11.05.2018 - Freitag

[steppenwolf]

Sofia N747NA ist gerade unterwegs und dreht Kreise über Schleswig-Hostein und der Nordsee, Arrival estimated laut FR24 13:15, da die in UTC rechnen also wohl LOCAL 15:15.

Gruß! Detlef

[Tim21614]

Die Zeiten bei FR24 sind Lokal-Zeiten!
Die angegebene ETA ist nix anderes als ein errechneter Wert aus aktueller Position, Zielort und Durchschnittsgeschwindigkeit. Bei solchen Testflügen also nicht ernstzunehmen.
Bei Facebook war mal was von 5-6 Stunden Flug zu lesen. Das wäre dann ETA gegen 16 oder 17 Uhr.

[vwmatze]

ich bin mir ziemlich sicher, dass heute noch eine Flut von Bildern kommt

[A345]

Mit Dank an Marvin für's Organisieren und an Martina für's Fliegen!

N747NA at Hamburg - Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Lars Hentschel on netAirspace.com


N747NA at Hamburg - Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Lars Hentschel on netAirspace.com

[steppenwolf]

Die Zeiten bei FR24 sind Lokal-Zeiten!
Die angegebene ETA ist nix anderes als ein errechneter Wert aus aktueller Position, Zielort und Durchschnittsgeschwindigkeit. Bei solchen Testflügen also nicht ernstzunehmen.
Bei Facebook war mal was von 5-6 Stunden Flug zu lesen. Das wäre dann ETA gegen 16 oder 17 Uhr.

Darf ich dir da ganz kurz widersprechen? FR24 bezieht sich auf UTC-Zeit und nicht auf LOCAL Time, das kannst du ganz oben rechts auf deren Seite erkennen!

[paraglider]

D-ABAF at Hamburg - Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
on netAirspace.com


EP-FQR at Hamburg - Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
on netAirspace.com


OE-LOE at Hamburg - Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
on netAirspace.com

[Tim21614]

Darf ich dir da ganz kurz widersprechen? FR24 bezieht sich auf UTC-Zeit und nicht auf LOCAL Time, das kannst du ganz oben rechts auf deren Seite erkennen!

Klar darfst du das.

Dennoch steht bei mir aktuell ETA 15:26 und „in 00:16“.
Und in 16 Minuten ist es bei mir Lokal 15:26 und nicht UTC...
Ebenso steht dort actual departure 11:10. Und auch das ist die lokale Ortszeit gewesen.

Als du vorhin um 12:58 Lokal von ETA 13:15 geschrieben hast stand da in 00:17.

So und damit genug diskutiert und back to topic...

[steppenwolf]

Darf ich dir da ganz kurz widersprechen? FR24 bezieht sich auf UTC-Zeit und nicht auf LOCAL Time, das kannst du ganz oben rechts auf deren Seite erkennen!

Klar darfst du das.

Dennoch steht bei mir aktuell ETA 15:26 und „in 00:16“.
Und in 16 Minuten ist es bei mir Lokal 15:26 und nicht UTC...
Ebenso steht dort actual departure 11:10. Und auch das ist die lokale Ortszeit gewesen.

Als du vorhin um 12:58 Lokal von ETA 13:15 geschrieben hast stand da in 00:17.

So und damit genug diskutiert und back to topic...

Wir haben jetzt 15:48 EDDH Local und 13:48 UTC, und Sofia kreist immer noch über der Nordsee! Und jetzt habe ich es wohl auch verstanden: Oben rechts rechnen die in UTC, in der linken Spalte in LOCAL Time, sorry für das Missverständniss!

[spotteralex]

Oben rechts ist nur eine Anzeige für die UTC-Zeit (wahrscheinlich zur Übersicht, damit man schneller aus in UTC herausgegebenen Flugplänen umrechnen kann etc.). Alle anderen Zeitangaben, ob bei Flügen, an den Ankunfts/Abflugtafeln etc. sind bei FR24 in jeweiliger Lokalzeit.

[MAD]

Die langen Qeshm aus meiner gewohnten Position.


EP-FQR at Hamburg - Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by D-OTTI on netAirspace.com

[vwmatze]

[A345]

Hier noch die Nachlese

OO-PKX at Hamburg - Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Lars Hentschel on netAirspace.com


Hamburg - Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Lars Hentschel on netAirspace.com


N747NA at Hamburg - Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Lars Hentschel on netAirspace.com


5A-ONP at Hamburg - Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Lars Hentschel on netAirspace.com


EI-FZC at Hamburg - Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Lars Hentschel on netAirspace.com


N747NA at Hamburg - Fuhlsbuettel (Helmut Schmidt)
by Lars Hentschel on netAirspace.com

[DC1030]

Wahnsinn, Lars

[Heading]

Sehr gеil, Lars!

Ich habe noch 2 Closeups




Schlönes Wochenende

[Zak]

Die Vueling aus BCN wollte offenbar einen Spantax pullen und in XFW landen. Der Tower hat aufgepasst und den Anflug korrigiert:

A Vueling Airbus A320-200, registration EC-KDG performing flight VY-1820 from Barcelona,SP (Spain) to Hamburg Fuhlsbüttel (Germany), was on approach to Hamburg's International Airport Fuhlsbüttel. The ILS for runway 05 as well as the NDB approach were out of service, the approach minima had been raised due to obstacles near the runway 05. Aircraft were cleared for RNP approaches to runway 05, the Vueling crew however performed a visual approach to runway 05 and lined up with Finkenwerder's runway 05. ATC intervened, instructed the crew to turn left and not to descend. The crew shifted their flight path slightly to the left, climbed 200 feet, now aligned with the runway 05 of Fuhlsbüttel and continued for a safe landing on the correct runway.

https://www.avherald.com/h?article=4b875b2b&opt=0