21.01.2013 - Montag

[waldikraut]

Moin zusammen, sieht fast so aus, als käme DAL14 (764) aus Atlanta nach Frankfurt als Diversion zu uns.. Ist südlich von Hamburg auf 8000ft.
Viele Grüße, Tobi

[EK60]

dreht jetzt auf die 15 ein

[ulmi76]

Und ist jetzt im Final
D-ABTF dreht auch in unsere Richtung

[Bassi]

Der nächste?? DLH447 D-ABTF östlich Ruhgebiet, kurs Nordost auf 22.000...

[EK60]

Der nächste Kandidat scheint sich auch auf den Weg nach HAM zu machen
http://fr24.com/DLH447
LH447 aus Denver
B 744

in Fra scheint momentan nicht sehr viel zu gehen

Edit: die LH447 geht wohl doch nach HAJ

[ulmi76]

CGN wir auch schon als Ausweichplatz genommen
http://fr24.com/DLH443
We kommt denn da grad ohne ADS-B rein? Sah nach LH aus

[JU52]

Der LH Jumbo aus Denver scheint nach HAJ zu gehen...

[waldikraut]

Luxair ist mit LX-LGS (737) auf dem Weg zu uns

[EK60]

CGN wir auch schon als Ausweichplatz genommen

ausserdem MUC und DUS
FRA scheint derzeit komplett dicht zu sein, wenn man FR24 glauben darf, weder Starts noch Landungen

Edit: LH757 aus Mumbai macht sich auch auf den Weg nach Norden, sieht auch entweder nach HAM oder HAJ aus
Edit2: die LH aus Mumbai hat es sich doch noch anders überlegt
Dafür geht UA50 (B762) aus Newark nach Nordost, bereits über Dortmund

[EK60]

öin FRA scheint es langsam wieder zu gehen, die ersten sind im Anflug
die LH A380 aus Miami ist trotzdem nach Kölle

und die United scheint nach HAM zu kommen, ist schon an Osnabrück vorbei

[jannemann]

United 50 landet in 10min..

das erinnert an alte Zeiten!
vG
J

[Felipe Garcia]

Wo ist denn die DAL geparkt? Auf der Cam ist sie nirgends zu sehen.

[Felipe Garcia]

Steht die UAL zufällig auf der 52?

[DC1030]

In Frankfurt wird wieder gelandet, mal sehen wie lange. In den nächsten Tagen wird dort das Wetter noch schlechter werden. Bis Donnerstag bis -15 °C und Schnee. Mal schauen, was da noch auf uns zukommt...

Wieso hat man immer an den falschen Tagen frei?! Ich hoffe es sind ein paar Leute vor Ort.

[JU52]

DAL (nicht aufnehmbar) und UAL stehen auf Apron 2, die UAL ganz vorn.

[DC1030]

In Manchester sieht es wohl auch nicht besser aus. Eine Cathay Cargo ist gerade über England umgedreht und fliegt jetzt Richtung europäisches Festland http://fr24.com/CPA057

[A345]

http://t.co/3ivhzfLO

[StefanDTM]

Stefan

[A345]

United hat start up & push back

[A345]

Und sie ist raus.
Delta hat sich die Clearance nach FRA geholt

[Ohmaney]

1000UTC

EHAM
Arrival regulation with reduced rate applied
High delays.

EDDF
Arrival regulation with very low rate applied until 22:00 UTC.
As from 1145 an arrival regulation with FCM mandatory has been applied to give a more clear picture of the situation. All flights destination EDDF intending to operate must send an FCM message.
Delays are very high all day long.
Reduced landing rate is caused by reduced deicing capacity at the airport. This has a knock-on effect on the availability on the stands. For the moment all remote parking stands are being used. Latest information from Fraport; due to the current freezing rain conditions the deicing procedure takes longer than normally, resulting in reduced airport capacity.

Operators are also informed that there are ground departure delays of 120min.

EDDL
Arrival regulation in force.
High delays.

EDDM
arrival regulation in force with reduced rate.
High delays

[Ohmaney]

Delta soeben gestartet (über die 15)
10+26 auch soeben gestartet.

[EK60]

Die Liste der alleine heute gestrichenen LH-Flüge ist wirklich beeindruckend lang
http://www.lufthansa.com/online/portal/ ... &cid=18002

[jannemann]

Tja 2x an einem Tag reingelegt zu werden ist schon heftig..erst geht die UA "plötzlich" raus..dann die DL als einzige über 15.
Hoffe es hatte einer mehr GLück als ich..
N68159

N835MH



LN-NOB

D-AHFZ

vG
J

[Sven1985]

Was für Überraschungen heute....

TC-FBT


OE-LDE


N68159




D-AHFZ


Ich hoffe, dass die Bilder gefallen.
Gruß Sven.

[A345]

N68159


N835MH

[riffi]

Super Foto der startenden Delta. Von wo ist es aufgenommen?

[A345]

Krohnstieg

[Moonraker]

Eine -200er und eine -400er B767 am gleichen Tag bei uns , dass ist quasi doppelt außergewöhnlich - vielen Dank für die Bilder !

[Sören]

Eine -200er und eine -400er B767 am gleichen Tag bei uns , dass ist quasi doppelt außergewöhnlich - vielen Dank für die Bilder !

...Da kommt der blanke Neid bei mir!

[Fju77]

N835MH

Die Frage gehört zwar in die Technik. Aber wegen diesem Bild stelle ich sie doch mal schnell hier:
Ist das Hauptfahrwerk einer 764er höher bzw. länger? Der Rumpf wirkt hinten deutlich höher über dem Asphalt.

[A345]

Habe ich mich heute auch gefragt und die Antwort bei Kollege Google gefunden:

ROTATION CAPABILITY.
The stretched fuselage significantly reduced the rotation attitude of the airplane during takeoff and landing. The reduced body angles resulted in undesirable effects on takeoff field length and approach speeds.

Boeing resolved this situation by incorporating an all-new landing gear that is 18 in (46 cm) taller than the existing gear. The wheels, tires, and brakes are identical to those on the 777. The new gear features 50-in (127-cm) radial tires, compared to 46-in (117-cm) diameter bias ply tires on the 767-300ER. Fitting this larger rolling stock into the existing wheel well caused relocation of most of the hydraulic lines and a shift in the wing-mounted trunnion of 10 in (25 cm) outboard and 4 in (10 cm) downward. The nose landing gear is basically unchanged except for strengthening to accommodate the increased gross weight of the 767-400ER.

Q: http://www.boeing.com/commercial/aeroma ... 01txt.html

[747SP]

Ein Trick der auch beim A321 angewendet wird. Allerdings haben die Räder nur 1'' mehr Durchmesser.

Cheers!