Erste 737-900 mit Winglets

[LevHAM]

Heute geht die erste 737-900A mit winglets in den dienst. Continental wird alle maschinen des typs mit diesen ausstatten.

Nun haben bei CO schon winglets:

737-300
737-500
737-700
737-800
737-900/ER -Serienmäßig. erste auslieferung an CO im märz oder april 2008. hab ich nicht genau im kopf
757-200

Als nächstes sind bestimmt die 767s dran.

[Ronaldinho]

Ich würde sagen, Alaska Airlines war schneller

Siw wollen ihre 737-900 ebenso mit Winglets nachrüsten, der erste davon ist allerdings bereits schon wieder im Dienst.

Quelle

[Beflügelt]

Ich habe persönlich ja rein gar nichts gegen Winglets aber müssen wir für Winglets Umrüstungen soviele Threads haben ? Würde ein Sammelthread nicht auch reichen ? Zumindest für Continental Umrüstungen....

Winglets 1 (Delta)
Winglets 2, 737-700, SAS
Winglets 3, 737-500
Winglets 4, 737-600
Winglets 5, 757-300

Gruß
Basti

[LevHAM]

Wenn ein neuer Flugzeugtyp erstmals Winglets bekommt ist das schon einen Thread wert finde ich.

[Tobi]

Was ist mit Lion Air? Die haben doch schon längst eine 739 mit Ohren oder nicht?

http://www.airliners.net/open.file/1241594/L/

Eigentlich müssten die sogar schon 2 haben, in Seattle habe ich im Juni eine full color mit Winglets gesehen...

Edit: ha gesucht und gefunden, die war es beim Boeing Field
http://www.airliners.net/open.file/1223044/L/

[Ronaldinho]

Die Flieger die Lion Air bekommt sind 737-900ER und sind ab Werk mit Winglets ausgerüstet. Sie unterscheiden sich von den 737-900A unter anderem dadurch dass sie weitere Notausgänge haben und einiges mehr. Die -900ER darf somit mehr Passagiere transportieren.

[LevHAM]

Nun bekommen KLMs 737-900A auch Winglets ab 2008 ...

Die 900ER kann man optional auch mit 2 Zusatztanks bestellen, womit sie eine Reichweite von fast 6000km bei vollem Payload erreichen [das wäre fast HAM-EWR].