zum Jahresende gibt es von mir mal eine Zusammenfassung dessen, was dieses Jahr so in HAJ los war. Ich entschuldige mich schonmal vorab dafür, dass der Bericht etwas umfangreicher geworden ist, aber so ein Jahr ist doch ganz schön lang
Um die Ladezeiten etwas zu reduzieren habe ich die Bilder auf 800px verkleinert. Der reguläre Flugbetrieb in HAJ ist ja bekanntermaßen nicht besonders spannend, diesen Sommer gab es mit Estonians neuer Route nach Tallinn aber mal einen netten Farbtupfer. Leider wurde die Verbindung nun nach nur einem halben Jahr schon wieder eingestellt
Früher waren Hannover Messe und CeBit ja immer Garanten für viele nette Flieger, inzwischen kann man den Messetraffic leider abhaken. Nur die Regierungsmaschinen, die jeweils zu Messeeröffnung kommen, bringen noch ein bisschen Abwechslung. Bei der CeBit waren es dieses Jahr die Brasilianer
und bei der Hannover Messe die Chinesen
Zu den wenigen halbwegs interessanten Messechartern gehörten Sun Adria
und Skywork
Thailands Kronprinz schaute Anfang des Jahres ein paar Mal mit seiner 737 vorbei
Eastern Airways kam als Umleitung aus Braunschweig
Volotea brachte den FC Levante zum Spiel gegen Hannover 96
Militärische C-130 haben wir in HAJ ja regelmäßig, zivile sind allerdings die absolute Ausnahme. Daher war EI-JIV eine nette Überraschung
Air Finland kam im Juni als Subcharter für Air Berlin, wenige Tage bevor die Airline Insolvenz anmeldete
Mit Tulpar Airs RA-42330 ließ sich endlich mal wieder eine Yak-42 in HAJ blicken
Tunisair kam ausnahmsweise mal mit A300
Lufthansa Technik schickte uns HZ-WBT7
und V8-BKH für Touch & Goes vorbei
mit SP-LRB landete erstmals eine 787 in HAJ
und Volga-Dnepr war ein paar mal mit seinen neuen Flüsterilsen zu Gast
Volkswagen flog wieder fleißig Autos durch die Gegend, u.a. mit ACG
Veteran Avia
und Martinair
Einige nette Charterflüge brachte auch die Royal Air Force. U.a. HiFly in schönstem all-white
Air Tahiti Nui, anders als in den letzten Jahren diesmal leider ohne Sonne
National N949CA
EuroAtlantic CS-TFM
Monarch mit A330
und A300
Thomas Cook mit G-TCCB, frisch zurück von der Hadsch mit Garuda-Titeln
und gelegentlich auch mal eine Nummer kleiner, wie Jet2 mit G-CELU
Die französische Luftwaffe war ebenfalls für die RAF im Einsatz
Aber natürlich kam die RAF auch mit ihren eigenen Maschinen, insgesamt 125 Mal im Laufe des Jahres. Im April stellte die Royal Air Force mit ZZ330 ihren ersten A330 in Dienst, dieser entwickelte sich im Laufe des Jahres zu einer echten Plage in HAJ
Dafür machte sich leider die gute alte Vickers VC10 rar. Der Besuch von XV106 im Januar blieb leider der einzige einer VC10 dieses Jahr in HAJ
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Anders sah es mit den Tristars aus, insgesamt 30 Mal schauten diese im Laufe des Jahres in HAJ vorbei
Auch die C-17 ließen sich regelmäßig blicken
genauso wie die Hercules. Leider waren es meistens die neuen C-130J
einige Male kamen aber auch noch die schönen alten C-130K
und auch die VIP-Flieger aus Northolt waren regelmäßig zu Gast
wie auch die Lynx des Army Air Corps aus Gütersloh
Beenden möchte ich den Bericht mit zwei unserer qualmenden Jahreshighlights: 38+01 und 38+02
Ich hoffe ich habe euch mit diesem Bericht nun nicht zu sehr gelangweilt und wünsche euch allen einen guten Rutsch und ein erfolgreiches Jahr 2013
Happy Spotting,
Chris
