Aviation Community Norddeutschland

Moin,

nicht nur die MSN017 und die MSN026 werden sich auch bald auf den Weg nach Hamburg Finkenwerder machen sondern auch die MSN019 leider habe ich noch kein Aktuelles Foto gefunden, aber in einem Französichen Forum wurde dies erwähnt, also es geht nun immer weiter in die strammer Produktion, trotz der neuerlichen Ereignisse.

Hier noch ein älteres Bild....

F-WWSP MSN019 am 9.4.2008

Also ich schau' auch regelmäßig die picaero Bilder aus TLS durch auf der Suche nach neuen MSN's (schon traurig, bin von einem aktiven Spotter zu 'nem Internet-spotter mutiert ). David Barrie hat mal aus einem anderen Winkel fotografiert, so dass man über die Flightline blicken kann: am 13. Sept. war MSN 019 noch nicht draussen, gleiches Bild wie im MSN017-thread: nur MSN 017 und MSN 026 stehen derzeit an der FL: http://www.pictaero.com/en/pictures/picture,21440 .

Wie auch immer, sie wird wohl bald rauskommen.

Jetzt hat sie die FAL verlassen, Bild vom Freitag, dem 26.09.: http://www.pictaero.com/en/pictures/picture,22674

Moin,

man schaue mal ganz genau hin, die hat auch schon Triebwerke dran, so wie es aussieht drückt Toulouse jetzt auf das Gaspedal.



Bin gespannt.

@TR-LVK, Du kannst den angebotenen Link ruhig setzen, dafür ist der da.

Oldfly-1 hat geschrieben:man schaue mal ganz genau hin, die hat auch schon Triebwerke dran

Da Du das auch bei den anderen Threads manchmal schreibst mal eine kleine Klarstellung: wenn die A380's die FAL verlassen und zur Flightline gebracht werden haben sie immer die Triebwerke dran. Bisher ist mir keine MSN bekannt, die ohne Triebwerke die FAL verlassen hat und zur Flightline gebracht wurde (ungleich den ersten Drucktest etc - dazu wird die Maschine kurz raus gezogen ohne Triebwerke).

Eine schöne Beschreibung hierzu vom Mai diesem Jahres gibt's hier: http://www.flightglobal.com/blogs/fligh ... ay-20.html

@TR-LVK, Du kannst den angebotenen Link ruhig setzen, dafür ist der da.

Nee, lass man gut sein. Vielleicht bin ich da ein wenig spießig - will ungern Bilder von anderen posten. Ohne jetzt wieder die Diskussion über den rechtlichen Hintergrund zu starten, es hat ja schon genug Stress gegeben - man erinnere sich an den LH A320 incident in HAM. Aber wie gesagt - dies ist meine persönliche Meinung, vielleicht bin ich da altmodisch.

Moin,

der Vollständigkeit halber stelle ich die Information hier auch rein.



Toulouse 27.10.2008

die MSN019 wurde heute bewegt, was vermuten lässt das nun die Taxitests und dann bald der FirstFlight stattfinden wird.

.

Toulouse 31.10.2008 Taxi und RTo Test denke ich wohl, das verspricht einen baldigen First Flight

Moin,

ich vermute das es am Montag den FirstFlight von MSN019 geben könnte.

Das heißt das es auch gleich zum VeryFlight nach Hamburg kommen könnte, nur mal so zur Info.

Die MSN015 ist ja auch am selben Tag nach Hamburg rüber gekommen.

Oldfly-1 hat geschrieben:Moin,

ich vermute das es am Montag den FirstFlight von MSN019 geben könnte.

Das heißt das es auch gleich zum VeryFlight nach Hamburg kommen könnte, nur mal so zur Info.

Die MSN015 ist ja auch am selben Tag nach Hamburg rüber gekommen.

So da ich im Urlaub war alles ohne Hintergrundwissen:

Die A380 sollen theoretisch alle auf ihrem First Flight nach XFW kommen.
Genau wie die A320. Das dies selbst bei der A320 nur zu ca.65% klappt sollte einiges sagen...

Und dann noch ne Berichtigung:
Das heißt FERRY Flight. (von Überführung abgeleitet)
Gruß

Flugzeugschrauber hat geschrieben: So da ich im Urlaub war alles ohne Hintergrundwissen:

Die A380 sollen theoretisch alle auf ihrem First Flight nach XFW kommen.
Genau wie die A320. Das dies selbst bei der A320 nur zu ca.65% klappt sollte einiges sagen...

Und dann noch ne Berichtigung:
Das heißt FERRY Flight. (von Überführung abgeleitet)
Gruß

Da kann ich dir so auch nicht ganz zustimmen. Es kommt nur ab und zu mal vor, dass der Erstflug auch gleich der Ferry-Flight nach XFW ist bzw. sein soll. Oft ist es von vornherein gar nicht so geplant. Im Gegensatz zum A320, da hast du recht, da soll es eigentlich fast immer so sein.

Gruß Tim

Moin,

die MSN019 hier kurz vor dem FF in Toulouse.

>Zum Original Bild<

Edit: Da hast Du recht, hatte darunter den 3.11 gelesen, aber da hat Er es rein gestellt und nicht gemacht. tja all easy oder

Moin,

es kam gerade eine A380 auf die Runway 23 rein, kann sein das dies die MSN019 war ?

Cool

ACARS mode: 2 Aircraft reg: F-WWSP [ ]
Message label: SA Block id: 1 Msg no: S18A
Flight id: 4Y019B [TEST-FLHT] [Airbus]
Message content:-
ESTD HF AT 123634 ACTIVE COMMS VHF+SAIR TRAFFIC CONTROLOM+HF/
----------------------------------------------------------[ 18/11/2008 13:36 ]-

ja

Die MSN 019 ist um 15:45 lokal in Finki gelandet...

Moin,

@Flori.... boh der Hammer

Großes Kompliment das Du Dir die fotografiert hast, ohne dort gewesen zu sein glaube ich das Du bestimmt der einzigste warst oder ?

Prima

Bis jetzt fehlt uns nur ein FirstFlight Foto von der MSN019

Oldfly-1 hat geschrieben:Moin,

@Flori.... boh der Hammer

Großes Kompliment das Du Dir die fotografiert hast, ohne dort gewesen zu sein glaube ich das Du bestimmt der einzigste warst oder ?

Prima

Bis jetzt fehlt uns nur ein FirstFlight Foto von der MSN019

kann sein... ich hab sonnst niemanden gesehen...

Schickes Bild!

Respekt, dass du bei dem Wetter draußen warst.

Gibt es schon was neues zur MSN019? Lange nix mehr gehört...
Müsste ja die nächste sei, die nach MSN017 über den Ladentisch geht!

Die MSN 019 hat die Hallen verlassen. Dürfte also auch bald rausgehen...

http://www.pic-upload.de/19.04.09/muq9ix.jpg

Dennis hat geschrieben:Die MSN 019 hat die Hallen verlassen. Dürfte also auch bald rausgehen...

http://www.pic-upload.de/19.04.09/muq9ix.jpg

Das ist leider nicht richtig! Auf dem Bild ist die MSN21 zu sehen.

Laut http://a380production.blogspot.com/ ist das die MSN019! Die MSN021 steht laut deren Informationen noch in der Halle!

Dennis hat geschrieben:Laut http://a380production.blogspot.com/ ist das die MSN019! Die MSN021 steht laut deren Informationen noch in der Halle!

Glaub mir Ich bin die letzten beiden Nächte unter dem Flieger durchgelaufen. In der Halle ist die MSN19 und auf dem Bild zu sehen die MSN21

Ja, glaub ich ja Jetzt muss das nur noch auf der Website geändert werden!

Die MSN021 ist Richtung TLS unterwegs...wie weit ist man mit der 19?

Bei der -019 tut sich was:

ACARS mode: 2 Aircraft reg: F-WWSP [ ]
Message label: Q0 Block id: 0 Msg no: S12A
Flight id: 4Y0380 [] [Airbus Test]
----------------------------------------------------------[ 26/05/2009 04:46 ]-

Besonders interessant ist dabei die Uhrzeit. Bei Airbus scheint man mal wieder ein paar Sonderschichten zu schieben um den Vogel (mit Ach und Krach) noch rechtzeitig auszuliefern.
Wenn der Vogel pünktlich ab dem 01.06. auf der Verbindung SIN-CDG eingesetzt werden soll, dann muss er wohl heute oder morgen nach TLS gehen.

Gibt's denn Neuigkeiten von der MSN19?

Taliesin hat geschrieben:Gibt's denn Neuigkeiten von der MSN19?

Sie war gestern Nachmittag auf der Bahn

Auf der Bahn für Tests, oder auf der Bahn zum Take-Off nach TLS?

Take-Off nach TLS ist eher unwahrscheinlich. Die Flight-ID müsste dann eigentlich mit 019 und dann einem Buchstaben enden (z.B. ...019C). Da die Acars-Meldungen jedoch leider auch nicht immer wirklich zuverlässig sind, kann das nur jemand vor Ort bestätigen.

Nein kein Start Richtung Toulouse oder wohin auch immer. Das hätte ich dann schon geschrieben

Die machen´s aber spannend. Besteht denn theoretisch die Möglichkeit, die Maschine direkt von Paris (oder evt. London) in den Liniendienst zu stellen ohne dass sie vorher nach Singapore geflogen wird?

Habe eben eher durch Zufall gesehen, dass es für die A380 Produktion auch einen Twitter Dienst gibt.
Hier ein Eintrag von soeben - eventuell interssant für die lokalen Spotter

MSN040 cancelled first flight today. MSN019 will be ferried from XFW to Toulose today.

Quelle: http://twitter.com/a380production

TR-LVK hat geschrieben:Habe eben eher durch Zufall gesehen, dass es für die A380 Produktion auch einen Twitter Dienst gibt.
Hier ein Eintrag von soeben - eventuell interssant für die lokalen Spotter

MSN040 cancelled first flight today. MSN019 will be ferried from XFW to Toulose today.

Quelle: http://twitter.com/a380production

Ist jemand vor Ort und weiss ob sie noch da ist, oder wann sie weg fliegt?

Ist jemand vor Ort und weiss ob sie noch da ist, oder wann sie weg fliegt?

lt. Radar fliegt das Teil grade über McPom in 43.000 Fuss. Flug: AIB 019C dürfte also höchstwahrscheinlich nochmal wiederkomen.

vG
J

Sie ist um kurz nach 11 in XFW gestartet.

Dass sie zur Zeit noch über Norddeutschland kreist hat nix zu sagen.

MSN 21 ist ja auch die ganze Zeit anscheinend hier gekreist (start morgen ins XFW / Überflug HAM nachmittags) und dann trotzdem weiter nach TLS.

Kann ja bei der 19 ähnlich sein.

Moin,

kurz nach 11.00 Uhr war es soweit. Natürlich zog zu der Zeit ein kurzer Schauer über das Gelände, von der angekündigten Sonne war auch nichts zu sehen.







Take off 05 und Tschüß !

Frohe Pfingsten , Gruß Jens

Danke für die Bilder! Ich bin immer wieder beeindruckt wie sehr beim Taxieren mit dem A380 das vordere Fahrwerk eingeschlagen wird (siehe erstes Bild). Ich würde das nicht mal mit meinem Fahrrad machen, geschweige denn mit dem größten Verkehrsflugzeug dieser Welt. Die Kräfte müssen dabei gigantisch sein. Aber auch der Abrieb an den Reifen des Hauptfahrwerks. Weiß jemand, ob das nur in XFW aus Platzgründen gemacht wird?

MfG
TR-LVK

MSN19 ist um 16:30 an Aachen vorbei gezogen.. bei bestem Spotterwetter (Vom Luftflimmern mal abgesehen )
Ich hatte die Hoffnung fast aufgegeben, ein Glück dass ich noch platt bin vom Training gestern und keine Lust hatte raus zu gehen.. das kann ich ja jetzt nachholen

Danke für die Infos und auch für die Bilder!

TR-LVK hat geschrieben:Danke für die Bilder! Ich bin immer wieder beeindruckt wie sehr beim Taxieren mit dem A380 das vordere Fahrwerk eingeschlagen wird (siehe erstes Bild). Ich würde das nicht mal mit meinem Fahrrad machen, geschweige denn mit dem größten Verkehrsflugzeug dieser Welt. Die Kräfte müssen dabei gigantisch sein. Aber auch der Abrieb an den Reifen des Hauptfahrwerks.

Um den Abrieb am Hauptfahrwerk der A380 und die auf die Struktur wirkenden Kräfte zu begrenzen sind die hinteren Achsen des Body Landing Gear (an den Rumpf angebrachten Hauptfahrwerke) lenkbar. Diese schwenken abhängig vom Einschlagwinkel des Bugfahrwerks und der Geschwindigkeit aus. Die Winkel habe ich leider nicht mehr im Kopf...

Die MSN019 ist anscheinend Gestern ausgeliefert worden!

Quelle: http://plane.spottingworld.com/A380_production_list