Boeing 737-400 der Garuda Indonesia verunglückt
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Boeing 737-400 der Garuda Indonesia verunglückt
Eine Boeing 737-400 der Garuda ist mit etwa 120 Insassen bei der Landung auf dem Flughafen von Yogjakarta nach einer harten Landung in Brand geraten und völlig ausgebrannt. 16 schwer verletzte Insassen sollen in ein Krankenhaus gebracht worden, der übrigen Passagiere und Besatzungsmitglieder sollen ums Leben gekommen sein.
Zwei erste Links:
http://www.nachrichten.at/apanews/apac/ ... 9373d66f70
de.bluewin.ch/news/index.php/vermischtes/news/20070307
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Andere Quellen sprechen von 133 Insassen, 49 Insassen fanden in den Flammen den Tod.
http://www.news.com.au/dailytelegraph/s ... 21,00.html
R.I.P.
Es handelt sich um diese Maschine:
http://www.airliners.net/open.file/0288129/M/
http://www.news.com.au/dailytelegraph/s ... 21,00.html
R.I.P.

Es handelt sich um diese Maschine:
http://www.airliners.net/open.file/0288129/M/
Zuletzt geändert von B727 am 07.03.2007 16:23:48, insgesamt 1-mal geändert.
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Das wäre so ein Punkt. Als ich die erste Mail von einem indonesischen Bekannten erhielt, dachte ich zuerst an ein weiteres Unglück von Adam Air oder Lion Air. Nun traf es Garuda - eine Fluggesellschaft, die in der Region den nicht zu Unrecht erworbenen Ruf geniesst, sicherer als alle anderen indonesischen Fluggesellschaften zu sein und Wartungseinrichtungen besitzt, die in ganz Südostasien gefragt sind. Zwar hat Garuda aus verschiedenen Gründen keine blütenweisse Unfallstatistik, aber es wäre zu einfach, Garuda als "unsicher" zu bezeichnen.Nunja, diesmal ist auch nicht ne Charterfluggesellschaft betroffen, sondern immerhin Garunda...
Und sicherlich fällt auf, dass besonders die australischen Politiker gespondert hervorgehoben werden, als seien indonesische Opfer "weniger wert", weil dieses Land ja sowieso von Unglücken nur so gebeutelt wird.
Möge die Unfallursache genau ermittelt werden, damit Klarheit herrscht.
Gruss
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Es werden nun 22 Tote gemeldet, alle anderen Insassen konnten die havarierte 737 der Garuda mit zum Teil schweren Verletzungen lebend verlassen.
Verschiedene Videodokumente zeigen die erste Augenblicke u.a. von einem Reporter, der überlebte und die Szenerie filmte. Man kann sehen, dass es anscheinend zahlreichen Fluggästen gelang, mit eigener Kraft bzw. durch Mithilfe von Flugbegleitern die brennende 737 zu verlassen.
Verschiedene Videodokumente zeigen die erste Augenblicke u.a. von einem Reporter, der überlebte und die Szenerie filmte. Man kann sehen, dass es anscheinend zahlreichen Fluggästen gelang, mit eigener Kraft bzw. durch Mithilfe von Flugbegleitern die brennende 737 zu verlassen.
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Explosionen
Wenn man sch das Video ansieht dann entgeht einem nicht das es dort einige kleine Explosionen zuhören gab.
Stammen die von den Schwimmwesten, denn da sind ja kleine Patronen drin mit denen man diese zum aufblasen bringt, oder hat jemand von Euch eine Vermutung was diese ausgelöst haben ?
Holger
Stammen die von den Schwimmwesten, denn da sind ja kleine Patronen drin mit denen man diese zum aufblasen bringt, oder hat jemand von Euch eine Vermutung was diese ausgelöst haben ?
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Das kann sehr viele Gründe haben und man kann nur spekulieren, ob es die Patronen der Schwimmwesten sind, Sprituosen, Verpuffungen von angesammelten Gasen hinter der Verkleidung.
Sicherlich wird in dem Unfallbericht stehen, was die Ursache dieser nicht zu überhörbaren kleineren Explosionen war.
Gruss!
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Was ist dieses Summen im Hintergrund ^^. Eine Reporterin meinte in einem Video "with Engies still running" ... Aber das glaube ich irgendwie net, ich gehe immernoch von der APU aus.
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Diese monotone Geräusch hab eich auch gehört und ich nehme auch nur als Laie an, dass es das APU war - Triebwerke kann ich mir gar nicht vorstellen...
Wenn Triebwerke nicht schon aufgrund der Zerstörungskräfte ausfallen, dann werden diese zumeist von den Piloten abgestellt bzw. gelöscht. Wenn dies nicht der Fall ist, dann würden Löschkräfte sehr schnell die Triebwerke ersticken.
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"fliegerteddy1" vermutet explodierende Patronen der Schwimmwesten und ich könnte es mir auch sehr gut vorstellen. Wie ist das bei der 737-400: werden dort die Sauerstoffmasken individuell auch über Sauerstoffpatronen gespeist?
Falls ja, dann könnten es auch explodierende Sauerstoffpatronen für die Masken sein? Die können auch Feuer anfachen und explodieren oft ziemlich laut (man denke an ValuJet Flug 592, wo solche falsch deklarierten und unsachgemäß verstaute Generatoren im Frachtraum sich entzündeten und einen verheerenden Brand im Frachtraum erzeugten).
Gruss
Falls ja, dann könnten es auch explodierende Sauerstoffpatronen für die Masken sein? Die können auch Feuer anfachen und explodieren oft ziemlich laut (man denke an ValuJet Flug 592, wo solche falsch deklarierten und unsachgemäß verstaute Generatoren im Frachtraum sich entzündeten und einen verheerenden Brand im Frachtraum erzeugten).
Gruss
Zuletzt geändert von MD-80.net am 12.03.2007 11:35:57, insgesamt 1-mal geändert.
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Gerne! Es ist aber reine spekulation, da man erstmal die Ermittlungen abwarten muss und in dem Unfallbericht wird sicherlich auch stehen, was zu den Verpuffungen und kleineren Explosionen geführt hat.
Ich kenne mich mit der 737-400 überhaupt nicht aus.
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