MSN 001 - Baufortschritt

[EK60]

XFW hat die erste Hecksektion für MSN 1 fertiggestellt
Foto: http://ow.ly/9E1gg

(ich hab den Thread-Titel mal etwas allgemeiner formuliert, damit es nicht zu unübersichtlich wird...)

[TR-LVK]

Die Fronktsektion von MSN 001 ist in TLS eingetroffen:


Quelle: Airbus SAS


Quelle: Airbus SAS

[jannemann]

man könnte meinen, die rollen ne aufgemoppelte 787 in den Hangar...
vG
J

[Harlie]

De gekrümmten Cockpitscheiben kommen bei der B787 und dem A350 vermutlich vom selben Hersteller, weil nur der bisher die Technik im Griff hat?

[Moonraker]

Airbus-Pressemitteilung: A350 XWB “MSN1” flight-deck comes to life

[EK60]

steht jetzt auf eigenen Beinen

http://ow.ly/i/1cwkQ
q: Airbus Twitter

Edit: Und noch der komplette Artikel mit weiteren Fotos
http://www.airbus.com/no_cache/presscen ... -complete/

[EK60]

Winglets installiert

q: Airbus Twitter

[Moonraker]

Die A350 ist weiter auf dem Weg: First A350 XWB with wings complete emerges for outdoor testing.
Insgesamt sieht das Ding scharf aus und ich freue mich schon auf das Trent XWB unter den Flügeln. Außerdem muss ich sagen, dass mir persönlich die Winglets der A350 deutlich besser gefallen als die raked wingtips der B787.
Copyright bei Airbus:

[jannemann]

könnte nach dem A400M mein zweitliebster Airbus werden..das will schon was heissen
vG
J

[747SP]

könnte nach dem A400M mein zweitliebster Airbus werden..das will schon was heissen
vG
J

[A345]

Die Winglets sind ja mal sehr huebsch: http://www.airliners.net/photo/Untitled ... /2235748/L

[EK60]

jetzt hat die 001 2 RR Kraftpakete bekommen
http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... wb-msn001/

[lauda321]

Hallo!

Airbus stattet erste A350 XWB mit Triebwerken aus
http://www.aero.de/news-17151/Airbus-st ... n-aus.html

A350-Prototyp fast "komplett": Triebwerke und Hilfsturbine installiert
http://www.airliners.de/a350-prototyp-f ... iert/29318

lauda321

[Jogi]

Diverse Internetforen melden, dass MSN0001 seit Gestern im Paint ist. Der Rollout steht also kurz bevor

[A345]

http://blogs.wsj.com/corporate-intellig ... rbus-a350/

Auf dem Weg in die Lackhalle.
Mir faellt hier auf, dass das main gear breiter als ueblich ist, gefaellt mir gut.

[Taliesin]

Mir faellt hier auf, dass das main gear breiter als ueblich ist, gefaellt mir gut.

Tatsache, warum das wohl so ist? Gibt's vielleicht Konzepte für Elektroantriebe zum taxen, die man demnächst integrieren könnte und wofür man den Platz schonmal lassen wollte?

[A345]

Vielleicht soll auch nur das Gewicht breiter verteilt werden?

[Jogi]

http://www.airbus.com/galleries/photo-gallery/#

[Moonraker]

Großartig, der Flieger gefällt mir immer besser !
Meine Lieblingsansicht:


Copyright by Airbus
Dazu schwarz umrandete Cockpit-Fenster ! Ich kann den Erstflug kaum erwarten...

[Moonraker]

Zum Geniessen noch ein Video vom Roll-out, da sind dann wirklich fast alle Perspektiven dabei. Ich wiederhole mich, aber ich finde die A350 absolut gelungen...

[Fju77]

Die Spurbreite der jeweiligen Hauptfahrwerke sind ja gigantisch! Erinnert an alte Tristar Zeiten!

[EK60]

erster Engine Power Up
http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... wered-up/#

[Jogi]

Soll gestern oder Heute rollversuche gemacht haben!

[JollieJoker]

Wer wettet auf das Erstflugdatum?
Ich schicke mal den 14.6. ins Rennen! (Um allen Unkenrufen zuvor zu kommen, JA, DIESES JAHR! )

Anschlusswette:
Überflug in le Bourget, aber keine Landung.

[jannemann]

Soll gestern oder Heute rollversuche gemacht haben!
JEP!

vG
J

[Moonraker]

Baufortschritt als Überschrift ist zwar ziemlich überholt, aber ich schreib's trotzdem in diesen Thread:

MSN 1 hat am 19. Juli den letzten ganz großen Test vor der Zertifikation absolviert, nämlich den "maximum energy rejected take-off" bei hoher Startabbruchgeschwindigkeit und hohem Flugzeuggewicht, der die Bremskapazität der A350 an ihre Grenzen bringen sollte. Laut Bericht aus Flightglobal war der Test erfolgreich.
Auf dem Foto im Artikel sieht man schön die glühenden Bremsscheiben, die wohl Temperaturen bis 1400 Grad C erreichten.

Die A350 Testflotte habe nun 2250 Stunden auf der Uhr .