Aviation Community Norddeutschland

The first major components of the first A380 for China Southern (MSN031) have started to arrive in Toulouse.

Body Join is scheduled to begin in early September.

http://a380production.com/2010/08/31fa/" target="_blank" target="_blank

MSN031 has now entered Final Assembly "Stage 2".

http://a380production.com/2010/10/cs13/" target="_blank

Wieviele Paxe möchte China Southern eigentlich in unseren schönen Flieger stopfen (ohne Stehplätze)?

Gruß Martin

um mal eine Schätzung abzugeben würde ich sagen First so ca zwischen dem was es gibt,
viel Business...
und Eco auch normal viel

so gesamt würd ich das jetzt bei 450-500 ansiedeln.

Reine Schätzung!!!!!!!!!

Dein neuer Arbeitsplatzer Erstflug wird Do oder Fr hier erwartet.

Also als Spotter wäre ich heute mal so ab 15.00 Uhr in Finkenwerder... bei dem Wetter...

ja, wir kommen dich besuchen!

MSN 031 -> B-6136 A-flight



el toro

Bild 3 überzeugt, leider ist noch grün

danke fuer die bilder

Kack Schule....

Jogi hat geschrieben:..., leider ist noch grün

In vollem Anstrich gibts die Karre später noch häufiger. In grün wird man sie aktiv nie wieder bekommen!

Aber wenn die Schminke drauf ist, dürfte sie mutmaßlich ziemlich gut aussehen...

paraglider hat geschrieben:

Jogi hat geschrieben:..., leider ist noch grün

In vollem Anstrich gibts die Karre später noch häufiger. In grün wird man sie aktiv nie wieder bekommen!

..und schon gar nicht in der Luft!

Den hab ich eben noch entdeckt:
Airbus-Spotter - coole Sache, da kann man auch aus der Dackelperspektive anlegen und kriegt sogar 'ne gelbe Jacke gestellt

Irgend jemand muss ja für die Airbus Presse Nachichten und auch Bilder für Airbus TV sorgen...

Ha!
Das waren Chinesen!

http://slide.mil.news.sina.com.cn/slide ... .html#p=18" target="_blank

Linie 9 hat geschrieben:MSN 031 -> B-6136 A-flight

Dies war übrigens der 60ste First Flight eines A 380s.

Da hat einer den Bauplan bei Airbus abfotografiert.
Wenn das mal nich derbe in die Hose geht...

http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/5109546/" target="_blank

Mehr gibt es noch nicht zu sehen



zum Vergleich ein Modell
http://www.vosen.de/images/nm_a380_china_southern.jpg" target="_blank

..doch: http://www.wcarn.com/list/14/14650.html
Dem Kunden liess man wohl das Recht am Erstbild...

Für meinen Geschmack ein wenig zu bieder, retro-mässig. KAL ist eindeutig besser..
vG
J

vom chinesischen http://weibo.com/airbusweibo" target="_blank

http://i278.photobucket.com/albums/kk11 ... i49sej.jpg
http://i278.photobucket.com/albums/kk11 ... 5b3o9j.jpg
http://i278.photobucket.com/albums/kk11 ... 8byytj.jpg
http://i278.photobucket.com/albums/kk11 ... 1opexj.jpg
http://i278.photobucket.com/albums/kk11 ... m0otfj.jpg

jannemann hat geschrieben:Für meinen Geschmack ein wenig zu bieder, retro-mässig. KAL ist eindeutig besser..

Also ich weiß nicht warum aber ich mag die Bemalung. Retro ja, die Front-Sektion mit der marine-blauen cheatline, die nach vorne größer wird und dem gold erscheint wie ein Homage BOAC B 747s. http://www.plane-mad.com/photos/2/2498.jpg" target="_blank" target="_blank

Verwunderlich nur, dass man keine größere China-Southern-Aufschrift gewählt hat. Genug Platz wäre ja zwischen den beiden Fensterreihen. Wenn ich mich richtig erinnere, dann hat SQ auch ihre A 380-Bemalung geändert und eine größere Aufschrift gewählt.

Frohes Schaffen noch - sofern man während Le Bourget überhaupt arbeiten kann

der Fahnenschwinger in voller Auflösung:
http://ow.ly/i/dd8h/original" target="_blank

Auch nach dem ich die ersten Bilder der China Southern gesehen habe finde ich die Korean-Bemalung bisher am gelungensten, aber China Southern ist so schlecht auch nicht. Der Vergleich mit BOAC ist erstaunlich, wobei China Southern auf jeden Fall (der heutigen Zeit angepaßt) interessanter rüberkommt.

Definitiv sollte aber der lateinische harmonisch an den chinesischen Schriftzug angepaßt werden, sprich vergrößert werden. So kommt das meines Erachtens ein bißchen mickrig rüber, wobei ich durchaus finde, daß der chinesische Schriftzug größer sein kann. Aber wie fast alles ist auch dies reine Geschmackssache.

Es ist auf jedenfalls schön, immer mehr unterschiedliche A380 zu sehen. Aber wenn ich das richtig sehe, gibt es derzeit in Finki keinen weiteren A380, den wir heute nicht schon in endgültiger Lacke gesehen haben, oder? Die nächste neue Airline, deren A380 in Toulouse gerade zusammengebaut wird, müßte Malaysian (078) sein, wenn ich hier im Forum richtig sehe?

Viele Grüße, Kay

Jupp, der nächste Neukunde ist Thai mit der 078. Auf den lila Hintern bin ich auch gespannt. Übrigens relativ dicht gefolgt von Malaysia mit der 087, Abstand so um 6-8 Wochen, wenn sie die Zeiten aus der Hamburger Produktion beibehalten.

In meiner Geschmacksliste liegt KAL vor UAE, wobei da auch Lokalkolorit zugrunde liegt, ich hab die beiden 2 Jahre betreut Schwer langweilig find ich Air France, der Code Barre als einziger Farbklecks ist mir absolut zu wenig. Richtig schick wäre die LH geworden, wenn sie als Retro den alten silberglänzenden Bauch hier wieder aufgenommen hätten. Man muss ja nicht die Platierschicht polieren, sondern kann lackieren oder folieren.

So, zurück zum Thema CSN: Ich find die Farbwahl und Kombination etwas altbacken, aber deutlich unterschiedlich zu den anderen Kunden. Gerade solche Prestigeflieger muss man in meinen Augen sofort eindeutig auseinander halten können, ohne die Airline lesen zu müssen.

JollieJoker hat geschrieben:Jupp, der nächste Neukunde ist Thai mit der 078. Auf den lila Hintern bin ich auch gespannt. Übrigens relativ dicht gefolgt von Malaysia mit der 087, Abstand so um 6-8 Wochen, wenn sie die Zeiten aus der Hamburger Produktion beibehalten.

Ich bin nun etwas verwirrt . Du arbeitest an der Quelle, darum frage ich Dich noch mal nach der Reihenfolge: ist Thai oder Malaysian 078? Hier im Forum wird die 078 als Malaysian gelistet, ebenso in z.B. dieser Production list (die gut aussieht, aber von der ich nicht natürlich nicht weiß, wie belastungsfähig sie ist):

http://plane.spottingworld.com/A380_production_list

Gelesen habe ich neulich auch was von Malaysian: http://www.aero.de/news-12847/Erster-MA ... ntage.html, dort wird ebenfalls die MSN 078 genannt.

Jo, dann hab ich nen Zahlendreher drin gehabt, sorry.
Wir behandeln sie quasi nur mit ihrer MSN, selten mit Kundennummer. Da sie bei uns alle gleich aussehen, kannste den Kunden eigentlich nur im PC erkennen
HoVs sind immer etwas nervig, machen aber auch Spaß.

Trotzdem bin ich auf den lila Hintern gespannt, muss ich ja nu leider noch länger warten.

Fehlt noch MSN002 für seine Heiserkeit Prince Al-Walid, die irgendwie verschollen ist. Oder war es doch die MSN004?
Anyway: Malaysia soll wohl bis zu 5 A380 bis Ende 2012 bekommen, Thai 3 Stück. Es folgt Qatar und BEA.
Alle Angaben ohne Gewähr.

http://plane.spottingworld.com/A380_production_list" target="_blank

Gruß Martin

Wann wird der Südchinese denn seine Triebwerke erstmals anwerfen?

Bitte unbedingt einen Hinweis geben, wenn der CFF ansteht!

RTO war am 05. August 2011. War der erste Testflug danach nicht in der Regel wenige Tage später?

Ja, 2 Tage später etwa.

Wo steht die Kiste eigentlich?
Gestern konnte man lediglich die anderen, wie EK, QF, SQ und KE sehen.
Ich meine gesehen zu haben, dass KE betankt wurde.

chef 555 hat geschrieben:Gestern konnte man lediglich die anderen, wie EK, QF, SQ und KE sehen.

QF? Steht MSN 063 schon draussen? Linie Wurzel aus 81, wo bleiben Deine Vorfeldaufnahmen?

Eine QF in Primary stand gestern draußen.

Im Moment parken zwei grüne QFA vor dem Elbblick, da sieht man sie von außen quasi gar nicht.

Die 31 sollte an der Flight Line stehen, kann ich euch aber erst am Montag sicher sagen. Hab keinen Dienst am WE

Du weißt ja selber: nur die Firsts zählen beim Volk:
Korea#1 mit Sonnenstrahl im Düsterlicht beim Warten vor der Bahn für den RTO und später CFF: je zigtausend Hits.
Korea#2 in selber Situation so 1000 etwa
#3? who cares

Steht die QF nicht schon länger da (?), ich meine, beim taxitest des China Southern war auch schon eine draußen. Ist das die gleiche?

Am Elbblick stehen im Moment die MSN 064 und 074, beide QFA.

Die Chinesen stehen zusammen an der Flight Line, aber fragt mich bitte nicht, welche welche ist

Auf Pos 247 sollte die QFA 1-11; MSN 063; will be VH-OQK stehen. Da stand sie mindeststens bis Mittwoch und Donnerstag und Freitag hatte sie verschleppverbot. Zumindest Theoretisch.