ILA Trip
Moderatoren: smitty, HAM-Moderatoren
-
@EDWF
- Beiträge: 1439
- Registriert: 05.03.2006 23:02:35
- Lieblings-Spot: LHR
- Wohnort: Leer/Papenburg oder einfach EDWF
- Kontaktdaten:
Also Ingo@eddh ich finde den letzten Satz hättest du dir auch Sparen können. Kann auch sein, das einfach die Einstellungen falsch sind, und vielleicht hat Runway nicht auf dich gehört weil er vielleicht mit jemand anders privat komuniziert hat... Also man sollte alles immer mit in einbezug beziehen. Und nicht immer kritisieren. Ausserdem sind dier Wetterbedingungen auch nicht wirklich gut. Allerdings hat das ja nur was mit dem Licht zu tun.MFG Hauke
Genau Hauke...Nase fassen@EDWF hat geschrieben:
Der letzte Satz ist genau so gemeint wie geschrieben, ich würde zu gerne wissen was Tim für eine Kamera verwendet, auch hier biete ich gerne meine Hilfe an.
Das macht aber bei Verwendung gewisser Kameras absolut keinen Sinn, somit ist diese Frage nicht ganz unwichtig!
zu runway: Nööh, er hat einfach keine Notiz genommen
Gruß Ingo
Die Realität ist nur ein Zustand, der durch den Mangel an Alkohol vorgetäuscht wird
Die Realität ist nur ein Zustand, der durch den Mangel an Alkohol vorgetäuscht wird
xD dann müssen wir hier mal die Moderatoren bitten Smileys mit Schilden wie z.B. Das ist Provokant gemeint hier rein zu stellen 
.Moin allerseits...
wollte mich nur aus Berlin zurückmelden.
Anbei meine bescheidene Ausbeute vom Dienstag (16.)
Wetter leider recht wolkig, der Di war aber noch der bisher beste Tag...
Zusammenfassend kann ich über diese Veranstaltung eigentlich nur sagen : Ich hoffe, dass Oberpfaffenhofen die nächste ILA ausrichtet !
Organisation war - gelinde gesagt - eine einzige Katastrophe.
Naja, erstmal die Pics von mir (incl. vintage & militär):
wollte mich nur aus Berlin zurückmelden.
Anbei meine bescheidene Ausbeute vom Dienstag (16.)
Wetter leider recht wolkig, der Di war aber noch der bisher beste Tag...
Zusammenfassend kann ich über diese Veranstaltung eigentlich nur sagen : Ich hoffe, dass Oberpfaffenhofen die nächste ILA ausrichtet !
Organisation war - gelinde gesagt - eine einzige Katastrophe.
Naja, erstmal die Pics von mir (incl. vintage & militär):
"......Organisation war - gelinde gesagt - eine einzige Katastrophe." --> WARUM?
ich habe in den letzten 25 jahren diverse ausstellungen hier und anderswo hinter mich gebracht ....... und das schlimmste war es in berlin nicht dieses jahr....im gegenteil: freundlichkeit ist eingezogen bei "wichtigen" (nach ihrer meinung) personen
waldi
ich habe in den letzten 25 jahren diverse ausstellungen hier und anderswo hinter mich gebracht ....... und das schlimmste war es in berlin nicht dieses jahr....im gegenteil: freundlichkeit ist eingezogen bei "wichtigen" (nach ihrer meinung) personen
waldi
Moin, Waldi,
wann warst Du da ? Ich beziehe mich lediglich auf den Dienstag (16.)
folgende Fakten haben mich zu diesem Urteil kommen lassen:
Strassenseitige Erreichbarkeit:
Fahrzeit von Köpenick (bereits Berlin-Südost) bis ILA-Eingang 2:25 Stunden
(von 08:10 bis 10:35)
Die Shuttlebusse standen ebenfalls im Stau, da die fatalerweise auf denselben Dorfstrassen fuhren, wie alle andern auch ! Auf die Idee (wie z.B. in Farnborough seit Jahren praktiziert) die Busse INNERHALB des Flugh-geländes fahren zu lassen, kam wohl niemand. Das absurde Argument: Security. Es könnte wohl jemand durch die geschlossenen Türen springen und die schönen Maschinen ramponieren...no comment.
ÖPNV:
ncht existent ausser den de oben erwähnten Shuttlebussen. Lediglich 1x pro Stunde (!!!) fährt einer der Wendezüge vom ILA-Gelände. Für die Nonstop-Strecke zum Bhf. Lichtenberg (vergleichbare Lage wie Wandsbek-Ost in HH) benötigt dieser Zug atembeklemmende 44 Minuten !
Ursache: die alten Reichbahngleise zum ILA-Gelände vertragen kein schnelleres Tempo als 30 km/h...
Veranstaltung:
Die blutjungen Damen + Herren von der Gästebetreuung (bzw. Hostessen) drückten mir gleich nach der Eingangskontrolle eine Infotasche mit allerlei Propsekten und Broschüren in die Hand, die so hinderlich war, dass ich sie bei nächster Gelegenheit "entsorgen" musste. Gut gemeint ist halt das Gegenteil von gut gemacht". Aber das ist nichts ILA-spezifisches...hab ich auch anderswo erlebt.
Die gesamte ILA war dieses Jahr einzig auf den A380 ausgerichtet, der (am Di.) ohne zusätzliche LH Titles - wie gemunkelt wurde - zu sehen war.
Daher fiel es wohl den meisten gar nicht auf, dass von den über 300 angekündigten Maschinen ein gutes Drittel nicht vorhanden war. So fehlte z.B. für mich als "Soundfreak" die gesamte Tornado-Phantom-Eurofighter-Brigade der Bundeswehr.
Alle drei Airbusse warten hintereinander auf dem Rollweg auf ihren "Auftritt" und das geschlagene 30 minuten. In dieser Zeit war allen Fotografen der Blick auf die Startbahn komplett versperrt. Gef...ckt eingeschädelt, wirklich wahr...
Mien Highlight des Tages war der Wasserabwurf der Beriev (s. Bild). Die Russen gaben sich alle Mühe, hatten auch den beste Ausstellungsangebot. Nur schade, dass weder die McHs IL-76, noch der Tu-214 mit meiner 28 mm-Linse nicht aufzunehmen war. Wirklich, genial geparkt...
Flugprogramm:
Das bestand (kein Witz!) nur aus 50% des von den "Mädels am Eingang" angepriesenen Flugplans. Nach der üblichen Mittagspause sollte ab 15:30 wieder reges Treiben am Himmel herrschen, doch Fehlanzeige. Ausser einer langatmigen Vorführnummer (~10 min) eines mir unbekannten Leichtflugzeuges, passierte rein gar nichts mehr.
Doch: der Himmel riss plötzlich auf und es wurde ein sonniger Nachmittag. Nur ohne Flugprogramm...Super, wat ?
Kosten:
Da der Dienstag "Fachtag" war, betrug der offizielle Eintritt 40 Euro !
Das fand ich dann schon ein starkes Stück, dass man für so viel Kohle so wenig Gegenleistung bekam. Sorry, aber ist seh´s nun mal so wie es sich für mich dargestellt hat.
Seit 2 Tagen berichten N-TV und N-24 stundenlag LIVE über die ILA. Total abgefahren...das selbe Bild auf zwei Kanälen. (teilw. mit sehr speziellen "Fachkommentaren" sogenannter Experten... )
Ich war die letzten Jahre in SXF prinzipiell imer recht zufrieden mit der ILA, aber dieses Mal ists nun mal ein ziemlicher Schuss in den Ofen gewesen. Da tröstete mich auch die Freundlichkeit des ILA-Personals, die man aus Berlin so gar nicht gewohnt ist, überhaupt nicht .
Freut mich trotzdem, wenn die ILA einigen hier dennoch gefallen hat.
wann warst Du da ? Ich beziehe mich lediglich auf den Dienstag (16.)
folgende Fakten haben mich zu diesem Urteil kommen lassen:
Strassenseitige Erreichbarkeit:
Fahrzeit von Köpenick (bereits Berlin-Südost) bis ILA-Eingang 2:25 Stunden
(von 08:10 bis 10:35)
Die Shuttlebusse standen ebenfalls im Stau, da die fatalerweise auf denselben Dorfstrassen fuhren, wie alle andern auch ! Auf die Idee (wie z.B. in Farnborough seit Jahren praktiziert) die Busse INNERHALB des Flugh-geländes fahren zu lassen, kam wohl niemand. Das absurde Argument: Security. Es könnte wohl jemand durch die geschlossenen Türen springen und die schönen Maschinen ramponieren...no comment.
ÖPNV:
ncht existent ausser den de oben erwähnten Shuttlebussen. Lediglich 1x pro Stunde (!!!) fährt einer der Wendezüge vom ILA-Gelände. Für die Nonstop-Strecke zum Bhf. Lichtenberg (vergleichbare Lage wie Wandsbek-Ost in HH) benötigt dieser Zug atembeklemmende 44 Minuten !
Ursache: die alten Reichbahngleise zum ILA-Gelände vertragen kein schnelleres Tempo als 30 km/h...
Veranstaltung:
Die blutjungen Damen + Herren von der Gästebetreuung (bzw. Hostessen) drückten mir gleich nach der Eingangskontrolle eine Infotasche mit allerlei Propsekten und Broschüren in die Hand, die so hinderlich war, dass ich sie bei nächster Gelegenheit "entsorgen" musste. Gut gemeint ist halt das Gegenteil von gut gemacht". Aber das ist nichts ILA-spezifisches...hab ich auch anderswo erlebt.
Die gesamte ILA war dieses Jahr einzig auf den A380 ausgerichtet, der (am Di.) ohne zusätzliche LH Titles - wie gemunkelt wurde - zu sehen war.
Daher fiel es wohl den meisten gar nicht auf, dass von den über 300 angekündigten Maschinen ein gutes Drittel nicht vorhanden war. So fehlte z.B. für mich als "Soundfreak" die gesamte Tornado-Phantom-Eurofighter-Brigade der Bundeswehr.
Alle drei Airbusse warten hintereinander auf dem Rollweg auf ihren "Auftritt" und das geschlagene 30 minuten. In dieser Zeit war allen Fotografen der Blick auf die Startbahn komplett versperrt. Gef...ckt eingeschädelt, wirklich wahr...
Mien Highlight des Tages war der Wasserabwurf der Beriev (s. Bild). Die Russen gaben sich alle Mühe, hatten auch den beste Ausstellungsangebot. Nur schade, dass weder die McHs IL-76, noch der Tu-214 mit meiner 28 mm-Linse nicht aufzunehmen war. Wirklich, genial geparkt...
Flugprogramm:
Das bestand (kein Witz!) nur aus 50% des von den "Mädels am Eingang" angepriesenen Flugplans. Nach der üblichen Mittagspause sollte ab 15:30 wieder reges Treiben am Himmel herrschen, doch Fehlanzeige. Ausser einer langatmigen Vorführnummer (~10 min) eines mir unbekannten Leichtflugzeuges, passierte rein gar nichts mehr.
Doch: der Himmel riss plötzlich auf und es wurde ein sonniger Nachmittag. Nur ohne Flugprogramm...Super, wat ?
Kosten:
Da der Dienstag "Fachtag" war, betrug der offizielle Eintritt 40 Euro !
Das fand ich dann schon ein starkes Stück, dass man für so viel Kohle so wenig Gegenleistung bekam. Sorry, aber ist seh´s nun mal so wie es sich für mich dargestellt hat.
Seit 2 Tagen berichten N-TV und N-24 stundenlag LIVE über die ILA. Total abgefahren...das selbe Bild auf zwei Kanälen. (teilw. mit sehr speziellen "Fachkommentaren" sogenannter Experten...
)Ich war die letzten Jahre in SXF prinzipiell imer recht zufrieden mit der ILA, aber dieses Mal ists nun mal ein ziemlicher Schuss in den Ofen gewesen. Da tröstete mich auch die Freundlichkeit des ILA-Personals, die man aus Berlin so gar nicht gewohnt ist, überhaupt nicht .
Freut mich trotzdem, wenn die ILA einigen hier dennoch gefallen hat.
Ich möchte noch die schwachsinnige Eingangskontrolle aufführen.
Erst 20-30 Minuten warten an der sogenannten "Fast Lane", dann eine halbherzige Personenüberprüfung.
Wie von Flughäfen bekannt musste man alle metallischen Gegenstände, Jacken und Rucksäcke/Taschen ablegen und durch den Metalldetektor-Rahmen latschen.
Taschen, Rucksäcke und Jacken wurden jedoch nicht geröngt oder geöffnet/durchsucht. Da frage ich mich doch was das soll!
Als ich einen der "Sicherheitskräfte" darauf ansprach wusste er auch nicht mehr zu antworten als: "Wenn Sie möchten können wir Ihren Rucksack gerne durchsuchen".
Alles klar!
Erst 20-30 Minuten warten an der sogenannten "Fast Lane", dann eine halbherzige Personenüberprüfung.
Wie von Flughäfen bekannt musste man alle metallischen Gegenstände, Jacken und Rucksäcke/Taschen ablegen und durch den Metalldetektor-Rahmen latschen.
Taschen, Rucksäcke und Jacken wurden jedoch nicht geröngt oder geöffnet/durchsucht. Da frage ich mich doch was das soll!
Als ich einen der "Sicherheitskräfte" darauf ansprach wusste er auch nicht mehr zu antworten als: "Wenn Sie möchten können wir Ihren Rucksack gerne durchsuchen".
Alles klar!
...ich möchte einmal auf Timos Bilder zurück kommen.
Die Bilder sind aber nur mit 640er Auflösung eingestellt. Das Bild im Cockpit ist relativ rauschfrei, von daher gehe ich bei den anderen Bildern davon aus, dass diese mit dem Digitalzoom gemacht wurden, und dies hätte ein solches Rauschen zur Folge.....
Vielleicht eine Begründung..
Wolli
Die Bilder sind aber nur mit 640er Auflösung eingestellt. Das Bild im Cockpit ist relativ rauschfrei, von daher gehe ich bei den anderen Bildern davon aus, dass diese mit dem Digitalzoom gemacht wurden, und dies hätte ein solches Rauschen zur Folge.....
Vielleicht eine Begründung..
Wolli
-
HAMSpotter
- Beiträge: 247
- Registriert: 21.03.2006 16:07:26
- Wohnort: Hamburg/Hannover
-
HAMSpotter
- Beiträge: 247
- Registriert: 21.03.2006 16:07:26
- Wohnort: Hamburg/Hannover
Lob hört man doch immer gerne! Dummerweise sind das alle Fotos, die man gebrauchen konnte... Und das von über 200 Stück... Sche*** Wetter...