Morgens bis Mittags gibt es in Part 1:
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Von der vorherigen Position fuhren wir in ein Industriegebiet am Cargocenter südlich der Kaagbaan.
Am Ende der Straße gab es keine Parkmöglichkeit, jedoch einen Weg an einer Halle vorbei.
Kurzum stieg ich samt Kamera und Campingstuhl aus und machte mich auf den Weg gen Aalsmeerbaan (36R), während mein Vater zurück an die Brücke fuhr, kurz darauf aber, aufgrund von mangelndem Verkehrsaufkommen auf der 06, wieder kam und auch einen kostenfreien Parkstreifen fand
Unterdessen hatte ich schon die ersten Flugzeuge geknipst
HB-IYV at Amsterdam - Schiphol
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Licht pünktlich aus
9V-SFN at Amsterdam - Schiphol
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Auch hier knapp, naja sollte ja später noch rausgehen
PZ-TCR at Amsterdam - Schiphol
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Die erste holländische Königin
PH-BFV at Amsterdam - Schiphol
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PH-GGX at Amsterdam - Schiphol
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PH-BXA at Amsterdam - Schiphol
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Chinesische Frachter kommen ja ab und zu auch mal in der Hansestadt runter
B-2083 at Amsterdam - Schiphol
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D-ATUF at Amsterdam - Schiphol
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Dreamliner Nummer zwo
PH-BHA at Amsterdam - Schiphol
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Auch hier war das Licht knapp an der Bahngrenze
A6-EYG at Amsterdam - Schiphol
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PH-BFC at Amsterdam - Schiphol
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TC-TJS at Amsterdam - Schiphol
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Unter TUI Flugnummer aus PMI
YR-BME at Amsterdam - Schiphol
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B-2435 at Amsterdam - Schiphol
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PH-BXO at Amsterdam - Schiphol
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Eines der Tagesziele war der Kenyanische Dreamliner...der wollte aber nicht ganz so wie ich mir das vorgestellt hatte.
Im Anflug forderte er die 06 an und bekam auch prompt die Freigabe
Aber als er dann an allen vorbei gen 06 flog fiel dem Lotsen wohl auf, dass die Kaagbaan wohl gar nicht im Betrieb sei und es kam der Funkspruch an den Afrikaner zum eindrehen Richtung 36R
5Y-KZD at Amsterdam - Schiphol
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Der vorerst letzte Wechsel des Tages stand an.
Zum Nachmittag wird die Polderbaan erwartungsgemäß stärker frequentiert als zur entspannten Mittagszeit.
Als erstes sollte der Surinamese raus gehen, diesmal auch komplett im Licht
PZ-TCR at Amsterdam - Schiphol
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Und dann tat es das erste mal richtig weh, alles ab A330 ging zu dem Zeitpunkt über die Polder und ausgerechnet die Garuda nahm die Center
PK-GID at Amsterdam - Schiphol
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I-ADJO at Amsterdam - Schiphol
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PH-BFI at Amsterdam - Schiphol
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Die normale flybe Lackierung gefällt mir deutlich besser
G-FBJF at Amsterdam - Schiphol
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JY-AYV at Amsterdam - Schiphol
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B-2083 at Amsterdam - Schiphol
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Am Parkplatz zogen die Russen ihre 747 schon hoch, die Holländer in ihrer 737 guckten nur neidisch zu
VQ-BLR at Amsterdam - Schiphol
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D-AEAE at Amsterdam - Schiphol
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A7-BAT at Amsterdam - Schiphol
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G-EZWK at Amsterdam - Schiphol
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Auf dem Weg zur Autobahn nochmal bei FR24 geguckt.
Eine 757 von Cape Verde Airlines sollte kommen.
Also nochmals zur Kaag und an die Abendseite.
A6-EFM at Amsterdam - Schiphol
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Amsterdam - Schiphol
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PH-BGM at Amsterdam - Schiphol
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D4-CBP at Amsterdam - Schiphol
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Leider ein bisschen viel Gelumpe im Vordergrund, aber dafür einen eher seltenen Flieger bekommen.
Passend als wir einpackten kam noch eine S-Klasse der königlichen Polizei vorbei...Glück gehabt, denn eigentlich war am Tor wo wir standen Halteverbot
Ich hoffe Teil 2 gefällt ebenso und damit wünsche ich noch einen Abend.
