03.06.2010 - Donnerstag "Wieder ein Tag des Jahres" mit A380

[AndreasFietz]

Weiß jemand wie lange Zeitverzögert die Webcam ist?

[Ohmaney]

War jemand am Platz und hat bei der Iran Air irgendwas mitbekommen von wegen Engine Probleme? Die hat sie nämlich grad auf 31000ft..

[Jumper]

War jemand am Platz und hat bei der Iran Air irgendwas mitbekommen von wegen Engine Probleme? Die hat sie nämlich grad auf 31000ft..

Beim Start war nix zu sehen.... Kommt Sie zurück?

[Ohmaney]

War jemand am Platz und hat bei der Iran Air irgendwas mitbekommen von wegen Engine Probleme? Die hat sie nämlich grad auf 31000ft..

Beim Start war nix zu sehen.... Kommt Sie zurück?

Schaut nicht danach aus.

[Spottico]

Na, wenn sich keiner mit pics traut...




Gruß
Jens

[Linie 9]

War jemand am Platz und hat bei der Iran Air irgendwas mitbekommen von wegen Engine Probleme? Die hat sie nämlich grad auf 31000ft..

Der Start war problemlos
EP-IBK und D-AIMA

[LH 726]

Moin,

von mir kommen dann auch noch ein paar Fotos:
die farbe des Himmels find ich hier einfach mal super genial!



dann gabs noch dieses nette Gruppenfoto, gemacht vom T-Deich:



Gruß Johannes

[riffi]

Der Start war problemlos
EP-IBK und D-AIMA

Super Farben in dem Bild! Hast Du hier viel Bildbearbeitung gemacht?

[Linie 9]

Nee, fast gar nix.

Hier auch nicht:



vielleicht erkennt sich ja jemand

[riffi]

Super, wäre gern dort gewesen...
Kannst Du für mich das erste Bild in 1600px oder 2000px Breite einstellen? Das würde ich gern als Hintergrundbild verwenden, wenn Du erlaubst...

[MAD]

Nicht nur A380 aber natürlich habe ich auch abgedrückt:



Gruß,
Marco

[Glideslope]

Do-328 Private Wings (D-CPWF)


Raytheon 1900D Private Wings (D-COCA)


Legacy 600 (G-IRSH)


Ankunft des A380...

[MAD]

Und die Ausbeute vom Nachmittag und Abend:



Gruß,
Marco

[DenKlug]

Hier beim Abflug (leider sehr große Brennweite)

[PapaCharlie]

Moin,

ist gerade jemand am Airport und kann bestätigen, dass da ein BA 321 bzw. 320 auf Line1/India rumsteht, oder trügt es von hier durch den Blickwinkel und sie steht doch auf einer Außenposition?

Gruß Flo

[olischa]

Für alle, die vom Dicken nicht genug kriegen können (zähle mich auch dazu) noch was Verspätetes, ich hoffe, dass noch nicht alles dabei war:






Das Triebwerk sah gut aus:




und noch ein Video vom Bruder:
http://www.youtube.com/watch?v=NwrQtKxXLVg" target="_blank

[Engel07]

Sorry für die Qualität, aber das Motiv musste einfach sein...






VG Ute

[Linie 9]

Sorry für die Qualität, aber das Motiv musste einfach sein...

Astrein gesehen, die Quali ist doch ok!
Genau das hab ich auch gedacht:


Die Gegenlicht-Schißhasen haben sich bisher auch noch nicht gemeldet

[Harlie]

Vom 'Todeshügel' (den ich heute das erste Mal erklommen habe) konnte man völlig unbehelligt fotografieren. Von der Seite sieht der Dicke ja wie ein ganz normales Flugzeug aus. Aus dieser Perspektive hier kommt der 'Doppeldecker' ganz gut rüber, finde ich:


Ich habe keinen Bruder (Einzelkind), deshalb musste ich selber filmen: http://www.youtube.com/watch?v=8Hz0qrK1yIk" target="_blank" target="_blank" target="_blank" target="_blank

Sehr cool war das Winken mit den Tragflächen zum Abschied. Leider habe ich die Kamera zu früh abgeschaltet, aber walkbyfeet (Dem Olischa sein' Bruder )hat es ja zum Glück mit drauf.

[Linie 9]

Schönes Bild!

Und ja, das Tragflächen-Winken hab ich in HAM das erste mal gesehen.
Sehr schöne Geste!

[fliegerteddy1]

Hab da auch noch was anzubieten



Kleiner Größenvergleich










Wozu die Blocks doch gut sein können




Hoffe sie gefallen

Holger

[paraglider]

Noch ein paar weitere Bilder vom heutigen Sonnentag in HAM...

Der Touristenschreck des Tages...







Aber der "Rest" war eigentlich in meinen Augen viel interessanter...

Der neue Islander von Air Hamburg: D-ISLE


Wenn man mal von den Drehflüglern absieht, war der halbe ADAC vorort. Neben den beiden Do's auch D-CADN...


Endlich mal nicht so ein langweiliger SP, sondern ein schmiedeeiserner 310: EP-IBK


Ebenfalls in Richtung Südosten unterwegs: "B777-SP" von Immerlate A6-EMK


Wäre doch wirklich genial, wenn man auch mal einen Doppeldecker mit diesem Anstrich versehen würde... D-AIRX


Ein Tristar für Steuerflüchtige: VP-CAB


Der Kollege MAD scherzte noch, dass doch eigentlich ruhig mal wieder eine Finn-comm kommen könnte. Keine 15x60 Sekunden später kam sie eingeschwebt... OH-LEI


und dankenswerter Weise machte sie sich auch mit langem Anlauf wieder vom Acker...


Mein persönliches Highlight: P4-VNL (für welches Land steht "P4" eigentlich???)

[LH 726]

Mein persönliches Highlight: P4-VNL (für welches Land steht "P4" eigentlich???)

Aruba

Gruß Johannes

[Linie 9]

Wo sind eigentlich die 4 Top-Stinker von Seite 1 mit ihren ALLES TOPPENDEN Coolness-Beiträgen?

Edit, damit es nicht untergeht, es sind diese 4 Besserwissies [Deppen] Herren:
jammermann, speedbike, dieAlteTante52 und FUAirliner gemeint.

[A345]

[Linie 9]

Das 1. ist extrem schön.

[paraglider]

Mein persönliches Highlight: P4-VNL (für welches Land steht "P4" eigentlich???)

Aruba

Gruß Johannes

Ah ja! ...

Ob das Teil denn wohl jemals Arubanischen Boden berührt hat??? Ist wohl eher so wie damals mit den Butterfahrt-Schiffen in Travemünde: die Dinger hatten als ausgewiesenen "Heimathafen" Nassau, aber Bahamesische Gewässer haben die todsicher (im wahrsten Sinne des Wortes) niemals gesehen...

@ 345
Eines der ganz wenigen Bilder, wo ein Auto mal nicht stört, wenn es vor dem Flugzeug steht! Was wären wir ohne Deine Baumkletterei...

[Linie 9]

Hab da auch noch was anzubieten Hoffe sie gefallen

Holger

Das dritte Bild ist 1. Sahne, es hat was von tabula rasa
(und die Blocks sind auch funny )

[duerckheimer]

Kann mir mal jemand was erklären...
da ich mir hier die Fotos so schön anschauen konnte...

im Vergleich zum Jumbo ist die Neigung der Räder entgegengesetzt.
Beim Jumbo setzt das hinterste Rad zuerst auf und dann klappen die vordere Räder nach unten.
Beim 380 kommt vorne zuerst auf...

Warum?

*und bitte nicht hauen wenn ich das in diesem Thread schreibe*

[Harlie]

Ich vermute, das hängt mit der Falttechnik zusammen, mit der das Fahrwerk im Rumpf untergebracht ist. Für die Landung selber dürfte es ziemlich egal sein, welche Achse zuerst aufsetzt.

[ConAir]

2 Bilder aus der "PremiumSpotter" Postion...



und hier wissen wir AUCH WER MIT DEM DING DEMNÄCHST SEIN NUTELLA BROT ISST

[HX_Dipi]

Dann will ich auch mal meine Fotos von der Frühschicht anhängen

TC-OGJ



F-GNLG



TC-SKI



N12109



N786AD



OE-LBC



PH-CHT



D-CPWF



D-COCA - möchte mal wissen, wem dieses design bei wieviel promille eingefallen ist...



OE-HAL



EP-IBK



D-AIMA



Ich hoffe, die Fotos haben euch gefallen.

VG Timo

[Linie 9]

Noch ein paar Reste von gestern

EP-IBK


D-AIRX


D-AIMA

[Linie 9]

Ich vermute, das hängt mit der Falttechnik zusammen, mit der das Fahrwerk im Rumpf untergebracht ist. Für die Landung selber dürfte es ziemlich egal sein, welche Achse zuerst aufsetzt.

Wenn alle gleich sind, bestimmt.
Die hintere (dritte) Achse des Rumpffahrwerks ist lenkbar und soll vermutlich nicht als erste bei scherenden Winden/Kräften mit dem Boden in Kontakt kommen, das können die starren Achsen davor viel besser verkraften.

[HX_Muu]

Hallo Ihr Lieben,

jetzt bin ich auch mal dran euch meine kleine Tagesbeute zu zeigen

SAS CRJ-900, OY-KFE



CSA ATR72, OK-XFC



BMI A319, G-DBCB



AB 737-700WL, D-AHXB



AB 737-700WL, D-AHXA



SKY Airlines, A321-200, TC-SKI



Und nun das Highlight des Tages

LH, A380-800, D-AIMA




So ich hoffe die Bilder gefallen euch, auch wenn es nicht so viele sind.

Lg HX_Muu