mir gibts dann auch mal ein paar bilder vom A380 in XFW.

um 13:40uhr kam der A380 Lufthansa




und um ca 15uhr kam der A380 Air France



ich weiß nicht warum, aber heut sind alle meine bilder leicht unscharf.

[Linie 9]

Du meinst: die Airbusse kamen nicht, sie gingen (raus) - das ist sonst missverständlich und eher als Landung zu verstehen.
Die Bilder sind etwas sehr groß, wenn du sie kleiner machst vorm Hochladen, wird die Bewegungsunschärfe auch geringer.
Nimm mal 1024 oder 1280 Pixel für die Breite.

F-HPJD beim Landeanflug

[jannemann]

"Peking" kommt 2x zum ILS 23 nach XFW, ist zZt. noch über der Lübeker Bucht.
1 Anfrage für die 33 hatte der Pilot leider abgelehnt, da man mit einem Localizer-Approach nichts anfangen kann, sondern ILS haben muss..
vG
J

[Linie 9]

Danke!
Doppelte Chance, hoffentlich verpasse ich die nicht..

[jannemann]

aufgepasst: Pilot will jetzt über die 33 Anflug reinkommen und dann links zum ILS 23 Finki schwenken...
Mann...! erst schalten die HAM Flightradar 10 min vorher ab, dann kränkelt auch noch der Funk.GRUMPF..hab ihn über´s Dach "ahnen" hören, drehte dann sehr unorthodox vom LOC 33 zum ILS 23 XFW. Das Gevölk im Stadtpark dürfte seinen Spass dran gehabt haben...wohl zu kurz gedreht für P8/P9, oder ?
wie dem auch sei: D-AIMC @ Barmbek

vG
J

[HX_Dipi]

auzfgepasst: Pilot will jetzt über die 33 Anflug reinkommen und dann links zum ILS 23 Finki schwenken...
vG
J

Hat sie einen Anflug auf der 33 gemacht? hab sie grade nur im finki 23 final sehen können.

[A345]

da war nix mit anflug 33 die ist ein ganzes stueck weiter oestlich auf die 23 xfw eingeschwenkt

[Linie 9]

1. Anflug 17h25
D-AIMC


2. Anflug 17h42

[olischa]

MSN 0049 F-WWAL

MSN 0044 F-WWAJ im 1. Anflug


Im 2. schon angesprochenen Anflug:




Das Bild ist ein Zufallstreffer meines Bruders:
Überflieger über dem rechte Flügel

[jannemann]

Weiss jemand warum Teile des "lufthansa.com"-Schriftzuges geschwärzt sind ?
vG
J

[Maddy]

Ist das vielleicht die Notrutschen-Abdeckung, die einfach noch nicht in Flugzeugfarben lackiert ist?

[Tim21614]

Ist das vielleicht die Notrutschen-Abdeckung, die einfach noch nicht in Flugzeugfarben lackiert ist?

Nicht vielleicht, sondern definitiv! Da wurde anscheinend kürzlich die Notrutsche der Tür U3 RH getauscht. Schöne arbeit