Airbus A380 bekommt Zulassung für 45m-Runways

[smitty]

Sowohl die European Aviation Safety Agency (EASA) als auch die Federal Aviation Administration (FAA) haben entsprechende Genehmigungen Erteilt, nach denen der A380 nun auch auf Landebahnen mit 45 Metern Breite (ca 150 Fuss) starten und landen darf. Das entspricht der Ausstattung der meisten Flughäfen weltweit.

Siehe airbus-a380-approved-to-operate-on-45m-runways

cu!
Smitty

[HX_Dipi]

Hier noch mal auf deutsch.... Nur zur Erinnerung: HAM hat schon die Zulassung für technische Landungen ohne paxe, aber jetzt nach der Zulassung.... *träum* HAM´s rwy´s sind 45m breit....

http://www.aero.de/news.php?varnewsid=4259

[Harlie]

... mussten einige Flughäfen wie Frankfurt, San Francisco, London, Sydney und Singapur aufwändige Umbaumaßnahmen für mehrere Millionen Euro vornehmen, um kompatible Fluggastbrücken zu installieren.

Das bedeutet dann wohl, das in HAM die Paxe mit dem Bus abgeholt werden. Nur die aus dem 'Erdgeschoss'. Die im 1. Stock fliegen transit gleich weiter...

Im Ernst: Nehmen wir mal an, es würde tatsächlich eine Airline auf die Idee kommen, HAM mit dem A380 anzufliegen. 'Passen' die Fluggastbrücken dann?

Martin

[HX_Dipi]

Es gibt angeblich Überlegungen, das die Position 40 (letzte Fluggastbrücke) A 380 tauglich gemacht werden soll... angeblich wollte das EK sogar schon in Eigenregie machen!

ACHTUNG, DAS IST EIN GERÜCHT, WELCHES ICH VON MEHREN UNABHÄNGIGEN QUELLEN FLUGHAFENINTERN MITBEKOMMEN HABE! Also nix vom Zaun!!!

Ich werde mal die Ohren offen halten, ob ich da konkretere Infos bekommen kann, interessiert mich ja auch.

Schönen Abend noch

Dipi

[Jogi]

Als ich das gelesen hab über die Position 40, musste ich laut lachen. Das klingt für mich noch unrealistischer als die EK-Hub Meldung. Natürlich wäre eine A380 Position in HAM der Hammer, aber in meinen Augen halt unvorstellbar

[dg1000flyer]

abwarten, wir kriegen ja vieleicht auch noch ein terminal...