Und noch ein Foto vom Abflugtag aus dem Hotel, danach ging es Frühstücken und dann auf Richtung Heimat. Ich hoffe, es hat Euch ein wenig Spass gemacht und wer weiß, vielleicht fliegt ja noch ein Hamburger demnächst nach Peking!
Gruß,
Marco
PEK – 03. + 04.05.2013
Moin, kommen wir zum Abschluss der Tour. Leider wurde der Himmel immer milchiger. Morgens und bis zum späten Mittag wurde trotzdem von Süden hergelandet, danach wurde umgestellt. Wir waren aber irgendwie nicht so abenteuerlustig mehr und so verweilten wir im Park und machten mit Riesenrohren, daher die schlechte Qualität, noch ein paar Abflüge von Grossraumern. Dummerweise wurde zum Nachmittag die Sicht wieder etwas besser, aber da war der zug für uns abgefahren, um noch einen Wechsel sinnvoll erscheinen zu lassen.
Und noch ein Foto vom Abflugtag aus dem Hotel, danach ging es Frühstücken und dann auf Richtung Heimat. Ich hoffe, es hat Euch ein wenig Spass gemacht und wer weiß, vielleicht fliegt ja noch ein Hamburger demnächst nach Peking!
Gruß,
Marco
Und noch ein Foto vom Abflugtag aus dem Hotel, danach ging es Frühstücken und dann auf Richtung Heimat. Ich hoffe, es hat Euch ein wenig Spass gemacht und wer weiß, vielleicht fliegt ja noch ein Hamburger demnächst nach Peking!
Gruß,
Marco
Lufthansa und SAS trennen sich
Lufthansa und SAS trennen sich
Der SAS passt die Germanwings-Strategie von Lufthansa nicht.
Lufthansa und SAS Scandinavian Airlines beenden ihr Joint Venture nach 18 Jahren. Die Initiative zu diesem Schritt kommt offenbar vonseiten SAS, die gemäss «CH Aviation» keinen wirtschaftlichen Nutzen bei einer weiteren Zusammenarbeit mehr sähe. Grund dafür sei, dass Lufthansa all ihre Europaverbindungen abseits von Frankfurt und München nach und nach auf ihre Tochter Germanwings überträgt.
Quelle: http://www.aero.de/news-17414/SAS-kappt-Netzwerkallianz-mit-Lufthansa-.html
andere Quelle: http://www.aero.de/news-17414/SAS-kappt-Netzwerkallianz-mit-Lufthansa-.html
Der SAS passt die Germanwings-Strategie von Lufthansa nicht.
Lufthansa und SAS Scandinavian Airlines beenden ihr Joint Venture nach 18 Jahren. Die Initiative zu diesem Schritt kommt offenbar vonseiten SAS, die gemäss «CH Aviation» keinen wirtschaftlichen Nutzen bei einer weiteren Zusammenarbeit mehr sähe. Grund dafür sei, dass Lufthansa all ihre Europaverbindungen abseits von Frankfurt und München nach und nach auf ihre Tochter Germanwings überträgt.
Quelle: http://www.aero.de/news-17414/SAS-kappt-Netzwerkallianz-mit-Lufthansa-.html
andere Quelle: http://www.aero.de/news-17414/SAS-kappt-Netzwerkallianz-mit-Lufthansa-.html
Slides an den Tragflächen
Hab mal eine Frage,
hab vorhin Bilder des in LHR evakuierten British Airways Airbus 319 gesehen.
haben nur Airbus Flugzeuge auch an den Tragflächen Rutschen? Bei Boeing 737-300 habe ich jedenfalls gesehen, dass bei einer Evakuierung die
voll ausgefahrenen Klappen zum "Aussteigen" benutzt wurden. Oder haben die 737NG auch Rutschen an den Tragflächen?
hab vorhin Bilder des in LHR evakuierten British Airways Airbus 319 gesehen.
haben nur Airbus Flugzeuge auch an den Tragflächen Rutschen? Bei Boeing 737-300 habe ich jedenfalls gesehen, dass bei einer Evakuierung die
voll ausgefahrenen Klappen zum "Aussteigen" benutzt wurden. Oder haben die 737NG auch Rutschen an den Tragflächen?
24.05.2013 – Freitag
EGLL Airport not available for arrivals until 1100 UTC, after that normal regulation with very reduced rate.
Heavy delays.
BA A319 G-EUOE notgelandet mit qualmendem Triebwerk..27R geschlossen..arme Paxe heute die durch LHR müssen..
Sry, wg. off HAM-Topic.. (Flt: LHR-OSL)
vG
J
BCN – 18.05.2013
Moin Moin
Am 18.05.2013 war ich für einen Tag in Barcelona. Im Anflug noch ordentlich durchgeschüttelt worden von dem Gewitter was gerade abzog, als wir dann den Mietwagen holten, waren nur noch an den Bergen Wolken und sonst blauer Himmel. Also ab in den Anflug 25R. Pünktlich zur Landung des Flynonstop, kam noch eine miniwolke angezogen, die natürlich voll getroffen hat
. Also mussten wir dann zum outbound zum Terminal 1 fahren, das kostete uns aber eine 747-400 von Transaero, sowie ein paar andere Sachen, aber diese Kiste war mir deutlich wichtiger. Wer weis wie lange die durchhalten. So jetzt die Bilder.
Alle Bilder gibt es hier -> http://www.eddhspotter.de/spotterbrowser/result.php?ort=bcn&airline=&typ=&datum=®i=&alles=&anzseite=20¬humbs=0
VG Marcel
Am 18.05.2013 war ich für einen Tag in Barcelona. Im Anflug noch ordentlich durchgeschüttelt worden von dem Gewitter was gerade abzog, als wir dann den Mietwagen holten, waren nur noch an den Bergen Wolken und sonst blauer Himmel. Also ab in den Anflug 25R. Pünktlich zur Landung des Flynonstop, kam noch eine miniwolke angezogen, die natürlich voll getroffen hat
. Also mussten wir dann zum outbound zum Terminal 1 fahren, das kostete uns aber eine 747-400 von Transaero, sowie ein paar andere Sachen, aber diese Kiste war mir deutlich wichtiger. Wer weis wie lange die durchhalten. So jetzt die Bilder.Alle Bilder gibt es hier -> http://www.eddhspotter.de/spotterbrowser/result.php?ort=bcn&airline=&typ=&datum=®i=&alles=&anzseite=20¬humbs=0
VG Marcel
Olbia – 18.5.13
Mitte Mai ging es für mich eine Woche nach Sardinien. Dieses Mal sollte es jedoch kein Spottingtrip werden. Die Insel ist wirklich sehr schön und bei weitem nicht so überlaufen wie Mallorca. Aber einen Abend wollte ich dann doch spontan für zwei Stunden in Olbia spotten gehen. Nach knapp einer Stunden kamen dann leider doch Wolken über die Berge geschlichen und so musste ich das Spotten schnell wieder einstellen. Trotzdem möchte ich ein paar Bilder zeigen, da Olbia ja nicht das klassische Spottingziel ist.
Im Juli muss dort ordentlich Betrieb sein, insbesondere viele Bizjets sind dann wohl dort aktiv.
Los ging es mit dem Swiss A320 HB-IJK:
D-AECF
I-PBRA
Und dann sollten noch zwei MD-80 rausgehen. Immerhin noch etwas Sound
I-SMEM
I-SMEL mit I-SMEM im Hintergrund
In Tortoli wollte ich mir den Flugplatz anschauen, da bei Wikipedia stand, dass er aufgrund seiner Lage mit St. Maarten verglichen werden kann. Die runway ist aber bei weitem nicht so lang und derzeit gibt es keinen regulären Flugbetrieb. Leider stand auch kein einziges Flugzeug auf dem Vorfeld.
Das wirklich überraschende ist aber, dass man einfach auf die runway laufen kann! Der Flughafen ist abgesehen vom Bereich am Strand umzäunt, am Strand jedoch nicht. Wer will, kann also einfach auf die runway laufen. Sollte man natürlich sein lassen... Anbei ein Bild davon.
Das war es auch schon.
Gruß
ECA
Im Juli muss dort ordentlich Betrieb sein, insbesondere viele Bizjets sind dann wohl dort aktiv.
Los ging es mit dem Swiss A320 HB-IJK:
D-AECF
I-PBRA
Und dann sollten noch zwei MD-80 rausgehen. Immerhin noch etwas Sound
I-SMEM
I-SMEL mit I-SMEM im Hintergrund
In Tortoli wollte ich mir den Flugplatz anschauen, da bei Wikipedia stand, dass er aufgrund seiner Lage mit St. Maarten verglichen werden kann. Die runway ist aber bei weitem nicht so lang und derzeit gibt es keinen regulären Flugbetrieb. Leider stand auch kein einziges Flugzeug auf dem Vorfeld.
Das wirklich überraschende ist aber, dass man einfach auf die runway laufen kann! Der Flughafen ist abgesehen vom Bereich am Strand umzäunt, am Strand jedoch nicht. Wer will, kann also einfach auf die runway laufen. Sollte man natürlich sein lassen... Anbei ein Bild davon.
Das war es auch schon.
Gruß
ECA
DUS 18.05. bis 20.05.2013
Über's lange Pfingstwochenende ging es mit einem Freund inkl. unseren Frauen nach Düsseldorf. Auf'm Programm stand spotten ( Männer ), shoppen ( Frauen ) und etwas Kultur....
Ich starte mit dem bedeckten Samstag, 18.05., wir waren von 07Uhr bis ca. 16Uhr am Platz.
A6-AFF
N16065 - Andrew Young Sticker
SU-BPW
N351AA - spirit of San Francisco Sticker
LZ-BHH
SU-NMC
Nun der sonnige Sonntag, der 19.05. mit Temperaturen bis 27°C. Allerdings nur von 07Uhr bis 10:30Uhr - den Frauen zu liebe
Mit mehreren Highlights.....
N366AA - new c/s.
D-ABMF - OneWorld
N171DZ - Habbitat for humanity
D-AGEY - neue Germania, ex Sterling c/s.
D-ABGS - ex OLT c/s.
D-ALPI - BER Europe's most modern airport :angel:
OH-LKL
YU-ANP - B737-200 ausgeliefert am 19.06.1987....
D-AIRX - Retro
D-AIGV
EP-MNO
9H-AEK
Am Montag, den 20.05. kam das Highlight schlecht hin und das Wetter war trüb bis grau und nass...
TC-ONJ - 21 Years Sticker
N360AA
N184DN
D-AHFR
D-ABON
A6-AFA - :heart::heart::heart:
OH-LKN - OneWorld
TC-JNI - Istanbul 2020
ER-AXP
D-AHFZ
Puh - Was für ein Wochenende....
Ich starte mit dem bedeckten Samstag, 18.05., wir waren von 07Uhr bis ca. 16Uhr am Platz.
A6-AFF
N16065 - Andrew Young Sticker
SU-BPW
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LZ-BHH
SU-NMC
Nun der sonnige Sonntag, der 19.05. mit Temperaturen bis 27°C. Allerdings nur von 07Uhr bis 10:30Uhr - den Frauen zu liebe
Mit mehreren Highlights.....
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D-ABMF - OneWorld
N171DZ - Habbitat for humanity
D-AGEY - neue Germania, ex Sterling c/s.
D-ABGS - ex OLT c/s.
D-ALPI - BER Europe's most modern airport :angel:
OH-LKL
YU-ANP - B737-200 ausgeliefert am 19.06.1987....
D-AIRX - Retro
D-AIGV
EP-MNO
9H-AEK
Am Montag, den 20.05. kam das Highlight schlecht hin und das Wetter war trüb bis grau und nass...
TC-ONJ - 21 Years Sticker
N360AA
N184DN
D-AHFR
D-ABON
A6-AFA - :heart::heart::heart:
OH-LKN - OneWorld
TC-JNI - Istanbul 2020
ER-AXP
D-AHFZ
Puh - Was für ein Wochenende....
23.05.2013 – Donnerstag
LH 008 mit der D-AIZP ( 1. A320 SL für LH )
ETA: 09:05Uhr
LH 026 mit der D-AIZR ( 3. A320 SL für LH )
ETA: 19:05Uhr.
Q: FRAPORT am 23.05.13 um 00:41Uhr.
ETA: 09:05Uhr
LH 026 mit der D-AIZR ( 3. A320 SL für LH )
ETA: 19:05Uhr.
Q: FRAPORT am 23.05.13 um 00:41Uhr.
Airbus A380 – MSN 135 – Emirates Nr. 40
Heute auf ihrem ersten Flug nach XFW gekommen als F-WWSR 
A6-EEN, die Nr. 40 für Emirates (jedenfalls wenn man dem Alphabet folgt).
A6-EEN, die Nr. 40 für Emirates (jedenfalls wenn man dem Alphabet folgt).Datangshan – 02.05.2013
Moin, auch wir mussten zum China Aviation Museum in Datangshan, wie eigentlich jeder dort einmal gewesen sein sollte, der in Peking oder Umgebung Urlaub macht. Wir machten vormittags auf dem Weg zur Mauer einen Zwischenstopp und auf dem Rückweg besuchten wir es noch einmal. Da der Eintritt umsonst ist, also Null-Problemo. Unser vom Hotel gestelltes Auto samt Fahrer lies uns auch genügend Zeit, so daß keine Eile auf kam. Der Himmel über dem Museum und der Mauer war um einiges blauer als der über PEK. Dadurch konnte ich so manches Exponat, welches ich noch zu analogen Zeiten aufgenommen hatte verbessern. Allerdings sparten wir uns den Tunnel, da dafür die Zeit leider denn doch nicht gereicht hätte. Dort sind wirklich tolle Flugzeuge aus allen Epochen ausgestellt! Aber die Chinesen werden auch immer Geschäftstüchtiger, damals war der Tunnel noch umsonst, jetzt leider nicht mehr. Viele Maschinen sind noch in einem guten Zustand. Aber so manches Exemplar von früher, gerade die Y-5, die chinesischen Antonov An-2, sind alle mittlerweile vergammelt und verotten in einer hinteren Ecke des Museums. Nun zu den Fotos, ich habe versucht die meisten größeren Exponate zu fotografieren, sofern sie nicht zu dicht zusammen standen bzw. halbwegs frei von Büschen und Bäumen. Von den Fightern habe ich nur ein paar aufgenommen, davon hätte ich sonst einen ganzen Laden mit aufmachen können. Also hier einige Fotos eines tollen Tages in Datangshan, der Rest auf dem Browser:
Gruß,
Marco
Gruß,
Marco