Airbus A380

PetersFlori · Beitrag von **PetersFlori** » 19.08.2007 13:45:42

Ich weiß nicht ob das bekannt ist...
Im Sep.07 soll eine A380 von Emirates nach Finki kommen...

Jogi · Beitrag von **Jogi** » 19.08.2007 15:21:17

Leider ist nur das Leitwerk lackiert

PetersFlori · Beitrag von **PetersFlori** » 19.08.2007 15:59:40

Aber irgendwann bekommt man ihn auch in ful c/s...

FUAirliner · Beitrag von **FUAirliner** » 19.08.2007 18:28:10

Werden die Airbus A380 der Serienfertigung nicht in XFW lackiert? Somit würden ja alle Flieger in primer c/s nach Finki kommen und in full c/s zurück nach TLS fliegen (sofern die Auslieferung dort stattfindet).

PetersFlori · Beitrag von **PetersFlori** » 19.08.2007 18:42:14

In Finki werden die A380 lackiert und ausgestattet...
Also beste Bedingungen für toll Bilder...

Jogi · Beitrag von **Jogi** » 19.08.2007 21:16:08

FUAirliner hat geschrieben:Werden die Airbus A380 der Serienfertigung nicht in XFW lackiert? Somit würden ja alle Flieger in primer c/s nach Finki kommen und in full c/s zurück nach TLS fliegen (sofern die Auslieferung dort stattfindet).

So und nicht anders soll es laufen. Man hat also die möglichkeit alle Maschienen hier zu bekommen

FUAirliner · Beitrag von **FUAirliner** » 19.08.2007 22:02:56

Jogi hat geschrieben:So und nicht anders soll es laufen. Man hat also die möglichkeit alle Maschienen hier zu bekommen

Das Problem ist nur, dass in Finki eine Möglichkeit für ein vernünftiges Foto oft nicht reicht ...

PetersFlori · Beitrag von **PetersFlori** » 20.08.2007 09:12:59

3-4 Möglichkeiten hat man ja...

1. Landung
2. Kompass test
3. RTO
4. Start

FUAirliner · Beitrag von **FUAirliner** » 20.08.2007 10:29:38

PetersFlori hat geschrieben:3-4 Möglichkeiten hat man ja...

1. Landung
2. Kompass test
3. RTO
4. Start

Werden die Airbus A380 der Serienfertigung denn in Finki Kompasstests und RTOs absolvieren? Die Airbus A320, die in XFW ihre Innenausstattung erhalten, tun dies nämlich nicht. Im Normalfall geschehen solche Prozeduren doch vor dem Erstflug. Und bei der Landung haben die Teile primer c/s, wenn sie hier gepaintet werden.

Bei den in XFW ausgelieferten Maschinen kommen ja noch die Customer Acceptance Flights und evtl. ein Fotoflug dazu, so dass hier in der Tat mehrere Gelegenheiten zu erwarten sind.

PetersFlori · Beitrag von **PetersFlori** » 20.08.2007 10:38:34

Also die A380 SIA die hat das alles hier in Finki gemacht...

Jogi · Beitrag von **Jogi** » 20.08.2007 12:07:48

PetersFlori hat geschrieben:Also die A380 SIA die hat das alles hier in Finki gemacht...

Bei dem Flieger sind auch etliche Monate ins Land gegangen zwischen letztem Flug und den Überführungsflug nach TLS. Ausserdem wurden meines Wissens nach die Triebwerke zwischenzeitlich abmontiert.

PetersFlori · Beitrag von **PetersFlori** » 20.08.2007 12:11:49

Werden die Triebwerke beim A380 nicht immer zum lackieren demontiert ???
Ich habe glaube ich mal ein Bild kurz nach dem lackieren von der SIA gesehen ohne Triebwerke...

Tim21614 · Beitrag von **Tim21614** » 20.08.2007 12:14:19

Wenn die Maschinen nachher im Serienhochlauf nur noch ca. 6 Wochen oder so hier sind, wird sich das mit den Kompass-Swings und RTO's vermutlich erübrigen.
Richtig die Triebwerke werden bei allen Maschinen demontiert, bevor sie in die Ausstattung kommt.

Gruß Tim

PetersFlori · Beitrag von **PetersFlori** » 20.08.2007 12:21:37

Wir werden schon unsere Bilder bekommen...