Spekulationen & Gerüchte

[lacaliusax1]

Ich habe leider die Quelle vergessen, aber mir ist noch in Erinnerung geblieben, dass Frankfurt wohl eher nur Düsseldorf wieder mit mehr Nonstop Flügen (Interconti) bedienen möchte.
Naja das Einzugsgebiet ist ja auch ehrlich gesagt schon größer als das von Frankfurt (abgesehen von den Zubringerflieger).
Irgendwie glaube ich nicht so daran, dass Hamburg viel von LH abbekommt. Würde es mir jedoch sehr wünschen.

[LevHAM]

Es wird "geflüstert" das das Angebot von 4U ab HAM zum Sommer verdoppelt werden soll!

Das würde heißen: Zwei weitere Maschinen für Hamburg.

Quelle kann ich nicht nennen.

[ECA]

Hieß es das nicht auch schon für diesen Sommer?
Hoffentlich klappt das bald auch mal.

[ECA]

Laut a.net wird HAM-MAN mit AB zum Winterflugplan eingestellt.

[jannemann]

Laut a.net wird HAM-MAN mit AB zum Winterflugplan eingestellt.

da stimmt was nicht, solche Meldungen werden doch sonst exklusiv nur von "flieg wech" gepostet...

[flieg wech]

Laut a.net wird HAM-MAN mit AB zum Winterflugplan eingestellt.

da stimmt was nicht, solche Meldungen werden doch sonst exklusiv nur von "flieg wech" gepostet...

nein nein ich poste immer, dass solche Verbindungen eingestellt werden sollten

Im Ernst verstehe ich eigentlich nicht: laut Statistik sind die doch gut ausgelastet nach Manchester (hochgerechnet). naja Lufthansa freut sich!

[LevHAM]

Vielleicht freuen sich auch FlyBe oder BA? [Nur Spekulation ]

[ECA]

AB hat im Frühjahr auch ohne Ende 1 Euro Tickets nach MAN rausgehauen. Daher könnte die gute Auslastung kommen.

[ConAir]

OLT HAM - EIN für die Philipps Leute

[ECA]

2 mal werktäglich dann? Und Typ?

[jannemann]

kann es sein, dass Easyjet ihren Genf-Flug abzieht ??

buchbar ab November ist jedennfalls nur noch Basel....

[ConAir]

Ja es sieht so aus, das Easy keinen Spaß mehr in HAM hat... (halb offiziell ist der Abfertiger informiert worden)

[jannemann]

komisch, erst solltens noch drei tägliche Flüge werden, dann nun gar keiner mehr. Richtig verstehen kann ichs nicht.

Die 1x tägl. Verbindung nach Basel wirkt da doch recht lächerlich für eine Airline, die Europa zupflastert mit neuen Verbindungen...

[Beflügelt]

Verwechselst du glaube ich Easy fliegt 2x daily nach Basel (zumindest habe ich das so in Form eines daytrips zum 26.10 gebucht) Genf ist nur 1x daily.

[LevHAM]

Basel läuft sogar so gut das man bei EasyJet überlegt mit einer weiteren Maschine die nach BSL kommt einen dritten HAM-Flug aufzunehmen.

Vielleicht kommt im Winter wieder ein anderes Ziel? War ja auch schon vorher so, erst Bristol, dann Genf, nun ... ?

Laut Destatis flogen im März 4009 Pax nach GVA, was 129 Pax pro Flug wären! Also schlecht ist das nicht ... Und mit 1 Cent Aktionen war da meines Wissens nach auch nie was. Ich hatte öfters mal geguckt nach Preisen, das war eigentlich immer ziemlich happig, unter 100 Euro kam man da eh nie weg.

[HAM Spotter]

Der Flug den ich nach GVA gebucht habe ( Abflug heute Abend ) hat pro Person 14.99 € gekostet.

[LevHAM]

Dann kannst du uns ja gleich erzählen wie besucht der Flug war dann .

Kann das sein das du bei einer Aktion was abgegriffen hast?

[HAM Spotter]

Ja kann sein ... Ich habe nur auf den Preis geachtet ...

[Markus_1978]

Basel läuft sogar so gut das man bei EasyJet überlegt mit einer weiteren Maschine die nach BSL kommt einen dritten HAM-Flug aufzunehmen.

BSL-HAM ist im "Wochenend-Bereich" (Do-Mo) immer ziemlich vollgestopft, unter der Woche aber auch ganz gut ausgelastet.
Ein neuer Airbus kommt (vorerst) jedoch leider nicht nach Basel, vllt. zum Sommerflugplan?! Eine Mittagsverbindung würde ich jedenfalls sehr begrüssen.
Von meinen Erfahrungen her, war die Maschine nach Genf nie so gut ausgelastet, wie die nach Basel (hab allerdings nie drin gesessen, kanns nur von der Passagiermenge am Nebengate sagen).

[Spottico]

Mein Flug im Juli (an einem Mittwoch) BSL-HAM-BSL war sehr gut ausgelastet... ich kann mich nicht an einen freien Platz erinnen...

[ConAir]

Doch da sind immer freie Plätze nach BSL - niemals 100% Auslastung - max 80%!!

Ich denke mir Easy verdient auf anderen Strecken mehr als nach HAM - Moskau ist der Bringer bei den Billigfliegern! Also warum für 14,99 nach HAM, wenn es nach SVO, DME oder VNO für 100 geht

[PMI_Jan]

Mal 'ne Frage zwischendurch: Hat sich eigentlich mal was neues wegen des "EK-Hubes" ergeben? war ja 2 Wochen auf Mallorca und es könnte ja sein, dass es was neues gibt!

[LevHAM]

Nix neues.

[Markus_1978]

Doch da sind immer freie Plätze nach BSL - niemals 100% Auslastung - max 80%!!

Dem kann ich nicht zustimmen - fliege die Strecke regelmässig und wie ich schon anmerkte, im Wochenend-Bereich gibt es oft nur noch wenige freie Plätze. Ich hatte schon Flüge, da waren zwischen 140 und 150 Plätze belegt (bei 156 max. verfügbaren). Das ist weit über 80%. Und da sind die "no-shows" ja nichtmal eingerechnet....

[ConAir]

Doch da sind immer freie Plätze nach BSL - niemals 100% Auslastung - max 80%!!

Dem kann ich nicht zustimmen - fliege die Strecke regelmässig und wie ich schon anmerkte, im Wochenend-Bereich gibt es oft nur noch wenige freie Plätze. Ich hatte schon Flüge, da waren zwischen 140 und 150 Plätze belegt (bei 156 max. verfügbaren). Das ist weit über 80%. Und da sind die "no-shows" ja nichtmal eingerechnet....

Stimmt leider NICHT - max 140 an 1 - 2 Tagen jetzt in den Ferien - ich bin fast JEDEN TAG an der Abendmaschine und sehe aus den Unterlagen auch was morgens fliegt. Wenn also das Flugzeug ANGEBLICH voll sein sollte, dann sind es die INFs, die die Lücken schließen

[Markus_1978]

Doch da sind immer freie Plätze nach BSL - niemals 100% Auslastung - max 80%!!

Dem kann ich nicht zustimmen - fliege die Strecke regelmässig und wie ich schon anmerkte, im Wochenend-Bereich gibt es oft nur noch wenige freie Plätze. Ich hatte schon Flüge, da waren zwischen 140 und 150 Plätze belegt (bei 156 max. verfügbaren). Das ist weit über 80%. Und da sind die "no-shows" ja nichtmal eingerechnet....

Stimmt leider NICHT - max 140 an 1 - 2 Tagen jetzt in den Ferien - ich bin fast JEDEN TAG an der Abendmaschine und sehe aus den Unterlagen auch was morgens fliegt. Wenn also das Flugzeug ANGEBLICH voll sein sollte, dann sind es die INFs, die die Lücken schließen

Okay, ich kann trotzdem nur sagen, was ich auf meinen Flügen erlebt habe. Auch wenn diese schon ein wenig zurück liegen... Bin die letzte Zeit meist mit Swiss geflogen....

[jannemann]

im A-Net wird behauptet AB würde ab Winter mit ner 757 von Belair unter anderem die Route nach Zürich 1x am Tag mit 757 bedienen.
http://www.airliners.net/discussions/ge ... n/3572362/
Bei Amadeus finden sich ebenfalls diese 757-Flüge nach Ham.
Kann das jemand zusätzlich bestätigen ?

Danke für jede Auskunft.

[Tim21614]

Also das mit der Belair B757 scheint wirklich zu stimmen, dass die für AB auch auf Cityshuttle-Flügen eingesetzt wird.

Bisher war aber hauptsächlich die Sprache von ZRH-HAJ-ZRH. Wobei 1 Flug die Woche nach HAM natürlich auch nett wäre.

Ansonsten ist AB aber so ziemlich die unzuverlässigste Airline die es gibt, was Flugzeugtypen-Angaben betrifft. Man betrachte mal deren HP, dort gibt es weder B737-300 noch A330. Dafür aber MD-83 (die sie nicht einsetzen) Hinter der Angegebenen BAe146-300 verbirgt sich eigentlich oft ein A330.

Gruß Tim

[Beflügelt]

Das Problem mit den Planungen auf der AB-Hp ist mir auch bekannt, für meinen Wien Flug wurde das Fluggerät 4, 5x geändert.

Die BelAir Flieger kriegen jetzt auch die neuen AB-Colors:
http://blog.citytrip.ch/billigfluege_ne ... d_rot.html

Am 3. Januar flieg ich wohl nach Zürich, mal sehen was es wird.

[Tex]

Der Airport schreibt heute intern:
....Zudem haben wir positive Signale von Emirates Sky Cargo,die in Verbindung mit dem Unternehmen S.A.T. ab 2.9.07 ihre Luftfrachkapazität durch einen wöchendlichen Frachteranflug in Hamburg ausweiten werden.

Tex

[Pilot30]

Moin Tex,

habe auch noch einmal meine Kontakte beim Flughafen befragt, Emirates kommt definitiv am Sonntag 2.9.07 wöchentlich mit A-310F nach Hamburg!

Schönen Abend

[DenKlug]

Planung nach meinen Infos (Quelle ungenannt) all times UTC
DXB/HAM/DXB
EK 4931 02SEP07 21OCT07 ......7 DXB 02:00 HAM 08:30 31Y
EK 4932 02SEP07 21OCT07 ......7 HAM 10:00 DXB 16:30 31Y

[flieg wech]

Planung nach meinen Infos (Quelle ungenannt) all times UTC
DXB/HAM/DXB
EK 4931 02SEP07 21OCT07 ......7 DXB 02:00 HAM 08:30 31Y
EK 4932 02SEP07 21OCT07 ......7 HAM 10:00 DXB 16:30 31Y

das ist ja super, vor allem, weil Hamburg wirklich bald der groesste Containerhafen in Europa ist (und der groesste "Binnen"Hafen der Welt!) und es absolut laecherlich ist, dass man praktisch kein Luftcargo hat

[LevHAM]

Eine wöchentliche A-310 ist ebenso lächerlich in der Hinsicht . Aber ein Anfang ...

[jannemann]

zunächst möchte ich - obwohl Berufspessimist - meiner Freude über diese Akquisition Ausdruck verleihen. Man muss eben die richtigen Leute an der richtigen Stelle haben, die es gut mit dem Airport meinen...

Planung nach meinen Infos (Quelle ungenannt) all times UTC
DXB/HAM/DXB
EK 4931 02SEP07 21OCT07 ......7 DXB 02:00 HAM 08:30 31Y
EK 4932 02SEP07 21OCT07 ......7 HAM 10:00 DXB 16:30 31Y

ist "31Y" die Position auf Rampe 2 ?
Bedeutet dass der A310 in der DHL-Reihe abgefertigt wird, oder eine weiter hinten ?

Leider hängt der Frachtumschlag im Hafen nicht direkt mit dem Thema Aircargo zusammen, sonst würde in HAM ganz anders dastehen.

[Okke]

31Y A310 Airbus A310-300 Freighter - hat nichts mit der Position zu tun

[Tex]

Planung nach meinen Infos (Quelle ungenannt) all times UTC
DXB/HAM/DXB
EK 4931 02SEP07 21OCT07 ......7 DXB 02:00 HAM 08:30 31Y
EK 4932 02SEP07 21OCT07 ......7 HAM 10:00 DXB 16:30 31Y

Wie ihr sicher alle gesehen habt geht das ganze nur bis 21OCT07!

Pilot30 meine dazu heute: 31Y bis 211007 und dann 74F !?

Macht durchaus Sinn!

Tex

[Okke]

Ab 281007 ist Winterflugplan/Zeitumstellung - ich denke, dass das vorallem damit etwas zu tun hat.

[LevHAM]

Pilot30s Version gefällt mir aber besser ...

[jannemann]

EK´s A310F ist nun hochoffiziell:

http://www.ham.airport.de/de/pressemitt ... n_4898.htm