Aviation Community

Erstmal nur ein Bild... War ja doch schon spät gestern Abend!


Air Force One 92-9000 von ChrischMue auf Flickr

---

Hallo zusammen,

- TUI aus Heraklion X34109 mit D-ATUF (Hapag Lloyd Kreuzfahrten)
- TP562 mit CS-TNQ (A320)
- KM368 aus Malta mit 9H-AEQ (A320)
- SU2346 aus Moskau mit VP-BZR (A320)
- AB8468 aus Wien mit OE-LEW (A321)
- LH12 aus Frankfurt mit D-AIRY (Die Maus)

Lt. Flightradar ist YL-LCK auf dem Weg zu uns. Bestimmt wieder ein Fehler... gerade über Bordeaux

Gruß
Sebastian

---

War gerade in DLM, Dalaman, Türkei.
Aus der Sicht eines reisenden einer der besten Flughäfen auf denen ich je war. Super International Terminal und der Approach von Norden steht Kai Tak in nichts nach.

A6-AJC


G-EZGN


TC-SAD


G-FCLA


G-TCCB


G-JMAB


TC-OBZ


TC-FBO


TC-OBS


Cheers!

---

FRA im Juni – PART I – „Warm-up“ (14.06.2013)

Mein diesjähriger Sommerurlaub sollte mich für 3,5 Tage in die Nähe einer größeren Hessischen Stadt bringen. Auf gut Glück wurde die Flucht in den Süden bereits Wochen zuvor fix datiert, auch auf die Gefahr hin im Regen zu ersaufen.
Eigentlich wollte ich die Aktion wieder per 9+9 = 18 €uro Bustripp bestreiten, aber leider war zum vorgesehenen Termin kein so günstiger Tarif mehr zu bekommen. 78,00 € return wurden aufgerufen und so habe ich es dann doch für besser gehalten, die Deutsche Lufthansa mit dem Transportauftrag zu betrauen.

Für meine bescheidenen Ansprüche war es – alles in allem – ein ziemlich erfolgreicher Trip. Und Spaß gemacht hat es auch; nicht zuletzt weil es zuweilen auch reichlich zu lachen gab...

Da tatsächlich ein paar Bilder mehr herausgesprungen sind, will ich mal eine kleine Fortsetzungsgeschichte draus machen und jedem Tag einen einzelnen Thread widmen.

Sollten die lieben Daytrip-Kollegen aus Hamburg – die nur am Samstag zugegen waren – noch nicht wissen, was am folgenden Tag in Sachen Wetter und Traffic abgegangen ist, müssen sie wohl sehr tapfer sein wenn „PART III“ dran ist.


Genug der Vorrede:
Am Freitag ging es mit der LH 001 sehr pünktlich nach FRA. Kurz vor der Landung war auch die ansonsten geschlossene Wolkendecke kaum mehr vorhanden und so traf ich guter Dinge gegen 7.30 Uhr am Luftbrückendenkmal ein. Auf dem kurzen Weg zur Aussichtsplattform an der Autobahnbrücke konnte ich nicht anders und musste den im schönen Morgenlicht dastehenden 3’er knipsen. Diese Aktion kostete mich allerdings den South African A340-600 in Staralliance Farben. Das hat mich doch etwas gewurmt, wusste ich zu diesem Zeitpunkt doch noch nicht, dass sich das Teil nochmals zeigen würde...



43-49081 at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


43-49081 at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Doch kommen wir zu den aktiven Flugmaschinen! Leider gab es neben durchaus schicken Lichtmomenten auch immer wieder Phasen unschöner Abschattungen. Aber es war ja auch nur der „warm-up-day“ und am Ende war ich mit der Ausbeute nicht unzufrieden. Sehr viel Standart gibt es zu zeigen, aber ein paar Leckerlis waren auch dabei...

Zuerst das Highlight des Tages, von dem ich nun endlich auch Bilder in dreistelliger Zahl mein Eigen nennen kann:


D-ABME at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Aber Beifang gab es halt auch! In nicht chronologischer Reihenfolge, mit und ohne Sonne und bewusst nicht nur Seitenansichten...


4R-ALC at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


9K-AMC at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


B-6080 at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


B-HUG at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


B-HUG at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


A6-AFF at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


B-2085 at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


B-2085 at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


A9C-AN at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Der wo damals nicht in HAM war…


B-5908 at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


B-5908 at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Der Condor-Retro war an diesem verlängerten Wochenende extrem schwer zu erwischen. Und wenn er denn mal mit Sonne auftauchte, dann dummerweise auf der falschen Bahn. Lediglich im Restlich war er mir vergönnt...


D-ABUM at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Zumindest mit Schlepper konnte ich schon mal der “Ja zu FRA” Boeing 767 habhaft werden. Die Kiste war auch so ein Kandidat für weit entfernte Flugmanöver...


D-ABUZ at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Die erste Zeit war natürlich kein Licht im Anflug, aber weil sie mir so lieb zublinzelte hab ich doch mal abgedrückt...


D-AFAI at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Eigentlich kein brauchbares Motiv für Anflugbilder…


D-AHFZ at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

In HAM konnte man sich an ihr ordentlich die Zähne ausbeißen bzw. musste zu sehr früher Stunde antreten. In FRA gab es sie ganz gewaltlos nebenbei...


D-AHHF at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Leider auch nur im Glimmlicht…


EI-EZL at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


EI-EZL at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Zwei sehr zuverlässige Kandidaten für die Abkürzung zur 18…


EC-LUC at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


I-ADLT at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Die meisten Frachter nehmen tatsächlich neuerdings die erste Ausfahrt. Und wenn sie nicht die Kurve schneiden (wie es dummerweise der Saudi Strich-8’er gemacht hat), kann man am zeitigen Vormittag auch mal in diese Richtung knipsen...


G-GSSF at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


HS-TGJ at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


JY-AYS at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


LZ-VAR at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Am frühen Nachmittag ist der Affenfelsen an der 18 leider noch nicht wirklich brauchbar...


OE-LEL at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


OE-LEX at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Die CSA mit der 90 war häufiger zugegen, aber schönes Licht hatte sie leider nie…


OK-NEP at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


SP-LNC at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Auch so ein Teil, was wegen der Aufschrift nichts für Anflug-Schüsse taugt…


SU-GDA at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Leider gänzlich ohne Lampe im Rücken…


UR-GBD at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Der optische Zustand von VN-A143 wird immer desolater…


VN-A143 at Frankfurt am Main
on netAirspace.com


VQ-BHE at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Meine erste Tarom 737 und dann gleich noch die “Richtige”…


YR-BGG at Frankfurt am Main
on netAirspace.com

Weiter dann bei Gelegenheit in einem neuen Thread…

---

LH 006 aus FRA wird D-AIZU ( neuste A320 mit SL ), erst am 14.06. ausgeliefert.
ETA: 08:35Uhr
und zurück als LH 011.
ETD: 10:45Uhr.
Q: FRAPORT

---

Gefunden bei rzjets.
Gibt's davon Bilder?

HB-ICBConvair CV-990-30A-6 Coronado11CJ-805-23BLuzernSwissair1961DHBJ
dd 1/18/62, sold 4/75 MBB bu b/u XFW 4/75

Cheers!

---

Continentale Deutsche Luftreederei_EDDH 1959-1962_D-ABEF_Andre Reimers_flightsim.com file name dc-4_continentale_d-abef.zip. ENJOY LG Detlef

---

Moin, es ging zum zweiten mal nach Istanbul. Der Zeitpunkt war nicht so dolle gewählt, glücklicherweise bekamen wir von den Demonstrationen bzw. man muss es ja wohl schon Strassenschlachten nennen, nichts mit. Beim erstenmal hatten wir noch direkt in Istanbul unser Hotel und waren mit dem Vorortzug zum Airport Atatürk gefahren. Diesmal wählten wir unser Hotel zum Glück dichter zum Airport und wohnten in Yesilköy, da es momentan oder für immer die Bahnlinie bis Yesilköy nicht mehr gibt. Yesilköy ist ein kleiner beschaulicher Ort, es kam richtig Urlaubsstimmung auf. Dort gibt es eine kleine Marina, ein wenig Strand, eine sehr schöne Promenade und viele Restaurants. Leider spielte das Wetter an unseren drei Tagen nicht so ganz mit, es gab täglich Gewitter und immer wieder Schauer. Allerdings wurden wir aber auch nicht wirklich von der Sonne im Stich gelassen, wie ihr noch sehen werdet. Alles weitere gibt es an den nächsten Tagen zu berichten.



Gruß,
Marco

---

ETA 09:00 Uhr XX 1706 aus Donezk
Edit: P4-RLA (A319CJ) im Anflug. Wird wohl die "XX1706" sein

Ersatz für gestern:
ETA 11:45 Uhr IR 722 Iran Air aus Tehran
ETD 13:30 Uhr IR 723 Iran Air nach Tehran

Und was soll das?:
ETD 14:00 Uhr BM 8119 British Midland nach Hannover

Und ein paar Reg's:
-EIN mit EI-DEJ (A320)
-SDM mit EI-ETN (A319)
-THY mit TC-JPA (A320)
-TAP mit CS-TNG (A320)
-UAE mit A6-EGN (B773)

---

TUIFly B738 D-ATUD (HaribAIR) HER 0950 - HAM 1220 und HAM 1525 - LPA 1930
TUIFly B738 D-ATUE (DB Air One) MAH 1705 - HAM 1935 und HAM 2025 - MAH 2255

Quelle: TUIFly.com

---