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Nein, die gesamte Flotte wird sich einer Schönheitskur unterziehen müssen
The entire Etihad Airways fleet of more than 100 aircraft, as well as those to be delivered, will be painted in the new livery during the next three years ensuring that the Facets of Abu Dhabi is seen across the world.
Zumindest solange BSL noch bedient wird ein potentieller Kandidat für uns: Helvetic Airways ERJ-190, die für die Swiss die ausscheidenden Avros ersetzen sollen, bis die Bombardier CSeries irgendwann mal einsatzreif ist.
Der D-AIRX wurden die Retrofarben entzogen, sie fliegt wieder im normalen LH-Kleid. Bleibt D-AIDV als Retroflieger übrig.
Quelle ist skyliner-aviation.
Das ist doch mal wieder eine schöne Abwechselung vom üblichen Einerlei...gelungen, finde ich. Wo kommt der Lack drauf? MST? Irland? Weiß jemand genaueres, auch zur Reg?
Eine B748 - bestimmt auch drinnen eine schicke (zumindest luxuriöse) Hütte !
Zwei Fragen dazu:
1. Was bedeutet das für die hier regelmäßig gut in Schuss gehaltene VP-BAT mit dem Baujahr 1979? Ausmusterung? Stilllegung? Goodbye und ab in die Wüste?
2. Kommt die VQ-BSK als Nachfolgerin eventuell auch regelmäßig nach HAM zur Wartung wie VP-BAT?
Vielleicht ist ja jemand informiert und darf es auch posten...
Eher unwahrscheinlich, dass wir die B748 jemals bei der LHT sehen werden. Wäre nur wahrscheinlich, wenn er hier ausgerüstet worden wäre, meist gibt es dann Folgeaufträge zur Wartung. Der SP kam so oft, weil LHT fast weltweit der einzige Wartungsbetrieb für die kurzen Jumbos ist, sonst wäre der von der NASA hier auch niemals aufgeschlagen. Das einzige was dafür sprechen könnte ist, dass die qatarische Regierung gerne ihre Flieger hier herschickt.
Ich lasse mich aber sehr gerne positiv überraschen!
DC1030 hat geschrieben:Bin mal auf den neuen LH Retro-Jumbo (D-ABYS) gespannt. Der ist grad in der Lackierhalle...
Leider nein, Thomas. Inzwischen ist sie in normaler Bemalung aus dem Hangar gekommen. Es wird wohl eine der nächsten beiden. Bilder auf Flickr zeigen die D-ABYS...