Aviation Community Norddeutschland

Der vierte Air France Airbus A 380 hatte am 22.02.2010 seinen Erstflug. Das war der 43. Erstflug eines A380.
http://www.pictaero.com/en/pictures/picture,74240" target="_blank

Die Maschine trägt die passende Registration F-WWAL, die früher für den A 300 genutzt wurde.

Normalerweise verstreicht zwischen Erstflug und Transfer nach XFW nicht viel Zeit, manchmal bekanntlich gar keine.
Wird der Transfer ggfs. durch den Steik der Fluglotsen aufgehalten?

Soll morgen, also am 26.02. um 12:30 Uhr in XFW eintreffen

Gerade aus TLS abgehoben:

Flight Number : AIB49B
Company : Airbus Test
ICAO Hex Code : 3808BA
Reg Code : UNKNOWN
Model : UNKNOWN - UNKN

Von mir persönlich geestimate Time of Arrival: 13.27 Uhr

grade südlich von Luxemburg, ich halte mal dagegen uns sage 13:39 Uhr Touchdown in XFW..
vG
J

Der Wind kommt aus Ost, d.h. es gibt eine direkte Landung auf der 05.
Ich tippe auf 13:30

Und ich korrigiere dem Trend advers nochmal zurück und mache 13:09 draus.

Zum zweiten Mal den selben Fehler gemacht und zurückgedreht. Hätt' ich mal wie gestern zu meinem ersten Wort gestanden... So ist es, mit dem Wankelmut.
Was der gute Linie9 nicht bedacht hat, ist der 23 take off in HAM. Dann gibt's in XFW auf 23 Landung, wäre sonst zu gefährlich.

Verdammt, 13.26 und noch ein paar hundert Meter übrig..

Verdammt, 13.26 und noch ein paar hundert Meter übrig..

LOL, hat ja evl. doch gepasst mit dem Touchdown bevor die Uhr auf "27" umgeprungen ist.
Gratulation an Dein Zeitegfühl...
vG
J

F-HPJD beim Landeanflug, F-flight

Flight Number : AIB49G
Company : Airbus Test
ICAO Hex Code : 3808BA
Reg Code : F-WWAL
Model : Airbus - A388

unterwegs Richtung Nordsee

49G geht jetzt auf den localizer 23 XFW

Air France Airbus A380-861 (MSN 0049) F-WWAL im Anflug auf XFW gegen 18:15


Uploaded with ImageShack.us

So knapp war es noch nie..

Wird die heute ausgeliefert? Falls ja, wann bitte? Danke und Gruß nach Finki.

Nein wurde sie nicht. Auch morgen wohl noch nicht

Danke Tim und halte uns bitte auf dem laufenden.

Today is the day!

ETD 15.00 Uhr, hab jetzt leider nicht auf dem Schirm, ob sie schon weg ist, um 16.10 Uhr stand sie noch am Delivery Center.

KORREKTUR:
Just in time in Richtung Süden gestartet!
Watch her on RadarVirtuel

Merkwürdige Flugnummer der F-HPJD, mit entsprechendem Kurs, s. ganz unten

AFR378V
Callsign: AFR378V
Flightnr: AF378
Reg: F-HPJD
Hex: 39BD23
Model: Airbus A380-861 (A388)
Airline: Air France
Lat: 51.33529
Lon: 9.07135
Altitude: 41000 feet (12497 m)
Ground speed: 451 knots
(835 km/h / 519 mph)
Track: 188°
Radar: EDDH
Squawk:
From : Paris, Charles De Gaulle (CDG)
To: Detroit, Wayne County (DTW)

Ich war heute zufällig in Finkenwerder. Starzeit war 17:28 Uhr

Der arme Hund steht seit Samstag in CDG und ist kaputt, Parkplatzschaden!!!

Was ist passiert?

MSN 049 wurde im Bereich des APU vom Winglet eines A 330 berührt. Guckst Du hier:
http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/4969494/" target="_blank

Gelesen.
Kann dann ja nicht so schlimm sein.

Kommt drauf an wie sich die Plaste da reparieren läßt...

Ist doch Alu da, rund um den APU-Auspuff-Steert, oder? Die Stader Ware ist darüber.

Nix zu reparieren, der Tailcone muss ausgetauscht werden, spanischer Anteil!
Der A330 hat am Winglet nur Lackschaden und ist längst wieder in Service!
Matthias

Ich dachte die Tailcone wäre komplett CFRP?

Ich hätte gar nicht gedacht, dass ein Winglet eines A 330s bis an den Konus des A 380s heran kommt aber das Auge täuscht offensichtlich. Ich nehme daher an das es ziemlich weit unten am Konus war.

Die Winglet-Schneidekante eines A330 befindet sich in 7,20m Höhe, die eines A330-200 in 8,88m.
Die Oberkante des A380 Konus liegt bei 9,20m.

Das Säbeln ist also kein Problem.

Moin,

hat eigentlich noch niemand Fotos gefunden? Die würden mich ja schon mal interessieren. Das ist quasi beruflich, is ja an meiner Sektion hinten dran