APU-Austritt bei der ERJ-145

[MD-80.net]

Einige ERJ-145 haben einen APU-Austritt wie man dies bei der EMB-120 findet, ähnlich vom Design her wie bei der BAC One-Eleven. Die Mehrheit hat aber einen anderen APU-Austritt, der eher einem Ofenrohr gleicht und weniger wohlgeformt ist.

Welche Gründe sprachen für eine Änderung? Bei der Brasilia änderte man dies ja auch nicht. War das Risiko zu groß, dass APU-Abluft durch die Klimaanlage in die Kabine geraten könnte?

Danke für Antworten.

Gruss

[747SP]

Ich kann mir mehrere Lösungen vorstellen:
- das könnte eine Neuerung sein um die APU leiser zu machen. Also ein Schalldämpfer.
- das könnte eine andere/geänderte APU sein die ein anderes Design erfordert.
- das ist einfach eine Verlängerung des APU Abgasaustritts um die heisse Luft vom Ruder, das wahrscheinlich aus CFK besteht, weg zu bekommen um es vor Hitzestress zu schützen...

Aber alles nur vermutungen
Auf was hier so alles geachtet wird. Hut ab!

Cheers!

[MD-80.net]

Tatsächlich: Du liegst wohl zu 99,9% richtig mit einem Schalldämpfer. Ich habe mal länger recherchiert.

Es ist wohl so, dass die alte Version durch einen proportional hohen Lärmpegel Aufmerksamkeit erzeugte. Das neuere Design ("Ofenrohr") reduziert den Geräuschpegel angeblich erheblich. Einige Quellen besagen, dass auch eine neuere Version des APU eine Rolle bei der neuen version spielt, während andere schreiben, dass auch alte APUs mit neuem Rohr aufgerüstet werden können.

Gruss