14.06.2017 - Mittwoch

[MAD]

Zwei BizJets vom Vormittag:


OE-GAL at Hamburg - Fuhlsbuettel
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M-OLLY at Hamburg - Fuhlsbuettel
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[paraglider]

Der Abend hat das verlorene Wolkenlotto vom Nachmittag dann doch irgenwie ausgeglichen...


EI-FWC at Hamburg - Fuhlsbuettel
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HB-IZB at Hamburg - Fuhlsbuettel
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HB-JBH at Hamburg - Fuhlsbuettel
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YR-BMI at Hamburg - Fuhlsbuettel
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YU-ANJ at Hamburg - Fuhlsbuettel
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[MAD]

Den Abend verbrachte ich mit netter Gesellschaft auf dem Parkhaus.


VQ-BCN at Hamburg - Fuhlsbuettel
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EI-FWC at Hamburg - Fuhlsbuettel
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YR-BMI at Hamburg - Fuhlsbuettel
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LX-LGM at Hamburg - Fuhlsbuettel
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EI-DHG at Hamburg - Fuhlsbuettel
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D-AIUZ at Hamburg - Fuhlsbuettel
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HB-JBH at Hamburg - Fuhlsbuettel
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A6-EBM at Hamburg - Fuhlsbuettel
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OK-REQ at Hamburg - Fuhlsbuettel
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YU-ANJ at Hamburg - Fuhlsbuettel
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HB-JYJ at Hamburg - Fuhlsbuettel
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[DC1030]

Endlich!! Dank der Bahnsperrung durfte ich heute nach 23 Jahren (!) mal wieder einen 33er Approach mitmachen. Und das auch noch bei gutem Wetter. Normalerweise gibts den 33er Approach ja eher bei Schietwedder!

Zwischendurch wurde es nochmal spannend, da wir auf Höhe Frankreich einen Medical an Bord hatten. Der Fluggast wurde aber zum Glück von einem anwesenden Arzt versorgt. Insofern gab es keine außerplanmäßige Landung.

[vwmatze]

[Moonraker]

Ich kann heute noch die überpünktliche (!) United und zwei große sowie einen kleinen Bizjet anbieten. Ich dürste wirklich nach Tagesrandspotten, das grelle Licht bleicht die Bilder regelrecht aus. Aber dennoch will ich nicht klagen, es geht halt zeitlich nicht anders bei mir.

Man ist bei den meisten heutigen Flugzeugen so an die Wingtips/Winglets/Sharklets o.ä. gewöhnt, dass einem Abweichungen sofort ins Auge springen. Bei der N655UA fehlt also was .

N655UA

Dann dieser herrliche 3-Strahler in Form einer Dassault Falcon 7X und später noch die Gulfstream G550.

D-APLC
N662P

Und wieder einmal ein Luftfahrzeug mit Isle of Man-Reg., bei dem man einen amüsanten "Namen" findet.

M-OLLY

[nilsw]

Endlich!! Dank der Bahnsperrung durfte ich heute nach 23 Jahren (!) mal wieder einen 33er Approach mitmachen. Und das auch noch bei gutem Wetter. Normalerweise gibts den 33er Approach ja eher bei Schietwedder!

Zwischendurch wurde es nochmal spannend, da wir auf Höhe Frankreich einen Medical an Bord hatten. Der Fluggast wurde aber zum Glück von einem anwesenden Arzt versorgt. Insofern gab es keine außerplanmäßige Landung.

Klasse Video, Thomas! Leider erlebt man den 33 Anflug viel zu selten. 1-2 mal hatte ich jedoch auch schon einmal Glück - ebenso bei bestem Wetter

[DLH711]

Danke fuer das Video - volle Punktzahl!

Endlich mal ein bearbeitetes Video, geschnitten und verschiedene Brennweiten.

Weiter so !!!

[DC1030]

Danke Euch!

Endlich mal ein bearbeitetes Video, geschnitten und verschiedene Brennweiten.

Ich bearbeite allerdings jedes meiner Videos Bei den Videos ist es nicht anders als bei den Bildern: Man merkt oft nicht wie viel Arbeit da drin steckt.

[DLH711]

Doch,

ich merke es schon - darum die volle Punktzahl!

Von meinen Air Koryo Flügen im Mai leider nur Fotos.

Hochladen kann ich ohnehin nicht...

Weiter so!!!

[Moonraker]

Endlich!! Dank der Bahnsperrung durfte ich heute nach 23 Jahren (!) mal wieder einen 33er Approach mitmachen. Und das auch noch bei gutem Wetter.[...]

Nachdem ich meinen roten Pullover irgendwo am rechten Rand in Richtung Kehre auszumachen glaubte, habe ich mal meine Bilder durchgeschaut, und siehe da

EI-EBD

... mit Videograph Thomas N. an Bord, irgendwo hinter dem Flügel Reihe 26/27A .

Im Übrigen tolles Video , der 33-Anflug ist wirklich vom Sightseeing her klasse.

[DC1030]

Von meinen Air Koryo Flügen im Mai leider nur Fotos.

Und dabei würde sich bei den Air Koryo Flügen ein Video extrem lohnen

... mit Videograph Thomas N. an Bord, irgendwo hinter dem Flügel Reihe 26/27A .

Danke für das Foto.

Gut geschätzt, es war Sitzplatz 28A