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War nicht klassisch, sondern funky: Tower of Power und Nils Landgren. Mit Sicherheit viel zu laut - die hinter der Bühne taxelnden Flugzeuge habe ich nicht mehr hören könnenulmi76 hat geschrieben:Gabs nicht letztes Jahr ein klassisches Konzert auf dem Vorfeld? Ich weis ja wem ich Karten schenken würde.
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Moonraker hat geschrieben:War nicht klassisch, sondern funky: Tower of Power und Nils Landgren. Mit Sicherheit viel zu laut - die hinter der Bühne taxelnden Flugzeuge habe ich nicht mehr hören könnenulmi76 hat geschrieben:Gabs nicht letztes Jahr ein klassisches Konzert auf dem Vorfeld? Ich weis ja wem ich Karten schenken würde.
Erinnert mehr an einen Stammtisch und ich finde wir sollten anders damit umgehen.
Sehr gut und sachlich formuliertTimur hat geschrieben:Habe dem Abendblatt schon einen Leserbrief geschrieben und hoffe auch Veröffentlichung...
Aha, verkürzte Anflüge also....wahrscheinlich das gleiche wie Visuals gemeint....extrem spätes Intercepten machen doch nur die FuttenDC1030 hat geschrieben:Sehr gut und sachlich formuliertTimur hat geschrieben:Habe dem Abendblatt schon einen Leserbrief geschrieben und hoffe auch Veröffentlichung...
Ich finde den Abendblatt Artikel sowieso sehr gut und objektiv geschrieben! Endlich mal eine seriöse Berichterstattung!
Auszug:
Bei diesem Treffen wurde schnell klar: Sichtanflüge können nicht die Ursache für den erhöhten Fluglärm sein. Laut Angaben der Flugsicherung nehmen sie konstant nur etwa ein Prozent der Landeanflüge ein.
Nun glauben viele der Anwohner, dass die so genannten verkürzten Anflüge für den Fluglärm verantwortlich sind.
Sehr schön, dass es ein offizielles Treffen gab und den Fluglärmgegnern, allen voran unserer Dörte Wahlberg, erklärt wurde, dass es Humbug ist, was sie erzählen. Aber anscheinend gibt sich Frau Wahlberg nicht damit zufrieden. Irgendwo her muss doch der Lärm kommen... Mit jeder neuen Begründung macht sie sich nur noch unglaubwürdiger und gibt preis, dass sie sich mit der Materie leider überhaupt nicht auskennt. Ich würde das ein klassisches Eigentor nennen
Und selbst wenn... Der Anteil daran ist wohl auch eher gering. Darum gehts auch garnicht. Es muss ja irgendein anderer Grund gefunden werden, da sich sonst Frau Wahlberg in Duvenstedt nicht mehr sehen lassen kann. Wie hatte sie noch so vollmundig angekündigt? "Wir weichen nicht von unserer Position ab"MA330 hat geschrieben:Aha, verkürzte Anflüge also....wahrscheinlich das gleiche wie Visuals gemeint....extrem spätes Intercepten machen doch nur die Futten
Es ist wohl menschlich, dass man nicht sofort zurückrudern kann, wenn man so eine Welle aufgebaut hat. Intelligenter wäre es gewesen, wenn man sich VORHER ein bisschen in die Materie eingelesen hätte. Dann wäre man jetzt nicht in dieser peinlichen Zwickmühle!KLM181 hat geschrieben:Irgendwann reicht es ja auch mal & das Gespräch hat wohl deutlich gemacht, das das nicht einfach so funktioniert^^
Das ist doch in unserer Natur, erst quaken und dann nachdenken!DC1030 hat geschrieben:Intelligenter wäre es gewesen, wenn man sich VORHER ein bisschen in die Materie eingelesen hätte.
Dörte macht trotzdem weiter....Harlie hat geschrieben:Vielleicht sollten wir das Thema auch hier jetzt erstmal abhaken.
nein Duvenstedter zelten an der Ostsee oder an der MüritzDC1030 hat geschrieben:„Wir sind im August aus dem Urlaub zurückgekommen. Da haben wir erst richtig bemerkt, wie laut die Flugzeuge sind”, schilderte eine Betroffene aus Lemsahl-Mellingstedt.. Ich wette die "Betroffene" war nicht mit dem Auto, sondern dem Flugzeug unterwegs. Schon irgendwie schizophren.
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Oder irgendwo in der Wildnis ohne Beschallung....dann ist ein Flugzeug danach natürlich laut....ConAir hat geschrieben:nein Duvenstedter zelten an der Ostsee oder an der MüritzDC1030 hat geschrieben:„Wir sind im August aus dem Urlaub zurückgekommen. Da haben wir erst richtig bemerkt, wie laut die Flugzeuge sind”, schilderte eine Betroffene aus Lemsahl-Mellingstedt.. Ich wette die "Betroffene" war nicht mit dem Auto, sondern dem Flugzeug unterwegs. Schon irgendwie schizophren.
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Das ist genau der springende Punkt. Der Termin mit dem Flughafen bestand ja inhaltlich hauptsächlich daraus, der Dörte zu erklären, dass sich nichts geändert hat! Man hat ihr sogar Brücken gebaut wie "die Wahrnehmung des Lärms nach einem Monat Bahnsperrung ist eine andere wie vorher" etc. Und ich dachte: "Mensch, endlich hat das ein Ende und die vollmundigen Versprechen, dass Dörte da gegen an geht, sind endlich ins leere gelaufen. Aber jetzt immernoch darauf zu beharren, dass die Lärmbelastung höher ist als vorher ist ja wohl wirklich LÄCHERLICH!LH-321 hat geschrieben:Eine "Wahrnehmung" kann auch mal trügen. Besonders wenn Zahlen das Gegenteil beweisen sollte man dies mal einsehen.
Heimatecho vom 06.02.2013
Ich bin dabei und gebe einen aus, da hab ich nämlich GeburtstagOliver Totzke hat geschrieben:Klingt nach einem Usertreffen am 20.02.
822 Mitglieder... hmm... Könnte teuer werdenDC1030 hat geschrieben:Ich bin dabei und gebe einen aus, da hab ich nämlich GeburtstagOliver Totzke hat geschrieben:Klingt nach einem Usertreffen am 20.02.
Hmm, das könnte bei einem Stadtflughafen etwas eng werden...Sie fordern: Standard ILS -Anflüge auf definierten Routen, die lärmreduziert sind. Das bedeutet, dass bei An-und Abflügen nur Gegenden überflogen werden, die nicht oder nur dünn besiedelt sind.
Geht denn wer hin heute?DC1030 hat geschrieben:Ich bin dabei und gebe einen aus, da hab ich nämlich GeburtstagOliver Totzke hat geschrieben:Klingt nach einem Usertreffen am 20.02.
(Langenhorn wurde nicht erwähnt - ein Schelm, der Böses dabei denkt ). Man erwartet vom Senat, "gemeinsam mit der DFS und der Flughafen Hamburg GmbH ein Maßnahmenpaket zur wirksamen Reduktion von Lärmbelästigung durch An- und Abflüge in Hamburg zu erarbeiten." Na dann man tau... 
