FRA - 30.09.2012

[Moonraker]

Ich hatte am Sonntag die Gelegenheit, einen Spotting-Tag am Rhein-Main-Flughafen zu verleben. Generell konnte ich feststellen, dass mit der Inbetriebnahmen der neuen Landebahn Nordwest vor einen knappen Jahr ein bei Flughäfen mit weit auseinanderliegenden Parallelbahnen verbreitetes Problem, nämlich dass man immer mitansehen muss, was man gerade alles Tolles auf der anderen Bahn verpasst, auch nach Frankfurt eingezogen ist. Da ich aber mein besonderes Augenmerk auf die LH Cargo MD-11 legen wollte, blieb mir sowieso nichts anderes übrig, als mich an die Spottingstelle in Zeppelinheim zu begeben.
Frankfurts Vielfalt ist bei aller (nicht überraschenden ) LH-Lastigkeit beeindruckend. Besonders der Cargo-Traffic war klasse, ein Thema, bei dem in HAM ja leider gelinde gesagt unterdurchschnittlich viel geboten wird (ich weiß, ich spreche hier bei manchem im Forum ein neuralgisches Thema an ). Bei Interesse würde ich es nicht nur bei den drei heutigen Bildern belassen, sondern ab und an noch mal Bilder nachschieben: ein FRA-Cargo-Überblick sozusagen.

Die MD-11 sind wirklich großartig, als erstes kam D-ALCA um 10 Uhr morgens mit Kondensationen und Wirbelschleppen:


Zwischen dem ersten Bild und dem folgenden liegen etwas über 8 Stunden, die Sonne ist im Grunde rum, aber dennoch kann man versuchen, Aufnahmen wie diese zu machen. D-ALCP beim mächtigen Touchdown:


Und dann noch Air Bridge Cargo mit VQ-BLQ, einer B747-8F, die in Frankfurt auch in Form von Lufthansas Passagierversion zu sehen ist und ein doch eindrucksvolles Fluggerät darstellt.


Insgesamt ein super Tag mit bestem Wetter bei den Hessen.

[A345]

Schicke Bilders Kay, das Zweite ist einfach wunderschoen!

[DC1030]

Ich liebe die Kondensationen der MD-11. Täuscht das oder kondensiert da mehr als bei anderen Typen? Mir ist das auch gerade wieder in AMS aufgefallen, dass gerade die MD-11er immer richtig schöne Fäden an den Winglets hinter sich her ziehen!

Und auch ich muss sagen, das zweite Bild ist ein Traum! Mehr geht nicht!

[Taliesin]

Sehr schöne Bilder, aber wo ist denn der Rest, das kann ja nicht alles sein

Ich liebe die Kondensationen der MD-11. Täuscht das oder kondensiert da mehr als bei anderen Typen? Mir ist das auch gerade wieder in AMS aufgefallen, dass gerade die MD-11er immer richtig schöne Fäden an den Winglets hinter sich her ziehen!

Ich denke das täuscht nicht. Zum einen haben Frachter ein höheres Landegewicht durch erhöhte Zuladung, zum anderen hat die MD-11 wohl eine sehr hohe Flächenbelastung, weil der DC-10 Flügel nur sehr wenig modifiziert wurde, aber die Gewichte gestiegen sind. Wenn ein kleinerer Flügel mehr Auftrieb leisten muss, dann ist die mittlere Druckdifferenz höher und damit hat man lokal geringere Drücke, was zu mehr Kondensation führt

[DC1030]

Danke für die Info!

[riffi]

Sehr schöne Fotos!
Klar wollen wir mehr sehen

[waldikraut]

Super Bilder! Und ich bitte auch um mehr Bilder, von FRA kann man nie genug Kriegen!

[Moonraker]

Erstmal auf diesem Wege allen Dank für positives Feedback und Erläuterungen.
Dann geht es jetzt weiter mit dem Frachter-Exzess - die außergewöhnlichsten Fotos habt ihr gesehen, die folgenden sind Standard, aber unter wirklich besten Bedingungen.

Der erste Frachter, den ich fotografiert habe, war im Übrigen Emirates SkyCargo T7 A6-EFF - leider noch zu dunkel.

Mit reichlich Unterstützung von Photoshop dann ein Bild der Solinair S5-ABS, eine slowenische Gesellschaft mit drei Flugzeugen, darunter diese A300B4-203 - rar und m.E. deswegen trotz suboptimaler Bildqualität zeigenswert:


In Frankfurt wird ja viel hin und her geschleppt, darunter auch dieser Frachter von DHL - D-ALEB. Zum Glück wurde es Licht...


Dann LH Cargo MD-11 D-ALCO (aus JNB via NBO) und im Verlauf noch D-ALCC aus SHJ, mit '100 Years Air Cargo'-Sticker :


Sehr nett B-16401 von Eva Air Cargo aus Taiwan, von TPE via DEL:


China Southern Cargo T7 B-2080 aus PVG:


B-18719 von China Airlines Cargo, wie Eva Air aus Taiwan, diesmal direkt aus TPE:


MASkargo mit 9M-MPR aus KUL:


Korean Air Cargo kam mit HL-7434, wohl aus ICN via SVO und später wieder zurück nach ICN:


Und dann noch sehr schick Saudi Arabian Cargo mit TF-AMI, geleast von Air Atlanta Icelandic:


Absolute cooler Cargo-Traffic, wie ich finde. Wenn man aus HAM kommt, genießt man dies ganz besonders. Der australische Virgin Australia 737-Pilot, der die ganze Zeit neben mir stand und wirklich alles fotografierte, meinte dazu mehrfach "awesome".
Viel Spaß mit den Bildern, und sollten sich keine Proteststimmen erheben, liefere ich die letzten paar Bilder von Frachtern bei Gelegenheit auch noch nach...

[A345]

Feines Licht hatteste!

[DC1030]

Du hast Recht, die Frachter geniesst man ganz besonders. Sind im Prinzip genau die gleichen, wie bei meinem AMS Besuch vor 2 Wochen (ausser natürlich LH Cargo, DHL und Solair). Aber so etwas wie China Cargo oder Korean ist natürlich ne Augenweide.

Tolle Fotos haste da gezaubert!

[Moonraker]

Heute der Rest der Cargo-Flieger aus FRA:
Asiana Cargo Nr.1, HL7413, aus ICN über DME nach FRA:


Emirates SkyCargo A6-EFE, aus VCP über DKR nach FRA und dann nach DXB:


Mal was anderes Einheimisches außer LH Cargo - Air Cargo Germany mit D-ACGA aus ORD:


Noch mal zwei MD-11 von LH Cargo, D-ALCN (aus BQN) und D-ALCG (aus HKG via ALA):


Hier eine DHL A300 im Anflug auf die 25R, die Asiana-Pax-744 ist Beiwerk


Cathay Pacific Cargo mit B-HUL, langsam macht das Licht die Biege...


Asiana Cargo Nr.2, HL7420, aus ICN via VIE:


Dann noch ein sehr nettes Ding, Turkish Cargo mit einer A310, TC-JCY 'Çoruh' aus IST:


Zum Schluß noch Air China Cargo mit B-2476:


Damit endet dieser FRA-Cargo-Überblick von einem strahlenden Sonntag Ende September. Zum Schluß des Tages kann man im Grunde wegen des Sonnenstandes nur noch Touchdown-Gegenlicht-Bilder versuchen (siehe ganz oben die MD-11), aber ich fand auch die Nasenlicht-Bilder noch einigermaßen zeigenswert.
Die tausenden Pax-Flieger erspar' ich Euch . Weiter geht's irgendwann mit ein paar Lanzarote-Bildern aus diesem Oktober...