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Continental Airlines, die fünftgrößte Fluggesellschaft der Welt, feiert heute am Hamburg Airport ihr fünfjähriges Jubiläum der Nonstop-Verbindung zum Drehkreuz New York, Newark Liberty International Airport. Der Crew der Boeing 757 von Flug CO75 wurde in Hamburg mit einer Torte und Blumen gratuliert und bei seinen Passagieren bedankte sich Continental Airlines mit einer kleinen Aufmerksamkeit. Zu diesem besonderen Anlass wurde der Jubiläumsflug mit einer Wasserfontäne Richtung New York verabschiedet.

Am 10. Juni 2005 wurde der tägliche Nonstop-Flug zum New York Liberty Airport in das Streckennetz von Continental Airlines aufgenommen. Hamburg war damit nach Frankfurt die zweite Stadt ab Deutschland, von der aus Continental Airlines New York bedient. Außerdem unterhält die Fluggesellschaft heute tägliche Verbindungen ab Berlin und München sowie einen täglichen Flug von Frankfurt nach Houston.

Hamburg Airport führt wichtige Bauarbeiten an seinen Start- und Landebahnen durch. Von Montag, 14. Juni 2010, 9.00 Uhr bis Freitag, 25. Juni 2010, 16.00 Uhr werden die Start- und Landebahn 05/23 (Langenhorn / Niendorf) sowie einige Rollwege wegen um-fangreicher Wartungs- und Sanierungsarbeiten geschlossen. Unter anderem gehören zu den Arbeiten die Beseitigung von Gummiabrieb an den Aufsetzpunkten, Beton- und As-phaltarbeiten zur Beseitigung von Winterschäden, das Spülen der Sielleitungen sowie der Austausch und die Instandhaltung der Startbahnbefeuerung. Diese Maßnahmen sind notwenig, um weiterhin einen sicheren Flugbetrieb am Hamburg Airport gewährleisten zu können.

Da der Flugbetrieb planmäßig fortgesetzt wird, wird der Flugverkehr ausschließlich auf der zweiten Start- und Landebahn 15/33 (Alsterdorf / Norderstedt) stattfinden.

Im Rahmen des offiziellen Linientrainings der Lufthansa-Piloten wird das neue Flaggschiff der Deutschen Lufthansa den Hamburger Flughafen anfliegen. Für den Besuch des größten Passagierjets der Welt am heutigen Donnerstag, 3. Juni ist Hamburg Airport bestens gerüstet. Denn der Hamburger Flughafen ist zertifizierterA380-Ausweichflughafen für das Airbus-Werk in Finkenwerder.

Hinter dieser Zertifizierung stehen verschiedene Projekte, die Hamburg Airport fit gemacht haben für das größte Passagierflugzeug der Welt, auch wenn die A380 nicht im regelmäßigen Flugplan des Hamburger Flughafens auftaucht. So wurde unter anderem mit dem Projekt “Graded Portions” bereits vor einigen Jahren die Tragfähigkeit der Pistenstreifen erhöht. Das betrifft einen jeweils 45 Meter breiten Streifen rechts und links der Bahnen. Zudem wurde die Entfernung der Beschilderung zu den Pisten erhöht, damit hier keine Schäden durch die Triebwerke eines so großen Flugzeugs verursacht werden. Den offiziellen Nachweis zur Eignung als “Ausweichflughafen” hat Hamburg Airport 2008 erbracht – alle Vorgaben der “A380 Airport Compatibilty Group” (AACG) hat der Flughafen eingehalten. Bereits zweimal (bei den Airport Days Hamburg 2007 und während eines Airbus-Testflugs) konnte Hamburg Airport beweisen, dass alle Abläufe reibungslos funktionieren. Jetzt kommt am 3. Juni die frisch ausgelieferte Lufthansa A380 im Rahmen ihrer Trainingsflüge auf den Flughafen der Hansestadt. Die Landung ist für 11.45 Uhr geplant, um 13.45 Uhr soll es wieder in die Luft gehen. Der knapp zweistündige Aufenthalt des Airbus ist ein Teil der Pilotentests auf diesem für die Lufthansa neuen Flugzeugmuster. Besonders nah kommen die norddeutschen Besucher des Cafés Himmelsschreiber der A380, die auf dem Vorfeld 2 stehen wird. Aber auch von den Besucherterrassen im Terminal 1 und 2 wird es eine gute Sicht geben.

Der Lufthansa-Airbus A380 ist unterwegs – jedoch mit einer leichten Verspätung von etwa 20 Minuten. Die Maschine steht um 11:15 noch in Hannover. Der Abflug wird gegen kurz nach 11.30h erwartet. 20 min hinter dem Plan. Die Landung in Hamburg wird dann gegen 12:05 erfolgen.

Weitere Updates im Spotter Forum Hamburg!

Am Donnerstag, den 3. Juni, kommt die A380 der Lufthansa zu Besuch nach Hamburg. Besonders nah sehen können alle Norddeutschen das größte Passagierflugzeug der Welt im Café Himmelsschreiber, da die A380 auf dem Vorfeld 2 von Hamburg Airport stehen wird. Die Landung ist für 11.45 Uhr geplant, um 13.45 Uhr soll es wieder in die Luft gehen. Der knapp zweistündige Aufenthalt des Airbus ist ein Teil der Pilotentests auf diesem für die Lufthansa neuen Flugzeugmuster.

Für den Besuch des größten Passagierjets der Welt ist Hamburg Airport bestens gerüstet. Denn der Hamburger Flughafen ist zertifizierter A380-Ausweichflughafen für das Airbus-Werk in Finkenwerder. Dahinter stehen verschiedene Projekte, die Hamburg Airport fit gemacht haben für den Riesenjet, auch wenn er nicht im regelmäßigen Flugplan des Hamburger Flughafens auftaucht. So wurde u. a. mit dem Projekt “Graded Portions” die Tragfähigkeit der Pistenstreifen bereits vor einigen Jahren erhöht, wie Axel Husfeldt, Leiter der zentralen Vorfeldkontrolle und Verkehrszentrale, berichtet. “Das betrifft einen jeweils 45 Meter breiten Streifen rechts und links der Bahnen”, erläutert er. “Außerdem haben wir die Entfernung der Beschilderung zu den Pisten erhöht, damit hier keine Schäden durch die Triebwerke eines so großen Flugzeugs verursacht werden.” Den Nachweis zur Eignung als “Ausweichflughafen” hat Hamburg Airport 2008 erbracht – alle Vorgaben der AACG (AACG steht für „A380 Airport Compatibility Group“) hat der Flughafen eingehalten. Bereits zweimal (bei den Airport Days Hamburg 2007 und während eines Airbus-Testflugs) konnte Hamburg Airport beweisen, dass alle Abläufe reibungslos funktionieren.

Das Lufthansa A380 Flugtraining findet ab dem 31. Mai an zahlreichen Flughäfen ohne Passagiere an Bord statt. Auf ihrem ersten kommerziellen Flug am 6. Juni bringt Lufthansa A380 die deutsche Nationalelf zur Fußball-Weltmeisterschaft nach Südafrika. Die erste A380 hat Airbus am 19. Mai an Lufthansa ausgeliefert, sie trägt den Namen „Frankfurt am Main“. Der zweistöckige Airbus A380 bietet insgesamt 526 Passagieren Platz und verfügt über eine neu gestaltete First Class an Bord.

Lufthansa-A380 Trainingstermine (gute Wetterverhältnisse vorausgesetzt):

Montag, 31. Mai: ganztägiges Flugtraining am Flughafen Karlsruhe.
Dienstag, 1. Juni: ganztägiges Flugtraining am Flughafen Leipzig.
Mittwoch, 2. Juni: Linientraining auf den Strecken Frankfurt – Stuttgart – Wien – Dresden – Linz – München – Frankfurt.
Donnerstag, 3. Juni: Linientraining auf den Strecken Frankfurt – Berlin/Tegel – Hannover – Hamburg – Düsseldorf – Köln/Bonn – Frankfurt.

Die Deutsche Lufthansa bekommt im Mai ihren ersten Airbus A380. Wie bereits berichtet wird die Übergabe an die Lufthansa am 19. Mai stattfinden, der Flug von Hamburg-Finkenwerder nach Frankfurt startet voraussichtlich um 13:30. Zwischen Ende Mai und Anfang Juni wird die Maschine mit der Registrierung D-AIMA in Frankfurt bleiben. Am 02. und 03. Juni ist dann eine große Tour geplant:

Am 02.06.2010 sollen in dieser Reihenfolge folgende Flughäfen angeflogen werden:

• Frankfurt (FRA) dep 6:45
• Stuttgart (STR) arr 7:25; dep 8:40
• Zürich (ZRH) arr 9:20; dep 10:20
• Wien (VIE) arr 11:35; dep 12:35
• Dresden (DRS) arr 13:30; dep 14:30
• Nürnberg (NUE) arr 15:15; dep 16:15
• München (MUC) arr 16:55; dep 21:15
• Frankfurt (FRA) arr 22:25

Am 03.06.2010 sollen in dieser Reihenfolge folgende Flughäfen angeflogen werden:

• Frankfurt (FRA) dep 7:00
• Berlin (TXL) arr 8:05; dep 9:15
• Hannover (HAJ) arr 10:00; dep 11:05
• Hamburg (HAM) arr 11:45; dep 12:55
• Bremen (BRE) arr 13:35; dep 14:45
• Düsseldorf (DUS) arr 15:30; dep 16:40
• Köln/Bonn (CGN) arr 17:10; dep 21:35
• Frankfurt (FRA) arr 22:15

Die Flugzeiten sind noch ohne Gewähr.

Am Mittwoch, den 12. Mai 2010, wurde der Hamburg Airport vor eine große Herausforderung gestellt. Über 70 Sonderflüge würden wegen dem UEFA League Final in Hamburg durchgeführt. Viele Fans aus Spanien und England kamen per Flugzeug nach Hamburg.

In einer meisterhaften Leistung ist es den Organisatoren am Hamburger Flughafen gelungen, alle Flugzeuge – zum Teil auf einer als Parkplatz umfunktionierten Start- und Landebahn – zu koordinieren. Auch das Boarding der der Fluggäste war gut gepant und hat funktioniert!

(c) Bild: AndreasFietz

An dieser Stelle muß deswegen ein riesengroßer Dank an alle Verantwortlichen des Hamburger Flughafen ausgesprochen werden, die das Finale der UEFA League in Hamburg möglich gemacht haben!

Aufgrund des ungewöhnlich hohen Verkehrsaufkommens kam es auf einigen Linienflügen zu Verspätungen, zum Teil um 1,5 Stunden. Weitere großartige Bilder gibt es im Forum der Hamburg Airport Spotter!

Der Flughafen Hamburg erwartet am Mittwoch und Donnerstag (12. und 13.05.2010) aufgrund des UEFA League Finales in Hamburg ein extrem hohes Verkehrsaufkommen. Da der Airport selbst nicht über genügend Stellfläche für alle Flugzeuge verfügt, werden viele Maschinen auf Rollwegen und einer der beiden Start- / Landebahnen geparkt werden.

Noch ist nicht endgültig entschieden, welche der beiden Bahnen gesperrt und zum Parkplatz umfunktioniert wird. Praktischer wäre eine Sperrung der 05/23, da diese Bahn über mehr Zufahrtswege und kürzere Strecken zu den Gates und Versorgungspunkten verfügt. Doch letztendlich wird wohl das Wetter bzw. die Windrichtung entscheidend sein.

Hier ein Auszug aus den erwarteten Maschinen (by LevHAM):

1x A320 STZ (?)
1x A321 Aigle Azur
1x A321 Czech Airlines
1x A330-200 Air Europa
2x A330-200 Thomas Cook UK
2x B737-300 British Midland
5x B737-300 Europe Airpost
1x B737-400 Czech Airlines
11x B737-800 Air Europa
1x B737-800 JetairFly
2x B737-800 Travel Service
3x B747-400 Air Pullmantur
2x B747-400 CorsairFly
1x B767-300ER JetairFly
1x MD-83 Blue Line
1x MD-83 SwiftAir

Weitere Infos im Hamburg Airport Forum!