Abschiede...

[A345]

Zwar keine ganze Airline aber immerhin: ab heute gibt es nach 40 Jahren ununterbrochenem B747-Service den Flug QF 29/30 MEL-HKG-LHR und retour nicht mehr. Ebenfalls zum Sommerflugplan wird QF 1/2 SYD-LHR mit A380 anstelle von B747 betrieben und fliegt auch nicht mehr ueber BKK sondern SIN.

[A345]

Aerosur hat den Betrieb eingestellt, es gibt bisher keine offizielle Stellungnahme: http://www.abc.es/20120331/economia/abc ... 11621.html

[speedbike]

Aerosur hat den Betrieb eingestellt, es gibt bisher keine offizielle Stellungnahme: http://www.abc.es/20120331/economia/abc ... 11621.html

Hier wird es auch schon diskutiert
http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/5427182/

Echt schade, gerade wenn so eine Airline mit persönlichen Erinnerungen verbunden ist, wir flogen im Februar 2008 EZE-VVI-CBB mit eine Aerosur B727, auf dem ersten Leg konnte mein Mitreisender (fliegt selbst B738 bei TUI) auch mal für 10 Min. die Steuerknüppel übernehmen, das geht auch nur irgendwo über Nordargentinien... Auf dem zweiten Leg saßen wir dann den ganzen 35-Min-Flug mit 5 Mann hoch im Cockpit und sind zwischen Bergen und Gewittern mit einem harten Ruck in Cochabamba gelandet. Zum Capitano von damals haben wir noch Kontakt, der fliegt inzwischen bei Copa.














Miami Feb. 2010


ebenfalls


und Madrid Sep. 2011

[747SP]

Na, das Triebwerk #1 hatte seine besten Tage ja auch schon hinter sich...

Cheers!

[A345]

Heute fuehrt Singapore Airlines zum letzten Mal einen Passagierflug mit einer Boeing 747 durch.

http://www.siajourneys.com/

[Jogi]

CimberAir aus DK ist pleite

http://in.reuters.com/article/2012/05/0 ... 4420120503

[Okke]

Werden die QI-Flüge für SK noch durchgeführt? Was gibts da sonst an Ersatz?

[747SP]

Werden die QI-Flüge für SK noch durchgeführt? Was gibts da sonst an Ersatz?

Na ich hoffe auf einen Haufen MD80's. So zum letzten Gefecht quasi.
Schade um Cimber. Immer sehr sympatische Crew's gehabt.

[Zak]

Dass Cimber zu kämpfen hat, war bekannt. Aber so kurzfristig hatte ich das Aus nicht erwartet. Another one bites the dust...

Und wie lange SAS es noch macht, bleibt abzuwarten...

[Timur]

Ein Abschied mit Vorankündigung:

Die IAG-Gruppe (British Airways, Iberia) und somit auch Besitzer von bmiBaby hat angekündigt, diese Airline zum September aufzulösen. Erste Strecken werden schon zuvor nicht mehr bedient.

http://www.bbc.co.uk/news/business-17940539

Schade, denn ich fand bmiBaby ("Be my Baby") einen der intelligenteren Airline-Namen auf diesem Planeten.

[riffi]

CimberAir aus DK ist pleite

http://in.reuters.com/article/2012/05/0 ... 4420120503

Dann war das wohl am 02.05. der letzte Besuch von Cimber Air in HAM. Schade.

[Tim21614]

heute waren sie nochmal wieder da:

viewtopic.php?f=8&t=9561

[HX_Dipi]

Es sollen 4 Flüge die für SAS durchgeführt werden auch in der Insolvenz fortgeführt werden.

Hier zu lesen: http://www.airliners.de/verkehr/netzwer ... welt/27042

[riffi]

Danke für die Aufklärung.

[Okke]

Ich denke, dass es da ein Missverständnis gibt - es müsste wohl heißen, dass vier Flugzeuge weiter für SK betrieben werden soll - nicht vier Flüge.

[Lukas]

Werden die QI-Flüge für SK noch durchgeführt? Was gibts da sonst an Ersatz?

Hatte irgendwo gelesen das FlyBe jetzt wohl in den Dänischen Inlandsverkehr einsteigen möchte. Da war Cimber ja sehr stark vertreten.

[DC1030]

Hatte irgendwo gelesen das FlyBe jetzt wohl in den Dänischen Inlandsverkehr einsteigen möchte. Da war Cimber ja sehr stark vertreten.

Da wird sich bestimmt auch Norwegian drauf stürzen. Oder haben die keine Streckenrechte innerhalb Skandinaviens (z.B. Dänemark-Schweden)?

[flyham]

Hatte irgendwo gelesen das FlyBe jetzt wohl in den Dänischen Inlandsverkehr einsteigen möchte. Da war Cimber ja sehr stark vertreten.

Da wird sich bestimmt auch Norwegian drauf stürzen. Oder haben die keine Streckenrechte innerhalb Skandinaviens (z.B. Dänemark-Schweden)?

Doch schon, die fliegen ja mittlerweile nicht nur ab Oslo. Gibt ja auch kleinere Basen on CPH und ARN, aber ich glaube kaum dass die CPH-BLL, CPH-AAR etc. fliegen. Dafür ist selbst eine 733 zu groß. Ich glaube das wäre eine Überkapazität die man selbst mit 20€ Tickets kaum beseitigen könnte...

[ConAir]

Werden die QI-Flüge für SK noch durchgeführt? Was gibts da sonst an Ersatz?

Hatte irgendwo gelesen das FlyBe jetzt wohl in den Dänischen Inlandsverkehr einsteigen möchte. Da war Cimber ja sehr stark vertreten.

FLYBE ist im Inlandverkehr in Finnland schon sehr aktiv - daher wäre es keine große Überraschung, wenn man in DK auch tätig wird. DY glaube ich nicht, die haben zwar Basen in WAW, CPH, ARN, OSL, HEL und fliegen keine Kurzstrecken (OSLO-Bergen) außerhalb Norwegen

[Felipe Garcia]

Gehört die CPH - HAM route eigentlich auch zu den 4 Verbindungen, die von Cimber weiter betrieben werden?

[paraglider]

Gehört die CPH - HAM route eigentlich auch zu den 4 Verbindungen, die von Cimber weiter betrieben werden?

Heute war jedenfalls OY-RJJ ganz normal mit Cimber-Titel (also wie gehabt) auch wieder am Platz.

[Okke]

Gehört die CPH - HAM route eigentlich auch zu den 4 Verbindungen, die von Cimber weiter betrieben werden?

Es sollen nicht 4 Verbindungen sondern 4 Flugzeuge bis zum 17.5. weiter für SAS betrieben werden - was danach passiert, ist noch ungewiss.

[Felipe Garcia]

Naja, danach, je nachdem wie der Service läuft, muss ja SAS einen Ersatz finden. Ich kenn da leider, auf der Route, die Auslastung nicht.
Codeshare mit der immerlate DB wäre ja möglich....

[Okke]

Einstellen wird SK diese Strecke sicherlich nicht - laut airlineroutes werden sogar 5 QI CRJ2 bis zum 17.5. für SK weiterbetrieben.

[Felipe Garcia]

Einstellen wird SK diese Strecke sicherlich nicht - laut airlineroutes werden sogar 5 QI CRJ2 bis zum 17.5. für SK weiterbetrieben.

Ja das hast Du ja auch bereits beschrieben, und verstanden hatte ich es auch - auch wenn ich nicht so aussehe
Die Frage ist natürlich nur, was kommt danach?

[paraglider]

...
Die Frage ist natürlich nur, was kommt danach?

Eine nicht uninteressante Frage! (die sich mir auch schon stellte)...

Vielleicht kommt SAS dann regelmäßig mit "richtigen" Flugzeugen zu uns??? Wäre ja nicht soooo schlecht.

Geflogen bin ich übrigens mit so einem Cimber CRJ200 vor rd vier Jahren auch schon mal von HAM nach CPH. Und ich fand das eigentlich äußerst angenehm. Vor allem die Frau mit dem Tomatensaft hat einen klasse Job gemacht! Und dabei lief sie ständig Gefahr, mit der Rübe rechts und links gegen die Gepäckspinde zu rasseln...

[Tu 134]

[Eine nicht uninteressante Frage! (die sich mir auch schon stellte)...

Vielleicht kommt SAS dann regelmäßig mit "richtigen" Flugzeugen zu uns??? Wäre ja nicht soooo schlecht.

Ich tippe eher auf CRJ 900.

[DC1030]

Auch wenn es kein Airline-Abschied ist:
CS-TKI "unsere" White A310 die am 13.05. für TAP kam, ist nun in Marana (USA) gestored. Sie hat also hier einen der letzten Flüge durchgeführt!

[Zak]

City Airline und Skyways folgen Cimber und sind ebenfalls pleite: http://www.netairspace.com/forum/viewto ... 13&t=14712

[flyham]

Jetzt ist es offiziell, in HOQ wird es keine Linienflüge mehr geben. FRA wird nicht ausgeschrieben:
http://www.airliners.de/management/stra ... auen/27169

Damit verschwindet der Airport von der Landkarte der Linienflughäfen...

[A345]

Oha, wusste gar nichts von der Existenz dieses Flughafens...

[ConAir]

Oha, wusste gar nichts von der Existenz dieses Flughafens...

der Flughafen steht in jede LH Timetable seit 1973

[DC1030]

Die spanische "Mint Airways" hat Konkurs angemeldet.

[martin192]

Die spanische "Mint Airways" hat Konkurs angemeldet.

Schade!
http://www.mint-airways.com/en/fleet

[Zak]

Noch ist es kein Abschied - aber die Wolken über Thomas Cook werden dunkler:

http://www.spiegel.de/wirtschaft/untern ... 35921.html
http://www.netairspace.com/forum/viewto ... 13&t=14789

[LH-321]

Zwar keine ganze Airline aber immerhin: ab heute gibt es nach 40 Jahren ununterbrochenem B747-Service den Flug QF 29/30 MEL-HKG-LHR und retour nicht mehr. Ebenfalls zum Sommerflugplan wird QF 1/2 SYD-LHR mit A380 anstelle von B747 betrieben und fliegt auch nicht mehr ueber BKK sondern SIN.

Da hab ich mit QF30 am 11.1.2012 ja noch einmal richtig was historisches miterlebt

[DC1030]

Jade Cargo wird nun abgewickelt:
http://www.airliners.de/management/stra ... kelt/27288

[AB737]

Die OK-KFM CSA ATR42 wurde letzte Nacht bei einem Feuer im Wartungshanger zerstört

[A346]

Die OK-KFM CSA ATR42 wurde letzte Nacht bei einem Feuer im Wartungshanger zerstört

Das kann ich leider bestätigen!

Ich kann die Wartungshalle von meinem Hotel aus sehen! Ich hörte zwei Explosionen, wobei die zweite erst 5 Minuten nach der Ersten passierte. Ich schaute aus dem Fenster und sah Folgendes :

http://www.vidup.de/v/oylOb/

Der Platz war für einige Minuten dicht, daher der go-around.

Hier das traurige Ergebnis :
http://www.planes.cz/lite/newsp.php?206 ... .pozary.cz

Gruß
KIM

[Moonraker]

Die OK-KFM CSA ATR42 wurde letzte Nacht bei einem Feuer im Wartungshanger zerstört

Hier wahrscheinlich einer der letzten Besuche der -M in HAM am 28. Mai 2012: