Aviation Community Norddeutschland

Ab 23.11 geht es nach JFK.
Seit gestern in den Buchungssystemen buchbar. Für schlappe 519.- €

z.B.
Hinflug
AF6 30.11.2009 13:30 Paris (Charles de Gaulle) 15:45 New York (JFK) A388
Rückflug
AF7 07.12.2009 19:10 New York (JFK) 08:35 Paris (Charles de Gaulle) A388

http://airlineroute.blogspot.com/2009/0 ... nov09.html

Ht

Es geht sogar noch billiger:

Hin ab TXL (Berlin) 06.12.09 09:55 TXL --> CDG 2D 11:40 AF1435
Zwischen 2D und 2C gibt es ein gutes bezahlbares Restaurant (für Pariser Verhältnisse)
Weiter CDG 2E (Achtung! Endloser Fussmarsch, knapp 1 km, ca. 15 min, dann neues Einchecken Polizei/Zoll) um 13:30 mit dem A380 AF006, an New York JFK um 15:45

Zurück 13.12.09 19:10 JFK-->CDG 08:35 mit AF007 A380
CDG --> TXL 14.12.09 10:15 - 11:55 AF1734

Preis incl. 476,45 !!
Alles unter http://www.airfrance.de
Also auf zum Shopping nach New York
Martin

P.S Schade das ich so ultrapleite bin. Ist ein netter Spender/Spenderin in der Nähe?

Ist ein netter Spender/Spenderin in der Nähe?

Guckst Du hier
http://www.aero.de/Air_France_versteige ... t_8917.htm

Viel Glück.

Oder ab Brüssel für 301.- €

À partir de 301€ A/R Thalys aller inclus pour un Paris Nord - Bruxelles - CDG TGV / CDG 2E - NY JFK - CDG 2E avec le CDG - NYC -CDG en A380



Ht

Netter Preis, aber direkt wieder zurück??? Das macht doch keinen Sinn.
Es sei denn, es geht einem nur um den A380 Flug. crazy

À partir de 301€ A/R Thalys aller inclus pour un Paris Nord - Bruxelles - CDG TGV / CDG 2E - NY JFK - CDG 2E avec le CDG - NYC -CDG en A380

Mit dem Flug ?Das ist billig !! j'achète

Klingt sehr gut. Wie finde ich diesen 301 Euro Flug? Direkt über Air France? Da scheint der teurer zu sein

Haubentaucher hat geschrieben:À partir de 301€ A/R Thalys aller inclus pour un Paris Nord - Bruxelles - CDG TGV / CDG 2E - NY JFK - CDG 2E avec le CDG - NYC -CDG en A380

Hi,

Glad you liked enough my info to copy-paste it
The 301€ price includes a 25€ trip (early savings price) with Thalys from Paris to Brussels, so from Brussels it's actually 276€ return (but it seems it was a special offer, since the lowest price from Brussels is now 366€ return).

Hier nochmal ein absoluter Notschuss vom Familientag quer über den Platz:

Wie gut stehen denn die Chancen, dass sie sich kommende Woche mal bewegt? Ich bin nämlich von Montag bis Mittwoch vor Ort.

Danke für Antworten!

BBGermany hat geschrieben:Wie gut stehen denn die Chancen, dass sie sich kommende Woche mal bewegt? Ich bin nämlich von Montag bis Mittwoch vor Ort.

Danke für Antworten!

glaube da stehen die chancen sehr schlecht

Und hier noch ein Notschuss von der anderen Seite / Parkplatz grün (da kam übrigens auch so ein drolliger Contro und teilte uns mit, dass auf dem Gelände Fotografierverbot bestehe - na die sind ja gut eingewiesen worden und zur Durchsetzung hätten sie eine Halle zur Abgabe der Kameras leerräumen müssen).

Möglicherweise tut sich hier doch früher was. Mal abwarten und die Augen auf sowie Radar auf Empfang.

ACARS mode: 2 Aircraft reg: F-WWSB [Airbus A380]
Message label: Q0 Block id: 0 Msg no: S00A
Flight id: 4Y0380 [] [Airbus Test]
----------------------------------------------------------[ 09/09/2009 12:50 ]-

olischa hat geschrieben:Möglicherweise tut sich hier doch früher was. Mal abwarten und die Augen auf sowie Radar auf Empfang.

ACARS mode: 2 Aircraft reg: F-WWSB [Airbus A380]
Message label: Q0 Block id: 0 Msg no: S00A
Flight id: 4Y0380 [] [Airbus Test]
----------------------------------------------------------[ 09/09/2009 12:50 ]-

Da wurde ein Gerät getestet. Da muss ich dir die Hoffnung nehmen

am 30.10 ist Abgabetermin an AF!! Dann ist auch ziemlich viel los am Flughafen Hamburg, da die "Gäste" alle in HAM landen und NICHT in XFW!!!

Hat jemand schon nen Plan was genau stattfinden wird?

ja - der laufende Meter aus Frankreich kommt und dazu 400 VIPs die mit der Kiste nach Paris fliegen werden. Ansonsten alles geschlossene Gesellschaft - VVIP Status - geplant ist, AIB wird das Gelände weiträumig absperren - gleiches gilt für den Hamburger Flughafen - wegen den VVIP. Außer CNN etc.. bekommt niemand die Gelegenheit für Photos. Alles soll dann um 14:30 ZUENDE sein - bon voyage!

ConAir hat geschrieben:ja - der laufende Meter aus Frankreich kommt und dazu 400 VIPs die mit der Kiste nach Paris fliegen werden. Ansonsten alles geschlossene Gesellschaft - VVIP Status - geplant ist, AIB wird das Gelände weiträumig absperren - gleiches gilt für den Hamburger Flughafen - wegen den VVIP. Außer CNN etc.. bekommt niemand die Gelegenheit für Photos. Alles soll dann um 14:30 ZUENDE sein - bon voyage!

Die MSN 033 wird doch aber aus Finki ausgeliefert oder?
und wie wollen die verhindern das wir Fotos machen können?

ConAir hat geschrieben:AIB wird das Gelände weiträumig absperren - gleiches gilt für den Hamburger Flughafen - wegen den VVIP. Außer CNN etc.. bekommt niemand die Gelegenheit für Photos. Alles soll dann um 14:30 ZUENDE sein - bon voyage!

Na die nehmen sich ja wichtig Ich meine mich zu erinnern, dass man damals beim Besuch von Putin und seinem Gefolge am Airport nicht so einen Zirkus veranstaltet wurde. Da gab es natürlich jede Menge Polizei, aber fast überall konnten sich Schaulustige zumindest in Sicht- und Fotografierweite aufhalten. Ich meine es war sogar nur die Zufahrt zum GAT abgesperrt.

Will AIB Finkenwerder evakuieren? Hört so ja doll an...

Ich bin auch gespannt, was Ende Oktober da auf uns zukommt... zumindest die schicke neue Kantine werden sie garatiert zumachen, weil sie ja im Delivery Center ist.

Zur Übergabe der UAE in Hamburg war ja ein Programm mit vielen Mitarbeitern um's Flugzeug und so. Das schaffen die Franzosen bestimmt nicht, weil sie ja dann auch noch mit den doofen Deutschen feiern müssten. Aber meine Hoffnung setze ich auf den März nächsten Jahres und die Übergabe der MSN38/D-AIMA/München, LH wird sich hoffentlich nicht so zieren und eine nette Show mitmachen.

Gruß,
Jollie

PetersFlori hat geschrieben:

ConAir hat geschrieben:ja - der laufende Meter aus Frankreich kommt und dazu 400 VIPs die mit der Kiste nach Paris fliegen werden. Ansonsten alles geschlossene Gesellschaft - VVIP Status - geplant ist, AIB wird das Gelände weiträumig absperren - gleiches gilt für den Hamburger Flughafen - wegen den VVIP. Außer CNN etc.. bekommt niemand die Gelegenheit für Photos. Alles soll dann um 14:30 ZUENDE sein - bon voyage!

Die MSN 033 wird doch aber aus Finki ausgeliefert oder?
und wie wollen die verhindern das wir Fotos machen können?

Die VIPs kommen alle in HAM an - die Flieger gehen dann sofort wieder raus und die Paxe zuckeln dann in der Limo durch den Elbtunnel ...AIB Gelände ist wegen dem laufenden Meter komplett zu und auch damit CNN, ARD, ZDF, RTL, SAT1 etc... exklusiv Photos bekommen - Gleiches gilt auch für GAT und Straße am Jäger

Die VIPs kommen alle in HAM an - die Flieger gehen dann sofort wieder raus und die Paxe zuckeln dann in der Limo durch den Elbtunnel ...AIB Gelände ist wegen dem laufenden Meter komplett zu und auch damit CNN, ARD, ZDF, RTL, SAT1 etc... exklusiv Photos bekommen - Gleiches gilt auch für GAT und Straße am Jäger

Das glaube ich erst, wenn es soweit ist... Wie oft hatten wir schon diese "großen" Ankündigungen welche sich dann am besagten Tag als Luftblase entpuppten...

Beflügelt hat geschrieben:

Die VIPs kommen alle in HAM an - die Flieger gehen dann sofort wieder raus und die Paxe zuckeln dann in der Limo durch den Elbtunnel ...AIB Gelände ist wegen dem laufenden Meter komplett zu und auch damit CNN, ARD, ZDF, RTL, SAT1 etc... exklusiv Photos bekommen - Gleiches gilt auch für GAT und Straße am Jäger

Das glaube ich erst, wenn es soweit ist... Wie oft hatten wir schon diese "großen" Ankündigungen welche sich dann am besagten Tag als Luftblase entpuppten...

war klar, daß dieser Kommentar von hier kommen muß... Für Dich stellen sie den Flieger noch einmal zu Halloween in die Sonne ohne Treppe! Also vergiß am 30.10 zu kommen - komm lieber am 31.10...so um 21:00, dann gibt es auch evtl Bonbons!

Na ja, der gute Nicolas Sarkozy fliegt ja auch gern mal mit seinem A340-200 von FKB nach SXB und das sind laut google maps über die Autobahn ganze 70,6km... Von da her trau ich diesem Weltmann durchaus zu hier bei uns nen großen Auftritt hinzulegen....

@conair: Vielen Dank für die wirklich interessanten Informationen!

Nun hat sie sich das erste Mal in vollem Lack auf die Piste getraut:





Das Wetter war natürlich recht passend

wunderschoen!

Viele finden das viele Weiss ja langweilig.. ich find's gut, ein sehr ausbalanciertes Design. Kann man nur hoffen, dass sich Air France ein bisschen um die Sauberkeit kümmert. Mit Dreckrändern sieht jedes Design scheisse aus

Zu Anfang werden sie sich bestimmt noch darum kümmern, aber so in 2-3 Jahren...
Btw, ein wunderschönes Bild

Na ja ich find sie - "geht so". Ein wenig "kurz und Dick"
Hoffentlich hat jemand gemerkt das an der Flügelwurzel noch Klappen/Deckel fehlen.
Auf dem dritten Bild hab ich´s mal markiert.



Ht

Haubentaucher hat geschrieben:Na ja ich find sie - "geht so". Ein wenig "kurz und Dick"
Hoffentlich hat jemand gemerkt das an der Flügelwurzel noch Klappen/Deckel fehlen.
Auf dem dritten Bild hab ich´s mal markiert.

Ja kurz und dick stimmt schon, die A380-900 wird sicherlich besser aussehen, wenn sie denn je gebaut wird.
Ich habe deine Fotos mal mit anderen Fotos der A380 verglichen, in der Mitte der Lufteinlass ist auf jeden Fall ok so, da kommt keine Klappe drauf. Der andere Kreis sind die Landelichter, da weiss ich auch nicht, was da fehlen sollte. Für mich sieht das ok aus so

@Taliesin,
also so viel Wissen hättest Du mir schon zutrauen können.
Deshalb hab ich doch den Smiley gesetzt.

Hoffentlich hat jemand gemerkt das an der Flügelwurzel noch Klappen/Deckel fehlen.

Ich habe nicht geschrieben das da welche fehlen, nur ob "jemand gemerkt" hat das da welche fehlen.
Und Extra markiert, damit man meine Ironie auch noch "sieht".

Ht

Das linke Loch am Bauch ist der Einlass fürs Klimapack und der reche da sind drei Lichter übereinander.

Heut übern Mittag mal ein Auge offen könnte Interessant werden.

Haubentaucher hat geschrieben:@Taliesin,
also so viel Wissen hättest Du mir schon zutrauen können.
Deshalb hab ich doch den Smiley gesetzt.

Tut mir Leid, gestern nach dem Fußballtraining lief mein Gehirn irgendwie auf Sparflamme

Flugzeugschrauber hat geschrieben:Das linke Loch am Bauch ist der Einlass fürs Klimapack und der reche da sind drei Lichter übereinander.

Weisst du vielleicht auch wozu die beiden Klappen an der Flügelunterseite sind, die man im zweiten Bild sieht? Die stehen irgendwie immer offen, selbst im Flug. Sind das die Auslässe für die Klimapacks? Ich dachte das geht hinten über den Kabinenauslass raus. Das sieht sehr unaerodynamisch aus, zumal die Klappen auch ziemlich groß sind

Sie sollte gegen 19 Uhr zurückkehren

Sie ist mega pünktlich um 13:00 auf der 23 in Finki gestartet !!!

Taliesin hat geschrieben:

Flugzeugschrauber hat geschrieben:Das linke Loch am Bauch ist der Einlass fürs Klimapack und der reche da sind drei Lichter übereinander.

Weisst du vielleicht auch wozu die beiden Klappen an der Flügelunterseite sind, die man im zweiten Bild sieht? Die stehen irgendwie immer offen, selbst im Flug. Sind das die Auslässe für die Klimapacks? Ich dachte das geht hinten über den Kabinenauslass raus. Das sieht sehr unaerodynamisch aus, zumal die Klappen auch ziemlich groß sind

Sie gehen meines Wissens nach In Flight zu, müsste was mit der Bodenklimaanlage zu tun haben.
Weiß aber jetzt grad nicht genau wie sie in den Kreislauf passen.

Flugzeugschrauber hat geschrieben:

Taliesin hat geschrieben:

Flugzeugschrauber hat geschrieben:Das linke Loch am Bauch ist der Einlass fürs Klimapack und der reche da sind drei Lichter übereinander.

Weisst du vielleicht auch wozu die beiden Klappen an der Flügelunterseite sind, die man im zweiten Bild sieht? Die stehen irgendwie immer offen, selbst im Flug. Sind das die Auslässe für die Klimapacks? Ich dachte das geht hinten über den Kabinenauslass raus. Das sieht sehr unaerodynamisch aus, zumal die Klappen auch ziemlich groß sind

Sie gehen meines Wissens nach In Flight zu, müsste was mit der Bodenklimaanlage zu tun haben.
Weiß aber jetzt grad nicht genau wie sie in den Kreislauf passen.

Diese Auslässe sind Einlässe für AGU Ventilation. AGU = Air Generation Unit. Diese Kühlt die Bleed air die von den Engines abgenommen wird. Danach geht diese gekühlte Luft in eine Mixerunit wo sie wiederum mit heißer Luft (wieder von den engines) so genannter "Trimair" und verbrauchter Luft aus der Kabine (um die Luftfeuchtigkeit zu erhalten) zur gewünschten Kabinenluft gemischt wird.

Gruß EDDHspotter

EDDHspotter hat geschrieben:Sie ist mega pünktlich um 13:00 auf der 23 in Finki gestartet !!!

Um 18 Uhr flog sie in größerer Höhe die 23 an und drehte dann unmittelbar nach Osten ab



11 Minuten später dann der finale Anflug:



btw: die Airbus-Mitarbeiter wissen via Intranet alle, was an traffic wann rein und raus geht.

Hier noch ein paar Bilder von der Landung nach dem 5 Std.-Testflug:









Und zwei Videos meines Bruders:
http://www.youtube.com/watch?v=-RnQKhsOqOk
http://www.youtube.com/watch?v=-2oS0MbNctc