20.11.2012 - Dienstag

[Ohmaney]

Nabend,

CES mit B5903
EK mit EWJ und EGZ
Niki mit OE-LET, OE-LEC und OE-LOB aus Wien.
Germania A319 D-AHIL STA1255 LT und Abflug num 1415LT.

[A345]

Laut flyamo.de kommt 1600 Uhr eine Silk Airways aus Hahn, klingt nach Bundeswehr-Charter-B74F

[DC1030]

Laut flyamo.de kommt 1600 Uhr eine Silk Airways aus Hahn, klingt nach Bundeswehr-Charter-B74F

ETA steht laut flyamo nun um 11:00.

ETA: 18:50 Uhr GAF 563 German Air Force aus Kreta
ETD: 20:20 Uhr GAF 563 German Air Force nach CGN

[waldikraut]

Aktuell steht bei flyamo Silkway ZP 4472 Ankunft 19:00 Uhr..

[DC1030]

Turkish gleich im Final mit TC-JRB (A321 StarAlliance)

[AB737]

Laut flyamo.de kommt 1600 Uhr eine Silk Airways aus Hahn, klingt nach Bundeswehr-Charter-B74F

Kommen noch n paar mehr von

[Ohmaney]

Bitte löschen.

[Ohmaney]

1800 soll der Jumbo laut FHG flugplan rausgehen -> GYD Und MZR sind die Destis.
Da er aber noch nicht da ist, wage ich 1800 Uhr als nicht machbar zu benennen

[Oliver Totzke]

Die Silk ist gerade im Landeanflug auf Hahn
http://fr24.com/AZQ4381

[A345]

Am GAT steht ein größerer Haufen schwarzer Limousinen und Vans mit Berliner Nummer. Die GAF scheint wichtige Leute zu bringen.

[A345]

Flyamo hat mir eben eine SMS geschickt: Silk Airways nun 19:35 Uhr

[olischa]

Gerade Höhe Göttingen als AZQ4472.

[Ohmaney]

STD 21:15

[riffi]

Warum dreht Emirates nach dem Start von der 23 eigentlich immer eine lange Rechtskurve anstatt nach dem Start in Höhe Finki einfach links "abzubiegen"?:

[EK60]

vielleicht damit sie dem Verkehr im Anflug nicht in die Quere kommen (in Bezug auf die Flughöhe) ?

[Oliver Totzke]

Warum muss man bei einer einfachen Frage mit einem " " antworten?

@Karsten: Ich habe dieses "Phänomen" auch schon ein paar mal beobachtet. Auch, wenn kein Verkehr in Sicht war (zumindest im FR24).

[Ohmaney]

Silk 747 rollt zur 23 Grade.

[MA330]

Warum muss man bei einer einfachen Frage mit einem " " antworten?

@Karsten: Ich habe dieses "Phänomen" auch schon ein paar mal beobachtet. Auch, wenn kein Verkehr in Sicht war (zumindest im FR24).

Das ist eine normale Lübeck-6-Bravo (LBC6B) SID (Strandard Instrumental Departure), die wird mit der Startup-Clearance gegeben, danach nicht mehr geändert. In die Quere sollte sich dort sowieso nichts kommen, da jeder Outbound höher ist als die ganzen Inbounds. Bei der SID wird für jede Kurve eine festgeschriebene Höhe mitgeliefert, die ist hoch genug, um keinen Platzmangel zu haben und gleichzeitig von jedem Flugzeug schaffbar zu sein.

[MA330]

Warum muss man bei einer einfachen Frage mit einem " " antworten?

@Karsten: Ich habe dieses "Phänomen" auch schon ein paar mal beobachtet. Auch, wenn kein Verkehr in Sicht war (zumindest im FR24).

Das ist eine normale Lübeck-6-Bravo (LBC6B) SID (Strandard Instrumental Departure), die wird mit der Startup-Clearance gegeben, danach nicht mehr geändert. In die Quere sollte sich dort sowieso nichts kommen, da jeder Outbound höher ist als die ganzen Inbounds. Bei der SID wird für jede Kurve eine festgeschriebene Höhe mitgeliefert, die ist hoch genug, um keinen Platzmangel zu haben und gleichzeitig von jedem Flugzeug schaffbar zu sein.

Diese Route wird mit großer Wahrscheinlichkeit auch des Lärmes wegen für die 777 gewählt, damit sie nicht über die komplette Stadt fliegt.

[Sven1985]

Warum muss man bei einer einfachen Frage mit einem " " antworten?

@Karsten: Ich habe dieses "Phänomen" auch schon ein paar mal beobachtet. Auch, wenn kein Verkehr in Sicht war (zumindest im FR24).

Das ist eine normale Lübeck-6-Bravo (LBC6B) SID (Strandard Instrumental Departure), die wird mit der Startup-Clearance gegeben, danach nicht mehr geändert. In die Quere sollte sich dort sowieso nichts kommen, da jeder Outbound höher ist als die ganzen Inbounds. Bei der SID wird für jede Kurve eine festgeschriebene Höhe mitgeliefert, die ist hoch genug, um keinen Platzmangel zu haben und gleichzeitig von jedem Flugzeug schaffbar zu sein.

Diese Route wird mit großer Wahrscheinlichkeit auch des Lärmes wegen für die 777 gewählt, damit sie nicht über die komplette Stadt fliegt.

Silk Air ist gerade den gleichen Depature geflogen. Nach dem Start rechts herum, obwohl sie nun den Kurs Süd-Ost eingeschlagen hat.
Mir ist das aber auch schon bei mehreren Fliegern aufgefallen, die in Richtung Türkei unterwegs waren. Anstatt ne kurze links Kurve sind sie die größere Rechts geflogen.

[Ohmaney]

Also die Lübeck departure hat das Kürzel LUB, LBC müsste das lokale DME Sein.
Die Departure Route ist die RAMAR SID. Nur in diesen beiden Fällen gab es ein direct RAMAR/BKD/SUI After Passing 5000ft welches dass den Uberflug über Lübeck erspart

Das kommt öfters vor wenn es der Traffic erlaubt.

PS: Die Lübeck SID wird in der Regel für die Flüge nach Moskau, Kopenhagen, Helsinki, Stockholm und manchmal Riga verwendet.

[JU52]

Diese Route wird mit großer Wahrscheinlichkeit auch des Lärmes wegen für die 777 gewählt, damit sie nicht über die komplette Stadt fliegt.

Verstehe ich nicht!? Wenn du mit der von dir angesprochenen Route die hier abgebildete Route meinen solltest, dann ist die EK doch gerade durch die Rechtskurven erst recht über die Stadt geflogen. Hätte er nach links abgedreht, dann wäre der Flieger über das alte Land geflogen und hätte wahrscheinlich nicht einmal mehr den Süden der Stadt gestreift.

[MA330]

Diese Route wird mit großer Wahrscheinlichkeit auch des Lärmes wegen für die 777 gewählt, damit sie nicht über die komplette Stadt fliegt.

Verstehe ich nicht!? Wenn du mit der von dir angesprochenen Route die hier abgebildete Route meinen solltest, dann ist die EK doch gerade durch die Rechtskurven erst recht über die Stadt geflogen. Hätte er nach links abgedreht, dann wäre der Flieger über das alte Land geflogen und hätte wahrscheinlich nicht einmal mehr den Süden der Stadt gestreift.

Der fliegt trotzdem über die dicht besiedelten Teile im Osten der Stadt...
@Samy: so ein Directrouting ist nicht die Regel, gerade bei viel traffic nicht. Mag eine Ausnahme gewesen sein.

[Ohmaney]

Hab ja Auch nicht geschrieben dass es die Regel Ist
Aber meistens dann wenn der Hamburg Low und Hamburg West Sektor zusammengelegt werden passiert das oft.

Morgens bis 7 Uhr eigentlich zu 95% (natürlich abhängig von der bahnconfig)

[A345]

D-HONE

[olischa]

Schönes Bild, Lars.
Ungewöhnlicher Standort für D-HONE. Hatte der heute Probleme?
Als ich gegen 16:00 am Flughafen vorbei kam, war da Alarmstimmung, alles um den Heli aufgefahren.

Es war aber nicht zu erkennen, was der Grund für die ganze Aktion war und alle sind dann wieder gleich abgezogen.
Hier ein Screenshot von einem Video:

[A345]

Ich weiss leider auch nix. Dachte, es haenge mit dem GAF Besuch zusammen.

[Preaver]

Damit hier auch nochmal paar mehr Bilder reinkommen bei 2 Seiten...

War ~2h im Moor, leider schien natürlich hauptsächlich zur "Totzeit" die Sonne, etwas mehr Traffic wär echt nett gewesen.







Es war knapp, aber zum Glück hatte die EK zum Großteil Licht








Nach dem schicken Biz war dann die Lampe aus.

[747SP]

Warum muss man bei einer einfachen Frage mit einem " " antworten?

Wüsste ich auch gerne.
Ist die Frage zu einfach, zu blöd oder sind das Basic's die man wissen muss?

Cheers!

[riffi]

Danke für die Antworten bez. der Abflugverfahren. Mir als Laie war nur nicht klar, warum die EK und auch andere Maschinen diesen "Umweg" fliegen.

@Olli und 747SP: Solche Smileys von bestimmten Usern hier ignoriere ich inzwischen...

@A345: Super Bild des EC!

[EK60]

Warum muss man bei einer einfachen Frage mit einem " " antworten?

Wüsste ich auch gerne.
Ist die Frage zu einfach, zu blöd oder sind das Basic's die man wissen muss?

Cheers!

da gibt es wohl ein kleines Missverständnis... der Smiley bezog sich auf meinen eigenen Comment und dieser war lediglich eine Idee/Vermutung, daher auch das "vielleicht" am Anfang und das "?" am Ende... sorry wenn das falsch rübergekommen ist

[ulmi76]

Die EK fliegt eigentlich fast immer im Uhrzeigersinn in Richtung Berlin ab. also einmal komplett rum im den Norden. Ich finde das in FR dargestellte Routing schon recht abenteuerlich, wenn ich an den Kurvenradius denke. kann aber durchaus ein FR Fehler sein.

[747SP]

da gibt es wohl ein kleines Missverständnis... der Smiley bezog sich auf meinen eigenen Comment und dieser war lediglich eine Idee/Vermutung, daher auch das "vielleicht" am Anfang und das "?" am Ende... sorry wenn das falsch rübergekommen ist

Alles klar!