Grossbritannien im Juli 2017

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Mit dem Auto ging es über den Kanal in das Vereinigte Königreich. Auf dem Weg nach Fairford schauen wir noch kurz in Lasham und Kemble vorbei.

VP-CZY at Lasham
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XM496 at Cotswold / Kemble
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Am Montagmorgen gab es den fly-out des RIAT 2017 bei schönstem Sonnenschein und hohen Temperaturen.

01618 at RAF Fairford
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ZZ334 at RAF Fairford
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39827 at RAF Fairford
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ZZ334 at RAF Fairford
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RS02 at RAF Fairford
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01-0028 at RAF Fairford
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ZK334 at RAF Fairford
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'Pinky' wird im August ihre Laufbahn beenden

ZG777 at RAF Fairford
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Leider nahmen einige wenige das andere Ende der Bahn für ihren take off

17703 at RAF Fairford
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08-4163 at RAF Fairford
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667 at RAF Fairford
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ZM401 at RAF Fairford
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CSX7041 at RAF Fairford
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147304 at RAF Fairford
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8325 at RAF Fairford
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652 at RAF Fairford
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Zu diesem Zeitpunkt wusste ich noch nicht, dass wir uns zwei Tage später vor anderer Kulisse wiedersehen

ZG777 at RAF Fairford
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5101 at RAF Fairford
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A30-006 at RAF Fairford
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Die Ukrainer taten es leider den Kanadiern nach

78820 at RAF Fairford
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57-2609 at RAF Fairford
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Danach wurde uns das Flimmern zu stark und wir machten uns auf den Weg nach Wales...

[A345]

Unser Ziel war natürlich der sogenannte Mach Loop, eine Reihe vn sich anscjliessenden Tälern, in welchen die RAF und befreundete Kräfte gern Tiefflugübungen durchführen.
Eigentlich wollten wir am Abend nur noch kurz das Terrain erforschen, um am nächsten Tag gleich alles zu finden. Kaum dem Auto entstiegen und natürlich noch nicht auf dem Berg kam un schon eine Chinook entgegen.

ZA714 at Mach Loop - CAD West
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Nach kurzer Nacht ging es bereist gegen 7 Uhr auf die Position 'Cad East'. Für den Aufstieg kann man 45 Minuten einplanen, es geht aber auch schneller, wenn man fit ist.
Die ersten Versuche wurden alle nicht so richtig scharf, deswegen hier eine kleine Übersicht.

ZK036 at Mach Loop - CAD West
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Falls niemand Funk hört, hat man nur ca. 3 Sekunden Vorwarnet, dann zischen sie auch schon an einem vorbei

ZK032 at Mach Loop - CAD West
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Hier gut zu erkennen die Zuschauer auf der gegenüberliegenden Position 'Cad West', welche eigentlich erst nachmittags gutes Licht hat

ZK027 at Mach Loop - CAD West
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ZK020 at Mach Loop - CAD West
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ZK029 at Mach Loop - CAD West
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Die erste Abwechslung braucht ein etwas langsamerer Flieger

G-BYVV at Mach Loop - CAD West
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Zum Abend kamen dann noch zwei Heils vorbei

ZJ211 at Mach Loop - CAD West
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ZJ211 at Mach Loop - CAD West
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ZJ233 at Mach Loop - CAD West
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Am nächsten Tag war schlechtes Wetter vorhergesagt, wir wagten aber trotzdem den Aufstieg und wurden mit der einzigen Flugbewegung des Tages belohnt. Pinky sagte goodbye...

ZG750 at Mach Loop - CAD West
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Am Donnerstag sollte es auch wieder Sonne geben. Es wehte starker Wind und Temperaturen überstiegen kaum die 12 Grad-Marke. Hier habe ich zum ersten Mal im Juli Handschuhe und lange Unterhosen vermisst.

ZK022 at Mach Loop - CAD West
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Belohnt wurde das Zittern mit der beeindruckendsten Flugbewegung während unseres Besuches

ZM415 at Mach Loop - CAD West
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ZM415 at Mach Loop - CAD West
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ZM415 at Mach Loop - CAD West
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Hier noch das ganze im Video: https://youtu.be/2_RojnjhMaQ

Anschliessend gab es ein Pärchen

ZK341
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ZK341
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ZK342
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Auch hierzu ein Video: https://youtu.be/ar2RYZER5DE

Danach noch ein Tornado

ZG777
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Eine weitere Hawk war leider die letzte Flugbewegung. Nach unserem Wechsel an die Nachmittagsposition kam trotz bestem Sonnenschein kein Flieger mehr vorbei.

ZK036
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Trotz der nicht allzugrossen Ausbeute hat sich der Weg gelohnt, es ist einfach zu beeindruckend, wie dort in dieser Traumgegend geflogen wird. Ich komme wieder!

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Hammer, besonders der A400 ist beeindruckend!

Da kommen Erinnerungen an meinen Besuch im Loop letztes Jahr hoch Ist schon was Besonderes, wenn man den ganzen Tag für 2-3 Flieger in Wind und Eiseskälte auf einem Berg hockt

VG

[THFOffi]

Sensationelle Beute A400m "wow"