Sieht nicht so aus, als wenn THF geschlossen wird, wenn SXF fertig ist. Find ich gut - bis dahin fliegt Fr. Merkel dann mit A340 (mit dem A310 ist das ja uncool) nach THF, oder?
http://www.morgenpost.de/content/2006/0 ... 54057.html
Tempelhof lebt!!
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ConAir
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Fasten Your seatbelts and get ready to fly (Con Air 1997)
Ich bin vielmehr gespannt, woher die Kohle für die neuen Maschinen der Flugbereitschaft dann wirklich her kommt.
BBI ist komplett am Ar*** der Welt, völlig richtig. Von dem A310/340 ist nicht die Rede, geht wohl eher um kleinere Maschinen.
Allerdings halte ich es nichtmal für unmöglich mit nem 340er dort zu landen. Was nen Starlifter kann, könnte unter Umständen auch der A340 schaffen.
BBI ist komplett am Ar*** der Welt, völlig richtig. Von dem A310/340 ist nicht die Rede, geht wohl eher um kleinere Maschinen.
Allerdings halte ich es nichtmal für unmöglich mit nem 340er dort zu landen. Was nen Starlifter kann, könnte unter Umständen auch der A340 schaffen.
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Du ich bin für alles offen - ein A340 wäre vielleicht repräsentativer als der alte A310 (ex Interflug). Außerdem wäre es nett, wenn dann mal so ein VIERSTRAHALER in THF öfter steht.Ich finde es nur schön wenn mein Lieblingsflughafen nicht geschlossen wird!
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Mathias HAM Spotter
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Excelsior
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Hallo!
PanAm war sogar schon mit 747 in THF, technisch sollte das also kein Problem sein.
Um auch etwas negatives beizusteuern...habe ich eben gelesen, dass DBA demnächst nur noch ab TXL verkehren wird (Synergieeffekte mit AB), was wöchentlich 40 Flüge weniger (bzw. -100.000 Paxe/Jahr) für THF bedeutet.
PanAm war sogar schon mit 747 in THF, technisch sollte das also kein Problem sein.
Um auch etwas negatives beizusteuern...habe ich eben gelesen, dass DBA demnächst nur noch ab TXL verkehren wird (Synergieeffekte mit AB), was wöchentlich 40 Flüge weniger (bzw. -100.000 Paxe/Jahr) für THF bedeutet.
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HX_Dipi
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Jap, hier nachzulesen: http://www.airliners.de/airports/nachri ... cleid=9523Excelsior hat geschrieben:Hallo!
PanAm war sogar schon mit 747 in THF, technisch sollte das also kein Problem sein.
Um auch etwas negatives beizusteuern...habe ich eben gelesen, dass DBA demnächst nur noch ab TXL verkehren wird (Synergieeffekte mit AB), was wöchentlich 40 Flüge weniger (bzw. -100.000 Paxe/Jahr) für THF bedeutet.
Gruss Dipi
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Mathias HAM Spotter
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Außerdem hat Frankreichs Regierung soweit ich weiss gar keine A330! Aber vielleicht kannst du mich ja eines besseren belehren! Es soll angeblich die A340 der Ägypter dort gelandet sein, ich glaube das steht sogar in eurem Forum!-
Mathias HAM Spotter
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Tempelhof stirbt langsam!
Moin,
dba hat nun angekündigt die Route THF-CGN einzustellen und nun TXL-CGN zu fliegen. Dies wird ein großer Verlust für THF sein und ich denke, dass sich der Airport nicht mehr allzu lange halten kann, trotz heftigen Wiederstandes seitens der Passagiere.
Mathias
dba hat nun angekündigt die Route THF-CGN einzustellen und nun TXL-CGN zu fliegen. Dies wird ein großer Verlust für THF sein und ich denke, dass sich der Airport nicht mehr allzu lange halten kann, trotz heftigen Wiederstandes seitens der Passagiere.
Mathias
Muss mich korrigieren, ist nen A340.
http://www.airliners.net/open.file?id=1053447
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