Das waren noch Zeiten...

Alles rund um die Hamburger Airports. Neues, Hintergründe, und alles was bei "uns vor der Tür" so passiert. Außer den Daily Movements natürlich, für die gibt es einen eigenen Raum.

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von Cruise » 04.10.2013 21:09:26

Kannst Du sagen an welchen Daten die Express One B727 und die RAM B747-200 aufgenommen wurden?
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von A345 » 05.10.2013 01:27:15

Einer der seltenen laengeren Beitraege, wo ich wirklich alle Thumbnails anklicke. Grosses Kino - vielen Dank! :top:
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JU52
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von JU52 » 05.10.2013 10:18:14

Tolle Aufnahmen Speedbike! :top: Am besten gefällt mir der RAM Jumbo. An den ein oder anderer Flieger kann ich mich auch erinnern, gestolpert bin ich aber über den Canada3000 A330 :o - ich dachte die hätten HAM ausschließlich mit A310 und B757 angeflogen!??? War das eine Ausnahme?
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von HX_Dipi » 05.10.2013 10:28:36

Moin Carsten,

Canada3000 hat Hamburg eigentlich nur mit der Boeing 757 und der A330 bedient. Kann mich jedenfalls nicht an eine A310 in deren Farben erinnern.
Btw: Canada3000 war Launchcustomer für die A330.

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von Clipper » 05.10.2013 11:25:37

Moin,

Canada 3000 war z. B. 2001 auch mit A310 zugegen. Die wurden teils von der damaligen Royal Air übernommen und hatten teilweise noch das blaue Royal Heck und mindestens einer auch volle Canada 3000 Farben.

Gruß
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von JU52 » 05.10.2013 12:52:37

Es gibt bei a.net nur ganz wenig Bilder von Canada 3000 in HAM, u.a. einem A310 (f/c) und einmal den A330. An die 757 und den A310 in basic Royal cs kann ich mich gut erinnern und habe auch Fotos davon. Deshalb hatte ich mich gefragt, ob der A330 häufiger in HAM war (habe ihn nie gesehen)?
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von speedbike » 05.10.2013 13:21:53

Cruise hat geschrieben:Kannst Du sagen an welchen Daten die Express One B727 und die RAM B747-200 aufgenommen wurden?
In einem gut sortierten Haushalt findet sich alles wieder
Express One B727-200F N638PA => 24.03.1997
Royal Air Maroc B747-200 CN-RME => 04.02.1998
Clipper hat geschrieben:Canada 3000 war z. B. 2001 auch mit A310 zugegen. Die wurden teils von der damaligen Royal Air übernommen und hatten teilweise noch das blaue Royal Heck und mindestens einer auch volle Canada 3000 Farben.
Das mit den A310 hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm, aber eine rollte mir tatsächlich auch mal vor die Linse, Juni 2001

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Und danke für die Kommentare, werd mich dann und wann nochmal an den Scanner setzen...
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von FUAirliner » 05.10.2013 13:37:01

In XFW gab es sogar mal Airbus A319 in vollen Canada 3000 Farben ... Ich kann mich da an einen Tag mit stahlblauem Himmel und Temperaturen von ca. -20°C auf dem nun nicht mehr vorhandenen Deich erinnern. Das dazugehörige Dia suche ich bei Gelegenheit mal raus.

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von chriswi » 05.10.2013 16:15:46

Hallo speedbike, weißt Du auch, wann das Bild von der Condor DC10 aufgenommen wurde. Ich bin für ein paar Jahre als Kapitän auf der DC10 geflogen, vielleicht saß ich ja gerade im Cockpit, als Du dieses Foto aufgenommen hast. :D

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von Cruise » 05.10.2013 20:32:13

Danke fuer die Daten speedbike !!!

Canada 3000 war NICHT Launch Customer fuer die A330 !

Wenn dann Erstkunde fuer die A330-200
Die A330 hatte c/n 205 (C-GGWA) also viel zu hoch als Launch customer!
Erst 1998 ausgeliefert. (C-GGWC c/n 272 und C-GGWD c/n 339)

Die erste A330 (-300) ging schon 1994 an Air Inter (France)

Canada 3000 A319s
c/n 1598 C-GKZA delivered 29.10.2001 - am 19.12.2001, also nichtmal 2 Monate spaeter, dann an Skyservice. (Spaeter an Mexicana)
c/n 1625 C-GKZC @XFW 26.12.2001, [NTU] wieder mit D-reg @XFW bis mind. 10.02.2002 ! Ging dann direkt an Mexicana.

Fuer einen Royal/Canada 3000 A310 bin ich damals extra nach Kemble bevor die verschrottet wurden - naja eie handvoll sind aber noch entkommen von dem Baumuster :?
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von ConAir » 06.10.2013 12:12:48

ich habe mal meine Paierbilder gescannt - also Analog auf Digital - daher Staub unf Fusel und so weiter

von Canada 3000 habe ich ein paar Bilder, tolle Zeiten in denen man für 300 DM!!!! RETURN nach Vancouver fliegen konnte. Man bekam sogar RICHTIGE Tickets beim Abendblatt Reisebüro! Zwischenlandung für den A330 war Calgary (ich bin mal mit Harry Weinford geflogen, der stieg dort mit Anhang zum Rodeo aus ... ja das wäre ihr Preis gewesen!! - die B757 ist auf Island gelandet!) Ich bin daher fast alle 8 Wochen dort hin geflogen und bekam nach dem 3. Flug ein 6 Monatsvisum UMSONST! für Canada!!!I

Canada 3000 ERSTFLUG mit A330 NACH HAM 1998 im MAI! Er kam LEER!! an - voll zurück!

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wenn ich diese kleine PushBack Stange sehe, bekomme ich noch IMMER Kopfschmerzen! Eine totale Fummelei mit Quetschungen und .... und immer der Kommentar von OBEN - ANY Problems? :shock:

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im Cockpit, das Ding war nagelneu!

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1999

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2000 - im Winter flog die A330 von Vancouver nach Fidji!!

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Zuletzt geändert von ConAir am 06.10.2013 12:25:09, insgesamt 3-mal geändert.
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von ConAir » 06.10.2013 12:17:40

lange vor der Shanghai Verbindung gab es 1999 regelmässig Tankstops in HAM von denen

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und soetwas landete hier 1999 auch in HAM

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und wer immer wissen wollte wie eine SafetyCard in Airforce ONE aussieht - hier! (nein ich sammel die Dinger nicht!!.. und NEIN ich TAUSCHE diese Karte auch nicht!)

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und solche Informationen bekommen die Gäste an Bord von AF-1

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Fasten Your seatbelts and get ready to fly (Con Air 1997)

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von Sören » 06.10.2013 12:21:38

Danke für die Bilder, Conair! :top: Ich kann mir das heute kaum vorstellen, dass es einmal solch tolle Langstrecken ab Hamburg gab...
Viele Grüße, Sören

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von jannemann » 06.10.2013 14:00:37

:top: :top: :top:

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von LH-321 » 07.10.2013 16:02:46

@speedbike: Super tolle Bilder :top:
Und gleichzeitig sehr traurig, wenn man das mal mit heute vergleicht...
mfG Jochen

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von MAD » 21.10.2013 17:28:14

Wir schreiben das Jahr 1996. Zwei Tage im Januar, u.a. mit Alteisen.

13.01.1996:
Bild Bild Bild

14.01.1996:
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von A345 » 21.10.2013 23:53:24

Jaro - nie gehoert. Top! :top:
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von MAD » 25.10.2013 16:19:35

Diesmal Bilder vom 21.01.1996, die Bilder enstanden an der 15, es dürfte ziemlich kalt gewesen sein!

Bild Bild Bild Bild Bild Bild

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von MAD » 28.10.2013 20:52:09

Die nächsten Bilder aus dem Januar sind online. U.a. noch mir Gästen für unsere Lackhalle, ach waren das noch Zeiten!

27.01.1996:
Bild Bild Bild Bild Bild Bild Bild

28.01.1196:
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von A345 » 28.10.2013 22:28:59

Mal wieder: wow! :top: Und danke!
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von waldikraut » 29.10.2013 18:42:08

Spitze! Auch von mir vielen Dank!
LG Tobi

Schaut doch mal auf meiner Facebookseite vorbei!
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von MAD » 30.10.2013 19:40:29

Danke schön, geht bestimmt bald weiter.
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von MAD » 02.11.2013 15:08:16

Es geht weiter, heute mal einen Querschnitt von dem Flugprogramm von 1996. Von den Fliegern dürfte es keinen mehr geben, bei der jeweiligen Fluggesellschaft, sofern es die Gesellschaft überhaupt noch gibt.

29.01.1996:
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von MAD » 04.11.2013 18:36:17

Moin, es geht weiter, darunter ein paar Überraschungen aus HAM!

30.01.1996:
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02.02.1996:
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08.02.1996:
Bild Bild Bild

10.02.1996: Wer kann sich noch an diese Antonov erinnern?
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17.02.1996: Und wer hat hier bloss den falschen Hebel betätigt!
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von Clipper » 04.11.2013 20:48:43

schöne Bilder - wie immer. Das waren wirklich noch Zeiten...
MAD hat geschrieben:10.02.1996: Wer kann sich noch an diese Antonov erinnern?
[
*meld* hier ich :wink: Die kam eines nachmittags unter der Woche auf der 15 plötzlich rein.
Da bin ich mit unserem lieben Alex nach der Schule noch an der 15 gewesen und plötzlich
rauchte es ganz hinten im Anflug *schwärm* :wink:
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von MAD » 06.11.2013 20:02:10

Bilder vom 22.02.1996:

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von Cruise » 06.11.2013 23:56:14

Clipper hat geschrieben:schöne Bilder - wie immer. Das waren wirklich noch Zeiten...
MAD hat geschrieben:10.02.1996: Wer kann sich noch an diese Antonov erinnern?
[
*meld* hier ich :wink: Die kam eines nachmittags unter der Woche auf der 15 plötzlich rein.
Da bin ich mit unserem lieben Alex nach der Schule noch an der 15 gewesen und plötzlich
rauchte es ganz hinten im Anflug *schwärm* :wink:

Hier! Hier!

Habe die unter HAM 06.02.1996 - stand die nicht auch ein paar Tage mit abgedeckter Nase auf dem Vorfeld?

Bin mir bei meiner bisher einzigen Antonov 30 :roll: mit dem Datum naemlich gar nicht so sicher!

Die Futte ist aber auch gut - ich kannte Tulip Air bisher nur mit A300s :mrgreen:

Naja und Air Ambar heisst heutzutage eben Arkefly !!
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von MAD » 07.11.2013 18:08:52

Der nächste Tag ist fertig.

23.02.1996:
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von Clipper » 07.11.2013 19:16:09

Cruise hat geschrieben: Habe die unter HAM 06.02.1996 - stand die nicht auch ein paar Tage mit abgedeckter Nase auf dem Vorfeld?

Bin mir bei meiner bisher einzigen Antonov 30 :roll: mit dem Datum naemlich gar nicht so sicher!
Das Datum der Landung war Montag der 05.02.1996. Ja, die muss hier ein paar Tage rumgestanden haben und Marco hat sie dann beim Outbound bekommen.
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von MAD » 09.11.2013 13:29:25

Ein nettes, kleines und lautes Flugzeug war die Yak-40. Herrlich wie sie noch fünf Minuten nach dem Take-Off an ihrer Rauchfahne zu erkennen war.

10.03.1996:
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von HX_Dipi » 09.11.2013 19:56:44

Und sie hatte eine Steigrate wie ein Leopard 2 Panzer :mrgreen:

VG Timo
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von MAD » 10.11.2013 00:26:46

Damit tust Du dem Leopard jetzt aber unrecht! 8)
Gruß,
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von Xylon » 19.11.2013 22:20:39

Ein Foto, dass für mich damals fast prägend war auch zukünftig am Airport mehr auf den Auslöser zu drücken, war dieses hier:

Fotografiert während der (grandiosen) Airport Days 2007. (Im Vergleich zu euren Fotos ja fast gestern gewesen...) Da es diese tolle Veranstaltung in der Form nicht wieder gab, zählt das Foto für mich persönlich zum Thema "Das waren noch Zeiten..." :mrgreen:
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(Damals noch mit simpler Casio Digicam)

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von BA388 » 11.12.2013 09:03:11

Guten Morgen zusammen, ich habe eine kleine Galerie von meinen Spotteranfängen zusammengestellt, angefangen im Sommer 1988 bis Ende 1989. Da mit einer einfachen KB-Kamera aufgenommen, gescannt bzw. abfotografiert und z.T. vergrößert wurden, ist die Qualität leider nicht die beste...

15. 08. 1988
die Alitalia 1484, eine DC-9-50, aus Mailand landet auf der 23.
Bild
28. 05. 1989
LH 700 aus Frankfurt auf der Samstagsroute nach Tokio und Anchorage wenige Wochen vor Einstellung der Route. Hier landet die B-747-200 D-ABYM auf der 05.
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18.06. 1989
"Tag der offenen Tür" in HAM: einige Flugzeuge waren von innen zu besichtigen, u. a.
ein Hapag-Lloyd-A 310, eine EM-120 der DLT und eine LTU-TriStar.
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eine DC-10 hat den Abendflug nach Frankfurt übernommen.
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02. 10. 1989
eine damals noch nagelneue B-747-400 D-ABVA
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Ende Dez. 1989
noch ganz nagelneu und fast pünktlich zum Mauerfall, der LH-A 320.
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die Delta L1011 TriStar-500 rollt zum Start zur 23, davor sind die Bauarbeiten für die (damals) neue Aussichtsterrasse im vollem Gange.
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American-Airlines folgt mit ihrer B-767-300
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trotzdem hoffe ich, daß die Bilder gefallen.
vG
Jan

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von Fju77 » 11.12.2013 13:28:28

Ich finde Deine Bilder Klasse! Sie auf Grund des Alters nicht unbedingt schön und scharf sein!
Vielmehr wert steckt in der Erinnerung dieser Bilder. :top:

Bei Deinem ersten Foto mit der DC-9 kommen mir schon wieder Errinnerungen hoch, als ich als 8 jähriger immer wieder mit dem Fahrrad von Poppenbüttel zu diesem Weg ( wo heute die Flughafenumgehung ) ist gefahren bin, um die lauten Flieger über mein Hirn fliegen zu lassen. Das war toll!!! :top:
Schöne alte Zeit. Ich glaube mich zu erinnern das bei Deiner Spotterposition damals so eine Art Bus-Rondeel als Haltestelle war!
Oder?
Vielleicht haben ja noch andere mal schöne Bilder von dem alten Flughafen und das "DrumHerum" ???

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von A345 » 11.12.2013 13:39:14

Tolle Erinnerungen! :top:
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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von paraglider » 11.12.2013 16:59:55

Fju77 hat geschrieben:... Ich glaube mich zu erinnern das bei Deiner Spotterposition damals so eine Art Bus-Rondeel als Haltestelle war!
Oder? ...
Richtig!
Das war eigentlich auch der klassische Spotter-Treffpunkt damals.
Vom "Hauptgebäude" komend, marschierte man an der "Charterhalle C" entlang dort hin. Schrecklich war allerdings das passieren der dort ansässigen Imbisbude "Bubu's Taxirast" (oder so ähnlich). Weil da mußte man stets eine Wolke schwer überstrapazierten Frittenfetts durchlaufen. Das war alles andere als lustig!

Das Rondeel war übrigends auch der Wendeplatz einer Strassenbahnlinie (Linie 9 ???). Aber das war auch weit vor meiner Zeit...
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... und wegen Corona: selbst die Erotik-Messe wurde abgeblasen!

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von BA388 » 11.12.2013 18:05:00

Fju77 hat geschrieben:Ich finde Deine Bilder Klasse! Sie auf Grund des Alters nicht unbedingt schön und scharf sein!
Vielmehr wert steckt in der Erinnerung dieser Bilder. :top:
Danke! :)

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von BA388 » 11.12.2013 18:36:39

Fju77 hat geschrieben: um die lauten Flieger über mein Hirn fliegen zu lassen. Das war toll!!!
Ich denke da noch so an MEA und Arkia...:mrgreen:

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Re: Das waren noch Zeiten...

Beitrag von BA388 » 15.12.2013 11:31:50

...und noch weitere Bilder von damals:
03. 10. 1988:
eine B-727-100, Hapag-Lloyd landet auf der 15.
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...ihr folgt die B-727-230 D-ABQI.
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und eine B-757 der LTE.
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10. Januar 1989, Jugendpark: Eine AN-22 startet auf 33
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Mai 1989: die "alte" Germnwings mit der MD-83
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hat damals die TriStar abgelöst, dann wurde sie wieder abgelöst (vom A-330), die B-767-300,
hier ein Bild vom Januar 1990.
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18. 03. 1990: an diesem schon sommerlichen Sonntag kam BA 970 mit einer B-737-300, G-CMMH
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flog bis 1988 bei DLT, danach nur noch als Luftvermesser und hatte 2004/05 noch mal ein kurzes Comeback, (Bilder folgen...) die HS-748. Hier landet eine auf der 05.
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...darauf der HS-7-Nachfolger ATP von BAe. Sie übernahm kurze Zeit die BA-Flüge nach Birmingham.
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Auf der Nordseite der 05, eine ehemalige Condor B-727-230, bereits mit türkischer Reg.
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Weitere Bilder folgen bald.

Gruß
Jan

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