12.09.2007 - Mittwoch

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12.09.2007 - Mittwoch

Beitragvon JU52 » 11.09.2007 22:04:48

Erneuter Versuch für die Belarus B738, soll um 14.00 Uhr rausgehen.
...es grüßt die "alte Tante"
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Beitragvon dg1000flyer » 12.09.2007 00:41:59

14:00 Walter Eichhorn mit L-29...wenn er es sich nicht anders überlegt oder sich verspätet!
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Beitragvon Ohmaney » 12.09.2007 09:34:33

SAS war mit OY-MBU (CRJ2) da - man kann da heute noch einiges erwarten, da SAS ja alle Dash Flüge gestrichen hat.
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Beitragvon Okke » 12.09.2007 09:56:00

Aktuell sind alle Scandinavian-Flüge gestrichen.
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Beitragvon LevHAM » 12.09.2007 10:36:56

Grund ist das heute nacht wieder eine SAS Dash 8 in einen Unfall involviert war, nun hat SK die Dash 8 gegroundet.
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Wenn ich durch die Hölle fliegen müsste, würde ich dies mit der MadDog tun!
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Beitragvon Crosswind » 12.09.2007 13:11:54

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Beitragvon SPAir » 12.09.2007 15:33:22

Falls es keiner mitbekam, A9C-HAK ging um 11:30 auf der 33 raus. Nun hat er es doch endlich geschafft HAM zu verlassen. Hat ja auch ne ganze Weile gedauert nach all den Vorfällen. Das war ja wohl nun der letzte Besuch eines Bahrain, war eine schöne Zeit, adieu.
EW-001PA ging so etwa 1420 raus. Kurz danach die B737-300WL von Norwegian "Network Norway".
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Beitragvon HX_Dipi » 12.09.2007 15:39:43

SPAir hat geschrieben:Hat ja auch ne ganze Weile gedauert nach all den Vorfällen.


Kannst Du das evtl. näher erleutern?
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Beitragvon SPAir » 12.09.2007 15:51:34

Ist nicht so gut das hier sozusagen "öffentlich" zu machen, tut mir leid.
Aber es dürfte doch bekannt sein, das er u.a. technische Probleme hatte, somit kann sich jeder denken was es war.
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Beitragvon HX_Dipi » 12.09.2007 15:53:13

Ach kein Problem! Das reicht mir schon :wink:
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Beitragvon jannemann » 12.09.2007 17:29:02

EW-001PA
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LN-KKX seit 3 Tagen mit "Ohren"
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dann kam da noch ein A318 aus Finki zur LHT
Reg ?
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Zuletzt geändert von jannemann am 12.09.2007 18:25:49, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Buscho » 12.09.2007 17:33:31

Zum Abschied!

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Beitragvon Beflügelt » 12.09.2007 17:46:20

hmmm warum Abschied ? Wird die Maschine verschrottet oder warum ? :?

Gruß
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Beitragvon Buscho » 12.09.2007 17:54:41

Na zum Abschied aus HAM heute!!! Wat denn sonst!
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Beitragvon Air Atlanta » 12.09.2007 18:20:45

LOT eben mit ATR-72..welche war das?

MfG :top:
Mit freundlichem Gruß, Air Atlanta!
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Beitragvon DGM-Corrado » 12.09.2007 21:21:32

Was ist denn nun mit der Finnair los? Stand heute ja immer noch da....
Gruß
der Olli

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Beitragvon Crosswind » 12.09.2007 21:26:20

Bild ist von jannemann

LN-KKX seit 3 Tagen mit "Ohren"
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Mhh ist das eine 737-300 , wenn ja wie kommt das das sie Winglets hat ?

Danke Crossiwnd :top
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Beitragvon Tim21614 » 12.09.2007 21:30:15

Bei der B737-300 können Winglets genauso wie z.B. auch bei allen B737NG nachgerüstet werden.

Bei der B737 old generation wird es jedoch nicht so oft praktiziert, da die Lebensdauer vermutlich wesentlich früher zu Ende ist, als die der B737NG.

Hamburg International z.B. hat auch eine B737 mit Winglets. Dies ist ebenfalls eine B737-300.

Gruß Tim
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Beitragvon DerAndere » 12.09.2007 23:53:34

An welchem Flughafen wurde das SAS video aufgenommen?

Question answered!

Aalborg.

Zweiter Zwischenfall: Vilnius! (VNO)

Danke für die info AB737
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Beitragvon Cruise » 13.09.2007 14:24:26

Air Atlanta hat geschrieben:LOT eben mit ATR-72..welche war das?

MfG :top:


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Beitragvon Cruise » 13.09.2007 14:26:25

jannemann hat geschrieben:dann kam da noch ein A318 aus Finki zur LHT
Reg ?
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Jan, sollte c/n 1599 sein. Ehemals D-AUAN. Siehe aber auch hier: http://www.aviation-community.de/forum- ... php?t=2862
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Beitragvon Goose » 13.09.2007 23:04:49

Moin,
der A318 ist c/n 1599, ex D-AUAH und heisst jetzt D-AIJA.

Gruß
"Wenn wir bedenken, dass wir alle verrückt sind, ist das Leben erklärt." , Mark Twain
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