heute gibt es mal Bilder, fernab von Leipzig
Ein sehr preiswertes Angebot von Germanwings leitete mich von Leipzig über Köln nach Mailand Malpensa. Erst hatte ich leichte Befürchtungen, ob das vor Ort ohne Auto auch alles glatt läuft, aber als ich bei Google Earth dann Gleise gesehen habe, die in das Örtchen Ferno führten, wo sich die Morgenposition befindet, hatte ich das Angebot gebucht. Später stellte ich dann fest, dass die Gleise nur vom MalpensaExpress befahren werden, der nonstop bis Mailand durchfährt.
Daraufhin zog ich mir einen Spotterguide nach dem nächsten aus dem Netz, die leider alle nicht viel Aufschluss brachten. Also kontaktierte ich einen einheimischen Spotter über airliners.net und bin wirklich an den richtigen geraten, sehr freundlich und redselig bekam ich von ihm tonnenweise Infos, Tipps und Tricks. Doch er meinte, dass es nach Ferno keine andere Verbindung gibt als mit dem Auto oder zu Fuß.
Aber gebucht ist gebucht, und so ging es am frühen Morgen des 13. Juni nach Leipzig, von wo aus gegen 08:00 der Flieger nach Köln/Bonn startete. Nach Ankunft ging ich noch kurz auf die Besucherterrassen um zu schauen was so auf dem Vorfeld steht und wurde mit einer KC-10 der Netherlands Air Force belohnt. Anschließend fuhr ich nach Düsseldorf, wo ich ein paar Stunden verbrachte und am Nachmittag ging es wieder zurück nach CGN, wo gegen 18:00 mein Flieger gen Mailand ging.
Kaum angekommen bahnte ich mir einen Weg durch das Terminal Wirrwarr nach draußen um zu schauen ob es irgendwo machbar war, einigermaßen gute Bilder zu schießen und ich wurde sogar fündig. Auf einem Parkplatz in luftiger Höhe schoss ich die ersten Bilder:
EC-LAV
OE-LNM
dann rumpelte es ordentlich und nach ein paar Sekunden schoss diese Schönheit hinter dem Terminalgebäude hervor
4K-800
Die Sonne verschwand schon gegen 20:30 hinter den Bergen, und ich begab ich nocheinmal ins Terminal, um den Flugbetrieb noch etwas zu beobachten. Als es Nacht wurde, machte sich die TAM auf den Weg. Hier ein Nachtschuss durch gefärbtes Panzerglas, deshalb ist die Quali nicht ganz so toll:
PT-MSL
Am nächsten Morgen ging es um 05:00 los. Nun hieß es, auf den Orientierungssinn und auf die Beine verlassen, um an die Morgenposition zu gelangen.
Nach einem 1,5-stündigen Fußmarsch war ich dann auch endlich angekommen und entdeckte einen hohen Zaun, nach ersten Befürchtungen, dass der Weg umsonst war, entdeckte ich ein einziges kleines Loch im Zaun, durch welches man gut fotografieren konnte und schon ging es mit dem ersten Flieger los:
HS-TJU
Schon bei meiner Landung hatte ich zwei interessante Flieger auf dem Vorfeld entdeckt, doch leider bewegte sich davon nur einer, aber trotzdem war es möglich, sie beide in einem Bild, quer über den Platz, festzuhalten:
B-6178 + HZ-AB3
Hier nochmal die HZ-AB3 in leider weiter Entfernung, besser sollte ich sie in der gesamten Zeit nicht mehr bekommen
Ab ca. 08:00 ging es dann mit den Landungen los, vor 08:00 kommen nur Singapore und Thai rein.
B-2385
Und wer hätte gedacht, dass ich erst nach Mailand reisen muss, um diese Kiste auch endlich mal zu bekommen, nachdem es mir weder in FRA, noch in LHR geglückt ist:
N844MH
Twin Jet fliegt 3x täglich mit Beech 1900 nach MXP
F-GLNK
Air A!ps kommt 2x täglich aus Salerno
OE-LKD
N76151
N179DN
Einer der kleinsten Flieger kam leider auf der weit entfernten Westbahn rein:
PH-JXK
Ebenso der erste von nur zwei Alitalia Heavies
EI-EJG
EI-ECY
EC-GRG
Und dann kam, was kommen musste, der mich auf ewig und überall verfolgende Air France Retro kam mich mal wideder besuchen
F-GFKJ
EC-LFK
Leider ist Neos hier nur selten zu sehen, obwohl sie hier beheimatet sind, aber bei einer Flottenstärke von acht Maschinen auch nicht weiter wunderlich.
I-NEOU
Alitalia ist in MXP nur selten vertreten, es gibt nur drei Verbindungen, Tokio, New York und Rom. Aus Rom kommen fast ausschließlich MD-80 zum Einsatz.
I-DANQ
Nachdem ich gesehen hatte, dass die gesamte Flotte von Cargo Italia bereits auf dem Hof stand, hatte ich eigentlich schon damit abgeschlossen, doch EI-UPI legte dann ein Touch and Go Manöver hin
Leider hatte man nun schon arg mit dem Flimmern zu kämpfen
Besuch aus der Heimat
EI-EAD
VP-BUM
9V-SWM
Nun ging es auf 12:00 Uhr zu und die Sonne stand ziemlich ungünstig genau hinter den Fliegern im Anflug. Also nutzte ich die Zeit um in Richtung Nachmittagsposition zu wandern. Im Anflug wollte ich erstmal abwarten, wie die Sonne nun auf die Flieger fiel, doch plötzlich herrschten Zustände wie in Leipzig. 45 Minuten landete kein einziger Flieger! Also saß ich am Straßenrand und wartete und wartete. Auf einmal hielt ein Mopedfahrer ein paar Meter weiter an, schaute zu mir rüber und verharrte, ging dann ein paar Schritte auf mich zu, blieb stehen und starrte mich ca. 5 Minuten lang an. Dann kam er wieder näher, aber sagte kein Wort. Dann verschwand er wieder in die Richtung, aus der er zuvor gekommen war. Eine unheimliche Begegnung.
Dann nach einer endlos scheinenden Anflugpause vernahmen meine Ohren wieder das sanfte Summen zweier Triebwerke. Doch leider war es nur EasyJet, die in MXP eindeutig der Platzhirsch sind und sogar ein eigenes Terminal nur für sich haben.
Komischer Weise war nun die Westbahn für Landungen offen, was mich wunderte, da der Bahnwechsel erst um 15 Uhr stattfindet. Also lief ich noch ein gutes Stück weiter um mich für diese Bahn zu positionieren. Kaum dort angekommen, wurde wieder auf der Ostbahn gelandet, also wieder zurück.
Dort landeten zwei Flieger...
CS-TPC
I-EEZI
...und dann kam der Bahnwechsel, also wieder zurück an die Westbahn.
Pünktlich zur TAM tauchte natürlich eine Wolke auf
PT-MSN
An dieser Position traf ich zum ersten Mal an diesem Tag auf einen einheimischen Spotter. Er stellte sich vor, sein Name war Mauritio und wir unterhielten uns ein wenig. Plötzlich bemerkte er die B727 auf dem Vorfeld. Nun nahm das ganze Mafia-artige Züge an. Mauritio zückte sein Handy, brüllte wie wild geworden hinein und nur ein paar Sekunden später rückten 7 Autos und ein Moped an, die nun alle kreuz und quer parkend an der Position erschienen. Ein wildes Getümmel und Gebrüll, es scheint so, als würden sich Italiener generell so unterhalten, als würden sie sich wild streiten.
Es schien so, als würde sich selten ein Deutscher nach MXP verirren, zumindest wurde ich wie eine Touristenattraktion umwimmelt, nachdem ich gesagt habe, dass ich aus Deutschland komme. Später wurde mir gesagt, dass generell selten ein ausländischer Spotter in MXP spottet, dies wurde auf den lausigen Traffic geschoben, früher gab es viel mehr, aber seit Alitalia vor Ort nicht mehr so stark vertreten ist, soll der gesamte Traffic wohl ziemlich eingebrochen sein. Ich für mein Teil war aber recht zufrieden.
Ein in die Jahre gekommener Italiener versuchte mir irgendetwas zu erklären, auf italienisch natürlich und auch nachdem ich ihm dreimal klar gemacht habe, dass ich kein Wort verstehe, redete er immer noch italienisch mit mir. Naja, ich werde wohl nie erfahren, was er mir erzählen wollte. Vielleicht hatte es etwas mit dem folgenden Flieger zu tun:
A7-MAA
Leider "nur" die Maschine in Millitary Look. Die A7-MAB in Qatar Airways c/s soll laut einem einheimischen einen Tag später gekommen sein.
F-ORAE
Ein Spotter knipste im Verborgenen auf seinem ganz privaten Spotterturm
AP-BGK
I-DISO
VT-JWG
EI-EZL
EI-CXO
I-DATC
EI-EED war die einzige Maschine, die entgegen der Betriebsrichtung startete
Neos zeigte sich nun auch mit Großgerät:
I-NDMJ
OE-LKB
I-NEOX
PH-AAX
I-NDOF
A6-ERT
Der Tag neigte sich dem Ende zu und zum Schluss zeige ich jetzt noch je ein Bild stellvertretend für die beiden anderen Platzhirsche neben EasyJet:
EI-DSS
D-AILF
Am nächsten Morgen hatte ich vor meinem Rückflug noch etwas Zeit, mir das Fluggeschehen durch die Terminalscheiben anzuschauen, dabei ist mir noch dieser Flieger vor die Linse gekommen:
HB-IIQ
und nochmal ohne Gegenlicht:
Auf dem Weg zur Runway hatte ich gehofft, dass vielleicht geschickt an der 727 vorbei gerollt wird, dem war aber nicht so, da uns diese Cargo Italia den Rollweg versperrte:
EI-UPE
Zum Schluss noch ein Bild von den Alpen aus luftiger Höhe:
Das solls gewesen sein, ich hoffe, meine Auswahl gefällt und es ist nicht zu langatmig.
