Winterflugplan 2025/26

[JanMartin]

Condor will zum Winterflugplan auf 3× täglich nach Frankfurt erhöhen ...

[JanMartin]

Hier nun auch die Flugzeiten für die 3× täglichen Flüge von Condor Hamburg Frankfurt ...

[Holstenritter]

Im airliners.de-Forum hat ein User HAM-RMF als neue Strecke ab 28.10. mitgeteilt.
Geflogen wird 2/7 VT 25.

[krabbenkopf]

Ich sehe bei SkyExpress im Winter Flüge nach ATH mit A320Neo, 1815-2215.

[JanMartin]

SkyExpress ist bereits buchbar Hamburg Athen ab 24.Oktober 1---5-7. Abflug abends, außer Sonntags, da am Nachmittag. Preise ab €60 ...

[JanMartin]

Eurowings nach Sarajevo Anfang (?) 2026 (engl.) ...

[Holstenritter]

Widerøe nach Bergen im WFP25/26 nur noch 1/7 statt zuvor 3/7. Ab SFP26 wieder 4/7.
Kittilä wird bei EW im WFP25/26 nach aktuellem Stand nicht wieder aufgenommen, Rovaniemi nur 1/7 statt zuvor 2/7.

[LevHAM]

Edit: kann gelöscht werden!

[JanMartin]

EasyJet ist momentan durchgehend bis Mitte Juni 2026 buchbar nach FCO Roma Fiumcino, täglich mit Flugzeiten wie gehabt. Nach MXP Milano Malpensa wird im November angefangen, den Flugplan um einzelne Flugtage auszudünnen, bis zum Ende des Winterflugplans teils nur 4 Flüge die Woche, danach wieder täglich bis Mitte Juni 2026 buchbar.

[JanMartin]

Qatar Airways nach Doha ist nicht mehr täglich nonstop, sondern nur noch 12--567 nonstop buchbar ...

[Holstenritter]

EasyJet ist momentan durchgehend bis Mitte Juni 2026 buchbar nach FCO Roma Fiumcino, täglich mit Flugzeiten wie gehabt. Nach MXP Milano Malpensa wird im November angefangen, den Flugplan um einzelne Flugtage auszudünnen, bis zum Ende des Winterflugplans teils nur 4 Flüge die Woche, danach wieder täglich bis Mitte Juni 2026 buchbar.

Nach MXP ist Easyjet mittlerweile auch im WFP25/26 durchgängig 7/7 buchbar.

[JanMartin]

Qatar Airways nach Doha ist nicht mehr täglich nonstop, sondern nur noch 12--567 nonstop buchbar ...

Wie nun AeroTelegraph heute berichtet, werden Berlin, Frankfurt und andere Destinationen von Qatar im Winter aufgestockt. Hamburg läuft wohl nicht so gut ...

[LevHAM]

Qatar Airways nach Doha ist nicht mehr täglich nonstop, sondern nur noch 12--567 nonstop buchbar ...

Wie nun AeroTelegraph heute berichtet, werden Berlin, Frankfurt und andere Destinationen von Qatar im Winter aufgestockt. Hamburg läuft wohl nicht so gut ...

Die Aufstockungen von Berlin und Frankfurt sind schon alter Kaffee. Tatsächlich wurden diese für gewisse Zeiträume im Winter bereits wieder reduziert, siehe auch:

https://www.aeroroutes.com/eng/250726-qrnw25eu

Mutmaßlich aufgrund des selben von u.a. mir angenommenen Mangels an Fluggeräts bei Qatar.

Und dass Hamburg nicht gut läuft würde mich über die Maßen überraschen, da deutet eigentlich rein gar nichts drauf hin. Zumal die Flüge ab April, wo ja die wirklich schwache Reisezeit ist, auch wieder täglich buchbar sind.

[flieg wech]

wenn man über Weichnachten und im Januar nach Asien reduziert, dann liegt das daran, das eine Strecke nicht funktioniert bzw. die Erträge viel zu niedrig sind. Und das Levham nach 20 Jahren das immer noch nicht begreifen will, tja da kann man noch so mit Fakten, der kapiert das nimmer mehr. Wie sieht das eigentlich mit den USA Strecken aus, die ja laut levham seit 20 Jahren wunder funktionieren würden ex HAM?

[Holstenritter]

wenn man über Weichnachten und im Januar nach Asien reduziert, dann liegt das daran, das eine Strecke nicht funktioniert bzw. die Erträge viel zu niedrig sind. Und das Levham nach 20 Jahren das immer noch nicht begreifen will, tja da kann man noch so mit Fakten, der kapiert das nimmer mehr. Wie sieht das eigentlich mit den USA Strecken aus, die ja laut levham seit 20 Jahren wunder funktionieren würden ex HAM?

Laut deiner großartigen Expertise hätte es Qatar ja niemals in Hamburg überhaupt versucht.
5/7 sind immernoch fünf Verbindungen mehr pro Woche, als du jemals für möglich gehalten hast. Vergiss deine eigenen Fehleinschätzungen nicht, wenn du über andere urteilst.

[Alster68]

wenn man über Weichnachten und im Januar nach Asien reduziert, dann liegt das daran, das eine Strecke nicht funktioniert bzw. die Erträge viel zu niedrig sind. Und das Levham nach 20 Jahren das immer noch nicht begreifen will, tja da kann man noch so mit Fakten, der kapiert das nimmer mehr. Wie sieht das eigentlich mit den USA Strecken aus, die ja laut levham seit 20 Jahren wunder funktionieren würden ex HAM?

Unsachlich, undifferenziert, beleidigend - Und neben einer eigenen, selbst für wahr erklärten, Meinung, am Thema vorbei. Hat in diesem Faden nix zu suchen. Warum kann man so etwas nicht mit einer PM klären?

[LevHAM]

wenn man über Weichnachten und im Januar nach Asien reduziert, dann liegt das daran, das eine Strecke nicht funktioniert bzw. die Erträge viel zu niedrig sind. Und das Levham nach 20 Jahren das immer noch nicht begreifen will, tja da kann man noch so mit Fakten, der kapiert das nimmer mehr. Wie sieht das eigentlich mit den USA Strecken aus, die ja laut levham seit 20 Jahren wunder funktionieren würden ex HAM?

Unsachlich, undifferenziert, beleidigend - Und neben einer eigenen, selbst für wahr erklärten, Meinung, am Thema vorbei. Hat in diesem Faden nix zu suchen. Warum kann man so etwas nicht mit einer PM klären?

Weil er immer noch irgendwie kompensieren muss, dass Qatar Airways entgegen seiner fachlich fundierten Prognosen nach Hamburg gekommen ist und nun versucht schlecht zu reden wo es geht. War genauso bei Emirates damals.

Ich weiß noch wie er uns höchst detailliert vorgerechnet hat, dass eine tägliche A330-200 auf Dubai - Hamburg nicht funktionieren kann. Jeder kann seine Meinung haben und jeder darf sie äußern, und jeder kann mal daneben liegen. Ich bin eigentlich der letzte, der einem danach so etwas vorhält, aber in diesem Fall wird ja geradezu danach gebettelt.

Über die allgemeine Situation von Qatar in Hamburg brauchen wir uns glaube wirklich ich nicht mehr groß unterhalten, vorerst. Ich glaube sowohl vorliegende Zahlen als auch "Augenzeugenberichte" von mehreren unter uns geben deutliche Hinweise, dass Qatar Airways in Hamburg zumindest nicht schlecht läuft.

Und die Reduzierung ausgerechnet im Winter ist gerade ein Zeichen dafür, dass es nicht daran liegt, dass man primär deswegen reduziert weil es nicht ausreicht. In dem Fall hätte man zuerst im Sommer reduziert, und hätte vor allem im Sommer 2026 direkt die Flüge an zwei Tagen ebenfalls herausgenommen.