A380 Routen

[Haubentaucher]

@Stairdancer,
hartnäckig bist Du aber gar nicht.

Emirates aircraft chagnes in Dec 09
Dubai - Rome
Boeing 777-300ER continues to operate with Airbus A380

Geh mal auf ein Internetportal und da bekommst Du die gewünschten Angaben.
z.B.
http://www.airlinetickets.de/infosys.php
(bei -Fluggesellschaft- bitte "EK" eingeben sonst bekommst alle anderen auch dargestellt)
https://www.ebookers.de/book/bookingpat ... k305785119
Hier mal ein Screenshot (falls Du Schwierigkeiten hast mit dem Suchen, ist bei ebookers ein wenig kompliziert)

Abreise Mo, 14. Dez Gesamtzeit: 6h 20m
Abreise Dubai Emirates 97
Economy | Airbus A380
6h 20m

Mahlzeiten: Kostenlose Mahlzeit und Getränke
09:25 Dubai Int'l (DXB) | Terminal 3
Ankunft Rom
12:45 Fiumicino airport (FCO) | Terminal C
Rückreise Sa, 19. Dez Gesamtzeit: 5h 30m
Abreise Rom Emirates 98
Economy | Airbus A380
5h 30m

Mahlzeiten: Kostenlose Mahlzeit und Getränke
14:30 Fiumicino airport (FCO) | Terminal C
Ankunft Dubai
23:00 Dubai Int'l (DXB) | Terminal 3

Glaub mir ich weis wovon ich schreibe. Ist mein täglich Brot.
Ht

[Stairdancer]

Ab dem 01.01.2010 gehts mit der A380 von Dubai nach Paris:

[TR-LVK]

Es tut sich was um Korean Airlines: angeblich erste Route ab November 2010 nach Los Angeles.
Quelle: http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/4443987/

Würde zur geplanten Auslieferung passen (Q3 in 2010).
Angeblich sind Teile schon gebaut. Kann das jemand bestätigen?
MfG
TR-LVK

[Jogi]

Teile sind gebaut

[Haubentaucher]

Die australische Fluggesellschaft hat angekündigt ab 6. August 2009 ihre A380-Dienste nach London und Los Angeles aufzustocken...
Qantas

Ht

[Stairdancer]

Ich war eine knappe Woche vom Internet abgeschnitten. Vielen Dank für die Infos.

[Haubentaucher]

SIA ab 9.07.09 nach Hongkong.
SIA

Ht

[Haubentaucher]

@ Stairdancer,
noch mal zur Route nach Rom. Die wird jetzt verlegt, nach London.
http://airlineroute.blogspot.com/2009/0 ... ce-to.html
Hiermit Deine gewünschte Bestätigung das es so geplant war.
Ht

[Stairdancer]

Bei EK gehts nun ab dem 28.03.2010 nach Rom.

[Stairdancer]

Bei AF geht´s ab November nach JFK.
Ab Frühjahr 2010 geht´s nach Tokyo (NRT).

Genaue Daten und Flugnummern sind leider noch nicht bekannt.

[Stairdancer]

Nachtrag:
Flugdaten CDG - JFK: AF006/007 täglich, außer Mittwochs.

[Haubentaucher]

Emirates fliegt wahrscheinlich in der ersten Jahreshälfte 2010 wieder mit dem A380 nach New York.

Emirates

Ht

[Stairdancer]

Emirates fliegt wahrscheinlich in der ersten Jahreshälfte 2010 wieder mit dem A380 nach New York.

Vielen Dank für die Info @ Haubentaucher.

Allerdings hab ich auch gleich wieder was daran auszusetzten. Die angegebene Quelle, miamiherald.com, hat einen nicht besonders gut recherchierten Artikel verfasst. Ich zitiere:

The airline started New York service with the double-deck aircraft in April of last year, but pulled it two months later and replaced it with the smaller Boeing 777.

Wie wir alle wissen, wurde die A380 nicht bereits im April letzte Jahres auf der Verbindung nach JFK eingesetzt (EK hat den ersten Riesenvogel schließlich auch erst ende Juli 2008 erhalten). Vor allem wurde die Strecke nicht bereits nach 2 Monaten wieder eingestellt, sondern nach 10 Monaten (01.08.08 - 31.05.09).

Hinsichtlich der Seriösität der Meldung ist folglich Vorsicht angebracht

Trotzdem..... vielen Dank für den Hinweis, ich werde die nächsten Tage mal schauen ob EK auch eine entsprechende Meldung veröffentlicht.

[Haubentaucher]

@ Stairdancer
noch so eine "unseriöse" Quelle.
Emirates

Copyright 2009 The Associated Press

Was soll man da sagen

Ht

[Stairdancer]

@ Haubentaucher
versteh mich bitte nicht falsch. Ich freu mich sehr darüber von solchen Gerüchten zu hören.
Ich wollte dabei nur anmerken, dass der Bericht auf jeden Fall hinsichtlich der Einsatzzeiten DXB-JFK eindeutig falsch ist. Daran ändert sich auch nichts, dass die wörtlich gleiche Meldung kopiert - undvon mehreren Quellen veröffentlicht hat.

Ich finde diese Vorgehensweise ohnehin ziemlich bedenklich. Das hat doch mit Journalismus nichts mehr zu tun, wenn man einen Bericht einfach nur kopiert. Noch schlimmer finde ich es persönlich, wenn der Artikel auch noch solch offensichtlicher Fehler enthält.
Wenn man als Redakteur einen Artikel über die A380 bei EK veröffentlicht, dann sollte man sich doch zumindest die Mühe machen, und die Informationen zu verifizieren. Es ist schon sehr peinlich, wenn man behautet die A380 sei im Juni 2008 von der New York Route abgezogen worden sei, wenn EK den Vogel erst Ende Juli erhalten hat.

So, ich denke mein Standpunkt ist klar geworden. Bin gespannt, ab wann die A380 wieder von Dubai aus nach New York geht. Früher oder später wird EK ohnehin nichts anderes übrig bleiben. Die haben immerhin 58 der Superjumbos bestellt, wobei sich die Flotte allein in den nächsten 12 Monaten von derzeit 5 auf dann auf 12 Maschienen mehr als verdoppeln wird.

[Stairdancer]

Seit gestern Abend wird die siebte SIA Verbindung auf der Strecke SIN-MEL mit der A380 bedient.
Singapore (SIN) – Melbourne (MEL), SQ227, 21:00 – 6:10 h (+1)
Melbourne (MEL) – Singapore (SIN), SQ228, 15:50 – 21:40 h

[Stairdancer]

Es gab mal wieder zahlreiche Neuerungen, daher wird es mal wieder Zeit für eine neue Liste:


Singapore Airlines (SIA): since 16-10-2007
471 Seats, 3 Classes (F12/C60/Y399)

Routes (7):

1. Singapore (SIN) - Sydney (SYD), SQ221, 20:40 - 7:35 h (+1)
   Sydney (SYD) - Singapore (SIA), SQ222, 16:40 - 21:50 h
2. Singapore (SIN) - London (LHR), SQ318, 12:55 - 18:55 h
   London (LHR) - Singapore (SIN), SQ317, 10:55 - 7:35 h (+1)
3. Singapore (SIN) - London (LHR), SQ322, 23:45 - 5:45 h (+1)
   London (LHR) - Singapore (SIN), SQ321, 22:05 - 18:45 h (+1)
4. Singapore (SIN) - Tokyo (NRT), SQ638, 23:45 - 7:30 h (+1)
   Tokyo (NRT) - Singapore (SIN), SQ637, 11:30 - 18:00 h
5. Singapore (SIN) - Paris (CDG), SQ334, 23:55 - 6:40 h (+1)
   Paris (CDG) - Singapore (SIN), SQ333, 11:15 - 7:00 h (+1)
6. Singapore (SIN) - Hong Kong (HKG), SQ856, 09:40 - 13:25 h
   Hong Kong (HKG) - Singapore (SIN), SQ861, 16:00 - 19:50 h
7. Singapore (SIN) – Melbourne (MEL), SQ227, 21:00 – 7:15 h (+1)
   Melbourne (MEL) – Singapore (SIN), SQ228, 17:00 – 21:35 h

Identifiers (10):
9V-SKA = MSN003; 9V-SKB = MSN005; 9V-SKC = MSN006;
9V-SKD = MSN008; 9V-SKE = MSN010; 9V-SKF = MSN012;
9V-SKG = MSN019; 9V-SKH = MSN021; 9V-SKI = MSN034;
9V-SKJ = MSN045.


Emirates (UAE): since 28-07-2008
489 Seats, 3 Classes (14/76/399) = ultra long range
517 Seats, 3 Classes (14/76/427) = long range (without crew rest area)

Routes (4):

1. Dubai (DXB) - London (LHR), EK001, 7:45 - 11:35 h
   London (LHR) - Dubai (DXB), EK002, 13:45 - 0:25 h (+1)
2. Dubai (DXB) - Sydney (SYD) - Auckland (AKL), EK412, 10:15 - 13:50 h (+1)
   -> Dubai (DXB) - Sydney (SYD), EK412, 10:15 - 7:05 h (+1)
   -> Sydney (SYD) - Auckland (AKL), EK412, 8:50 - 13:50 h
   Auckland (AKL) - Sydney (SYD) - Dubai (DXB), EK413, 18:45 - 05:30 h (+1)
   -> Auckland (AKL) - Sydney (SYD), EK413, 18:45 - 20:05 h
   -> Sydney (SYD) - Dubai (DXB), EK413, 21:45 - 5:30 h (+1)
3. Dubai (DXB) - Toronto (YYZ), EK241, 9:20 - 14:50 h, (1/3/5)
   Toronto (YYZ) - Dubai (DXB), EK242, 21:40 - 19:20 h (+1), (1/3/5)
4. Dubai (DXB) - Bangkok (BKK), EK372, 9:40 - 18:40 h
   Bangkok (BKK) - Dubai (DXB), EK373, 21:05 - 0:35 h (+1)
   
   form 14-12-2009:
   Dubai (DXB) - Seoul (ICN), EK322, 3:00 - 16:00 h
   Seoul (ICN) - Dubai (DXB), EK323, 23:55 - 5:05 h (+1)
   
   from 27-12-2009:
   Dubai (DXB) - Paris (CDG), EK073, 08:00 - 12:25 h (2/4/7), daily from 03.01.2010
   Paris (CDG) - Dubai (DXB), EK074, 14:30 - 23:59 h (2/4/7), daily from 03.01.2010
   
   from 16-01-2010:
   Dubai (DXB) - London (LHR), EK003, 14:30 - 18:15 h
   London (LHR) - Dubai (DXB), EK004, 20:00 - 06:45 h (+1)
   
   from 28-03-2010
   Dubai (DXB) - Rome (FCO), EK097, 9:25 - 12:45 h
   Rome (FCO) - Dubai (DXB), EK098, 14:35 - 23:05 h

Identifiers (5):
A6-EDA = MSN011; A6-EDB = MSN013; A6-EDC = MSN016;
A6-EDD = MSN020; A6-EDE = MSN017.


Qantas (QFA): since 19-09-2008
450 Seats, 4 Classes (14/72/32/332)

Routes (3):

1. Melbourne (MEL) - Los Angeles (LAX), QF093, 12:00 - 7:20 h (+1), (1/3)
   Los Angeles (LAX) - Melbourne (MEL), QF094, 23:05 - 9:30 h (+1), (1/3)
2. Sydney (SYD) - Los Angeles (LAX), QF011, 15:10 - 9:50 h (+1), (3/4/5/7)
   Los Angeles (LAX) - Sydney (SYD), QF012, 22:30 - 8:25 h (+1), (3/4/5/7)
3. Sydney (SYD) - Singapore (SIN) - London (LHR), QF031, 17:40 - 6:20 h (+1), (2/4/5/6/7)
   -> Sydney (SYD) - Singapore (SIN), QF031, 17:40 - 22:30 h, (2/4/5/6/7)
   -> Singapore (SIN) - London (LHR), QF031, 23:59 – 6:20 h, (+1), (2/4/5/6/7)
   London (LHR) - Singapore (SIN) - Sydney (SYD), QF032, 11:05 – 20:20 h (+1), (1/3/5/6/7)
   -> London (LHR) - Singapore (SIN), QF032, 11:05 – 8:00 h, (+1) (1/3/5/6/7)
   -> Singapore (SIN) - Sydney (SYD), QF032, 9:30 - 20:20 h, (1/3/5/6/7)

Identifiers (4):
VH-OQA = MSN014; VH-OQB = MSN015; VH-OQC = MSN022;
VH-OQD = MSN026.


Airfrance (AFR): from November 2009
538 Seats, 3 Classes (9/80/449)

Routes:
[INDENT]from 23.11.2009:
Paris (CDG) - New York (JFK), AF006, 13:30 - 15:45 h (1/2/4/5/6/7)
New York (JFK) - Paris (CDG), AF007, 19:10 - 08:35 (+1) (1/2/4/5/6/7)

from 18.01.2010
Paris (CDG) – Dubai (DXB)
Dubai DXB) - Paris (CDG)

from 03.02.2010
Paris (CDG) - Johannesburg (JNB), AF990, 23:20 – 10:55 h (+1) (3/5/7), daily from 28.03.2010
Johannesburg (JNB) - Paris (CDG), AF995, 20:30 – 6:00 (+1) (1/4/6), daily from 29.03.2010

from May 2010:
Paris (CDG) - Tokyo (NRT)
Tokyo (NRT) - Paris (CDG)[/INDENT]

Identifier (1):
F-HPJA = MSN033


History:
Singapore (SIN) - Beijing (PEK) -> SQ802; <- SQ805 (02.08.08 – 08.08.08)
Sydney (SYD) - San Francisco (SFO) -> QF073; <- QF074 (14.01.09)
Dubai (DXB) - London (LHR) -> EK003; <- EK004 (02.01.09 – 31.01.09)
Dubai (DXB) - New York (JFK), EK201; <- EK202 (01.08.08 – 31.05.09)
Dubai (DXB) - Birmingham (BHX), EK039; <- EK040 (09.09.09)

Any times are local time. Because of the central european daylight saving time, it partly comes to shifts of one hour in summer timetables.

[Dennis]

Ab wann wird Qantas die London-Route daily fliegen? Mit der Einflottung von der MSN027 und MSN029?

[Stairdancer]

Richtig, dass waren zumindest die Pläne im Sommer. Allerdings sollten die Vögel nach dieser Planung auchschon längst ausgeliefert sein. Allerdings hat QF in der Zwischenzeit nichts anderes verlautbaren lassen.

[Haubentaucher]

from 03.02.2010
Paris (CDG) - Johannesburg (JNB), AF990, 23:20 – 10:55 h (+1) (3/5/7), daily from 28.03.2010
Johannesburg (JNB) - Paris (CDG), AF995, 20:30 – 6:00 (+1) (1/4/6), daily from 29.03.2010

Die kann man schon buchen



Ht

[Harlie]

Nach der Planung steht der Flieger von 10:55 bis 20:30 Uhr in Johannesburg herum? Ich kann's nicht glauben...
Fliegt der zwischendurch noch irgndwohin weiter?

[TR-LVK]

und noch eine Frage von mir, aber erst mal vielen Dank für die umfangreiche Aufstellung.

form 14-12-2009:
Dubai (DXB) - Seoul (ICN), EK322, 3:00 - 16:00 h
Seoul (ICN) - Dubai (DXB), EK323, 23:55 - 5:05 h (+1)

from 27-12-2009:
Dubai (DXB) - Paris (CDG), EK073, 08:00 - 12:25 h (2/4/7), daily from 03.01.2010
Paris (CDG) - Dubai (DXB), EK074, 14:30 - 23:59 h (2/4/7), daily from 03.01.2010

from 16-01-2010:
Dubai (DXB) - London (LHR), EK003, 14:30 - 18:15 h
London (LHR) - Dubai (DXB), EK004, 20:00 - 06:45 h (+1)

from 28-03-2010
Dubai (DXB) - Rome (FCO), EK097, 9:25 - 12:45 h
Rome (FCO) - Dubai (DXB), EK098, 14:35 - 23:05 h[/list]

Könnte man daraus auf die nächsten Auslieferungen schliessen (MSN 007 und 023 im Dezember, das würde ja passen, wobei natürlich nicht 1 Linienverbindung für 1 Maschine steht)?

[Tim21614]

Könnte man daraus auf die nächsten Auslieferungen schliessen (MSN 007 und 023 im Dezember, das würde ja passen, wobei natürlich nicht 1 Linienverbindung für 1 Maschine steht)?

Könnte ein gutes Anzeichen dafür sein

Seoul und Paris bekommt man mit zwei weiteren Fliegern ja täglich hin.

Gruß Tim

[Dennis]

Denke ich auch! Die 007 und 023 werden Seoul und Paris fliegen. Mit der Auslieferung der 025 und 028 gehts dann daily nach LHR und im März dann nach Rom.

[Stairdancer]

Weiß einer von euch was über die CDG - DXB - Verbindung?

Die scheint ja heimlich still und leise gestorben zu sein. Wüsste nicht, warum AF die Tickets für JNB bereits verkauft, wenn für DXB noch nicht mal die Flugnummer bekannt gegeben wurde. Und nach den letzten Infos sollte die Verbindung nach Dubai immerhin schon Mitte Januar aufgenommen werden.

[Stairdancer]

Dann nutz ich mal eben schnell die Gelegenheit und stell die neue Liste an den Anfang der neuen Seite....


Singapore Airlines (SIA): since 16-10-2007
471 Seats, 3 Classes (F12/C60/Y399)

Routes (7):

1. Singapore (SIN) - Sydney (SYD), SQ221, 20:40 - 7:35 h (+1)
   Sydney (SYD) - Singapore (SIA), SQ222, 16:40 - 21:50 h
2. Singapore (SIN) - London (LHR), SQ318, 12:55 - 18:55 h
   London (LHR) - Singapore (SIN), SQ317, 10:55 - 7:35 h (+1)
3. Singapore (SIN) - London (LHR), SQ322, 23:45 - 5:45 h (+1)
   London (LHR) - Singapore (SIN), SQ321, 22:05 - 18:45 h (+1)
4. Singapore (SIN) - Tokyo (NRT), SQ638, 23:45 - 7:30 h (+1)
   Tokyo (NRT) - Singapore (SIN), SQ637, 11:30 - 18:00 h
5. Singapore (SIN) - Paris (CDG), SQ334, 23:55 - 6:40 h (+1)
   Paris (CDG) - Singapore (SIN), SQ333, 11:15 - 7:00 h (+1)
6. Singapore (SIN) - Hong Kong (HKG), SQ856, 09:40 - 13:25 h
   Hong Kong (HKG) - Singapore (SIN), SQ861, 16:00 - 19:50 h
7. Singapore (SIN) – Melbourne (MEL), SQ227, 21:00 – 7:15 h (+1)
   Melbourne (MEL) – Singapore (SIN), SQ228, 17:00 – 21:35 h

Identifiers (10):
9V-SKA = MSN003; 9V-SKB = MSN005; 9V-SKC = MSN006;
9V-SKD = MSN008; 9V-SKE = MSN010; 9V-SKF = MSN012;
9V-SKG = MSN019; 9V-SKH = MSN021; 9V-SKI = MSN034;
9V-SKJ = MSN045.


Emirates (UAE): since 28-07-2008
489 Seats, 3 Classes (14/76/399) = ultra long range
517 Seats, 3 Classes (14/76/427) = long range (without crew rest area)

Routes (4):

1. Dubai (DXB) - London (LHR), EK001, 7:45 - 11:35 h
   London (LHR) - Dubai (DXB), EK002, 13:45 - 0:25 h (+1)
2. Dubai (DXB) - Sydney (SYD) - Auckland (AKL), EK412, 10:15 - 13:50 h (+1)
   -> Dubai (DXB) - Sydney (SYD), EK412, 10:15 - 7:05 h (+1)
   -> Sydney (SYD) - Auckland (AKL), EK412, 8:50 - 13:50 h
   Auckland (AKL) - Sydney (SYD) - Dubai (DXB), EK413, 18:45 - 05:30 h (+1)
   -> Auckland (AKL) - Sydney (SYD), EK413, 18:45 - 20:05 h
   -> Sydney (SYD) - Dubai (DXB), EK413, 21:45 - 5:30 h (+1)
3. Dubai (DXB) - Toronto (YYZ), EK241, 9:20 - 14:50 h, (1/3/5)
   Toronto (YYZ) - Dubai (DXB), EK242, 21:40 - 19:20 h (+1), (1/3/5)
4. Dubai (DXB) - Bangkok (BKK), EK372, 9:40 - 18:40 h
   Bangkok (BKK) - Dubai (DXB), EK373, 21:05 - 0:35 h (+1)
   
   form 14-12-2009:
   Dubai (DXB) - Seoul (ICN), EK322, 3:00 - 16:00 h
   Seoul (ICN) - Dubai (DXB), EK323, 23:55 - 5:05 h (+1)
   
   from 27-12-2009:
   Dubai (DXB) - Paris (CDG), EK073, 08:00 - 12:25 h (2/4/7), daily from 03.01.2010
   Paris (CDG) - Dubai (DXB), EK074, 14:30 - 23:59 h (2/4/7), daily from 03.01.2010
   
   from 16-01-2010:
   Dubai (DXB) - London (LHR), EK003, 14:30 - 18:15 h
   London (LHR) - Dubai (DXB), EK004, 20:00 - 06:45 h (+1)
   
   from 28-03-2010
   Dubai (DXB) - Rome (FCO), EK097, 9:25 - 12:45 h
   Rome (FCO) - Dubai (DXB), EK098, 14:35 - 23:05 h

Identifiers (5):
A6-EDA = MSN011; A6-EDB = MSN013; A6-EDC = MSN016;
A6-EDD = MSN020; A6-EDE = MSN017.


Qantas (QFA): since 19-09-2008
450 Seats, 4 Classes (14/72/32/332)

Routes (3):

1. Melbourne (MEL) - Los Angeles (LAX), QF093, 12:00 - 7:20 h (+1), (1/3)
   Los Angeles (LAX) - Melbourne (MEL), QF094, 23:05 - 9:30 h (+1), (1/3)
2. Sydney (SYD) - Los Angeles (LAX), QF011, 15:10 - 9:50 h (+1), (3/4/5/7)
   Los Angeles (LAX) - Sydney (SYD), QF012, 22:30 - 8:25 h (+1), (3/4/5/7)
3. Sydney (SYD) - Singapore (SIN) - London (LHR), QF031, 17:40 - 6:20 h (+1), (2/4/5/6/7)
   -> Sydney (SYD) - Singapore (SIN), QF031, 17:40 - 22:30 h, (2/4/5/6/7)
   -> Singapore (SIN) - London (LHR), QF031, 23:59 – 6:20 h, (+1), (2/4/5/6/7)
   London (LHR) - Singapore (SIN) - Sydney (SYD), QF032, 11:05 – 20:20 h (+1), (1/3/5/6/7)
   -> London (LHR) - Singapore (SIN), QF032, 11:05 – 8:00 h, (+1) (1/3/5/6/7)
   -> Singapore (SIN) - Sydney (SYD), QF032, 9:30 - 20:20 h, (1/3/5/6/7)

Identifiers (4):
VH-OQA = MSN014; VH-OQB = MSN015; VH-OQC = MSN022;
VH-OQD = MSN026.


Airfrance (AFR): from November 2009
538 Seats, 3 Classes (9/80/449)

Routes:
[INDENT]from 23.11.2009:
Paris (CDG) - New York (JFK), AF006, 13:30 - 15:45 h (1/2/4/5/6/7)
New York (JFK) - Paris (CDG), AF007, 19:10 - 08:35 (+1) (1/2/4/5/6/7)

from 03.02.2010
Paris (CDG) - Johannesburg (JNB), AF990, 23:20 – 10:55 h (+1) (3/5/7), daily from 28.03.2010
Johannesburg (JNB) - Paris (CDG), AF995, 20:30 – 6:00 (+1) (1/4/6), daily from 29.03.2010

from May 2010:
Paris (CDG) - Tokyo (NRT)
Tokyo (NRT) - Paris (CDG)[/INDENT]

Identifier (1):
F-HPJA = MSN033


History:
Singapore (SIN) - Beijing (PEK) -> SQ802; <- SQ805 (02.08.08 – 08.08.08)
Sydney (SYD) - San Francisco (SFO) -> QF073; <- QF074 (14.01.09)
Dubai (DXB) - London (LHR) -> EK003; <- EK004 (02.01.09 – 31.01.09)
Dubai (DXB) - New York (JFK), EK201; <- EK202 (01.08.08 – 31.05.09)
Dubai (DXB) - Birmingham (BHX), EK039; <- EK040 (09.09.09)

Any times are local time. Because of the central european daylight saving time, it partly comes to shifts of one hour in summer timetables.

[Stairdancer]

Nach der Planung steht der Flieger von 10:55 bis 20:30 Uhr in Johannesburg herum? Ich kann's nicht glauben...
Fliegt der zwischendurch noch irgndwohin weiter?

Ne, den lassen die da schön den ganzen Tag rumstehen. Airfrance ist ja nicht die erste Airline die das mit der A380 macht:
Singapore (SIN) – Melbourne (MEL), SQ227, 21:00 – 7:15 h (+1)
Melbourne (MEL) – Singapore (SIN), SQ228, 17:00 – 21:35 h
--> sind kanpp 10 Stunden

1.Melbourne (MEL) - Los Angeles (LAX), QF093, 12:00 - 7:20 h (+1), (1/3)
Los Angeles (LAX) - Melbourne (MEL), QF094, 23:05 - 9:30 h (+1), (1/3)
-- das sind 15:45 h Standzeit!!!

Ich verstehs einfach nicht... Ryanair lässt seine Maschinen selten länger als 30 Minuten am Boden. Da braucht man sich nicht zu wundern, dass die einfach wesentlich wirtschaftlicher fliegen und den traditionellen Airlines immer mehr konkurrenz machen.
Ins Bild passt dabei auch, dass Emirates sich nicht den Luxus leistet das neue Flaggschiff den ganzen Tag ungenutzt rumstehen zu lassen. Sie sind die einzige Airline im Club der A380-Betreiber, die wirklich konkurrenzfähige Preise anbietet und daher auch noch wächst. Kann denn das nur Zufall sein?

[Haubentaucher]

Flugplanänderung

Emirates A380 Heathrow operation update
As per 05NOV09 GDS timetable display, Emirates’ planned 2nd Daily A380 service sees further adjustment.
EK003/004, which due to see A380 operating from 16JAN10 Daily, has changed to 4 times a week. A380 operates on Day x345. Service in Summer 2010 also sees same pattern.

http://airlineroute.net/

Die Flüge CDG-DXB-CDG sind in keinem Buchungssystem hinterlegt.
Hoffentlich sind die nicht gestrichen worden.
Rom war ja auch schon mal buchbar und wurde wieder herausgenommen. (Jetzt wieder angekündigt)
Ht

[Haubentaucher]

Ob das wohl stimmt?

All will be revealed in due course. The 2010/11 operating plan will be about A380s spreading across the network. From the end of September some of the older A330s will begin to be phased out. Here's a few snippets.

The EK017/018 DXB-MAN-DXB will see the A380 deployed, and at the same time First class will be introduced. This follows the opening of the Emirates lounge at MAN. Planned phase in by 2Q 2010.

EK059/060 DXB-HAM-DXB may also get the A380 in 2010.

More lounges planned across the network in 2010 also.

Noch vor MUC oder DUS?
Bekämen die eine A380 in HAM Voll?

Interessant

The EK017/018 DXB-MAN-DXB...

Ht

[TR-LVK]

Noch vor MUC oder DUS?

NOCH BEVOR FRA ????!!!!

[Haubentaucher]

Noch vor MUC oder DUS?

NOCH BEVOR FRA ????!!!!

FRA ist schon bekannt - wird als erstes angeflogen.
HAM soll die zweite Destination in D`land sein.

Ht

[Dennis]

Ab wann den ungefähr FRA?

[TR-LVK]

FRA ist schon bekannt - wird als erstes angeflogen.

Das war mit nicht bekannt. Es gab Gerüchte, ja, aber dass es schon eingetütet ist war mit nicht bewusst.

[Dennis]

Verstehe ich das richtig, das EK auch im Sommer nur 4mal in der Woche 2mal daily nach LHR kommt mit A380? In anderen Foren wird weiterhin von 2mal daily 7mal die Woche ausgegangen!

[Stairdancer]

@ Dennis:
Ja, das sagt zumindest airlineroute.net und die sind bei solchen Infos relativ verlässlich.
Welche anderen Foren meinst Du denn?

[Dennis]

Ein privates Forum (Spotterforum) und mehrere Threads auf Airlines.net. Aber ich denke das private wird wohl nicht sehr verlässig sein, aber ich denke dann auch eher das man airlineroute.net vertrauen kann. Schade ich hatte eig gehofft das man ab Frühling 5 A380 daily in LHR sieht. Bleibt zu hoffen das QF bald auf daily erweitert.

[Stairdancer]

Bleibt zu hoffen das QF bald auf daily erweitert.

Wenn die endlich die MSN027 und -029 abnehmen, dann wird das die erste Option sein.

[Haubentaucher]

Emirates fliegt ab 29. Dezember nach Paris, einen Monat früher als geplant.
http://www.ameinfo.com/217166.html
http://gulfnews.com/business/aviation/e ... h-1.531957
Ht

[Stairdancer]

Laut airlineroute sogar schon ab dem 27.12.09, allerdings nur 3 mal die Woche bevor dann ab dem 03.01. der reguläre Linienbetrieb aufgenommen wird.
http://airlineroute.net/2009/11/02/ek-d ... ff27dec09/

[Haubentaucher]

Bin ja mal gespannt wer Recht hat.
Die sollten es eigentlich wissen
http://www.emirates.com/de/german/about ... 4&offset=0

In den ersten Wochen wird der A380 auf drei wöchentlichen Morgenverbindungen ab Dubai eingesetzt. Ab dem 17. Januar nimmt die Maschine den täglichen Linienverkehr zwischen Dubai und der französischen Hauptstadt auf.

http://www.aero.de/news-9319/Emirates.html
Ht