FLUGZEUG-ORDER - Facts only

[matthiasairbus]

Ein neuer Airbus Betreiber:
Qingdau AL hat 5 A320 NEO und 18 A320 NEO fest bestellt,
Quelle: Airbus Press dept.
Matthias

[Sven1985]

Ein neuer Airbus Betreiber:
Qingdau AL hat 5 A320 NEO und 18 A320 NEO fest bestellt,
Quelle: Airbus Press dept.
Matthias

Ich glaube die ersten 5 sind A320 CEO.

[matthiasairbus]

Sorry für den Schreibfehler,
es geht weiter:
BOC Aviation hat 13 A320 FAM CEO und 12 A320 FAM NEO fest bestellt.

Desweiteren hat Zhejiang Loong ein MOU für 11 A320 CEO und 9 A320 NEO abgegeben,
..meldet das Airbus Press dept.
Matthias

[matthiasairbus]

Ich bin jetzt mal ganz optimistisch und poste es hier:
JAL will / hat folgenden Grossauftrag bei AIRBUS plaziert:

18 A350-900
13 A350-1000
dazu kommen 25 Optionen!
Na das nenne ich jetzt einfach mal einen Paukenschlag!!
Quelle: diverse
Matthias

[jannemann]

Endlich werden die bei JAL mal vernünftig !
vG
J

[jannemann]

den etwas grösseren Paukenschlag finde ich aber, dass offenbar auch eine andere asiatische Airline bei Airbus gekauft hat.
AIR KORYO

lt. CH-Aviation ist das bereits "fix", daher hab ichs in diese Rubrik gestellt.
Ein pfiffiger Pixelschubser hat auch schon was virtuelles dazu zusammengekloppt.[PHOTO]

07OCT2013: Air Koryo orders 12 Airbus aircraft including A330s
Air Koryo (JS, Pyongyang) has reportedly signed an order for 12 Airbus aircraft according to statements made to German travel publications fvw and BizTravel. According to Jo Song Gyu, CEO of North Korea’s International Travel Company, the order is for a mix of A319s, A320s and A330s although the breakdown was not given. The order is part of a move to open up North Korea to foreign tourism. The A330s will be used for possibly resurrecting flights to Berlin and adding London, Paris and Madrid Barajas, whilst the A319/320s will be used to open up new routes to South East Asia and China. So far Air Koyro only operates Soviet/Russian built aircraft with Beijing Capital, Shenyang and Vladivostok being its only three regularly served international destinations.

Q2

Frage: Wie kann das sein ?
Der "böse" Iran darf nicht mal eine Milchkanne ohne 150 Seiten Papierkram ins Land einführen, aber der nette Diktator, dessen Hobbys neben Basketball auch das gelegentliche Drohen mit Atomkrieg ist, und die Mehrheit der Bevölkerung von Blättern und Baumrinden lebt, soll diese Hochtechnologie erhalten ?
Ich kann nur hoffen, dass das eine Ente war..
vG
J

[747SP]

Frage: Wie kann das sein ?

Na, den Terminal bauen sie jedenfalls schon mal fix aus:

Geht nach links noch um einiges weiter. Rechts sieht man ein Stück vom jetzigen Abfertigungsgebäude.
FNJ: Der dunkelste Airport auf dem ich je war. Unglaublich.

Cheers!

[A345]

Auf Air Koryos "offizieller" Facebook-Seite gibt es ein Dementi

[ConAir]

Auf Air Koryos "offizieller" Facebook-Seite

Ist doch eine Fake Seite

[matthiasairbus]

Back to Facts:
WIZZAIR hat 26 A320 in 26 A321 umgewandelt, ist das dann der erste europäische LCC mit A321?
Quelle: diverse bekannte
Matthias

[Clipper]

Back to Facts:
WIZZAIR hat 26 A320 in 26 A321 umgewandelt, ist das dann der erste europäische LCC mit A321?
Quelle: diverse bekannte
Matthias

Easyjet hatte mal A321. Sind ja aber alle wieder weg.
Momentan sind sie dann wohl die Einzigen.

[Flugzeugschrauber]

EZY hatte nur A321 durch Übernahme der, äääh ich glaub das war GB Airways.
Haben dann deren Routen im Charterbetrieb (Verträge) beendet und die Maschinen wieder Ausgeflottet. Die Maschinen waren wenn ich es richtig im Kopf hab mit Y216 bestuhlt...

[EK60]

wie schon in den möglichen Order's erwähnt hat VivaAerobus nun bestellt:
52 A320 Family
q: Airbus Press

[Sven1985]

JetBlue hat 35x A321 bestellt.
15x A321ceo und 20x A321neo.

Q: http://www.aero.de/news-18435/JetBlue-b ... aegen.html

[matthiasairbus]

...damit ist mit der JBU Order die 10.000 Marke durchbrochen, mal sagen
Matthias

[Moonraker]

Dubai Airshow
Wohin führt das noch alles mit den Golf-Airlines (oder vielleicht doch Golf Aliens?) ?

Emirates: 50x A380 und 150x 777X (+ 50x Optionen für 777X). Irgendwann (wenn denn sonst niemand bestellt) gibt's dann in XFW nur noch Emirates-A380ger...

Qatar: Absichtserklärung (LOI) für 50x 777X

Etihad: 25x 777X (17x -9X, 8x -8X), 30x 787-10. Optionen für 12x 777-8X und 12x 787-10. Etihad ist somit Erstbesteller (Launch Customer) der 777-8X.

Fast dagegen ein kleiner Fisch: Flydubai 11x 737NG und 100x 737MAX.

Q

[EK60]

Hola, die lassens aber krachen

Irgendwann (wenn denn sonst niemand bestellt) gibt's dann in XFW nur noch Emirates-A380ger...

und EK fliegt mit dem Doppeldecker dann wohl jedes Kuhdorf an

[EK60]

ein bisschen was geht noch....

Qatar ordert 5 A330 Frachter + 8 Optionen

Und weiter

Etihad
40 x A350-9
10 x A350-10
1 x A330-200F
26 x A321neo
10 x A320neo

[EK60]

Libyan Wings mit MOU ueber
4 x A320neo
3 x A350-9

[EK60]

Kuwait Airways mit einem MOU über
15 A320neo
10 A350-9
+ jeweils 5 Optionen
http://www.france24.com/en/20131203-kuw ... nes-airbus

[Sören]

Air Canada dreht den Airbus Single-Aisles den Rücken zu und hat mit Boeing eine Vereinbarung über 61 feste Bestellungen plus 18 (+30) Optionen für die Boeing 737MAX getroffen. Quelle
Sehr schade, dass Airbus dieses Rennen verloren hat, wo doch zuvor noch spekuliert wurde, dass Airbus den Auftrag an Land ziehen wird.

Kleine Ergänzung:
Gemäß AC-Pressemitteilung wird die Order wie folgt aufgeteilt:

33 737 MAX 8
28 737 MAX 7

[jannemann]

Gönnen wir doch "den anderen" auch mal was. Airbus räumte eh reichlich ab in den letzten Jahren.
Ich bin da relativ neutral und für ein Gleichgewicht der Kräfte.
Womit Boeing auch immer gepunktet hat, ich gratuliere.
vG
J

[Sören]

Ja, ein Gleichgewicht ist prinzipiell immer gut, aber ich hätte die Kanadier gerne in Finki zu sehen bekommen.
An zwei Stellen las ich den Hinweis, dass diese Order durch Preisnachlässe im Hinblick auf die verspäteten B787-Auslieferungen an Air Canada zusammenhängen könnte. Immerhin soll der erste Jet im Frühling 2014, anstatt 2008 zur Flotte stoßen. Wer weiß.

VG Sören

[Moonraker]

Die neue 'American' bestellt Regionalflugzeuge:
Bei Embraer 60 ERJ 175 (à 76 Plätze) + 90 Optionen, bei Bombardier 30 CRJ 900 (ebenfalls à 76 Plätze) + 40 Optionen, macht summa summarum 90 Festbestellungen und 130 Optionen. Die CRJ 900 werden von PSA Airlines betrieben, wer die ERJ bekommen soll, werde später entschieden.
Q
Das Bombardier nochmal so viele CRJ900 loschlägt, hätte ich nicht geglaubt. Ich hatte den Eindruck, dieses Muster sei so gut wie tot, jedenfalls für Neu-Flugzeuge. Und richtig viele von den kleinen ERJ-Mustern wurden ja auch zuletzt nicht geordert, nicht umsonst gibt es die ERJ 170 ja gar nicht in der 2. Generation.

Offensichtlich gibt es im inneramerikanischen Regionalverkehr genügend dünne Routen, wo genau solche 76-Sitzer benötigt werden - aber da fehlt mir absolut der Überblick.

[Moonraker]

Jetzt offiziell: AirAsia X bestellt weitere 25 A333, weitere sechs sollen über ILFC geleast werden.

[matthiasairbus]

Nanu, keiner von der B Fraktion vor mir da:
CPA bestellt 21 777-9X
Quelle: diverse bekannte
Matthias

[jannemann]

Nach über 60 Jahren das Ende aller 4strahler im Passagierverkehr bei Cathay..irgendwie schade.
vG
J

[ConAir]

Nach über 60 Jahren das Ende aller 4strahler im Passagierverkehr bei Cathay..irgendwie schade.
vG
J

irgendwann kommt der EIN-Strahler wieder!!!

[747SP]

Nach über 60 Jahren das Ende aller 4strahler im Passagierverkehr bei Cathay..irgendwie schade.

Erstauslieferung für 777-9X soll 2020 sein...
+ Bauslot denke ich mal 2022 für CPA.

Cheers!

[matthiasairbus]

Einen hab ich noch:
AIR CARIBES wird 3 A350-1000 bestellen und zusätzlich 3 A350-900 bei ILFC leasen, Auslieferung zwischen 2016 - 2022,
Matthias

[spotteralex]

Cathay bestellt nochmal 4 Flieger bei Boeing, 3 773ER und eine 748F

Quelle

[spotteralex]

Transaero bestellt 4 Boeing 748i, 2 weitere Bestellungen von einem nicht gennanten Kunden. Es wird vermutet, dass es sich dabei um Air China handelt. Q

[matthiasairbus]

Hier die ersten News von der Singapore Airshow:
Wie im letzten Jahr unter mögliche Flugzeugorder geschrieben hat heute VietJet die Order festgezurrt;
42 A320 NEO
14 A320 CEO
7 A321 CEO
30 Kaufrechte / Optionen für die A320 FAM
plus 8 A320 über Leasing (keine Order)
Quelle: Airbus Press dept.
Matthias

[matthiasairbus]

und wieder gute Nachrichten aus Singapore:
AMEDEO (vorher bekannt unter dem Namen Doric Finance) hat die im letzten Jahr in Paris abgegebene Absichtserkärung über 20 A380 nun offitiell in eine Order umgewandelt.
Quelle: diverse verlässliche!
Matthias

[Jogi]

Ja man wieder fast ein Jahr Arbeit!

[EK60]

Aerolíneas Argentinas bestellt
4 x A330-200
q: airbus press


Norwegian bestellt
4 x 787-9
q: http://media.norwegian.com/en/#/pressre ... ers-960737
irgendwie bemerkenswert nach dem ganzen Stress, die die mit dem Vogel schon hatten...

[Moonraker]

Bestellung für die Flottenerneuerung bei SunExpress: "Das Gemeinschaftsunternehmen von Lufthansa und Turkish Airlines orderte soeben beim Hersteller Boeing 50 Flugzeuge, darunter 40 Festbestellungen und zehn Optionen. Der Auftrag umfasst 25 Jets vom Muster B 737-800NG (New Generation) und 15 B 737-8 MAX.[...] Die Option bezieht sich auf zehn B 737-8 MAX." Das Zitat stammt aus der Pressemitteilung der Airline.

[matthiasairbus]

So, aus mögliche Order wurde nun eine feste Order:
Kuwait Airways bestellt
10 A350-900
15 A320 NEO
Quelle: Airbus Press dept.
Happy Friday!
Matthias

[matthiasairbus]

Nach über einen Monat geht es endlich weiter:
TIGER Airways bestellt 37 A320 NEO plus 13 Optionen zur Auslieferung zwischen 2018 - 2025
Gleichzeitig storniert TIGER aber 9 A320 CEO und macht diese Lieferslots in 2014 / 2015 für andere frei,
Bleiben 28 Netto,
Quelle: diverse Bekannte
Matthias

[Sven1985]

ANA hat Bestellungen bei Boeing und Airbus bekannt gegeben.

Boeing:
14x B787-9
6x B777-300ER
20x B777-9X
Wert von ca. 13Mrd. US Dollar.

Airbus:
7x A320NEO
21x A321NEO
Wert ca. 2,6Mrd. US Dollar.

Quelle: Aerotelgraph.