Winterflugplan 2013 - 2014

Alles rund um die Hamburger Airports. Neues, Hintergründe, und alles was bei "uns vor der Tür" so passiert. Außer den Daily Movements natürlich, für die gibt es einen eigenen Raum.

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jannemann
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Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von jannemann » 23.03.2013 00:54:29

Hier mal die Fortführung des gewohnten Sammelthreads für alle belegbaren Neuigkeiten im Flugplan.

neben der Arke 767 dürfen wir uns wohl über eine weitere Stationierung freuen:

Schauinsland: Vollcharter ab Hamburg im Herbst

Aufgrund der guten Buchungslage für die Herbstferien hat Schauinsland-Reisen die Flugkapazitäten aufgestockt und in Hamburg einen Airbus A320 von Air Via stationiert. Er bedient für den Veranstalter einmal wöchentlich im Vollcharter unter anderem Lanzarote und Teneriffa sowie zweimal pro Woche Gran Canaria und Fuerteventura. Die Charterkette beginnt am 22. September und wird bis Anfang November durchgeführt.

Das 180-Sitze-Flugzeug wurde 2012 gebaut und ist das jüngste Flottenmitglied der bulgarischen Charterfluggesellschaft ist. Das Kabinenpersonal ist deutschsprachig, den Gästen wird ein deutsches Catering angeboten.

Q: http://www.touristik-aktuell.de/nachric ... n-hamburg/
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EISbreaker
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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von EISbreaker » 14.05.2013 12:24:28

Norwegian fliegt im Winter nach

Alicante Mo/Mi/Fr
Gran Canaria Mi/So
Malaga Mo/Mi/Fr
Teneriffa Mi/So

Quelle: HAM-Airport Newsletter und Norwgian Website
Bis denn...
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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von Sören » 14.05.2013 14:52:05

Danke für den Hinweis, Andy! Das scheint ja ein richtig interessanter Herbst/Winter zu werden! :) Vor allem freue ich mich auf mehr bunte Leitwerke von Norwegian... :top:
Viele Grüße, Sören

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von Fju77 » 14.05.2013 22:35:08

Gran Canaria und Teneriffa von Norwegian und Air Via?
Klingt erstmal toll! Aber wie kommt es zu diesem Überangebot? Doch nicht nur durch Ferien-Touristen.
Kann es sein, dass deutsche Airlines nicht mehr die Kapazitäten haben? Oder sind sie inzwischen einfach zu teuer für die Veranstalter geworden?
Wurmt mich ein bissel. Die 753 von Condor stirbt ja in naher Zukunft auch. Mal sehen wo das noch hinführt!

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von speedbike » 15.05.2013 09:48:01

und hier die Flugzeiten der Norweger:

http://airlineroute.net/2013/05/15/dy-de-w13/
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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von paraglider » 16.05.2013 00:46:55

Fju77 hat geschrieben: ... Kann es sein, dass deutsche Airlines nicht mehr die Kapazitäten haben? ...
Glaunst Du das?
Mit Hinblick auf den "Gebrauchtmarkt" an etwas älteren Flugzeugen sollte es möglich sein, ggf. zielorientiert auch kurzfristig entsprechende Kapazitäten bereitzustellen...

Vermutlich ist eher der Dauer-Tiefschlaf der alt-etablierten Airlines schuld daran, dass sich plötzlich junge dynamische Anbieter finden um den markt aufzumischen... Kein schlechtes Signal, dass den "Bremsklötzen" endlich mal Feuer unter'm Hintern gemacht wird. Hoffentlich spielt das Airport-Management entsprechend mit... :wink:
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... und wegen Corona: selbst die Erotik-Messe wurde abgeblasen!

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von Maddy » 16.05.2013 10:10:18

Fju77 hat geschrieben:Aber wie kommt es zu diesem Überangebot? Doch nicht nur durch Ferien-Touristen.
Kann es sein, dass deutsche Airlines nicht mehr die Kapazitäten haben? Oder sind sie inzwischen einfach zu teuer für die Veranstalter geworden?
Die Charter-Airlines sind kostenmäßig stark unter Druck, weil tatsächlich auf dem deutschen Markt Überkapazitäten herrschen/herrschten. Betriebsaufgaben oder Pleiten wie die von XL Airways Germany oder Germany Sky Airlines sind ein Indiz für geringe Charterraten. Für diesen Sommer haben die meisten Charter-Airlines ihre Kapazitäten schon beschnitten. Air-Berlin befindet sich, was die Flottengröße anbelangt, ja sowieso schon auf Schrumpfungskurs und setzt nur noch 40 ihrer Flugzeuge im Chartermarkt ein. Germania vermarktet nur 8 ihrer 14 Flugzeuge im Chartersegment. Tuifly hat zwei Flieger in Basel stationiert und bei Zweien die Leasingverträge nicht verlängert. Condor und Tuifly haben wenigstens den Vorteil, 1/3 respektive 3/4 ihrer Plätze im eigenen Konzern absetzen zu können. (vgl. FVW 24/12)
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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von ECA » 24.05.2013 11:44:26

Laut a.de fliegt Corendon 1/7 nach Las Palmas (für Involatus).

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von Tim21614 » 24.05.2013 23:38:52

ECA hat geschrieben:Laut a.de fliegt Corendon 1/7 nach Las Palmas (für Involatus).
Die Flüge sind ab 31.10.2013 bereits auf der Involatus-Homepage geladen:

CND9491/2 ---4--- LPA 09:00-15:10 HAM 16:10-20:30 LPA
Meine Homepage ist unter neuer Adresse wieder online: http://www.timnicolausen.net

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von Okke » 10.06.2013 15:21:20

Es gibt inzwischen Zeiten für die neuen Langstreckenflüge:

Punta Cana:
Dienstag und Samstag Abflug um 12:00 Uhr, Ankunft +1 um 10 Uhr, Hinflug 11:25h, Rückflug 08:30h (Zwischenlandung auf dem Hinflug oder macht der Wind soviel aus?)

Cancun:
Mittwoch und Sonntag, Abflug um 12:30 Uhr, Ankunft +1 um 12 Uhr, Hinflug 11:45h, Rückflug 9:45

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von EISbreaker » 10.06.2013 16:14:03

Okke hat geschrieben:Es gibt inzwischen Zeiten für die neuen Langstreckenflüge:

Punta Cana:
Dienstag und Samstag Abflug um 12:00 Uhr, Ankunft +1 um 10 Uhr, Hinflug 11:25h, Rückflug 08:30h (Zwischenlandung auf dem Hinflug oder macht der Wind soviel aus?)

Cancun:
Mittwoch und Sonntag, Abflug um 12:30 Uhr, Ankunft +1 um 12 Uhr, Hinflug 11:45h, Rückflug 9:45
Hinflug: X39004 12:00-17:25 10:25 Std
Rückflug: X39005 19:30-10:00 9:30 Std
Da hast du Dich irgendwo vertan (ich habe die Zeiten so von der TUI-Seite)

Die zwei Stunden bei Cancun finde ich aber auch interessant. Condor hat nur die übliche eine Stunde Unterschied auf der Strecke. Geflogen wird dort ja auch mit 767-300

Aber wenn wir schon dabei sind:
La Romana:
Jeden zweiten Freitag: Abflug 11:30, Rückkehr +1 09:25

Bridgetown:
Jeden (anderen) zweiten Freitag: Abflug 11:50, Rückkehr +1 09:30
Bis denn...
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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von Okke » 10.06.2013 16:42:01

Ich habe auch nur die Zeiten von der TUI.com-Seite direkt übernommen - ohne sie zu prüfen.

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von ECA » 25.06.2013 14:31:47

Germanwings übernimmt viele weitere Ziele von Lufthansa. Damit werden dann nur noch Düsseldorf, Frankfurt und München von Lufthansa bedient. Den Rest müsste Germanwings übernommen haben.

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von JanMartin » 30.06.2013 10:03:08

Im Sommerflugplan-PDF-Update tauchen nun auch die ersten neuen Herbst- und Winter-Flüge mit Flugdaten auf ...

TUIfly Karibik {X3} (BGI / CUN / LRM / PUJ) [ab Winterflugplan]
Norwegian {DY} (ALC / LPA / AGP / TFS) [ab Winterflugplan]
Air Via Bulgarian {VIM} (ACE / FUE / LPA / SPC / TFS) [ab September]
Air Europa {AEA} (TFS / LPA) [ab September]

Corendon {CAI} - keine Einträge gefunden

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von Jogi » 30.06.2013 10:45:02

AirEuropa?? Wäre glaube ich eine Rückkehr oder?

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von Okke » 04.08.2013 09:58:51

Germanwings übernimmt den Moskau-Flug von LH nicht, die Strecke wird seitens der LH-Group wohl eingestellt.

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von jannemann » 04.08.2013 10:27:21

Germanwings übernimmt den Moskau-Flug von LH nicht, die Strecke wird seitens der LH-Group wohl eingestellt.
Also Platz für einen zweiten AFL-Kurs am Tag. :D
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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von nilsw » 05.08.2013 21:24:49

Okke hat geschrieben:Germanwings übernimmt den Moskau-Flug von LH nicht, die Strecke wird seitens der LH-Group wohl eingestellt.
War doch klar, dass HAM da wieder mal nicht ohne Verluste rausgeht :|

Bald kann man von HAM nur noch nach PMI fliegen....

Kann man nur hoffen, dass der Airport Ersatz findet, in Form eines 2. Aeroflot Fluges oder S7 etc.

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von Okke » 05.08.2013 21:46:35

Aktuell ist auf den werktäglichen Flügen ab Winter bei Aeroflot ein A321 geplant.

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von JanMartin » 06.08.2013 10:03:04


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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von Okke » 06.08.2013 14:40:15

Heute kommt zwar wieder mal eine 77L, aber das ist so unregelmäßig... und am Ende bleibt es wahrscheinlich eh bei einem Wechsel auf dem Abendflug, wie es gerade passt.

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von flieg wech » 07.08.2013 10:37:04

Emirates hat eh mehr Flieger als man für den momentanen Flugplan wirklich benötigt...und wenn auf einem Abendflug weder auf dem Hin noch auf dem Rückflug mehr als 200 Paxe gebucht sind, warum dann mit einem FLugzeug anrücken, daß 350 Sitzplätze hat. Ein bisschen ist der Wechsel von Flugzeugtypen eine Nichtmeldung, man soll doch froh sein, wenn Airlines auf eine Nachfrage sachgerecht reagieren können (wobei ich allerdings nicht weiß, ob eine 7773 lR wirklich vorteilhaft ist auf einer relativen kurzen Mittelstrecke, was Spritverbrauch etc. angeht.

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von DC1030 » 04.09.2013 08:12:39

Bei Flyamo steht ab dem 20.01. ein weiteres neues Ziel drin!

Hamburg - London-City-Airport
Sun Air (im Auftrag von British)
12345--
STD 08:05 - EZ 8205
STA 12:05 - EZ 8206
STD 17:50 - EZ 8207
STA 21:50 - EZ 8208

---

Ab dem 10.03.13 steht New York NICHT mehr bei Flyamo drin! Auch bei United kann man die Strecke ab dem 10.03. nicht mehr nonstop buchen! Haben wir die Verbindung nun verloren?
:shock:
Zuletzt geändert von DC1030 am 04.09.2013 08:44:42, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß, Thomas

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von jannemann » 04.09.2013 08:36:34

schön, mal was anderes in der dunklen Jahreszeit. :top:
Wird dann wohl ne 328er werden. Bei den Zeiten frage ich mich, was die Maschine zwischen 1205 und 1750 so macht..
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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von JanMartin » 04.09.2013 08:41:51

TAP im Winter 11× wöchentlich nach LIS ...

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von Felipe Garcia » 04.09.2013 08:52:34

DC1030 hat geschrieben:
Ab dem 10.03.13 steht New York NICHT mehr bei Flyamo drin! Auch bei United kann man die Strecke ab dem 10.03. nicht mehr nonstop buchen! Haben wir die Verbindung nun verloren?
:shock:
Also in deren Flugplan auf der Hompage steht der Flug noch als Nonstop drinnen.
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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von JanMartin » 04.09.2013 08:53:15

DC1030 hat geschrieben:Ab dem 10.03.13 steht New York NICHT mehr bei Flyamo drin! Auch bei United kann man die Strecke ab dem 10.03. nicht mehr nonstop buchen!
Flugsuche auf http://www.united.com per EWR-HAM im Juni und Juli weiterhin mit B757. Wenn die sich das mit 1000$ pro Rückflugticket und 2 Wochen Aufenthalt in Hamburg bezahlen lassen, dann können wir wohl auch erwarten, daß die Verbindung weiterhin besteht, oder?!

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von DC1030 » 04.09.2013 09:00:05

JanMartin hat geschrieben:Wenn die sich das mit 1000$ pro Rückflugticket und 2 Wochen Aufenthalt in Hamburg bezahlen lassen, dann können wir wohl auch erwarten, daß die Verbindung weiterhin besteht, oder?!
Was hat denn das eine mit dem anderen zu tun? Es soll ja auch schonmal auf der Welt allianz-politische Entscheidungen gegeben haben.
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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von flieg wech » 04.09.2013 23:46:09

bei amadeus ist der Flug nach EWR noch gelistet, ich gehe daher mal davon aus, daß es noch nicht soweit ist, außerdem, warum sollte ein Flug im profitablen Sommer eingestellt werden.
cool finde ich das BA jetzt von HAM nach London City fliegt, DLH hat es ja wiederholt versucht und dann wieder aufgegeben, mal sehen, ob es BA besser ergeht.

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von DC1030 » 05.09.2013 07:28:02

flieg wech hat geschrieben:bei amadeus ist der Flug nach EWR noch gelistet, ich gehe daher mal davon aus, daß es noch nicht soweit ist, außerdem, warum sollte ein Flug im profitablen Sommer eingestellt werden.
Das verstehe ich auch nicht wirklich. Ich kann halt nur von meiner Beobachtung berichten. Aber es hat mich gewundert, dass der Flug sowohl bei flyamo nicht drin ist, als auch bei United nicht buchbar ist. Allerdings sind die Flüge bis 10.03. buchbar :? Also heißt es wohl "abwarten und Tee trinken".
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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von Okke » 05.09.2013 08:18:58

DIe Flüge sind auch an Probetermeinen im April und Mai buchbarauf united.com

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von JanMartin » 09.09.2013 09:16:24

Hamburg nicht auf der erwarteten LOT-Destinationen-Streichliste, dafür Berlin / Düsseldorf / Stuttgart / Zürich ...

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von D-AIGC » 09.09.2013 11:57:37

An welchen Wochentagen bedient AEA die Strecke TFS/LPA? Am Samstag war sie ja schon am Platz...

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von Okke » 10.10.2013 08:12:17

Germanwings fliegt ab Dezember 2/7 (Mittwochs und Sonntags) in die Weltmetropole Memmingen


Ergänzung: wohl nur im Zeitraum 05.12.13 -19.01.14

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von avroliner 85 » 14.10.2013 13:58:16

Germanwings fliegt ab Dezember 2/7 (Mittwochs und Sonntags) in die Weltmetropole Memmingen


Ergänzung: wohl nur im Zeitraum 05.12.13 -19.01.14

Hierzu auch folgende Meldung: http://www.austrianwings.info/2013/10/g ... memmingen/

Die Flüge sollen mit 90 sitzigen CRJ 900 durchgeführt werden, operierend (Eurowings)

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von airham » 23.10.2013 17:59:44

Leute, ich kann irgendwie die Flüge nach LCY nirgendwo finden!
Außerdem sind die Mu Flüge nirgend wo mehr zu finden war ja aber klar das, dass so kommen würde! :cry:

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von suppenhuhn » 23.10.2013 19:22:40

airham hat geschrieben:Leute, ich kann irgendwie die Flüge nach LCY nirgendwo finden!
Hab mich letztens auch dumm und döselig gesucht, bin dann aber auf eine dänische Quelle (welche weiß ich leider nicht mehr) gestoßen, wo drin stand, dass man Interesse an einer Verbindung von Hamburg nach London-City hat und diese derzeit prüft. :wink:
MfG suppenhuhn

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von flyham » 24.10.2013 17:41:56

Der Flugplan ist raus:
http://www.hamburg-airport.de/resources ... 13_web.pdf

Und hier noch die Pressemitteilung vom Airport:
http://www.hamburg-airport.de/de/presse ... _6288.html

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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von paraglider » 24.10.2013 18:38:46

flyham hat geschrieben:Der Flugplan ist raus:
http://www.hamburg-airport.de/resources ... 13_web.pdf

Und hier noch die Pressemitteilung vom Airport:
http://www.hamburg-airport.de/de/presse ... _6288.html
Besonders hervorzuheben: "Vor allem durch das Engagement unserer Partner von TUI und Norwegian können wir attraktive Ziele mit Sonnengarantie anbieten“, sagt Michael Eggenschwiler, ... "

Von höchster Stelle ein allfälliger Sidekick an die "etablierten" Airlines mit ihrem kundenunfreundlichen und kaum mehr zeitgemäßen Hub-Angeboten! Mangels eines findichgut Buttons ein dreifaches :top: :top: :top: an Eggi! Etwas Juckpulver in die Kimme von Lufthansa&Co kann nicht schaden... 8)
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Re: Winterflugplan 2013 - 2014

Beitrag von EISbreaker » 24.10.2013 21:33:33

Bei TUIfly kann der das nur ironisch meinen oder als eine Art Honig ums Maul schmieren. In letzter Zeit sind die doch nur noch durch ein immer mieser werdendes Angebot aufgefallen. Da MUSS ein Anbieter wie Norwegian ja auf den Markt drängen :wink:
Bis denn...
ANDY


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