26.03.2010 - Freitag

[jannemann]

VP-BAT ist grade gestartet, Callsign "WorldWide One"...und tschüss
vG
J

[Ohmaney]

Sehr einfallsreich das callsign xD

[Ohmaney]

Irgendein Airbus von Hansen im Final auf finki grad. Schaetze auf 320, ist aus barmbek nicht zu erkennen

[Tupolev Supporter]

Ja war ein Hansen A320 habe ihn auch gesehn war höhe Poppenbüttel

[jannemann]

jau, die neusten von LH und 4U waren heute als "AIB´s" unterwegs. Hab ich nicht gepostet, da ich die relativ "Banane" finde...
Den hier allerdings nicht:
"AIB264A"; A320, NKS , -> N602NK, overhead Rügen
+
"AIB265A"; A320, BAW , -> G-EUYH, TLS- XFW Höhe DUS
vG
J

[jannemann]

VP-BAT Nachtrag:
der ging gänzlich "unsichtbar" für mein Radar raus, also keinerlei Info, wohin oder ob der noch mal wiederkommt.
Transponder moduliert leider nicht im ADS-B Modus.. Schade, das Teil hätten doch die LHT-Freaks mal mit einbauen können...
vG
J

[HX_Dipi]

Ja war ein Hansen A320 habe ihn auch gesehn war höhe Poppenbüttel

Das müsste c/n 4261 gewesen sein. D-AXAC, wird später D-AIZE

[Ohmaney]

VP-BAT Nachtrag:
der ging gänzlich "unsichtbar" für mein Radar raus, also keinerlei Info, wohin oder ob der noch mal wiederkommt.
Transponder moduliert leider nicht im ADS-B Modus.. Schade, das Teil hätten doch die LHT-Freaks mal mit einbauen können...
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Bin mir realtiv sicher, dass die BAT einen C und S Mode Transponder haben, warum sie aber den C benutzt haben kann ich dir nicht sagen

[jewelzdaone]

10+25 Luftwaffen A310 müsste um ca 14.10 über die 23 reinkommen

[jannemann]

jau und hat sich zum touch-and go rwy 23 angemeldet ! danach normale ldg auf der 23..
KORREKTUR: grade Umstellung auf Landungen 05.
vG
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[Felipe Garcia]

Gerade gabs, das sehe ich hier bei mir zu hause auch nicht oft, ein A321 hat einen Go Around auf der 05 gemacht. Regulärer A321 von LH oder doch ein Testflug? Klang eher nach einem Regulären Flug...

[jannemann]

Gerade gabs, das sehe ich hier bei mir zu hause auch nicht oft, ein A321 hat einen Go Around auf der 05 gemacht. Regulärer A321 von LH oder doch ein Testflug? Klang eher nach einem Regulären Flug...

ich weiss ja nicht, wo Du wohnst, aber ich sehe da nur einen g/a des Spirit A320 von der 05 in Finki. Rechts über Altona abgedreht und zurück zur 05 zur Landung. LH 321er waren nicht dabei..
vG
J

[jewelzdaone]

AIB258B -> A319-112 -> -> gerade gestartet und zwitschert nun Richtung Helgoland..

[jewelzdaone]

Belgische Luftwaffe kommt verspätet um 17.52 Uhr über die 05 rein..

[jannemann]

Korrektur: BAF ist für die 33 angemeldet !
vG
J

[jewelzdaone]

Korrektur: BAF ist für die 33 angemeldet !
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Und das auch erst um 17.58.. alles wieder nur Lügen und Betrug. Ich entschuldige mich vielmals!

[Mathias HAM Spotter]

18:05 um ganz genau zu sein.. Hat noch eine Runde vor der Landung gedreht.

[jannemann]

CA 01 kam eben bei mir rübergewackelt..die Piloten wurden wohl vom Wechsel auf den LOC/DME Anflug 33 überrascht, bei dem man ja selber die Höhe kontrollieren muss und klebten zu lange in 4.000 ft rum bis man zu hoch war und nen 360er überm Hafen fliegen musste, um Höhe abzubauen.

vG
J

[Mathias HAM Spotter]

Wie es aussieht ist Lübeck geschlossen und die Abendmaschine aus Hahn kommt in ca. 20 min bei uns eingeschwebt.

[jewelzdaone]

Wie es aussieht ist Lübeck geschlossen und die Abendmaschine aus Hahn kommt in ca. 20 min bei uns eingeschwebt.

Nö. Ist um 18.32 in Lübeck gelandet.

[Mathias HAM Spotter]

Nö. Ist um 18.32 in Lübeck gelandet.

Sorry, Flightradar hat Zielairport falsch angezeigt.

[Linie 9]

... die Piloten wurden wohl vom Wechsel auf den LOC/DME Anflug 33 überrascht, bei dem man ja selber die Höhe kontrollieren muss ...

Wieso eigentlich? Weil der Middle Marker fehlt? Und wieso wird der nicht einfach bei den Holiday-Parkern (900m) oder bei einem entsprechenden Gebäude aufs Dach gesetzt?

[jannemann]

Wieso eigentlich? Weil der Middle Marker fehlt?

nö, weils hier halt auch keinen Gleitwegsender gibt. Eben wohl wg. jenen Hindernissen im Final.
Die 33 is eh ein Politikum, früher gabs wg. Lärmvermeidung die Anweisung aus dem Rathaus nur im Ausnahmefall die 33 zu benutzen.
Hat sich heute ein wenig relativiert... Haben gehört, intern soll wohl mal am Projekt "ILS 33" gearbeitet worden sein, ist aber wohl wie vieles wieder in der Schublade verschwunden..
vG
J

[A345]

scheint wohl ganz schoen zu regnen, wenn ich mir die kreise ziehenden flieger so anschaue. LH022 aus FRA kurvte grad hinter Bad Schwartau rum und LX1054 aus ZRH machte erst noch einen Rundflug ueber Geesthacht.

[Bjoern Lorenzen]

Gerade gabs, das sehe ich hier bei mir zu hause auch nicht oft, ein A321 hat einen Go Around auf der 05 gemacht. Regulärer A321 von LH oder doch ein Testflug? Klang eher nach einem Regulären Flug...

Das war ein regulärer Flug. D-AISU war zu dicht der Brusselairlines auf den Fersen. War fast an der Bahn, da war immer noch kein "Clear for Landing" und somit mussten sie eine Extrarunde drehen.

Welche Flugnummer es war, weiß ich leider nicht mehr.

[Ohmaney]

Nen Airbus von Air Berlin eben auf der 33 mit einem Go Around - auch kein Wunder bei dem Wetter.

[Fuhlsbuettler]

Gelandet und Gestartet wird dennnoch Fleißig.. Ich frage mich, wann der Platz dicht gemacht wird.

[Ohmaney]

Gelandet und Gestartet wird dennnoch Fleißig.. Ich frage mich, wann der Platz dicht gemacht wird.

Hm..noch ist es wohl noch nicht notwendig. Es werden aber massig Slots aufgebaut, bis zu 100 Minuten zurzeit.

[Linie 9]

scheint wohl ganz schoen zu regnen, ...

Eben dachte ich, der Blitz hätte einen Flieger über der Hindenburgstr./Rathenaustr. getroffen. Falls nicht, war das arg knapp.

[Fuhlsbuettler]

scheint wohl ganz schoen zu regnen, ...

Eben dachte ich, der Blitz hätte einen Flieger über der Hindenburgstr./Rathenaustr. getroffen. Falls nicht, war das arg knapp.

Sah nur so aus, habe es auch gesehen ( 4tes OG perfekter Blick auf die anfliegenden 33 Lander)

[Linie 9]

nö, weils hier halt auch keinen Gleitwegsender gibt. Eben wohl wg. jenen Hindernissen im Final.
Die 33 is eh ein Politikum, früher gabs wg. Lärmvermeidung die Anweisung aus dem Rathaus nur im Ausnahmefall die 33 zu benutzen.
Hat sich heute ein wenig relativiert... Haben gehört, intern soll wohl mal am Projekt "ILS 33" gearbeitet worden sein, ist aber wohl wie vieles wieder in der Schublade verschwunden..

Früher stand ich manchmal senkrecht im Bett bei 707 & Co, heute bekomme ich manchmal gar nicht mehr mit, wenn die 33 benutzt wird - und das bei 500m Abstand vom VFR-Pfad.

Iso-Fenster und Mantelstrom haben sehr viel bewirkt. Ein erhöhtes Aufkommen über die 33 würde mich nicht aufregen.

[Engel07]

Ich war heute in Finki...























Gruß Ute