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Vor ca. 10 min. ist eine A330 auf 23 gelandet....konnte die Airline leider nicht erkennen. Weiß jemand mehr?
das war: MyTravel Airbus A330-243 (G-MDBD)
routing ist recht merkwürding gewesen: MYT005Y LGW-HAM-LGW
flieger hatte 40min Bodenzeit auf Rampe 2.
kann da jemand evt. erklären was der ground für das movement war?
meine kamera ist leider zur sensorreinigung, so dass ich kein foto anbieten kann.
na, als Passagier wäre ich nicht happy über den Umweg - my Travel ist da sehr schmerzlos, die sind sogar mal vor 2 Jahren über dem frz. Luftraum umgedreht um ein AirbusErstatzteil in HAM abzuholen. Da war die Luft und Stimmung in der Maschine aber ziemlich DICK und ANGEHEIZT. Bei 350 Leuten an Bord geht das sehr schnell!! Zum Glück hat keiner der Paxe die Meuterei der Bounty gesehen!
Fasten Your seatbelts and get ready to fly (Con Air 1997)
@ Buscho: Lieber Flecken auf dem Sensor als gar keine Bilder!!!!!!
@ ConAir: So ein Umweg würde mich nicht soooo wirklich stören. Etliche Flugminuten mehr fürs Geld......einen Start und eine Landung auch noch gratis dazu........kann mir echt schlimmeres vorstellen!
Danke für Bilder&Info!
Gruß
Petra
Don't take life too seriously; you'll never get out of it alive!
Mich würde es auch nicht stören, im Gegenteil, möglichst viele Landungen um ans Ziel zu kommen ist für mich auch der halbe Urlaub!! warum HAM - MRU, wenn es auch HAM-CDG-NBO-MOU-MRU und zurück MRU-SEY-DXB-CDG-HAM geht - aber für die NORMALOS - also die die CPH - TFS, oder am besten GWT - PMI fliegen können.. ist jede Zwischenlandung kein Vergnügen
Fasten Your seatbelts and get ready to fly (Con Air 1997)
Der Sinkflug sah so aus, als wenn der Pilot HAM erst suchen müsste, ich dachte zuerst an Probleme der Maschine und hatte massig Zeit die Kamera aus dem Rucksack zu ziehen und das Tele zu montieren
Gestern 20:29Uhr über Vincier.
Gruß Ingo Die Realität ist nur ein Zustand, der durch den Mangel an Alkohol vorgetäuscht wird