19.06.2009 - Freitag

[jewelzdaone]

Wie habe ich das hier zu verstehen?

ACARS mode: G Aircraft reg: A7-HHH [Airbus A345]
Message label: Q0 Block id: 0 Msg no: S00A
Flight id: QR0000 [] [Qatar Airways]
----------------------------------------------------------[ 19/06/2009 08:42 ]-

[Fuhlsbuettler]

Kurz bevor das kleine Gewitter kam :

[jannemann]

noch ne ACARS News:

ACARS mode: 1 Aircraft reg: F-WWSC [Airbus A380]
Message label: ** Block id: @ Msg no: 1653
Flight id: AIB034D [] [Airbus Test]
Message content:-
SBS-1 Callsign: AIB34D
----------------------------------------------------------[ 19/06/2009 12:21 ]-

Momentan kurvt das Ding über die Ostsee bei Fehmarn in 35000 ft...
Del. soll ja noch Q2 09 sein, dürfte also recht bald nach TLs gehen.

vG
J

[LH 726]

Emirates heute mit A6-ECD am Platz
Gruß...

[Jogi]

noch ne ACARS News:

ACARS mode: 1 Aircraft reg: F-WWSC [Airbus A380]
Message label: ** Block id: @ Msg no: 1653
Flight id: AIB034D [] [Airbus Test]
Message content:-
SBS-1 Callsign: AIB34D
----------------------------------------------------------[ 19/06/2009 12:21 ]-

Momentan kurvt das Ding über die Ostsee bei Fehmarn in 35000 ft...
Del. soll ja noch Q2 09 sein, dürfte also recht bald nach TLs gehen.

vG
J

Jo nämlich Heute....

[HAMSpotterJulian]

was ist den wieder mit Condor los?
10:00 Uhr

Heraklion - HER

DE 5462

2

16:00

[Fuhlsbuettler]

die condor is heute morgen wieder zurück gekommen , da irgendwas mit den klappen nicht stimmte, oder wie jemand anderes sagte, dass das fahrwerk nicht einzuziehen war.

[Sven Ole]

Der A380 ist gerade über mein Haus rüber. Ob er auch in Finki runtergekommen ist, kann ich nicht sagen. Sah etwas schaukelig aus.

[fliegerteddy1]

Moin allerseits,

AF 2210 - A-321 - F-GTAR wurde mit viel Blaulicht in Empfang genommen.
Hatte Hydraulikprobleme gemeldet. Landung verlief ohne Probleme.
Am Ende der RW wurde dann erstmal alles von außen untersucht und sie konnte dann mit eigener Kraft auf das Apron rollen.
Geht auch wieder ganz normal als AF 2211 nach CDG zurück.

Außerdem am Platz Eastern Airways mit BAE Jetstream 41 G-MAJV. Hab leider keiné Kamera dabei

[jannemann]

Danke für die Infos. Die j41 ist schon in den aktuellen Movements drin.
AF is unter "AF211M" rausgegangen...eine Flugnr. mit "M" wie "Maintenance" ?

@Mods: am besten den Thread in den Tagesordner von heute verschieben...sonst wirds unübersichtlich.

v
GJ

[jannemann]

Danke für die Infos. Die j41 ist schon in den aktuellen Movements drin.
AF is unter "AF211M" rausgegangen...eine Flugnr. mit "M" wie "Maintenance" ?

@Mods: am besten den Thread in den Tagesordner von heute verschieben...sonst wirds unübersichtlich.

v
GJ

[Ohmaney]

@Janne: Nein. AFR211M ist das normale Callsign, welches sie Täglich benutzen

[jannemann]

au Backe, da lernt man doch tatsächlich nie aus. AF vergibt einige Return-Kurse mit doppelten Kennungnen. (gilt aber nur für die Mainline)

zB: AF1410 inbound wird AF 141U / AF 1411 outbound

Jetzt müsste man wissen ,was für ein System dahintersteckt...
vG
J

[Ohmaney]

Das System hinter den Buchstabencallsigns?

[Jaeps]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: 5A-ONE [Airbus A340]
Message label: Q0 Block id: 2 Msg no: S68A
Flight id: LH5AON [] [Lufthansa]
----------------------------------------------------------[ 19/06/2009 06:22 ]-

Daraus entnehme ich, dass auch dieser schicke Flieger wieder weg ist.

[A345]

dann scheinen es ja wirklich nur die aschenbecher gewesen zu sein

[ConAir]

XL.COM (Germany) war Mittags da

[Jogi]

ACARS mode: 2 Aircraft reg: 5A-ONE [Airbus A340]
Message label: Q0 Block id: 2 Msg no: S68A
Flight id: LH5AON [] [Lufthansa]
----------------------------------------------------------[ 19/06/2009 06:22 ]-

Daraus entnehme ich, dass auch dieser schicke Flieger wieder weg ist.

Hmm ich glaube ja sie ist noch in HAM.... Die Flightid sieht nicht unbedingt nach nem Flug aus... Ausserdem kann es schon mal vorkommen, dass vom Boden aus Acars Meldungen verschickt werden.