30.11.2007 - Freitag
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- JU52
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30.11.2007 - Freitag
Am späten Nachmittag kommen unter LG Flugnummer zwei B738 und gehen leer wieder raus. 1. Was ist denn in HAM los, Veranstaltung? 2. Was sind das für Maschinen? Soweit mir bekannt ist, hat Luxair nur -500 und -700WL!
Geflogen mit: A223,A300,A319,A320,A321,A333,A343/6,A359,A380,ATR72-5/-6,B717,B727,B737-3/-4/-6/-7/-8,B742/4/-8,B752/3,B763,B772/3,B788/9,BAe85,C172,CRJ2/7/9,CS300,DC3,DHC2/84,EC135,ERJ190/195-E2,F50/100,JU52,L1011,MD11/83/88,Ultramagic M145,Zep.NTN07
Ich schätze dem ACARS nach hat er uns wohl erst heute früh verlassen:
ACARS mode: G Aircraft reg: HZ-AFAS [ ]
Message label: SA Block id: 1 Msg no: S01A
Flight id: SV0000 [] [Saudi Arabian Airlines]
Message content:-
0EV053534V
----------------------------------------------------------[ 30/11/2007 05:33]
Wurde ja auch mal Zeit, hat das gejage ihn zu knipsen ein Ende. Nun ist endlich Ruhe
ACARS mode: G Aircraft reg: HZ-AFAS [ ]
Message label: SA Block id: 1 Msg no: S01A
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Wurde ja auch mal Zeit, hat das gejage ihn zu knipsen ein Ende. Nun ist endlich Ruhe

- JU52
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Norwegian heute mit LN-KKE (basic DY cs, untitled), flog bis vor kurzem noch als G-ZAPM in den klasse Titan Airways cs herum.
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Ich habe in meinem Beitrag die Reg verlinkt... geh mal mit dem Cursor drüberAF169 hat geschrieben:Hallo Leute, ich möchte noch mal darum bitten nicht immer nur die REG´s in Raum zuwerfen. Kann man nicht noch den Typ dahinter schreiben?
Ich und ich glaube auch einige andere würden es Euch danken.
Gruß AF169

Dein
kannst Dir sparen, auch wenn Du es netterweise verlinkt hast, möchte man/ich es doch gerne gleich auf Anhieb lesen können.
Leider wird viel zu häufig einfach nur die REG in Raum geworfen, aber das Thema hatten wir ja schon.
Sind halt nicht alle so ne Cracks die gleich wissen was was ist.
Soll jetzt auch nicht bös rüberkommen, ich würde es nur gut und nett finden, wenn auch der Typ gleich dabei steht.
Gruß AF

Leider wird viel zu häufig einfach nur die REG in Raum geworfen, aber das Thema hatten wir ja schon.
Sind halt nicht alle so ne Cracks die gleich wissen was was ist.
Soll jetzt auch nicht bös rüberkommen, ich würde es nur gut und nett finden, wenn auch der Typ gleich dabei steht.

Gruß AF
- JU52
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Ich nehme stark an, dass die meisten Leute sich in diesen Fällen gar keine Gedanken dazu gemacht haben, weil es in ihren Augen (so wie bei mir heute auch) für sie völlig klar ist, worüber gesprochen wird.
Durch diese Bemerkung wird einem erst wieder klar, dass es für manche eben nicht selbstverständlich ist, das z.B. Norwegian immer mit einer Boeing 737-300 kommt (weil sie gar keinen anderen Typ betreiben
).
Ich für meinen Teil gelobe Besserung
und versuche den Typen mit zu erwähnen. Wenn nicht, dann versucht im Einzelfall mit der "Lücke" zu leben, es gibt ja zum Nachschauen sonst noch das Internet 
Durch diese Bemerkung wird einem erst wieder klar, dass es für manche eben nicht selbstverständlich ist, das z.B. Norwegian immer mit einer Boeing 737-300 kommt (weil sie gar keinen anderen Typ betreiben

Ich für meinen Teil gelobe Besserung


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100%ige Zustimmung!JU52 hat geschrieben:Ich nehme stark an, dass die meisten Leute sich in diesen Fällen gar keine Gedanken dazu gemacht haben, weil es in ihren Augen (so wie bei mir heute auch) für sie völlig klar ist, worüber gesprochen wird.
Ich verstehe allerdings nicht ganz, wo das Problem ist mal eben bei fb.de oder a.net die Reg nachzuschlagen, um Airline und Typ zu erfahren, wenn sie im posting nicht angegeben sind. Das ist doch nun wirklich kein großer Aufwand - wenn man es denn wirklich wissen will.
- wiesenmaier1
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Doch! Aber nur kurz.
Nicht sehr schön hab ich abgelichtet:
D-AIAK (Lufthansa A300-600)
OH-SAP (Blue1 Avro RJ-85)
F-GRGB (Air France ERJ-145)
SP-EDD (EuroLOT ATR 42-500)
D-IWWW (UNTITLED Raytheon 390 Premier 1)
xx-xxx (MD8x SAS)
ES-ABK (Boeing 737-36N)
Dank des schlechten Lichtes hab ich auch nur rein dokumentarische Bilder. Bei Interesse bitte melden.
Nicht sehr schön hab ich abgelichtet:
D-AIAK (Lufthansa A300-600)
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Dank des schlechten Lichtes hab ich auch nur rein dokumentarische Bilder. Bei Interesse bitte melden.
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Moin, sicher ist das nicht das Problem, aber wenn man gerade am lesen ist und man muß dann erst wieder da oder da nachschauen, empfinde ich das als nervig.HX_Dipi hat geschrieben:100%ige Zustimmung!JU52 hat geschrieben:Ich nehme stark an, dass die meisten Leute sich in diesen Fällen gar keine Gedanken dazu gemacht haben, weil es in ihren Augen (so wie bei mir heute auch) für sie völlig klar ist, worüber gesprochen wird.
Ich verstehe allerdings nicht ganz, wo das Problem ist mal eben bei fb.de oder a.net die Reg nachzuschlagen, um Airline und Typ zu erfahren, wenn sie im posting nicht angegeben sind. Das ist doch nun wirklich kein großer Aufwand - wenn man es denn wirklich wissen will.
Ich interessiere mich zwar schon länger für Flugzeuge als mancher von Euch auf Erden ist, da sind "Eure Väter mit Euch im Sack noch über den Zaun gesprungen sind", so lange schon.


Ich danke Euch.
Gruß AF
- HX_Dipi
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Glaubst Du etwa, ich und andere müssen keine Regs, Typen, Airlines oder ähnliches nachschauen wenn wir hier ein posting schreibe? Wir sind bestimmt auch nicht allwissend!
Wenn andere Mitglieder hier nur Regs schreiben dann muss ich genauso nachschauen um was für einen Flieger es sich handelt.
Es gibt nirgends ein Recht auf Information. Information ist eine Gabe, nur leider scheinen das hier einige falsch zu sehen.
Wenn wir keine anderen Infos habe außer nur die Reg, dann gibt es eben nicht mehr als die Reg.
Timo
Wenn andere Mitglieder hier nur Regs schreiben dann muss ich genauso nachschauen um was für einen Flieger es sich handelt.
Es gibt nirgends ein Recht auf Information. Information ist eine Gabe, nur leider scheinen das hier einige falsch zu sehen.
Wenn wir keine anderen Infos habe außer nur die Reg, dann gibt es eben nicht mehr als die Reg.
Timo
da kommt die halbe LG-FLotte vorbei und keiner hats geklickt...schade.
Wer dieses Forum regelmässig verfolgt, sollte inzwischen mit einige Regs
draufhaben.
Ausserdem sagt ein Reg doch weit mehr aus, als alles andere. Ich fänds gut, wenn es zum Standard würde hier immer Regs zu posten. Dank ACARS ja meist kein Problem.
vG
J
Wer dieses Forum regelmässig verfolgt, sollte inzwischen mit einige Regs
draufhaben.
Ausserdem sagt ein Reg doch weit mehr aus, als alles andere. Ich fänds gut, wenn es zum Standard würde hier immer Regs zu posten. Dank ACARS ja meist kein Problem.
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- JU52
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Kann denn auch jemand verraten, welche LX Flieger hier waren???
Ich vermute zwar diesselben, die auch Samstag erwartet werden (B737 und DHC8-400), aber ich wüsste es gern genau.
Ich vermute zwar diesselben, die auch Samstag erwartet werden (B737 und DHC8-400), aber ich wüsste es gern genau.
Geflogen mit: A223,A300,A319,A320,A321,A333,A343/6,A359,A380,ATR72-5/-6,B717,B727,B737-3/-4/-6/-7/-8,B742/4/-8,B752/3,B763,B772/3,B788/9,BAe85,C172,CRJ2/7/9,CS300,DC3,DHC2/84,EC135,ERJ190/195-E2,F50/100,JU52,L1011,MD11/83/88,Ultramagic M145,Zep.NTN07
Amen.AF169 hat geschrieben:Moin, sicher ist das nicht das Problem, aber wenn man gerade am lesen ist und man muß dann erst wieder da oder da nachschauen, empfinde ich das als nervig. (...) die Regs sind mir halt völlig egal. Der Typ ist interessant.
Ich danke Euch.
Aber das hatten wir ja alles schon mal. Für manche Experten ist unsereiner halt kein richtiger Spotter, und hat hier sowieso nix zu suchen.
Und wenn einer schreibt, es sei kein Aufwand jede genannte Reg erst auf einer anderen Website nachzuschlagen, dann kann ich mir nur am Kopf kratzen. Für mich ist das nämlich schon ein (ziemlich nerviger) Aufwand. Aber was soll's. Ist für diejenigen vermutlich kein Aufwand, weil sie es nicht tun brauchen.

Timo's Links sind natürlich eine feine Sache. (Auch wenn man das erstmal entdecken muß, daß es da zu einem Pic geht.

Bitte Leute lasst es doch mal mit dem Kritisieren, dem Korrigieren und all dem anderen. Das muß doch nicht sein. Ich weiß nicht warum einige sich über Kleinigkeiten so aufregen. Das mit den Regs, ok ja, kann ich teilweise nachvollziehen. Ich schreib auch gerne mal nur das Reg auf. Aber ich werds in Zukunft dann ändern, so schlimm ist das nun wirklich nicht.Und noch eins: Bitte jetzt nicht mich wieder kritisieren hier, ich wollte halt auch mal meinen Senf dazugeben. Und scharf ist der sicher nicht.
So aber zu meinem eigentlichen Grund: Was ist denn nun mit unserer MD-11 HZ-AFAS, ist sie nun weg oder immer noch nicht?
So aber zu meinem eigentlichen Grund: Was ist denn nun mit unserer MD-11 HZ-AFAS, ist sie nun weg oder immer noch nicht?
- JU52
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Sorry, da waren die Finger zu schnellOkke hat geschrieben:Vorsicht! LX=Swiss, LG=Luxair

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http://www.airlinecodes.co.ukRyanair hat geschrieben:hast du vielleicht eine seite wo alle abkürzungen aufgeschrieben sind?
- JU52
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Funktioniert die Seite etwa wieder richtig? Zuletzt hat man dort fast überwiegend Fehlermeldungen bekommen (meine damit die Info, dass "keine Airline mit diesem Code verzeichnet ist", selbst beim 2-Letter-Code LH kam diese Meldung!!!).FUAirliner hat geschrieben:http://www.airlinecodes.co.ukRyanair hat geschrieben:hast du vielleicht eine seite wo alle abkürzungen aufgeschrieben sind?
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Bis vor ca. einem halben Jahr war die Seite noch klasse, hatte bis dato bei so ziemlich jeder Abfrage ein Ergebnis bekommen. Keine Ahnung warum sich das geändert hatjannemann hat geschrieben:Habe ebensolche Erfahrung mit der Seite gemacht.
Absolut unzuverlässig, leider.
Als Nachschagewerk daher eher untauglich.

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